RU2260525C1 - Method to control system protective vehicle from unauthorized use - Google Patents
Method to control system protective vehicle from unauthorized use Download PDFInfo
- Publication number
- RU2260525C1 RU2260525C1 RU2004105199/11A RU2004105199A RU2260525C1 RU 2260525 C1 RU2260525 C1 RU 2260525C1 RU 2004105199/11 A RU2004105199/11 A RU 2004105199/11A RU 2004105199 A RU2004105199 A RU 2004105199A RU 2260525 C1 RU2260525 C1 RU 2260525C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- processor
- protection system
- signal
- vehicle
- code
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 title 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 18
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 13
- 230000011664 signaling Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 abstract 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 241000282375 Herpestidae Species 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к радиоэлектронной технике защиты транспортных средств (ТС) от несанкционированного использования и предназначено для сигнализации и предотвращения угона ТС при многоуровневой защите с использованием PIN-кода.The invention relates to electronic equipment for protecting vehicles (TS) from unauthorized use and is intended to signal and prevent theft of a vehicle with multi-level protection using a PIN code.
Известен способ управления системой защиты ТС от несанкционированного использования, при котором фиксируют в процессоре системы защиты секретный PIN-код носимого узла беспроводной связи (сотового телефона), осуществляют посредством подачи кодированного радиосигнала от метки (транспондера) или радиобрелока, при его идентификации, управление системой защиты, подают сигнал секретного PIN-кода от носимого узла беспроводной связи в процессор системы защиты, сравнивают полученный pin-код с зафиксированным в памяти процессора системы защиты и при их совпадении осуществляют управляющее воздействие на систему защиты, при необходимости изменения секретного PIN-кода производят фиксацию измененного секретного PIN-кода в у памяти процессора системы защиты (см. патенты РФ №2220060 и №2220061, МПК В 60 R 25/00, 2003). Известный способ, при его высокой надежности, является достаточно сложным, и ввиду необходимости использования сложного аппаратурного оформления требует больших затрат на его реализацию, а также предполагает наличие у владельца ТС нескольких носимых средств идентификации пользователя, что не позволяет обеспечить достаточно комфортные условия эксплуатации ТС.A known method of controlling a vehicle protection system against unauthorized use, in which a secret PIN code of a wearable wireless communication node (cell phone) is fixed in the processor of the protection system, is carried out by supplying an encoded radio signal from a tag (transponder) or a key fob, when it is identified, the protection system is controlled transmit a secret PIN code signal from the wearable wireless communication node to the processor of the security system, compare the received pin code with the security system processor recorded in the memory, and If they coincide, they control the security system, if necessary, changing the secret PIN code, the changed secret PIN is fixed in the memory of the processor of the security system (see RF patents No. 2220060 and No. 2220061, IPC 60 R 25/00, 2003 ) The known method, with its high reliability, is quite complicated, and in view of the need to use complex hardware design, it requires large expenses for its implementation, and also assumes that the owner of the vehicle has several wearable means of user identification, which does not allow to provide sufficiently comfortable operating conditions for the vehicle.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является способ управления системой защиты ТС от несанкционированного использования, при котором фиксируют секретный PIN-код в памяти процессора системы защиты, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированный управляющий радиосигнал на постановку системы защиты в режим охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на активацию датчиков состояния системы защиты, блокировку функциональных узлов ТС и подключение тревожной сигнализации, контролируют в режиме охраны наличие сигналов датчиков состояния системы защиты, при наличии сигнала от датчиков состояния системы защиты о несанкционированном воздействии на ТС включают тревожную сигнализацию, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированного управляющего радиосигнала на снятие системы защиты с охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на отключение датчиков состояния системы защиты, тревожной сигнализации и блокировки функциональных узлов ТС, за исключением блокировки двигателя, подают сигнал секретного PIN-кода в процессор системы защиты, сравнивают введенный PIN-код с зафиксированным в памяти процессора системы защиты и при их совпадении отключают блокировку двигателя, при необходимости изменения секретного PIN-кода владелец ТС производит изменение и фиксацию измененного секретного PIN-кода в памяти процессора системы защиты (см. Руководство пользователя и инструкцию по установке автосигнализации «Mongoose IQ-200/1», Москва, 2003). К недостаткам известного способа можно отнести недостаточно комфортные условия эксплуатации ТС, обусловленные необходимостью использовать для ввода секретного PIN-кода дополнительное устройство (кнопку аварийного отключения сигнализации).The closest in technical essence to the proposed one is a method of controlling the vehicle’s protection system against unauthorized use, in which a secret PIN code is recorded in the processor processor’s memory, and by pressing the appropriate buttons on the key fob, the encoded radio signal is sent to put the protection system in security mode, , the received encoded radio signal is identified in the processor of the protection system, followed by identification by the generation of a control signal for activation sensors of the state of the protection system, blocking of the functional units of the vehicle and the connection of an alarm, control the presence of signals from the sensors of the status of the protection system in the guard mode, if there is a signal from the sensors of the status of the protection system about unauthorized exposure to the vehicle, they include an alarm, which are sent by pressing the corresponding buttons on the remote control the coded control radio signal to disarm the protection system, receive, identify the received encoded in the processor of the protection system radio signal followed by identification of a control signal to disable the sensors of the protection system status, alarm and blocking the functional units of the vehicle, with the exception of engine blocking, sends a secret PIN code to the processor of the protection system, compares the entered PIN code with the one recorded in the processor memory protection systems and, if they coincide, disable the engine lock, if necessary, change the secret PIN-code, the owner of the vehicle changes and fixes the changed secret PIN- ode in processor memory protection system (see. User manual and installation instructions for car alarms "Mongoose IQ-200/1", Moscow, 2003). The disadvantages of this method include the insufficiently comfortable operating conditions of the vehicle, due to the need to use an additional device (emergency alarm off button) to enter a secret PIN code.
Предлагаемое изобретение направлено на решение задачи, состоящей в повышении комфортности условий эксплуатации ТС.The present invention is aimed at solving the problem of improving the comfort of vehicle operating conditions.
Данная задача решается тем, что в способе управления системой защиты ТС от несанкционированного использования, при котором фиксируют секретный PIN-код в памяти процессора системы защиты, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированный управляющий радиосигнал на постановку системы защиты в режим охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на активацию датчиков состояния системы защиты, блокировку функциональных узлов ТС и подключение тревожной сигнализации, контролируют в режиме охраны наличие сигналов датчиков состояния системы защиты, при наличии сигнала от датчиков состояния системы защиты о несанкционированном воздействии на ТС включают тревожную сигнализацию, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированного управляющего радиосигнала на снятие системы защиты с охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на отключение датчиков состояния системы защиты, тревожной сигнализации и блокировки функциональных узлов ТС, за исключением блокировки двигателя, подают сигнал секретного PIN-кода в процессор системы защиты, сравнивают введенный PIN-код с зафиксированным в памяти процессора системы защиты и при их совпадении отключают блокировку двигателя, при необходимости изменения секретного PIN-кода владелец ТС вводит и фиксирует измененный секретный PIN-код в памяти процессора системы защиты, сигнал секретного PIN-кода на процессор системы защиты подают в виде кодированного радиосигнала от радиобрелока путем нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, а изменение и фиксацию владельцем транспортного средства секретного PIN-кода в памяти процессора системы защиты также осуществляют путем подачи кодированных радиосигналов от радиобрелока посредством нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты.This problem is solved in that in the method of controlling the vehicle protection system against unauthorized use, in which a secret PIN code is recorded in the processor processor memory, the encoded control radio signal is sent by pressing the appropriate buttons on the key fob to put the protection system in security mode, receive, identify the received encoded radio signal in the processor of the protection system, followed by identification by generating a control signal for activation of the sensors of the state of the protection system , blocking the vehicle’s functional units and connecting an alarm, monitor the presence of signals from the status sensors of the protection system in the guard mode; if there is a signal from the sensors of the protection system about unauthorized exposure to the vehicles, they include an alarm, apply the corresponding buttons on the keyfob of the encoded radio signal to disarming the security system, receive, identify the received encoded radio signal in the processor of the security system with the subsequent identification by generating a control signal to disable the sensors of the state of the protection system, alarm and blocking the functional units of the vehicle, with the exception of blocking the engine, send a secret PIN code signal to the processor of the protection system, compare the entered PIN code with the protection system processor recorded in the memory and, when coincidence they turn off the engine lock, if it is necessary to change the secret PIN code, the owner of the vehicle enters and fixes the changed secret PIN code in the memory of the processor of the protection system, the signal is The PIN code is sent to the security system processor in the form of an encoded radio signal from the key fob by pressing a button or a combination of buttons designed for remote control of the security key on the key fob, and the vehicle owner will change and fix the secret PIN in the processor memory, the protection systems are also carried out by supplying coded radio signals from the keyfob by pressing on the keyfob specifically designed for I transmit a secret PIN code of a button or combination of buttons designed to remotely control a security system.
Подача сигнала секретного PIN-кода на процессор системы защиты в виде кодированного радиосигнала от радиобрелока путем нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, а также осуществление изменения и фиксации владельцем ТС секретного PIN-кода в памяти процессора системы защиты путем подачи кодированных радиосигналов от радиобрелока посредством нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, позволяет повысить комфортность условий эксплуатации ТС за счет того, что при выполнении указанных выше операций для введения и изменения секретного PIN-кода требуется только одно носимое владельцем ТС устройство - радиобрелок, который совмещает в себе функции радиопередатчика на процессор системы защиты ТС кодированных управляющих команд для функционирования системы защиты и радиопередатчика кодированных команд, которые воспринимаются процессором системы защиты, за счет его соответствующего программирования, как секретный pin-код или команды на изменение и фиксацию секретного PIN-кода.The signal of the secret PIN code to the processor of the security system in the form of an encoded radio signal from the key fob by pressing a button or a combination of buttons specially designed for transmitting the secret PIN code for remote control of the security system, as well as changing and fixing the secret PIN by the vehicle owner -code in the processor processor memory by supplying coded radio signals from the key fob by pressing on the key fob specially designed for transmissions and a secret PIN-code of a button or a combination of buttons designed for remote control of the protection system allows to increase the comfort of the vehicle operating conditions due to the fact that when performing the above operations, only one device worn by the vehicle owner is required to enter and change the secret PIN-code - a keyfob , which combines the functions of a radio transmitter to a processor of a vehicle protection system of encoded control commands for the operation of a protection system and a transmitter of encoded commands, which are perceived by the processor of the security system, due to its corresponding programming, as a secret pin-code or commands for changing and fixing a secret PIN-code.
Предлагаемый способ управления системой защиты ТС от несанкционированного использования может быть реализован на основе традиционной схемы обычной охранной системы ТС с использованием в качестве пульта дистанционного управления радиобрелока, которая, по существу, включает в себя радиобрелок, то есть миниатюрный радиопередатчик с кнопками, при нажатии на которые формируется и передается специальная кодированная команда, которая меняется при каждом новом нажатии на кнопки, приемное устройство с принимающей антенной, связанный с ним установленный на ТС процессор системы защиты, в качестве которого может быть использован процессор HT48R50 фирмы Holtech, США, а также связанные с процессором датчики состояния системы защиты, узлы звуковой и световой тревожной сигнализации, узлы блокирования и разблокирования двигателя и других функциональных органов ТС.The proposed method of controlling the vehicle protection system against unauthorized use can be implemented on the basis of the traditional scheme of a conventional vehicle security system using a keyfob as a remote control, which essentially includes a keyfob, that is, a miniature radio transmitter with buttons, when pressed a special coded command is generated and transmitted, which changes with each new press of a button, the receiving device with a receiving antenna associated with it tanovlenii TC protection system processor, as which may be used HT48R50 processor firm Holtech, USA, as well as associated processor state sensors protection system nodes sound and light alarm, blocking units and unlock the motor vehicle and other functional bodies.
Аналогичная функциональная схема представлена, например, в патенте РФ №2160675, 7 МПК В 60 R 25/00, 2000, и для понимания предлагаемого способа не нуждается в графическом иллюстрировании.A similar functional diagram is presented, for example, in the patent of the Russian Federation No. 2160675, 7 IPC 60 R 25/00, 2000, and for understanding the proposed method does not need graphical illustration.
Предлагаемый способ управления системой защиты ТС от несанкционированного использования реализуется следующим образом.The proposed method of controlling the vehicle protection system against unauthorized use is implemented as follows.
Предварительно, например при изготовлении системы защиты, фиксируют секретный PIN-код, который представляет собой определенное число, известное пользователю ТС, в памяти процессора системы защиты. Система защиты функционирует обычным образом, например, как при реализации способа-прототипа, а именно: подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированный управляющий радиосигнал на постановку системы защиты в режим охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на активацию датчиков состояния системы защиты, блокировку функциональных узлов ТС и подключение тревожной сигнализации, контролируют в режиме охраны наличие сигналов датчиков состояния системы защиты, при наличии сигнала от датчиков состояния системы защиты о несанкционированном воздействии на ТС включают тревожную сигнализацию, подают при помощи нажатия соответствующих кнопок на радиобрелоке кодированного управляющего радиосигнала на снятие системы защиты с охраны, принимают, идентифицируют в процессоре системы защиты полученный кодированный радиосигнал с последующей после идентификации выработкой управляющего сигнала на отключение датчиков состояния системы защиты, тревожной сигнализации и блокировки функциональных узлов ТС, за исключением блокировки двигателя. Затем подают сигнал секретного PIN-кода на процессор системы защиты в виде кодированного радиосигнала от радиобрелока путем нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или определенной комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, который воспринимается процессором системы защиты, за счет его соответствующего программирования, как секретный PIN-код. После сравнения введенного PIN-кода с зафиксированным в памяти процессора системы защиты и при их совпадении отключают блокировку двигателя.Previously, for example, in the manufacture of the security system, a secret PIN code, which is a certain number known to the user of the vehicle, is fixed in the memory of the processor of the security system. The protection system operates in the usual way, for example, as in the implementation of the prototype method, namely: by applying the corresponding buttons on the key fob, the encoded radio signal is sent to put the protection system in security mode, the received encoded radio signal is received, identified in the processor of the protection system, followed by identification by generating a control signal to activate the sensors of the state of the protection system, blocking the functional units of the vehicle and connecting an alarm, in the guard mode, the presence of signals from the sensors of the state of the protection system, if there is a signal from the sensors of the state of the protection system about unauthorized exposure to the vehicle, they include an alarm, apply the corresponding buttons on the keyfob of the coded control radio signal to disarm the protection system, receive, identify the processor of the protection system, the received coded radio signal, followed by identification by the generation of a control signal to disable the state sensors systems of protection, alarm and blocking of functional units of the vehicle, with the exception of engine blocking. Then, the secret PIN code signal is sent to the processor of the security system in the form of an encoded radio signal from the key fob by pressing a button specially designed for transmitting the secret PIN code or a certain combination of buttons designed to remotely control the security system, which is perceived by the processor of the security system, due to its corresponding programming as a secret PIN. After comparing the entered PIN-code with the protection systems recorded in the processor memory and when they coincide, the engine lock is disabled.
При необходимости изменения секретного PIN-кода владелец транспортного средства путем подачи кодированного радиосигнала от радиобрелока посредством нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или определенной комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты. Этот радиосигнал воспринимается процессором системы защиты, за счет его соответствующего программирования, как команда на изменение секретного PIN-кода. Затем владелец ТС путем нажатия на радиобрелоке специально предназначенной для передачи секретного PIN-кода кнопки или определенной комбинации кнопок, предназначенных для дистанционного управления системой защиты, вводит в память процессора системы защиты новое значение секретного PIN-кода и фиксирует его в памяти процессора системы защиты.If it is necessary to change the secret PIN code, the owner of the vehicle by supplying an encoded radio signal from the key fob by pressing the key specially designed for transmitting the secret PIN code or a certain combination of buttons intended for remote control of the security system. This radio signal is perceived by the processor of the security system, due to its corresponding programming, as a command to change the secret PIN-code. Then, the owner of the vehicle by pressing the button specially designed for transmitting the secret PIN-code or a certain combination of buttons designed for remote control of the security system, enters the new value of the secret PIN-code into the memory of the security system processor and fixes it in the memory of the security system processor.
Дополнительно можно отметить, что в предлагаемом техническом решении радиоканал радиобрелока защищен от сканирования и перехвата кода использованием алгоритма динамического кодирования KeeLoQ, в системе защиты могут быть реализованы самые различные функции, выполнение которых обеспечивается соответствующим программированием процессора системы защиты, и использованы самые различные средства, что для данного изобретения не имеет существенного значения и в рамках предлагаемого технического решения детально не рассматривается.Additionally, it can be noted that in the proposed technical solution, the keyfob radio channel is protected from scanning and code interception using the KeeLoQ dynamic encoding algorithm, the protection system can implement a variety of functions, the implementation of which is ensured by the corresponding programming of the protection system processor, and various means are used, which for this invention is not significant and in the framework of the proposed technical solution is not considered in detail.
Реализация предлагаемого способа управления системой защиты ТС от несанкционированного использования позволяет обеспечить комфортные условия эксплуатации ТС при наличии у владельца ТС только одного носимого средства идентификации пользователя.Implementation of the proposed method of controlling the vehicle’s protection system against unauthorized use allows providing comfortable operating conditions for the vehicle if the vehicle owner has only one wearable user identification means.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004105199/11A RU2260525C1 (en) | 2004-02-25 | 2004-02-25 | Method to control system protective vehicle from unauthorized use |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2004105199/11A RU2260525C1 (en) | 2004-02-25 | 2004-02-25 | Method to control system protective vehicle from unauthorized use |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2004105199A RU2004105199A (en) | 2005-08-10 |
| RU2260525C1 true RU2260525C1 (en) | 2005-09-20 |
Family
ID=35844439
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2004105199/11A RU2260525C1 (en) | 2004-02-25 | 2004-02-25 | Method to control system protective vehicle from unauthorized use |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2260525C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2546586C2 (en) * | 2013-05-24 | 2015-04-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЭК электроникс" | Method of inputting pin code for car alarm systems and immobilisers |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994023163A1 (en) * | 1993-03-27 | 1994-10-13 | John Arthur Howard | System and method for activating a device |
| RU2220060C1 (en) * | 2003-03-13 | 2003-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Альтоника" | Security-antitheft system for vehicle |
| RU2220061C1 (en) * | 2003-03-13 | 2003-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Альтоника" | Method to control system preventing unauthorized use of vehicle |
-
2004
- 2004-02-25 RU RU2004105199/11A patent/RU2260525C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1994023163A1 (en) * | 1993-03-27 | 1994-10-13 | John Arthur Howard | System and method for activating a device |
| RU2220060C1 (en) * | 2003-03-13 | 2003-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Альтоника" | Security-antitheft system for vehicle |
| RU2220061C1 (en) * | 2003-03-13 | 2003-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Альтоника" | Method to control system preventing unauthorized use of vehicle |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Руководство пользователя и инструкция по установке автосигнализации «Mongoose IQ-200/1» - M., 2003. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2546586C2 (en) * | 2013-05-24 | 2015-04-10 | Общество с ограниченной ответственностью "ТЭК электроникс" | Method of inputting pin code for car alarm systems and immobilisers |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2004105199A (en) | 2005-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5937065A (en) | Keyless motor vehicle entry and ignition system | |
| US7778186B2 (en) | Fault tolerant vehicle communication and control apparatus | |
| US5983347A (en) | Authentication device with electronic authentication communication | |
| US9210188B2 (en) | Method for preventing relay-attack on smart key system | |
| US10308221B2 (en) | Method for preventing relay attack on vehicle smart key system | |
| US8749345B2 (en) | Security authorization system | |
| US6707375B2 (en) | Keyless entry apparatus capable of selectively controlling only member to be controlled closest to user | |
| JP2012057368A (en) | Radio communication system for vehicle | |
| CN107867262A (en) | Interference intercepts and the detection and defence of Replay Attack | |
| US7443281B2 (en) | Method and system for unlocking of objects | |
| JPWO2008102588A1 (en) | In-vehicle device remote control system | |
| KR101283623B1 (en) | Method to protect relay-attack of smartkey system | |
| RU2260525C1 (en) | Method to control system protective vehicle from unauthorized use | |
| KR101734947B1 (en) | Smart key system, and preventing method for hacking in the same | |
| CN212782104U (en) | Intelligent key and intelligent system | |
| CN108068758B (en) | Intelligent driving control method | |
| RU2179122C1 (en) | Method of prevention of unauthorized use of vehicle | |
| KR101340534B1 (en) | Method to protect Relay-attack of Smartkey System | |
| RU2198801C1 (en) | Vehicle antitheft system | |
| RU2220060C1 (en) | Security-antitheft system for vehicle | |
| KR101340533B1 (en) | Method to protect Relay-attack of Smartkey System | |
| RU2295466C1 (en) | Radio-channel security-antitheft system | |
| KR20160063086A (en) | Smart charge system and the operating method | |
| RU2326776C1 (en) | Method of protection of transport vehicle against unauthorised use | |
| RU38462U1 (en) | SECURITY AND ANTI-THEFT SYSTEM FOR VEHICLE |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20080226 |
|
| NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20091120 |
|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20110226 |