RU2221718C1

RU2221718C1 - Hopper-batcher

Info

Publication number: RU2221718C1
Application number: RU2002134650/11A
Authority: RU
Original assignee: ООО Вагонпутьмашпроект
Priority date: 2002-12-23
Filing date: 2002-12-23
Publication date: 2004-01-20

Abstract

FIELD: railway transport. SUBSTANCE: invention relates to design of hopper-batcher for metered delivery of ballast at construction, repair and maintenance of tracks and it can be used in cars for carrying loose loads. Proposed hopper-batcher contains frame resting on bogie and hopper 1 mounted on frame and provided with discharge hatches closed by turnable covers 3 secured on shaft 4, and ballast batcher 2 consisting of interconnected side and cross beams and installed in lower part of frame for changing the height by drive. Limiting screens 5 are secured on beams of batcher to overlap lower edges of discharge hatches, upper edges of screens being higher than lower edges of discharge hatch opening, and lower edges of limiting screens are in one plane with lower plane of batcher cross beam. Covers of discharge hatches are installed inside hopper higher than discharge hatch opening on drive shafts secured on walls of hopper. Limiting belts are secured on inner surface of hopper walls in place of cover mounting. EFFECT: improved accuracy, simplified design. 3 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к устройству хоппер-дозаторов для дозированной отсыпки балласта на железнодорожный путь при его строительстве, ремонтах и текущем содержании и может быть использовано также в конструкциях вагонов, предназначенных для перевозки сыпучих грузов. The invention relates to a device for hopper dispensers for dosing ballast on a railway track during its construction, repairs and current maintenance, and can also be used in the construction of wagons intended for the transportation of bulk cargoes.

Известен хоппер, содержащий раму, опирающуюся на ходовые тележки, установленный на раме бункер с разгрузочными люками, имеющими крышки и дозатор балласта с боковыми, поперечными и надрельсовыми балками, к которым закреплены разделители балласта (RU 2171755 С1, 7 В 61 D 7/02, Е 01 В 27/02). A known hopper containing a frame supported by running trolleys, a hopper mounted on the frame with unloading hatches having covers and a ballast dispenser with side, transverse and over rails, to which ballast dividers are fixed (RU 2171755 C1, 7 B 61 D 7/02, E 01 B 27/02).

Конструкция этого хоппер-дозатора позволяет осуществлять частичное перераспределение потока выгружаемого щебня, направляя его в определенные зоны железнодорожного пути. Однако обеспечить засыпку щебня строго в определенные места железнодорожного пути, например, на место обнаруженной локальной неровности эта конструкция не позволяет. The design of this hopper dispenser allows partial redistribution of the flow of unloaded gravel, directing it to certain areas of the railway track. However, to ensure the filling of crushed stone strictly in certain places of the railway track, for example, to the place of the detected local unevenness, this design does not allow.

Известен хоппер-дозатор, содержащий раму, опирающуюся на ходовые тележки, установленный на раме бункер с разгрузочными люками перекрываемыми крышками, представляющими собой цилиндр, выполненный с отверстием и жестко закрепленный на горизонтальной оси, связанной с приводом поворота крышек (RU 22456 U1, 7 В 61 D 7/00). A known hopper dispenser comprising a frame supported by running trolleys, a hopper mounted on the frame with discharge hatches with overlapping covers, which is a cylinder made with a hole and rigidly mounted on a horizontal axis associated with the cover rotation drive (RU 22456 U1, 7 V 61 D 7/00).

Недостатком этого хоппер-дозатора является невозможность точечной выгрузки балласта в железнодорожный путь таким образом, чтобы свести к минимуму последующее перераспределение балласта с выполнением работ по удалению образовавшихся излишков. Кроме того, при повороте крышки при попадании нестандартных размеров щебня возможно частичное заклинивание крышки в проеме разгрузочного люка. The disadvantage of this hopper dispenser is the impossibility of spot unloading of ballast into the railway track in such a way as to minimize the subsequent redistribution of ballast with the performance of work to remove the excess. In addition, when turning the lid when non-standard sizes of rubble get in, it is possible to partially jam the lid in the opening of the unloading hatch.

Известен хоппер, содержащий раму, опирающуюся на ходовые тележки, установленный на раме бункер с внутренними и внешними разгрузочными люками, выполненными в виде патрубков, жестко соединенных с кузовом, и перекрываемыми установленными на патрубках поворотными заслонками (RU 2100511 C1, E 01 B 27/02, 1997 г.). A known hopper containing a frame supported by running trolleys, a hopper mounted on the frame with internal and external unloading hatches, made in the form of nozzles rigidly connected to the body, and overlapping rotary shutters installed on the nozzles (RU 2100511 C1, E 01 B 27/02 , 1997).

В известном хоппере приводы открывания крышек выполнены сложными (включают в себя шарнирно-рычажные системы, соединяющие привод и крышки) и не исключают возможности неполного закрывания крышек из-за попадания между ними и люками балласта. Причем за счет установки внизу кузова патрубков с закрепленными к ним снаружи крышками с шарнирно-рычажной системой поворота и продольными экранами для защиты рельсов существенно повышается высота установки на раме кузова относительно рельсов, что повышает центр тяжести вагона и в конечном счете влияет на безопасность движения хоппера по пути, снижая его эксплуатационные показатели. In the well-known hopper, the actuators for opening the covers are made complicated (include articulated lever systems connecting the actuator and the covers) and do not exclude the possibility of incomplete closing of the covers due to the ballast between them and the hatches. Moreover, by installing pipes at the bottom of the body with caps fixed to them on the outside with a pivot-lever turning system and longitudinal shields to protect the rails, the installation height on the body frame relative to the rails is significantly increased, which increases the center of gravity of the car and ultimately affects the safety of the hopper along ways, reducing its performance.

Общим недостатком известных хоппер-дозаторов также является то, что в них отсутствует механизм защиты окружающей среды от пыли при разгрузке вагона, что особенно важно при проведении ремонтных работ в городских условиях, тоннелях, метрополитенах и т.д. A common disadvantage of the known hopper dispensers is also that they lack a mechanism for protecting the environment from dust during unloading of the car, which is especially important when carrying out repairs in urban conditions, tunnels, subways, etc.

Техническим результатом изобретения является обеспечение точечной, прерывистой выгрузки балласта, упрощение конструкции привода открывания крышек люков и повышение надежности закрывания крышек люков, упрощение конструкции вагона и ремонтопригодности отдельных его узлов, повышение эксплуатационных качеств хоппер-дозатора, влияющих на безопасность движения и экологические показатели при разгрузке хоппер-дозатора. The technical result of the invention is the provision of point, intermittent unloading of ballast, simplifying the design of the drive for opening manhole covers and improving the reliability of closing manhole covers, simplifying the design of the car and maintainability of its individual nodes, improving the performance of the hopper dispenser, affecting traffic safety and environmental performance when unloading hoppers - dispenser.

Для достижения технического результата в хоппер-дозаторе, содержащем опирающуюся на тележку раму, к нижней части которой прикреплен бункер с разгрузочными люками, каждый из которых закрыт разгрузочной крышкой, установленной внутри бункера над проемом разгрузочного люка на приводном валу, проходящем через стенки бункера вагона, позволяющей производить выгрузку балласта, дозатор, установленный в нижней части рамы под бункером с возможностью перестановки по высоте приводом, причем на дозаторе устанавливаются со всех сторон охватывающие проем разгрузочного люка ограничительные экраны, верхние кромки которых находятся выше нижних кромок проема разгрузочного люка, а нижние кромки ограничительных экранов находятся в одной плоскости с нижней плоскостью поперечной балки дозатора. To achieve a technical result, in a hopper dispenser containing a frame supported by a trolley, to the lower part of which a hopper with unloading hatches is attached, each of which is closed by a unloading lid installed inside the hopper above the opening of the unloading hatch on the drive shaft passing through the walls of the car hopper, allowing to unload the ballast, a dispenser installed in the lower part of the frame under the hopper with the possibility of height adjustment by a drive, moreover, covering the opening of the discharge hatch the restriction screens, the upper edges of which are higher than the lower edges of the opening of the discharge hatch, and the lower edges of the restriction screens are in the same plane with the lower plane of the transverse beam of the dispenser.

При этом крышки разгрузочных люков установлены внутри бункера выше проема разгрузочного люка на приводных валах, закрепленных на стенках бункера, а на внутренней поверхности стенок бункера в месте установки крышки закреплены ограничительные пояса. At the same time, the covers of the unloading hatches are installed inside the hopper above the opening of the unloading manhole on the drive shafts mounted on the walls of the hopper, and restrictive belts are fixed on the inner surface of the walls of the hopper at the installation site of the cover.

На фиг. 1 показана схема разгрузочно-дозирующего механизма хоппер-дозатора с закрытой крышкой разгрузочного люка (транспортное положение). На фиг. 2 - то же с открытыми крышками разгрузочных люков (рабочее положение). На фиг. 3 - разрез А-А фиг. 1. На фиг. 4 - дозатор в сборе с ограничительными экранами. In FIG. 1 shows a diagram of the dispensing mechanism of the hopper dispenser with the lid of the discharge hatch closed (transport position). In FIG. 2 - the same with the open covers of the unloading hatches (working position). In FIG. 3 is a section AA of FIG. 1. In FIG. 4 - dispenser assembly with restriction screens.

Хоппер-дозатор содержит опирающуюся на тележку раму, к нижней части которой прикреплен бункер 1, и дозатор 2, установленный в нижней части рамы под бункером 1 с возможностью перестановки по высоте приводом. Бункер имеет разгрузочные люки, каждый из которых закрыт разгрузочной крышкой 3, установленной внутри бункера 1 над проемом разгрузочного люка на приводном валу 4, проходящем через стенки бункера вагона, и позволяющей производить выгрузку балласта. The hopper-dispenser comprises a frame supported by a trolley, to the lower part of which a hopper 1 is attached, and a dispenser 2, mounted in the lower part of the frame under the hopper 1 with the possibility of height adjustment by the drive. The bunker has unloading hatches, each of which is closed by a unloading lid 3, mounted inside the bunker 1 above the opening of the unloading hatch on the drive shaft 4, passing through the walls of the bunker of the car, and allowing ballast unloading.

Дозатор состоит из двух торцевых (поперечных) балок 6, соединенных между собой двумя боковинами 7. К балкам дозатора прикреплены ограничительные экраны 5 и 8, верхние кромки которых находятся выше нижних кромок проема разгрузочного люка, как в транспортном, так и рабочем положении дозатора, а нижние кромки ограничительных экранов находятся в одной плоскости с нижней плоскостью поперечной балки 6 дозатора. Таким образом, связанные между собой ограничительные экраны 5 и 8 охватывают проем разгрузочного люка бункера со всех сторон. В транспортном положении дозатор поднят и находится под бункером так, что нижнюю часть бункера по контуру опоясывают ограничительные экраны 5 и 8, а разгрузочная крышка 3 обечайкой цилиндра перекрывает разгрузочный проем бункера. The dispenser consists of two end (transverse) beams 6, interconnected by two sidewalls 7. Limiter shields 5 and 8 are attached to the dispenser beams, the upper edges of which are above the lower edges of the opening of the discharge hatch, both in the transport and operating position of the dispenser, and the lower edges of the restriction screens are in the same plane with the lower plane of the transverse beam 6 of the dispenser. Thus, the interconnected restriction screens 5 and 8 cover the opening of the hopper discharge hatch from all sides. In the transport position, the dispenser is raised and located under the hopper so that the lower part of the hopper is surrounded by boundary screens 5 and 8, and the discharge cover 3 by the cylinder shell overlaps the discharge opening of the hopper.

Разгрузочная крышка 3 находится внутри бункера, выше проема разгрузочного люка и не препятствует свободному схватыванию разгрузочного люка ограничительными экранами 5 и 8. Разгрузочная крышка 3 установлена в бункере и представляет из себя обечайку цилиндр, через которую проходит приводной вал 4. В обечайке цилиндра выполнены отверстия прямоугольной формы, кромки отверстий попарно соединены между собой перегородками и образуют разгрузочный проем крышки. Причем для предотвращения попадания щебня между стенками бункера и обечайкой цилиндра при повороте крышки на стенках бункера устанавливаются ограничительные пояса, например, в виде приваренных уголков, позволяющих уменьшить зазор между стенками бункера и кромками отверстий обечайки цилиндра. Приводной вал 4 закреплен на бункере или раме при помощи кронштейнов, несущих подшипников и соединен со штоком пневмоцилиндра приводного механизма. Конструкция хоппер-дозатора предусматривает возможность установки вала крышек как вдоль, так и поперек оси вагона в зависимости от функционального назначения хоппер-дозатора (для текущего содержания пути или ремонтов пути). Причем на приводной вал устанавливается несколько обечаек с разгрузочными отверстиями и отверстиями под установленные на валу выдвижные фиксаторы, позволяющие крепить каждую обечайку к валу независимо одна от другой и тем самым обеспечивать индивидуальное открытие каждой крышки от одного приводного вала. Управление фиксаторами осуществляется с пульта управления разгрузкой. Крышкой может также служить сам приводной вал, в котором в районе проема разгрузочного люка вырезаны пазы или продольные лыски, через которые при повороте вала осуществляется выгрузка балласта. The unloading lid 3 is located inside the hopper, above the opening of the unloading hatch and does not interfere with the free catching of the unloading hatch by the restrictive shields 5 and 8. The unloading lid 3 is installed in the hopper and is a cylinder shell through which the drive shaft 4 passes. Rectangular holes are made in the cylinder shell the shapes, the edges of the holes are connected in pairs by partitions and form the discharge opening of the lid. Moreover, to prevent crushed stone from entering between the walls of the hopper and the shell of the cylinder when the lid is rotated, restrictive belts are installed on the walls of the hopper, for example, in the form of welded corners, which make it possible to reduce the gap between the walls of the hopper and the edges of the holes of the cylinder shell. The drive shaft 4 is mounted on the hopper or frame using brackets bearing bearings and connected to the rod of the pneumatic cylinder of the drive mechanism. The design of the hopper dispenser provides for the possibility of installing a shaft of covers both along and across the axis of the car, depending on the functional purpose of the hopper dispenser (for the current maintenance of the track or track repairs). Moreover, several shells are installed on the drive shaft with unloading holes and openings for retractable clamps mounted on the shaft, which allow each shell to be attached to the shaft independently of one another and thereby ensure that each cover is individually opened from one drive shaft. The clamps are controlled from the unloading control panel. The drive shaft itself can also serve as a cover, in which grooves or longitudinal flats are cut out near the opening of the discharge hatch, through which ballast is unloaded when the shaft is rotated.

Разгрузочный проем бункера 1 открыт, его со всех сторон охватывают ограничительные экраны 5, 8, жестко или с возможностью перемещения закрепленные на дозаторе 2. The discharge opening of the hopper 1 is open, it is surrounded on all sides by restrictive screens 5, 8, rigidly or with the possibility of movement fixed on the dispenser 2.

Ограничительные экраны 5 и 8 могут быть установлены и непосредственно на раме вагона под каждый разгрузочный люк. The restriction screens 5 and 8 can also be installed directly on the carriage frame for each discharge hatch.

Для повышения эффективности точечного дозирования бункер в районе крепления крышки выполняется в виде двух конусов, входящих один в другой таким образом, что кромки отверстий обечайки цилиндра разгрузочного проема крышки при закрытом положении крышки имеют минимальный зазор со стенками бункера. Причем нижние кромки разгрузочных люков выполнены в виде направляющих сопел, закрепленных к бункеру под углом. To increase the efficiency of spot dosing, the hopper in the area of the lid attachment is made in the form of two cones, one in the other so that the edges of the shell openings of the cylinder of the unloading opening of the lid have a minimum gap with the walls of the hopper when the lid is closed. Moreover, the lower edges of the discharge hatches are made in the form of guide nozzles fixed to the bunker at an angle.

При опускании дозатора в рабочее положение ограничительные экраны не выходят за пределы стен бункера, образуя общий с ним ящик без дна. При повороте крышки разгрузочного люка за вал происходит совмещение разгрузочного проема крышки с разгрузочным проемом бункера, и балласт, выгружаясь в ящик, ограниченный со всех сторон экранами, попадает на путевую решетку. When lowering the dispenser to the operating position, the restrictive screens do not extend beyond the walls of the hopper, forming a common box with no bottom. When the lid of the unloading hatch is rotated by the shaft, the unloading aperture of the lid is combined with the unloading aperture of the hopper, and the ballast, unloading into the box, limited on all sides by screens, enters the track grate.

Такой способ разгрузки балласта позволяет производить его локальную (точечную) укладку на путевую решетку в соответствующую зону выгрузки, а также обеспечивает экологически чистый способ выгрузки балласта при производстве путеремонтных работ, что особенно важно на станционных путях. This method of ballast unloading allows local (spot) laying on the track grate in the corresponding discharge zone, and also provides an environmentally friendly method of ballast unloading during overhaul operations, which is especially important on station tracks.

Claims

1. A hopper-dispenser comprising a frame supported by a trolley with a hopper mounted on it with unloading hatches blocked by pivoting covers fixed to the shaft, and a ballast dispenser consisting of connected side and transverse beams installed in the lower part of the frame with the possibility of height adjustment drive, characterized in that restrictive screens covering the lower edges of the discharge hatches are fixed to the metering beams, the upper edges of which are higher than the lower edges of the discharge opening, and the lower fittin g restrictive screens are coplanar with the lower plane of the transverse beams of the dispenser.

2. The hopper dispenser according to claim 1, characterized in that the covers of the discharge hatches are installed inside the hopper above the opening of the discharge port on the drive shafts mounted on the walls of the hopper.

3. The hopper-dispenser according to claim 2, characterized in that on the inner surface of the walls of the hopper at the place of installation of the lid, restrictive belts are fixed.