RU2281423C2 - Thermoplastic protecting jacket for pivot - Google Patents
Thermoplastic protecting jacket for pivot Download PDFInfo
- Publication number
- RU2281423C2 RU2281423C2 RU2004117680/11A RU2004117680A RU2281423C2 RU 2281423 C2 RU2281423 C2 RU 2281423C2 RU 2004117680/11 A RU2004117680/11 A RU 2004117680/11A RU 2004117680 A RU2004117680 A RU 2004117680A RU 2281423 C2 RU2281423 C2 RU 2281423C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cover
- hinge
- axial section
- parts
- mounting
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Clamps And Clips (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано для защиты шарниров трансмиссионных валов.The invention relates to the field of transport engineering and can be used to protect the hinges of transmission shafts.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является защитный гофрированный чехол (патент США №5879238, F 16 D 3/84, опубл. 09.03.99 г.), содержащий гофрированную часть, соединенную с установочными частями большего и меньшего диаметров, которые предназначены для установки их на детали шарнира, а именно на его корпус и вал с последующим закреплением их (установочных частей чехла) на последних посредством хомутов. Гофрированная часть чехла состоит из последовательно соединенных между собой через впадины двух гофр, каждый из которых в продольном осевом (по оси вращения чехла) сечении чехла образован двумя стенками, соединенными в вершине. В продольном осевом сечении гофрированного чехла больший из гофр гофрированной части соединен через большую соединительную стенку с установочной частью большего диаметра, предназначенной для установки на корпус шарнира, а меньший из гофр соединен через меньшую соединительную стенку с установочной частью меньшего диаметра, предназначенную для установки на вал шарнира. В продольном осевом сечении гофрированного чехла, в зоне впадины гофрированной части, соединяющей ее гофры, и в зоне впадины, соединяющей больший гофр с большей соединительной стенкой, - обе стенки большего гофра, а также обращенная к нему стенка меньшего гофра, в том числе большая соединительная стенка, выполнены изогнутыми с одним изгибом на каждой из них, это сделано для усиления (как бы повышения жесткости) в зоне впадин с целью снижения деформации (подвижности) гофр в радиальном направлении. В продольном осевом сечении гофрированного чехла, в области соединения большой соединительной стенки с установочной частью большего диаметра, выполнена цельная зона (усилитель), в частном случае представляющая из себя сплошную деталь в виде прилива, которая выполняет функции усилителя конструкции чехла и одновременно ограничителя перемещения вращающихся элементов (шариков или роликов) шарнира. Установочные элементы чехла представляют из себя в продольном осевом его сечении участки с ровными внутренними поверхностями для установки ими на соответствующие детали шарнира (корпус, вал) и с ровными наружными поверхностями для установки на них хомутов.The closest technical solution, selected as a prototype, is a protective corrugated case (US patent No. 5879238, F 16 D 3/84, publ. 09.03.99), containing a corrugated part connected to the installation parts of larger and smaller diameters, which designed to be installed on the parts of the hinge, namely on its body and shaft, followed by their fastening (mounting parts of the cover) on the latter by means of clamps. The corrugated part of the cover consists of two corrugations connected in series between each other through the troughs, each of which in the longitudinal axial (along the axis of rotation of the cover) section of the cover is formed by two walls connected at the top. In the longitudinal axial section of the corrugated cover, the larger of the corrugations of the corrugated part is connected through a large connecting wall to the mounting part of a larger diameter, intended for installation on the hinge body, and the smaller of the corrugations is connected through a smaller connecting wall to the mounting part of a smaller diameter, designed to be installed on the shaft of the hinge . In the longitudinal axial section of the corrugated cover, in the region of the depression of the corrugated part connecting its corrugations, and in the region of the depression connecting the larger corrugation with the larger connecting wall, both walls of the larger corrugation, as well as the wall of the smaller corrugation, including the large connecting the wall is made curved with one bend on each of them, this is done to strengthen (as it were, increase stiffness) in the zone of depressions in order to reduce the deformation (mobility) of the corrugations in the radial direction. In the longitudinal axial section of the corrugated cover, in the area of connection of the large connecting wall with the mounting part of a larger diameter, a solid zone (amplifier) is made, in the particular case it is a solid part in the form of a tide, which acts as an amplifier of the cover structure and at the same time as a limiter for the movement of rotating elements (balls or rollers) of the hinge. The mounting elements of the cover are in the axial longitudinal section thereof sections with smooth internal surfaces for installation by them on the corresponding parts of the hinge (body, shaft) and with smooth external surfaces for installing clamps on them.
Недостатками данного технического решения являются: недостаточная надежность гофрированного чехла при эксплуатации его на шарнире из-за недостаточно надежного удержания его на деталях шарнира своими установочными частями; трудоемкий и сложный монтаж чехла на шарнир и такой же демонтаж чехла с шарнира из-за того, что при стремлении надежной и герметичной установки чехла на детали шарнира диаметр внутренней поверхности каждой установочной части чехла выполнен меньше, чем диаметр детали шарнира, на которую он устанавливается, т.е. установочные части чехла устанавливаются с натягом на детали шарнира, а так как внутренняя (посадочная) поверхность каждой установочной части чехла по всей ширине выполнена ровной - одного диаметра по всей ширине поверхности, то и сопротивление при установке и снятии каждой установочной части большое, требующее приложения больших усилий, а кроме того, монтаж и демонтаж чехла трудоемок еще и потому, что при надежной стяжке хомутов на чехле, установленном на шарнире, приходится прилагать большие усилия из-за конструктивного выполнения установочных частей чехла, выполненных сплошными и которые необходимо сжать на всю их толщину; несмотря на то, что с целью снижения деформации (подвижности) гофр чехла в радиальном направлении выполнены усиления в зоне впадин в виде одного изгиба на каждой из стенок большего гофра, на обращенной к нему стенки меньшего гофра и на большой соединительной стенке, этого недостаточно для обеспечения требуемой долговечности чехла, так как наряду с принятыми мерами в его конструкции не исключена возможность при определенных условиях (таких как повышенные обороты шарнира, больший угол излома шарнира, высокая температура) складывания, а значит, и трения гофр чехла или их раздувания, что уменьшает его долговечность.The disadvantages of this technical solution are: insufficient reliability of the corrugated cover when operating it on the hinge due to insufficiently reliable retention of it on the parts of the hinge with its mounting parts; time-consuming and complicated installation of the cover on the hinge and the same dismantling of the cover from the hinge due to the fact that, in order to securely and tightly install the cover on the hinge parts, the diameter of the inner surface of each mounting part of the cover is less than the diameter of the hinge part on which it is installed, those. the installation parts of the cover are installed with an interference fit on the hinge parts, and since the inner (landing) surface of each installation part of the cover is made equal to the entire width — one diameter across the entire width of the surface, the resistance when installing and removing each installation part is large, requiring large efforts, and in addition, the installation and dismantling of the cover is time-consuming also because with reliable clamping of the clamps on the cover mounted on the hinge, it is necessary to exert great efforts due to the constructive implementation of the mouth new parts of the cover, made solid and which must be compressed to their entire thickness; despite the fact that in order to reduce the deformation (mobility) of the cover corrugations in the radial direction, reinforcements were made in the depression zone in the form of one bend on each wall of the larger corrugation, on the wall of the smaller corrugation facing it and on the large connecting wall, this is not enough to ensure the required durability of the cover, since along with the measures taken in its design, it is possible that under certain conditions (such as increased hinge speed, a larger angle of the hinge of the hinge, high temperature) folding, and um, and the corrugations friction sheath or inflation, which reduces its durability.
Задача изобретения - обеспечение надежности и долговечности защитного чехла из термоэластопласта при эксплуатации на шарнире, а также улучшение его монтажных и демонтажных свойств.The objective of the invention is to ensure the reliability and durability of the protective cover made of thermoplastic elastomer during operation on the hinge, as well as improving its mounting and dismounting properties.
Указанная задача решается тем, что защитный чехол из термоэластопласта для шарнира содержит гофрированную часть, соединенную с установочными частями большего и меньшего диаметров, предназначенных для установки на детали шарнира, такие как его корпус и вал соответственно, и для последующего закрепления их на последних посредством хомутов. В продольном осевом сечении чехла, в зоне каждой впадины его гофрированной части, по меньшей мере, одна из стенок каждой пары, соединенных впадиной, гофр выполнена с двумя перегибами, между которыми из нее образован элемент жесткости, в основном продольно расположенный относительно оси чехла в продольном осевом сечении чехла. Каждая установочная часть чехла выполнена изогнутой в виде чередующихся обращенных вершинами внутрь и наружу волнообразных выступов. Согласно изобретению два крайних волнообразных выступа обращены внутрь и предназначены для контакта с одной из соответствующих деталей шарнира после приведения хомутов установочных частей в рабочее состояние. Остальные три волнообразных выступа выполнены с усеченными вершинами, из которых один обращен внутрь и предназначен для контакта с одной из соответствующих деталей шарнира, тогда как, два других обращены наружу и предназначены для контакта с одним из хомутов. При этом в продольном осевом сечении чехла, в каждой его установочной части, расстояние от усеченной вершины обращенного внутрь волнообразного выступа до продольной оси чехла меньше расстояния до той же оси от любой из вершин обращенных внутрь двух крайних волнообразных выступов, для того чтобы во время монтажа чехла обеспечить возможность соприкосновения только поверхности усеченных вершин с установочными поверхностями корпуса и вала шарнира при перемещении установочных частей чехла по установочным поверхностям корпуса и вала шарнира. Усеченные вершины двух обращенных наружу волнообразных выступов каждой установочной части чехла наклонены друг к другу с расположением преимущественно под одинаковыми углами относительно его продольной оси.This problem is solved in that the protective sleeve made of thermoplastic elastomer for the hinge contains a corrugated part connected to mounting parts of larger and smaller diameters, intended for installation on the hinge parts, such as its body and shaft, respectively, and for subsequent fixing them on the latter by means of clamps. In the longitudinal axial section of the cover, in the area of each depression of its corrugated part, at least one of the walls of each pair connected by a depression, the corrugation is made with two bends, between which a stiffener is formed, mainly longitudinally relative to the axis of the cover in the longitudinal axial section of the cover. Each mounting part of the cover is made curved in the form of alternating wave-shaped protrusions facing inwards and outwards. According to the invention, two extreme wave-like protrusions are turned inward and are intended for contact with one of the corresponding parts of the hinge after bringing the clamps of the mounting parts into working condition. The remaining three wavelike protrusions are made with truncated vertices, one of which is turned inward and is intended to contact one of the corresponding parts of the hinge, while the other two are turned outward and are intended to contact one of the clamps. Moreover, in the longitudinal axial section of the cover, in each installation part, the distance from the truncated top of the inwardly undulating protrusion to the longitudinal axis of the cover is less than the distance to the same axis from any of the vertices of the inward two extreme wave-like protrusions, so that during installation of the cover to provide the possibility of contact only the surface of the truncated peaks with the mounting surfaces of the housing and the hinge shaft when moving the mounting parts of the cover along the mounting surfaces of the housing and the shaft of the hinge pa. The truncated tops of the two outwardly wavelike protrusions of each mounting part of the cover are inclined to each other with an arrangement mainly at equal angles with respect to its longitudinal axis.
В частном случае, в продольном осевом сечении чехла, перегибы и образованные между ними элементы жесткости выполнены в тех стенках гофр, которые обращены к его установочной части меньшего диаметра.In a particular case, in the longitudinal axial section of the cover, kinks and stiffeners formed between them are made in those corrugation walls that face its mounting part of a smaller diameter.
В частном случае, в продольном осевом сечении чехла, обе стенки каждой пары его соединенных впадиной гофр выполнены с перегибами, между которыми из стенок (из участков стенок) образованы элементы жесткости.In a particular case, in the longitudinal axial section of the cover, both walls of each pair of its corrugations connected by a depression are made with bends between which stiffeners are formed from the walls (from the wall sections).
В частном случае, в продольном осевом сечении чехла, элементы жесткости стенок гофр расположены продольно относительно его продольной оси, а в другом частном случае, в продольном осевом сечении чехла, элементы жесткости стенок гофр могут быть расположены под углом к его продольной оси.In a particular case, in the longitudinal axial section of the cover, the stiffening elements of the walls of the corrugations are located longitudinally relative to its longitudinal axis, and in another particular case, in the longitudinal axial section of the cover, the stiffening elements of the walls of the corrugations can be located at an angle to its longitudinal axis.
В частном случае, в продольном осевом сечении чехла, в каждой его установочной части, расположенные с обратной стороны усеченных вершин волнообразных выступов участки выполнены радиусными, как и обращенные внутрь вершины двух крайних волнообразных выступов.In a particular case, in the longitudinal axial section of the cover, in each of its mounting parts, the sections located on the reverse side of the truncated tops of the wave-like protrusions are made radius like the vertices of the two extreme wave-like protrusions facing inward.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежной рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".A comparison of the claimed technical solution with the state of the art in scientific, technical and patent documentation as of the priority date in the main and related sections shows that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.
Анализ известных технических решений в данной области техники показал, что предлагаемое решение имеет признаки, отсутствующие в известных решениях, а их использование в заявляемой совокупности признаков дает возможность получить новый технический эффект, следовательно, предложенное техническое решение имеет изобретательский уровень по сравнению с существующим уровнем техники.Analysis of known technical solutions in the art showed that the proposed solution has features that are not in the known solutions, and their use in the claimed combination of features makes it possible to obtain a new technical effect, therefore, the proposed technical solution has an inventive step compared to the existing level of technology.
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности "промышленная применимость".The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, efficiently, feasibly and reproducibly, therefore, meets the patentability condition "industrial applicability".
Сущность изобретения поясняется на чертежах:The invention is illustrated in the drawings:
фиг.1. - защитный чехол из термоэластопласта для шарнира, продольное осевое сечение;figure 1. - a protective cover made of thermoplastic elastomer for the hinge, axial longitudinal section;
фиг.2. - вид А на фиг.1;figure 2. - view A in figure 1;
фиг.3. - вид Б на фиг.1.figure 3. - view B in figure 1.
Защитный чехол 1 из термоэластопласта для шарнира 2 содержит гофрированную часть 3, соединенную с установочной частью 4 большего диаметра и с установочной частью 5 меньшего диаметра, предназначенными для установки на детали шарнира 2, такие как его корпус 6 и вал 7 соответственно, и предназначенными для последующего закрепления их на последних (корпусе 6 и вале 7) посредством хомутов 8 и 9 соответственно.The
В продольном осевом сечении чехла 1 (т.е. в сечении чехла 1, выполненным по его продольной оси "L", совпадающей с его ось вращения), в зоне каждой впадины 10 его гофрированной части 3, в частном случае показанном на фиг.1-3, одна стенка 11 из стенок 11, 12 каждой пары, соединенных впадиной 10, гофр 13 выполнена с двумя перегибами 14 и 15, между которыми из нее (стенки 11) образован элемент жесткости 16, в основном продольно расположенный относительно продольной оси "L" чехла 1. В продольном осевом сечении чехла 1 каждая из установочных частей 4, 5 чехла 1 выполнена изогнутой в виде чередующихся обращенных вершинами внутрь и наружу волнообразных выступов, из которых два крайних волнообразных выступа 17 обращены своими вершинами 18 внутрь и предназначены для контакта с одной из соответствующих деталей шарнира (так, два крайних волнообразных выступа 17 установочной части 4 большего диаметра предназначены для контакта вершинами 18 с корпусом 6 шарнира 2 (фиг.2), а два крайних волнообразных выступа 17 установочной части 5 меньшего диаметра предназначены для контакта вершинами 18 с валом 7 шарнира 2 (фиг.3.)), а остальные, в количестве трех, выполнены с усеченными вершинами 19 (т.е. остальные три волнообразных выступа выполнены по пикам их вершин с прямыми участками, образованными за счет приливов их оснований, если смотреть также в продольной плоскости сечения чехла 1), из которых один волнообразный выступ 20 обращен своей усеченной вершиной 19 внутрь и предназначен для контакта с одной из соответствующих деталей шарнира 2 (или с ровной установочной поверхностью корпуса 6 шарнира 2, или с ровной установочной поверхностью вала 7), тогда как два других волнообразных выступа 21 обращены своими усеченными вершинами 19 наружу и предназначены для контакта с одним из хомутов 8 или 9 соответственно.In the longitudinal axial section of the cover 1 (i.e., in the section of the
В продольном осевом сечении чехла 1 расстояние "S1" от усеченной вершины 19, обращенного этой вершиной 19 внутрь и предназначенного для контакта с корпусом 6 шарнира 2, волнообразного выступа 20 установочной части 4 большего диаметра до продольной оси "L" чехла 1 меньше расстояния "N1" до той же продольной оси "L" от любой из вершин 18, обращенных этими вершинами 18 внутрь и предназначенных для контакта с корпусом 6 шарнира 2, двух крайних волнообразных выступов 17 (см. фиг.2).In the longitudinal axial section of the
В продольном осевом сечении чехла 1 расстояние "S2" от усеченной вершины 19, обращенного этой вершиной 19 внутрь и предназначенного для контакта с валом 7 шарнира 2, волнообразного выступа 20 установочной части 5 меньшего диаметра до продольной оси "L" чехла 1 меньше расстояния "N2" до той же продольной оси "L" от любой из вершин 18, обращенных этими вершинами 18 внутрь и предназначенных для контакта с валом 7 шарнира 2, двух крайних волнообразных выступов 17 (см. фиг.3).In the longitudinal axial section of the
В продольном осевом сечении чехла 1 усеченные вершины 19 двух, обращенных этими вершинами 19 наружу, волнообразных выступов 21 каждой его установочной части 4 и 5 наклонены друг к другу с расположением преимущественно под одинаковыми углами "α" относительно его продольной оси "L". В частном случае показанном на чертежах, усеченные вершины 19 волнообразных выступов 21 каждой установочной части 4 и 5 чехла расположены под одинаковыми углами "α" относительно его продольной оси "L", которые на фиг.2 и 3 показаны как углы между продольными линиями "M1", "M2" чехла 1 (параллельными его продольной оси (оси вращения) "L") и касательными к усеченным вершинам 19 волнообразных выступов 21 частей 4, 5 чехла 1, которые пересекаются с линиями "M1", "M2" в точках "O1", "O2" соответственно, являющихся мнимыми вершинами углов "α".In the longitudinal axial section of the
Как уже было показано выше по тексту, в частном случае, показанном на фиг.1 - 3), в продольном осевом сечении чехла 1 перегибы 14, 15 и образованные между ними элементы жесткости 16 выполнены именно в стенках 11 гофр 13, то есть в тех стенках гофр 13, которые обращены к его установочной части 5 меньшего диаметра.As already shown above in the text, in the particular case shown in figures 1 - 3), in the longitudinal axial section of the
В частном случае (на фигурах не показан), в продольном осевом сечении чехла 1, обе стенки 11, 12 каждой пары его соединенных впадиной 10 гофр 13 могут быть выполнены с перегибами 14 и 15, между которыми из стенок 11 (участков стенок 11 между ее перегибами 14 и 15) будут образованы элементы жесткости 16.In the particular case (not shown in the figures), in the longitudinal axial section of the
В частном случае, показанном на фиг.1-3, в продольном осевом сечении чехла 1, элементы жесткости 16 стенок 11 гофр 13 расположены продольно относительно его продольной оси "L", тогда как в другом частном случае (на фигурах не показан), в продольном осевом сечении чехла 1, элементы жесткости 16 стенок 11 и/или 12 гофр 13 могут быть расположены под углом к его оси "L".In the particular case shown in figures 1-3, in the longitudinal axial section of the
В частном случае, показанном на фиг.1-3, в продольном осевом сечении чехла 1, в каждой его установочной части 4, 5, расположенные с обратной стороны усеченных вершин 19 волнообразных выступов 20, 21 участки 22 выполнены радиусными, как и обращенные внутрь вершины 18 двух крайних волнообразных выступов 17.In the particular case shown in figures 1-3, in the longitudinal axial section of the
При монтаже (установке) защитного чехла 1 из термоэластопласта на шарнир 2, его (чехол 1) установочной частью 4 большего диаметра устанавливают на установочную поверхность корпуса 6 шарнира 2, а установочной частью 5 меньшего диаметра устанавливают на установочную поверхность вала 7 шарнира 2. А затем на установочные части 4 и 5 чехла 1 устанавливаются хомуты 8 и 9 соответственно, после чего хомуты 8 и 9 приводятся в рабочее состояния (т.е. они или застегиваются - если они соответствующего типа, или затягиваются - если они стяжные). Устанавливать на установочные поверхности корпуса 6 и вала 7 шарнира 2 соответственно установочные части 4 и 5 чехла 1 легче, чем устанавливать установочные части чехла прототипа на детали шарнира, это происходит за счет выполнения на каждой из установочных частей 4 и 5 заявляемого чехла 1 только по одному обращенному внутрь волнообразному выступу 20 с усеченной вершиной 19, расстояния ("S1" и "S2"), от которых до продольной оси "L" чехла 1 меньше любого из расстояний ("N1" и "N1") до той же продольной оси "L" от любой из вершин 18, обращенных внутрь и предназначенных для контакта с корпусом 6 или валом 7 шарнира 2, двух крайних волнообразных выступов 17 (см. фиг.1-3), что уменьшает поверхности соприкосновения этих частей 4 и 5 чехла 1 по установочным поверхностям корпуса 6 и вала 7 шарнира 2 во время монтажа на последний чехла 1 (соприкасаются при перемещение частей 4 и 5 по установочным поверхностям корпуса 6 и вала 7 шарнира 2 во время монтажа чехла 1 только поверхности усеченных вершин 19 выступов 20 частей 4 и 5), а следовательно, уменьшаются и усилия монтажа, это же относится и к случаю демонтажа чехла 1.When installing (installing) the
При приведении хомутов 8 и 9 в рабочее состояние соответствующие установочные части 4 и 5 большего и меньшего диаметра надежно герметизируют внутреннее пространство чехла 1 на шарнире от внешней среды (исключают вредно влияющие на шарнир 2 факторы внешней среды - грязь, влага и т.д.) и надежно удерживают совместно с хомутами 8 и 9 в целом чехол 1 на шарнире 2, это происходит за счет выполнения установочных частей 4 и 5 изогнутыми в продольном осевом сечении чехла 1, в виде чередующихся обращенных вершинами внутрь и наружу волнообразных выступов, в каждой из которых (частях 4 и 5) расстояния "S1" и "S2" от усеченных вершин 19, обращенных этими вершинами 19 внутрь и предназначенных для контакта с деталями шарнира 2, волнообразных выступов 20 до продольной оси "L" чехла 1 меньше соответствующих расстояний "N1" и "N2" до той же продольной оси "L" от любой из вершин 18 двух крайних волнообразных выступов 17, и за счет выполнения, в продольном осевом сечении чехла 1, усеченных вершин 18 двух волнообразных выступов 21, в каждой его установочной части 4 и 5, наклоненными друг к другу с расположением преимущественно под одинаковыми углами "α" относительно его продольной оси "L", a это приводит под действием хомута 8 или 9 к тому, что вершины 18 каждой установочной части 4 или 5 наружных волнообразных выступов 17, прижимаясь к установочной поверхности соответствующей детали шарнира 2 (т.е. корпуса 6 или вала 7), образуют между участками установочных поверхностей деталей шарнира 2 и участками 22 установочных частей 4, 5 чехла 1 замкнутые кольцевые объемы (изолированные друг от друга, от атмосферы и внутренней полости чехла 1), улучшающие герметичность и надежность соединения.When bringing the
Защитный чехол 1 из термоэластопласта при установке его на шарнир (например, шарнир равных угловых скоростей) работает следующим образом. Во время движения транспортного средства, при изломах шарнира 2 (т.е. при изменении углов между осью корпуса 6 шарнира 2 и осью его вала 7), чехол 1, а именно его гофрированная часть 3, постоянно находится в движении, ее гофры 13 постоянно перемещаются относительно друг друга, а установочные части 4 и 5 чехла 1 удерживают его на деталях шарнира 2, и при этом на чехол 1 воздействуют центробежные силы, агрессивные факторы внешней среды, а также механические воздействия от изменений (изломов) углов шарнира 2. В таких условиях чехол 1 должен обеспечивать надежную работу шарнира 2, что в заявляемой конструкции чехла обеспечивается: достижением достаточной герметизации шарнира 2 от внешней среды - посредством всей оболочки чехла 1 и его изогнутыми в виде чередующихся обращенных вершинами внутрь и наружу волнообразных выступов (в продольном осевом сечении чехла) установочными частями 4 и 5; исключением "раздувания" чехла 1 (т.е. исключением раскрытия гофр 13) при повышенных оборотах шарнира 2 от действия центробежных сил, что усугубляется наличием в их полостях смазки и/или повышенной температурой, когда воздух в шарнире начинает сильно расширяться и исключением складывания гофр 13 чехла 1 при больших углах излома шарнира 2 - посредством выполнения по меньшей мере хотя бы на одной из стенок 11, 12 каждого гофра 13 чехла 1, в зоне каждой впадины 10 его гофрированной части 3, усилительного элемента 16 между перегибами 14 и 15 этой стенки, которые (усилительные элементы 16) как бы армируют гофрированную часть 3 чехла 1.
За счет того, что в заявляемом техническом решении защитного чехла 1 из термоэластопласта для шарнира 2, в продольном осевом сечении чехла 1, гофры 13 имеют усиленные элементами жесткости 16 стенки 11, и за счет выполнения установочных частей 4 и 5 чехла 1 изогнутыми, в продольном осевом сечении последнего, в виде чередующихся обращенных вершинами внутрь и наружу волнообразных выступов, и за счет того, что в каждой его установочной части 4 и 5 чехла 1 расстояния "S1" и "S2" от усеченных вершин 19 волнообразных выступов 20 до продольной оси "L" чехла 1 меньше соответствующих расстояний "N1" и "N2" до той же продольной оси "L" от любой из вершин 18 двух крайних волнообразных выступов 17, а также за счет того, что усеченные вершины 19 двух волнообразных выступов 21 каждой его установочной части 4 и 5 наклонены друг к другу, в отличии от конструкции чехла прототипа, в нем (в заявляемом техническом решении защитного чехла) достигается обеспечение надежности и долговечности чехла при эксплуатации на шарнире, а также достигается улучшение его монтажных и демонтажных свойств.Due to the fact that in the claimed technical solution, the
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004117680/11A RU2281423C2 (en) | 2004-06-10 | 2004-06-10 | Thermoplastic protecting jacket for pivot |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004117680/11A RU2281423C2 (en) | 2004-06-10 | 2004-06-10 | Thermoplastic protecting jacket for pivot |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004117680A RU2004117680A (en) | 2005-11-20 |
| RU2281423C2 true RU2281423C2 (en) | 2006-08-10 |
Family
ID=35866968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004117680/11A RU2281423C2 (en) | 2004-06-10 | 2004-06-10 | Thermoplastic protecting jacket for pivot |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2281423C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2420676C2 (en) * | 2009-08-11 | 2011-06-10 | Закрытое акционерное общество Научно-производственное объединение "БелМаг" | Protective cover of joint of equal angular speed |
| RU2458266C1 (en) * | 2011-04-08 | 2012-08-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Coupling casing |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108481924B (en) * | 2018-05-25 | 2023-09-01 | 特变电工山东鲁能泰山电缆有限公司 | Double-row symmetrical hot-pressing lettering device for corrugated sheath of electric wire and cable |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5236394A (en) * | 1990-09-10 | 1993-08-17 | Gkn Automotive, Inc. | External convoluted high speed constant velocity joint boot |
| EP0940595A1 (en) * | 1998-03-06 | 1999-09-08 | Philip Fields Hayward | Protective gaiters for joints |
| RU2216661C2 (en) * | 1999-12-08 | 2003-11-20 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Corrugated boot of constant-velocity universal joint of high-speed transmission shaft |
-
2004
- 2004-06-10 RU RU2004117680/11A patent/RU2281423C2/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5236394A (en) * | 1990-09-10 | 1993-08-17 | Gkn Automotive, Inc. | External convoluted high speed constant velocity joint boot |
| EP0940595A1 (en) * | 1998-03-06 | 1999-09-08 | Philip Fields Hayward | Protective gaiters for joints |
| RU2216661C2 (en) * | 1999-12-08 | 2003-11-20 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Corrugated boot of constant-velocity universal joint of high-speed transmission shaft |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2420676C2 (en) * | 2009-08-11 | 2011-06-10 | Закрытое акционерное общество Научно-производственное объединение "БелМаг" | Protective cover of joint of equal angular speed |
| RU2458266C1 (en) * | 2011-04-08 | 2012-08-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Coupling casing |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2004117680A (en) | 2005-11-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2297488B1 (en) | Boot with an axially displaced first fastening region | |
| CN102076982B (en) | Rolling boot with transition region and system using boot | |
| WO2007049429A1 (en) | Boot for universal joint | |
| JP5484665B2 (en) | Boot structure for constant velocity universal joint and silicone boot for constant velocity universal joint | |
| JPH08109966A (en) | Boot | |
| RU2281423C2 (en) | Thermoplastic protecting jacket for pivot | |
| JP4546655B2 (en) | CVJ boots | |
| RU72518U1 (en) | VEHICLE DRIVE SHAFT | |
| RU43326U1 (en) | HINGE ASSEMBLY OF EQUAL ANGULAR SPEEDS WITH PROTECTIVE COVER | |
| JP2008309223A (en) | Boot for tripod type constant velocity universal joint | |
| JP4527581B2 (en) | Constant velocity universal joint with boots | |
| US20090104999A1 (en) | Joint structure and boot for joint | |
| JP4527578B2 (en) | Constant velocity universal joint and constant velocity universal joint boot | |
| JP4652098B2 (en) | Drive shaft | |
| JP4794867B2 (en) | Constant velocity universal joint with boots | |
| JP2007211927A (en) | Boots for constant velocity universal joint | |
| JP4428080B2 (en) | boots | |
| US8052536B2 (en) | Boot for universal joint | |
| WO2009075603A1 (en) | Driven shaft for a transportation means | |
| JPH08135675A (en) | Boot for shaft coupling | |
| JPH10299789A (en) | Flexible boot for constant velocity joint | |
| JP2004060770A (en) | Joint | |
| JP5188897B2 (en) | Constant velocity universal joint boot and constant velocity universal joint | |
| JP2001003950A (en) | Constant velocity joint boot | |
| KR950009041A (en) | Corrugated boot |