RU2201547C2

RU2201547C2 - Device for changing gate valves under pressure

Info

Publication number: RU2201547C2
Application number: RU2001111444/06A
Authority: RU
Inventors: Юрий Евгеньевич Ленкевич (UA); Юрий Евгеньевич Ленкевич; Анатолий Викторович Дитковский (UA); Анатолий Викторович Дитковский; Григорий Львович Вайсберг (UA); Григорий Львович Вайсберг; Данила Васильевич Рымчук (UA); Данила Васильевич Рымчук; Геннадий Петрович Горностаев (UA); Геннадий Петрович Горностаев; Петр Федорович Слесар (UA); Петр Федорович Слесар
Original assignee: Дочерняя Компания "Укргазвыдобування"
Priority date: 2001-04-25
Filing date: 2001-04-25
Publication date: 2003-03-27

Abstract

FIELD: oil and gas industries. SUBSTANCE: device designed for replacing faulty shutoff valves, ball cocks, and the like under pressure in gas and oil wells, and other pressure conduits has split and nonsplit supporting cross-arms with axial holes. Coupled with cross-arms by means of guide screws is assembly for attaching device to valves. Hollow rod is installed in central axial hole of split cross-arm. Composite drive shaft of hollow rod is disposed in the latter and in central axial hole of nonsplit cross-arm. Hollow rod has thread to receive packer. Device also has mechanism for sealing hollow rod relative to valve body. This mechanism has case with flanges, packing member, collar bush, and threaded pressure lid. Split cross-arm mounts supporting nut. In addition device is provided with packing coil that has case with flange, packing member, and annular pressure nut. Assembly for attaching device to valve is made in the form of split plate with two split clamps Split plate is mounted on pipe. Split clamps are fixed in position on pipe by means of toothed blocks. EFFECT: provision for replacing valves (ball cocks) on gas extraction branches of gas-main pipelines. 3 dwg

Description

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано для замены под давлением вышедших из строя элементов запорной арматуры (задвижек, шаровых кранов) на газонефтяных скважинах и других напорных коммуникациях. The invention relates to the oil and gas industry and can be used to replace, under pressure, failed elements of shutoff valves (valves, ball valves) in oil and gas wells and other pressure communications.

Наиболее близким устройством является устройство для смены задвижек на устье скважины, содержащее размещенные параллельно разъемную и неразъемную опорные траверсы с осевыми отверстиями, связанный с ними направляющими винтами узел крепления к арматуре, размещенный в центральном осевом отверстии разъемной траверсы составной полый шток с размещенным в нем и в центральном осевом отверстии неразъемной траверсы составным приводным валом, закрепленный на полом штоке на резьбе пакер, узел герметизации полого штока относительно корпуса задвижки, содержащий корпус с фланцем, уплотнительный элемент, грундбуксу и нажимную резьбовую крышку, установленную на разъемной траверсе опорную гайку (см. а.с. 1756533, Е 21 В 33/03, 08.06.1990) - прототип. The closest device is a device for changing gate valves at the wellhead, which contains parallel detachable and one-piece support traverses with axial holes, a mounting assembly for valves attached to them with guide screws located in the central axial hole of the detachable traverse compound hollow rod with the central axial hole of the one-piece traverse with a composite drive shaft, a packer fixed to the hollow rod on the thread, the hollow rod sealing assembly relative to the rear housing izhki comprising a housing with a flange, the sealing member and the packing follower push screw cap mounted on a detachable cross member supporting the nut (see AS 1756533, E 21 B 33/03, 08.06.1990.) - prototype.

Указанное устройство не позволяет производить замену шаровых кранов на газоотборных патрубках магистральных газопроводов, так как узел крепления к фонтанной арматуре не позволяет закрепить устройство на патрубке, а узел герметизации полого штока не позволяет осуществить герметизацию известного устройства на газоотводном патрубке. The specified device does not allow the replacement of ball valves on the gas sampling pipes of the main gas pipelines, since the attachment to the fountain fittings does not allow the device to be mounted on the nozzle, and the hollow stem sealing assembly does not allow sealing of the known device on the gas outlet.

В основу изобретения поставлена задача усовершенствования устройства для смены задвижек под давлением, в котором за счет того, что устройство дополнительно снабжено герметизирующей катушкой, силовой разъемной плитой и двумя разъемными хомутами, обеспечивается возможность использования устройства на газоотборных патрубках магистральных газопроводов. The basis of the invention is the task of improving the device for changing valves under pressure, in which due to the fact that the device is additionally equipped with a sealing coil, a power split plate and two split clamps, it is possible to use the device on the gas sampling pipes of the main gas pipelines.

Поставленная задача решается за счет того, что в устройстве для смены задвижек под давлением, содержащем размещенные параллельно разъемную и неразъемную опорные траверсы с осевыми отверстиями, связанный с ними направляющими винтами узел крепления к арматуре, размещенный в центральном осевом отверстии разъемной траверсы составной полый шток с размещенным в нем и в центральном осевом отверстии неразъемной траверсы составным приводным валом, закрепленный на полом штоке на резьбе пакер, механизм герметизации полого штока относительно корпуса задвижки, содержащий корпус с фланцем, уплотнительный элемент, грундбуксу и нажимную резьбовую крышку, установленную на разъемной траверсе опорную гайку, новым является то, что устройство снабжено герметизирующей катушкой, содержащей корпус с фланцами, уплотнительный элемент и нажимную кольцевую гайку, узел крепления к арматуре выполнен в виде разъемной плиты, которая установлена на трубе, и снабжен двумя разъемными хомутами, жестко закрепленными на трубе зубчатыми сухарями. The problem is solved due to the fact that in the device for changing gate valves under pressure, which contains parallel detachable and one-piece support traverses with axial holes, a mounting unit for valves attached to them with guide screws located in the central axial hole of the detachable traverse compound hollow rod with in it and in the central axial hole of the integral traverse with a composite drive shaft, a packer fixed to the hollow rod on the thread, the hollow rod sealing mechanism relative to a valve housing containing a housing with a flange, a sealing element, a packing follower and a pressure screw cover mounted on a detachable traverse support nut, the new thing is that the device is equipped with a sealing coil containing a housing with flanges, a sealing element and a pressure ring nut, an attachment point to the valve made in the form of a detachable plate, which is installed on the pipe, and is equipped with two detachable clamps, rigidly fixed to the pipe gear crackers.

Герметизирующая катушка предлагаемого устройства позволяет осуществить герметизацию устройства на газоотборном патрубке газопровода. Герметизирующая катушка устанавливается сверху на газоотборный патрубок, ее кольцевой уплотнительный элемент, размещенный в корпусе катушки, герметизирует зазор между газоотборным патрубком и корпусом герметизирующей катушки. The sealing coil of the proposed device allows the sealing of the device on the gas pipe of the pipeline. The sealing coil is mounted on top of the gas sampling pipe, its annular sealing element located in the coil body, seals the gap between the gas sampling pipe and the housing of the sealing coil.

Предлагаемое устройство для смены задвижек под давлением закрепляется на газоотборном патрубке с помощью узла крепления, выполненного в виде разъемной плиты, установленной на газоотборном патрубке между двумя разъемными хомутами, жестко закрепленными на патрубке с помощью зубчатых сухарей. The proposed device for changing gate valves under pressure is fixed to the gas sampling pipe using a fastener made in the form of a split plate mounted on the gas sampling pipe between two split clamps rigidly fixed to the pipe by means of toothed crackers.

На фиг.1 изображено устройство для смены задвижек под давлением на газоотборном патрубке магистрального газопровода в положении перед запакеровкой, продольный разрез; на фиг.2 - пакер устройства в запакерованном состоянии, при этом он зафиксирован в патрубке с помощью стопорных сухарей и страховочного фланца, неисправный шаровой кран срезан; на фиг.3 - разрез А-А на фиг. 1. Figure 1 shows a device for changing gate valves under pressure on the gas sampling pipe of the main gas pipeline in the position before packing, longitudinal section; figure 2 - the packer of the device in a sealed state, while it is fixed in the pipe using the locking crackers and safety flange, the faulty ball valve is cut off; figure 3 - section aa in fig. 1.

Устройство для смены задвижек под давлением (далее по тексту - устройство) содержит два направляющих винта 1, закрепленных снизу на разъемной плите 2 параллельно оси газоотборного парубка 3 с неисправным (негерметичным) шаровым краном 4 (кранами). Разъемная плита 2, являющаяся узлом крепления устройства к газоотборному патрубку 3, установлена на газоотборном патрубке 3 между двумя разъемными хомутами 5, жестко закрепленными на патрубке 3 с помощью зубчатых сухарей 6. A device for changing gate valves under pressure (hereinafter referred to as the device) contains two guide screws 1 fixed from below on a split plate 2 parallel to the axis of the gas sampling branch 3 with a faulty (non-tight) ball valve 4 (valves). A detachable plate 2, which is the attachment point of the device to the gas sampling pipe 3, is installed on the gas sampling pipe 3 between two detachable clamps 5, rigidly fixed to the pipe 3 with gear crackers 6.

Направляющие винты 1 выполнены составными для возможности набора необходимой длины, составные части которых скреплены между собой посредством резьбовых муфт (не показаны). На направляющих винтах 1 установлены параллельно друг другу опорные силовые траверсы 7, 8 с возможностью их поступательного осевого перемещения по винтам 1, размещенным в осевых отверстиях опорных силовых траверс 7, 8. Траверсы 7, 8 поджаты вниз ответными гайками 9 направляющих винтов 1. Основная опорная силовая траверса 7 выполнена разъемной в продольной плоскости (см. фиг.3). Половинки разъемной траверсы 7 соединены между собой посредством призонных болтов 10 с гайками. В расточке центрального осевого отверстия разъемной силовой траверсы 7 установлен верхний конец полого штока 11. Полый шток 11 заведен в проходной канал газоотборного патрубка 3. На нижнем конце полого штока 11 закреплен пакер 12, содержащий корпус с кольцевой проточкой 13 с упорным буртом 14, упругие уплотнительные элементы 15, приводной вал 16. При вращении последнего происходит сжатие уплотнительных элементов 15 пакера 12. Полый шток 11 выполнен составным для возможности набора необходимой длины, составные части которого соединены между собой и с пакером 12 посредством конической резьбы. Полый шток 11 пропущен через центральное отверстие узла герметизации, который содержит корпус 17 с присоединительным фланцем, кольцевой упругий уплотнительный элемент 18, обжимающий полый шток 11, грундбуксу 19 и нажимную резьбовую крышку 20. The guide screws 1 are made integral for the possibility of a set of the required length, the component parts of which are fastened together by means of threaded couplings (not shown). On the guide screws 1, support power traverses 7, 8 are installed parallel to each other with the possibility of their axial translation along the screws 1 located in the axial holes of the support power traverses 7, 8. Traverses 7, 8 are pushed down by the counter nuts 9 of the guide screws 1. The main support power traverse 7 is made detachable in the longitudinal plane (see figure 3). The halves of the split beam 7 are interconnected by tight bolts 10 with nuts. The upper end of the hollow rod 11 is installed in the bore of the central axial hole of the detachable power beam 7. The hollow rod 11 is inserted into the passage channel of the gas sampling pipe 3. At the lower end of the hollow rod 11, a packer 12 is mounted, comprising a housing with an annular groove 13 with a thrust shoulder 14, elastic sealing elements 15, the drive shaft 16. When the latter rotates, the sealing elements 15 of the packer 12 are compressed. The hollow rod 11 is made integral to allow the necessary length to be set, the components of which are interconnected and packer 12 through a tapered thread. The hollow rod 11 is passed through the Central hole of the sealing unit, which contains a housing 17 with a connecting flange, an annular elastic sealing element 18, compressing the hollow rod 11, packing follower 19 and pressure screw cover 20.

К корпусу 17 узла герметизации присоединены кран высокого давления 21 с манометром 22, сообщенные с полостью корпуса 17 узла герметизации. Корпус 17 узла герметизации закреплен на страхующей задвижке 23 посредством фланцевого соединения. Страхующая задвижка 23 закреплена на герметизирующей катушке 24 посредством фланцевого соединения. Герметизирующая катушка 24 установлена сверху на газоотборном патрубке 3 и содержит корпус с фланцами. Нижний фланец герметизирующей катушки 24 и верхний фланец неисправного шарового крана 4 закреплены посредством удлиненных шпилек 25, резьбовых муфт 26 и гаек. Внутри корпуса герметизирующей катушки 24 размещен кольцевой упругий уплотнительный элемент 27, обжимающий газоотборный патрубок 3 по наружной поверхности. Снизу уплотнительный элемент 27 поджат нажимной кольцевой гайкой 28 корпуса герметизирующей катушки 24. Внутри полого штока 11 установлен приводной вал 29, выполненный составным для возможности набора необходимой длины. Составные части приводного вала 29 скреплены между собой и с приводным валом 16 пакера 12 посредством муфт 30. Верхняя составная часть приводного вала 29 выполнена в виде ходового винта 31, в верхней части которого выполнен упорный бурт 32, опирающийся снизу на неразъемную опорную силовую траверсу 8. A high pressure valve 21 with a pressure gauge 22 connected to the cavity of the housing 17 of the sealing unit is connected to the housing 17 of the sealing unit. The housing 17 of the sealing unit is fixed to the safety valve 23 by means of a flange connection. The safety valve 23 is fixed to the sealing coil 24 by means of a flange connection. The sealing coil 24 is mounted on top of the gas sampling pipe 3 and comprises a housing with flanges. The lower flange of the sealing coil 24 and the upper flange of the faulty ball valve 4 are fixed by means of elongated studs 25, threaded couplings 26 and nuts. An annular elastic sealing element 27 is placed inside the housing of the sealing coil 24, compressing the gas sampling pipe 3 on the outer surface. From below, the sealing element 27 is preloaded by the compression ring nut 28 of the housing of the sealing coil 24. Inside the hollow rod 11, a drive shaft 29 is installed, made integral to allow the necessary length to be set. The components of the drive shaft 29 are fastened together and with the drive shaft 16 of the packer 12 by means of couplings 30. The upper component of the drive shaft 29 is made in the form of a lead screw 31, in the upper part of which there is a thrust shoulder 32, supported from below on an integral supporting power beam 8.

На ходовом винте 31 установлена ответная ходовая гайка 33, которая через упорный подшипник 34 поджимает разъемную опорную силовую траверсу вместе с полым штоком 11 и пакером 12 вниз. На верхнем конце ходового винта 31 закреплен вращатель 35, содержащий фиксатор 36, предотвращающий вращение приводного вала 29 при необходимости. Устройство также снабжено стопорными сухарями 37 и страховочным фланцем 38, удерживающими с помощью удлиненных шпилек 39 с гайками 40 сжатый пакер 12 от выталкивания в проходном канале газоотборного патрубка при снятой верхней части устройства вместе с неисправным шаровым краном 4. При этом стопорные сухари 37 установлены в кольцевой проточке 13 корпуса пакера 12 и одновременно в расточке страховочного фланца 38, что удерживает их от распадания. В нажимной резьбовой крышке 20 узла герметизации, в нажимной кольцевой гайке 28 герметизирующей катушки 24, в ходовой гайке 33 и во вращателе 35 выполнены радиальные отверстия для рычага ручного вращения. The lead screw 33 is installed on the lead screw 31, which, through the thrust bearing 34, presses the detachable support power crosshead together with the hollow rod 11 and the packer 12 down. At the upper end of the lead screw 31, a rotator 35 is mounted, comprising a latch 36, which prevents rotation of the drive shaft 29 if necessary. The device is also equipped with locking rusks 37 and a safety flange 38, holding the compressed packer 12 from the push-in port through the exhaust gas port when the upper part of the device is removed along with the faulty ball valve 4. Using the elongated studs 39 with nuts 40, the locking rusks 37 are installed in the annular the groove 13 of the packer body 12 and simultaneously in the bore of the safety flange 38, which keeps them from disintegrating. In the threaded pressure cap 20 of the sealing unit, in the pressure ring nut 28 of the sealing coil 24, in the spindle nut 33 and in the rotator 35, radial holes for the manual rotation lever are made.

Смена неисправного шарового крана 4 производится следующим образом. The replacement of the faulty ball valve 4 is as follows.

Верхняя часть газоотборного патрубка 3 выше неисправного шарового крана 4 обрезается на необходимую длину с помощью гидроприводной или ручной труборезки. На него сверху устанавливается герметизирующая катушка 24, нижний фланец которой скрепляется с верхним фланцем неисправного шарового крана 4 посредством удлиненных шпилек 25, резьбовых муфт 26 и гаек. Рычагом ручного вращения, вставляемым в радиальные отверстия нажимной кольцевой гайки 28, вращают последнюю, в результате чего кольцевой упругий уплотнительный элемент 27, охватывающий газоотборный патрубок 3, сжимается и герметизирует зазор между газоотборным патрубком 3 и корпусом герметизирующей катушки 24. Сверху на герметизирующую катушку 24 устанавливают страхующую задвижку 23 и скрепляют их фланцевое соединение посредством шпилек с гайками. На газоотборном патрубке 3 ниже неисправного шарового крана 4 устанавливают разъемные хомуты 5, между которыми устанавливают разъемную плиту 2. Половинки разъемных хомутов 5 стягивают посредством болтового соединения, при этом зубчатые сухари 6 внедряются зубьями в тело патрубка 3 и жестко фиксируют разъемную плиту 2 в установленном положении. The upper part of the gas sampling pipe 3 above the faulty ball valve 4 is cut to the required length using a hydraulic or manual pipe cutter. A sealing coil 24 is mounted on top of it, the lower flange of which is fastened to the upper flange of the faulty ball valve 4 by means of elongated studs 25, threaded couplings 26 and nuts. The lever of manual rotation, inserted into the radial holes of the pressure ring nut 28, rotates the latter, as a result of which the annular elastic sealing element 27, covering the gas sampling pipe 3, is compressed and seals the gap between the gas sampling pipe 3 and the housing of the sealing coil 24. Set on top of the sealing coil 24 a safety valve 23 and fasten their flange connection by means of studs with nuts. On the gas sampling pipe 3, detachable clamps 5 are installed below the faulty ball valve 4, between which a detachable plate 2 is installed. The halves of the detachable clamps 5 are tightened by means of a bolt connection, while the toothed crackers 6 are inserted into the body of the nozzle 3 by teeth and rigidly fix the detachable plate 2 in the installed position .

На разъемной плите 2 закрепляют посредством резьбового соединения направляющие винты 1 необходимой длины. Пакер 12, находящийся в исходном разжатом состоянии, соединяют с первой составной частью полого штока 11 и вставляют в проходной канал страхующей задвижки 23 до шибера, если страхующая задвижка 23 закрыта при значительных пропусках газа по шаровому запорному органу шарового крана 4, или до шарового крана в случае достаточной герметичности последнего. Корпус 17 узла герметизации надевают на полый шток 11 и присоединяют фланцем к фланцу страхующей задвижки 23 и скрепляют их посредством шпилек с гайками. Рычагом ручного вращения, вставляемым в радиальные отверстия нажимной резьбовой крышки 20 узла герметизации, вращают последнюю в направлении сжатия грундбуксой 19 кольцевого упругого уплотнительного элемента 18, который обжимает полый шток 11 по наружной поверхности и герметизирует его относительно корпуса 17 узла герметизации от давления газопровода. The guide screws 1 of the required length are fastened to the detachable plate 2 by a threaded connection. The packer 12, which is in its initial expanded state, is connected to the first component of the hollow rod 11 and inserted into the passage channel of the safety valve 23 to the gate if the safety valve 23 is closed with significant gas passes through the ball shut-off element of the ball valve 4, or to the ball valve in case of sufficient tightness of the latter. The housing 17 of the sealing unit is put on the hollow stem 11 and is attached by a flange to the flange of the safety valve 23 and fastened by means of studs with nuts. The manual rotation lever inserted into the radial holes of the threaded pressure cap 20 of the sealing unit rotates the latter in the compression direction with the packing follower 19 of the annular elastic sealing element 18, which compresses the hollow rod 11 on the outer surface and seals it relative to the housing 17 of the sealing unit against gas pressure.

Затем производят наращивание полого штока 11 до необходимой длины, определяемой глубиной посадки пакера 12 и длиной направляющих винтов 1, путем присоединения к полому штоку 11 его дополнительных составных частей. После этого на направляющих винтах 1 устанавливают разъемную опорную силовую траверсу 7, соединяют ее с концом полого штока 11 и поджимают гайками 9 вниз. Затем во внутрь полого штока 11 через центральное осевое отверстие разъемной траверсы 7 заводят ходовой винт 31 приводного вала 29 с установленными на нем ходовой гайкой 33 и упорным подшипником 34. Далее на направляющих винтах 1 устанавливают неразъемную опорную силовую траверсу 8 и после упирания в нее упорного бурта 32 ходового винта 31 поджимают последнюю гайками 9 вниз. При этом ходовая гайка 33 опирается торцом через упорный подшипник 34 на разъемную траверсу 7. На хвостовике ходового винта 31 закрепляют вращатель 35, фиксатор 36 которого заводят в ответное отверстие неразъемной траверсы 8. После этого открывают страхующую задвижку 23 и неисправный шаровой кран 4. При этом давление газопровода поступает в полость корпуса 17 узла герметизации и создает усилие на шток 11, воспринимаемое в данный момент разъемной силовой траверсой 7 и передаваемое посредством гаек 9 на направляющие винты 1, закрепленные на разъемной плите 2. Then, the hollow rod 11 is extended to the required length, determined by the depth of the packer 12 and the length of the guide screws 1, by connecting its additional components to the hollow rod 11. After that, on the guide screws 1, a detachable support power crosshead 7 is installed, connect it to the end of the hollow rod 11 and tighten the nuts 9 down. Then, a spindle 31 of the drive shaft 29 with a spindle nut 33 and a thrust bearing 34 mounted on it is inserted into the hollow rod 11 through the central axial hole of the split beam 7. Next, a one-piece supporting power beam 8 is installed on the guide screws 1 and after abutment collar abuts against it 32 lead screw 31 press the last nut 9 down. In this case, the running nut 33 is supported by the end face through the thrust bearing 34 on the split beam 7. A rotator 35 is fixed on the shank of the screw screw 31, the retainer 36 of which is inserted into the return hole of the integral beam 8. After that, the safety valve 23 and the faulty ball valve 4 are opened. the pressure of the gas pipeline enters the cavity of the housing 17 of the sealing unit and creates a force on the rod 11, which is currently perceived by the detachable power traverse 7 and transmitted via nuts 9 to the guide screws 1 fixed to the detachable stove 2.

Далее производят подачу пакера 12 по проходному каналу страхующей задвижки 23 и патрубка 3 путем ручного вращения ходовой гайки 33 рычагом, вставляемым в ее радиальные отверстия. При этом гайка 33, свинчиваясь по резьбе ходового винта 31, зафиксированного от осевого перемещения посредством упорного бурта 32 и от вращения фиксатором 36 вращателя 35, опирается своим торцом через упорный подшипник 34 на разъемную опорную силовую траверсу 7 и поступательно перемещает последнюю и связанные с ней полый шток 11 с пакером 12 к месту распакеровки, находящемуся в проходном канале газоотборного патрубка 3 ниже неисправного шарового крана 4. В процессе перемещения разъемной траверсы 7 ее постоянно фиксируют от обратного хода путем подвинчивания гаек 9 к траверсе 7. Next, the packer 12 is fed through the passage channel of the safety valve 23 and the pipe 3 by manually rotating the travel nut 33 with a lever inserted into its radial holes. In this case, the nut 33, screwing on the thread of the lead screw 31, fixed from axial movement by means of a thrust collar 32 and from rotation by the retainer 36 of the rotator 35, is supported by its end face through the thrust bearing 34 on the detachable support power beam 7 and translationally moves the last and associated hollow the rod 11 with the packer 12 to the place of unpacking, located in the passage channel of the gas sampling pipe 3 below the faulty ball valve 4. In the process of moving the split beam 7 it is constantly fixed from the return stroke by vinchivaniya nuts 9 to the yoke 7.

Для увеличения глубины подачи пакера 12 производят наращивание длины полого штока 11 следующим образом. To increase the depth of supply of the packer 12, the length of the hollow rod 11 is increased as follows.

Отпускают и отвинчивают гайки 9, поджимающие неразъемную опорную траверсу 8. Снимают последнюю, ходовой винт 31 с ходовой гайкой 33, упорным подшипником 34 и вращателем 35. Затем во внутрь полого штока 11 через центральное осевое отверстие разъемной траверсы 7 заводят приводной вал 29 необходимой длины, составные части которого соединяют между собой посредством муфт 30, и соединяют его с приводным валом 16 пакера 12. На резьбовой конец ходового винта 31 с установленными на нем ходовой гайкой 33 и упорным подшипником 34 надевают дополнительную составную часть полого штока 11 необходимой длины. После этого ходовой винт 31 соединяют с приводным валом 29 посредством муфты 30. Далее на направляющих винтах 1 устанавливают неразъемную силовую траверсу 8 и поджимают ее гайками 9 вниз. Отпускают гайки 9, поджимающие разъемную силовую траверсу 7, при этом она разгружается от действующего на полый шток 11 усилия, создаваемого давлением газопровода. Это усилие передается через приводной вал 16 пакера 12, приводной вал 29, упорный бурт 32 ходового винта 31 на неразъемную силовую траверсу 8, которая зафиксирована на направляющих винтах 1 гайками 9. Затем отвинчивают гайки призонных болтов 10 и вынимают последние, скрепляющие половинки разъемной траверсы 7. Последние разводят, при этом освобождается конец полого штока 11, к которому присоединяют его дополнительную составную часть, удлиняя тем самым полый шток 11. Соединяют и скрепляют половинки разъемной траверсы 7 призонными болтами 10 с гайками, соединяют траверсу 7 с концом полого штока 11 и производят дальнейшую подачу пакера 12 к месту распакеровки описанным выше способом. При необходимости наращивание длины полого штока 11 повторяют. The nuts 9 are released and unscrewed, pressing the integral support beam 8. The last, spindle screw 31 with the spindle nut 33, thrust bearing 34 and rotator 35 are removed. Then, the drive shaft 29 of the required length is inserted through the central axial hole of the split beam 7, the components of which are interconnected by means of couplings 30 and connect it to the drive shaft 16 of the packer 12. An additional component is put on the threaded end of the lead screw 31 with the running nut 33 and the thrust bearing 34 mounted on it part of the hollow rod 11 of the required length. After that, the lead screw 31 is connected to the drive shaft 29 by means of a coupling 30. Next, on the guide screws 1, an integral power beam 8 is installed and pressed with its nuts 9 down. The nuts 9 are released, pressing the split power beam 7, while it is unloaded from the force exerted on the hollow rod 11, created by the pressure of the gas pipeline. This force is transmitted through the drive shaft 16 of the packer 12, the drive shaft 29, the thrust collar 32 of the lead screw 31 to the integral power beam 8, which is fixed on the guide screws 1 by the nuts 9. Then, the nuts of the tightening bolts 10 are unscrewed and the last fastening halves of the split beam 7 are removed. The latter are bred, and the end of the hollow rod 11 is released, to which its additional component is attached, thereby extending the hollow rod 11. The halves of the split beam 7 are connected and fastened with bolts 10 with nuts, Connects the yoke 7 with the end of the hollow rod 11 and produce a further supply of the packer 12 to the packer releasing place of the method described above. If necessary, the extension of the length of the hollow rod 11 is repeated.

По достижении пакером 12 места распакеровки приводной вал 29 соединяют с приводным валом 16 пакера 12, нарастив при необходимости длину приводного вала 29 его дополнительными составными частями. Выводят фиксатор 36 вращателя 35 из отверстия неразъемной траверсы 8 и рычагом ручного вращения, вставляемым в радиальные отверстия вращателя 35, вращают последний. При этом крутящий момент передается на приводной вал 16 пакера 12. При вращении приводного вала 16 происходит сжатие уплотнительных элементов 15 пакера 12, которые заполняют зазор между корпусом пакера 12 и внутренней стенкой газоотборного патрубка 3, герметизируя тем самым патрубок 3 выше пакера 12 от давления газопровода. Сбрасывают давление в полости над пакером 12 через кран высокого давления 21 и контролируют герметичность пакера 12 по манометру 22. С помощью гидроприводной или ручной труборезки обрезают патрубок 3 с неисправным шаровым краном 4 выше уплотнительных элементов 15 пакера 12. When the packer 12 reaches the unpacking place, the drive shaft 29 is connected to the drive shaft 16 of the packer 12, increasing, if necessary, the length of the drive shaft 29 with its additional components. The latch 36 of the rotator 35 is removed from the hole of the integral traverse 8 and the manual rotation lever inserted into the radial holes of the rotator 35 rotates the latter. When this torque is transmitted to the drive shaft 16 of the packer 12. When the drive shaft 16 is rotated, the sealing elements 15 of the packer 12 are compressed, which fill the gap between the packer housing 12 and the inner wall of the gas sampling pipe 3, thereby sealing the pipe 3 above the packer 12 from the gas pressure . Relieve pressure in the cavity above the packer 12 through the high-pressure valve 21 and check the tightness of the packer 12 by pressure gauge 22. Using a hydraulic or manual pipe cutter, cut the pipe 3 with a faulty ball valve 4 above the sealing elements 15 of the packer 12.

По полому штоку 11 приподнимают обрезанную часть патрубка 3 вместе с неисправным шаровым краном 4, герметизирующей катушкой 24, страхующей задвижкой 23 и узлом герметизации. On the hollow stem 11, the trimmed part of the pipe 3 is lifted together with a faulty ball valve 4, a sealing coil 24, a safety valve 23 and a sealing assembly.

При этом освобождается кольцевая проточка 13 корпуса пакера 12, в которую устанавливают стопорные сухари 37 и фиксируют их в проточке 13 посредством страховочного фланца 38. При этом стопорные сухари 37 входят в ответную расточку страховочного фланца 38 и удерживаются от распадания. Страховочный фланец 38 фиксируют посредством удлиненных шпилек 39, вворачиваемых нижним концом в разъемную плиту 2, и поджимают вниз гайками 40. При этом усилие выталкивания, действующее на сжатый пакер 12, передается через упорный бурт 14 корпуса пакера 12 на стопорные сухари 37, от последних на страховочный фланец 38, зафиксированный от осевого перемещения вверх посредством шпилек 39, закрепленных на разъемной плите 2, с гайками 40. Отсоединяют полый шток 11 от пакера 12, частично демонтируют устройство и снимают обрезанную часть патрубка 3 с неисправным шаровым краном 4. In this case, the annular groove 13 of the packer body 12 is released, into which the locking crackers 37 are mounted and fixed in the groove 13 by means of the safety flange 38. In this case, the locking crackers 37 enter the counterbore of the safety flange 38 and are kept from disintegration. The safety flange 38 is fixed by means of elongated studs 39 screwed into the split plate 2 with their lower end and pressed down with nuts 40. In this case, the ejection force acting on the compressed packer 12 is transmitted through the stop collar 14 of the packer 12 body to the lock collars 37, from the latter to a safety flange 38, fixed from axial movement upwards by means of pins 39, mounted on a detachable plate 2, with nuts 40. The hollow rod 11 is disconnected from the packer 12, the device is partially dismantled and the trimmed part of the pipe 3 is removed ball valve 4.

После этого в сборке устройства взамен неисправного шарового крана 4 устанавливают новый шаровой кран с приваренным к нему отрезком патрубка 3. After that, in the assembly of the device, instead of a faulty ball valve 4, a new ball valve with a piece of pipe 3 welded to it is installed.

Далее выполняют вышеописанные операции в обратной последовательности. Next, perform the above operations in reverse order.

После состыковки нового шарового крана с нижней частью обрезанного газоотборного патрубка 3 их стык соединяют сваркой. Затем разжимают пакер 12, выводят его вверх выше нового шарового крана и закрывают последний. Далее сбрасывают давление в полости над шаровым краном и демонтируют устройство. After docking a new ball valve with the lower part of the cut-off gas sampling pipe 3, their joint is connected by welding. Then unpack the packer 12, bring it up above the new ball valve and close the latter. Next, the pressure in the cavity above the ball valve is relieved and the device is dismantled.

Claims

A device for changing gate valves under pressure, comprising parallel detachable and one-piece supporting cross beams with axial holes, an attachment point to a valve attached to them, a composite hollow rod located in the central axial hole of the split traverse with a composite drive shaft located in it and the central axial hole of the one-piece traverse mounted on a hollow stem on a packer thread, a mechanism for sealing a hollow stem relative to a valve body, comprising a housing with a flange, a sealing element, a groove dbuksu and pressure screw cover mounted on a one-piece traverse support nut, characterized in that the device is equipped with a sealing coil containing a housing with flanges, a sealing element and a pressure ring nut, the attachment to the valve is made in the form of a split plate, which is mounted on the pipe, and equipped with two split clamps rigidly fixed to the pipe with gear crackers.