[go: up one dir, main page]

RU2134169C1 - Mill roll spindle gear coupling - Google Patents

Mill roll spindle gear coupling Download PDF

Info

Publication number
RU2134169C1
RU2134169C1 RU97120641A RU97120641A RU2134169C1 RU 2134169 C1 RU2134169 C1 RU 2134169C1 RU 97120641 A RU97120641 A RU 97120641A RU 97120641 A RU97120641 A RU 97120641A RU 2134169 C1 RU2134169 C1 RU 2134169C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
sleeve
gear
coupling
cage
sealing
Prior art date
Application number
RU97120641A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
В.Д. Плахтин
В.Ф. Модеев
С.В. Ильин
В.И. Шишкинский
А.В. Соколов
С.И. Фришман
Г.И. Плахотина
Original Assignee
Открытое акционерное общество "Северсталь"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "Северсталь" filed Critical Открытое акционерное общество "Северсталь"
Priority to RU97120641A priority Critical patent/RU2134169C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2134169C1 publication Critical patent/RU2134169C1/en

Links

Images

Landscapes

  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

FIELD: rolled product manufacture. SUBSTANCE: gear coupling has spindle shaft and toothed holder engaged with hollow toothed sleeve. Gear coupling has sealing unit formed as casing with inner conical surface adapted to embrace sleeve. Coupling is sealed by means of two sealing cords. One of cords is positioned in annular groove on inner conical surface of casing so as to surround sleeve. Other cord is positioned in annular groove on inner surface of cover fixed on holder end so as to surround holder from outside. EFFECT: enhanced reliability in operation of coupling, transmission equipment and mill roll drive and increased quality of rolled products by improved sealing capacity of coupling sealing unit. 3 dwg

Description

Изобретение относится к прокатному производству и может быть использовано в качестве зубчатой муфты шпинделя трансмиссии привода валков прокатного стана. The invention relates to rolling production and can be used as a gear coupling of the transmission spindle of the drive of the roll mill rolls.

Известна зубчатая муфта шпинделя прокатного стана (аналог), включающая зубчатую обойму и находящуюся с ней в зацеплении зубчатую втулку с муфтовой частью, соединенной с приводным хвостовиком рабочего валка (см. журнал "Сталь", 1987, N 7, стр. 53-55, рис. 2). Known gear coupling of the spindle of a rolling mill (analogue), including a gear ring and being in mesh gear sleeve with a coupling part connected to the drive shaft of the work roll (see the journal "Steel", 1987, N 7, pages 53-55, fig. 2).

Недостатком аналога является расположение зубчатого зацепления муфты за пределами приводного хвостовика валка и образование ложного шарнира в соединении хвостовика с муфтовой частью при износе их сопряженных цилиндрических поверхностей. Это приводит к быстрому износу зубчатого зацепления и выходу муфты из строя. A disadvantage of the analogue is the location of the gearing of the coupling outside the drive shaft of the roll and the formation of a false hinge in the connection of the shaft with the coupling part when their mating cylindrical surfaces are worn. This leads to rapid gear wear and coupling failure.

Наиболее близким техническим решением (прототипом) является зубчатая муфта шпинделя прокатного стана, включающая вал шпинделя, напрессованную на его хвостовик зубчатую обойму, находящуюся с ней в зацеплении полую зубчатую втулку и узел уплотнения (см. А.А. Королев. Механическое оборудование прокатных и трубных цехов. М., "Металлургия", 1987 г., стр. 99-100, рис. II. 38). The closest technical solution (prototype) is a gear coupling of a spindle of a rolling mill, including a spindle shaft, a gear ring pressed onto its shank, a hollow gear sleeve and a seal assembly engaged with it (see AA Korolev. Rolling and pipe mechanical equipment shops. M., "Metallurgy", 1987, pp. 99-100, Fig. II. 38).

В прототипе устранен недостаток аналогов в части расположения зубчатого зацепления, которое в прототипе находится в пределах длины приводного хвостовика валка. Это улучшает условия работы зубчатого зацепления. Однако и прототип обладает существенным недостатком, заключающимся в плохой герметичности узла уплотнения. Уплотнение выполнено в виде контактирующих шаровых поверхностей зубчатой втулки и крышки, закрепленной на торце обоймы, между которыми расположен уплотнительный шнур. Из-за несовпадения центров шаровых поверхностей втулки и крышки при относительных осевых перемещениях обоймы и втулки возникает интенсивный износ этих поверхностей и уплотнительного шнура. Износ приводит к быстрой разгерметизации уплотнительного узла, попаданию в него охлаждающей прокатные валки воды, загрязненной окалиной, вымыванию смазки из узла, быстрому износу зубчатого зацепления и выходу из строя муфты. Износ зацепления сопровождается увеличением в нем угловых зазоров и динамических нагрузок в трансмиссии привода валков, что снижает ее надежность. Нарушается центрирование обоймы относительно втулки, что приводит к радиальным биениям муфты и прокатного валка, вызывает периодическую разнотолщинность и ухудшает качество выпускаемого проката. The prototype eliminated the disadvantage of analogues in terms of the location of the gearing, which in the prototype is within the length of the drive shaft of the roll. This improves gear conditions. However, the prototype has a significant drawback, consisting in poor tightness of the seal assembly. The seal is made in the form of contacting spherical surfaces of the gear sleeve and cover fixed on the end of the cage, between which there is a sealing cord. Due to the mismatch of the centers of the spherical surfaces of the sleeve and cover during relative axial movements of the cage and sleeve, intense wear of these surfaces and the sealing cord occurs. Wear leads to rapid depressurization of the sealing assembly, ingress of cooling water into the cooling rolls, contaminated with scale, leaching of lubricant from the assembly, rapid wear of the gearing and failure of the coupling. The wear of the gearing is accompanied by an increase in the angular clearances and dynamic loads in it in the drive transmission of the rolls, which reduces its reliability. The alignment of the cage relative to the sleeve is violated, which leads to radial run-outs of the coupling and the rolling roll, causes periodic thickness variation and degrades the quality of the rolled products.

Целью настоящего изобретения является повышение надежности зубчатой муфты, оборудования трансмиссии привода валков и качества проката путем повышения герметичности узла уплотнения муфты. The aim of the present invention is to improve the reliability of the gear coupling, transmission equipment of the drive rolls and quality of rolled products by increasing the tightness of the coupling seal assembly.

Поставленная цель достигается тем, что узел уплотнения выполнен в виде гильзы с внутренней конической поверхностью, на конце этой поверхности со стороны прокатного валка в кольцевой проточке установлен уплотнительный шнур, сопряженный с наружной поверхностью зубчатой втулки, со стороны зубчатого зацепления на торце гильзы выполнен кольцевой бурт, установленный с радиальным зазором во внутренней проточке, выполненной на конце обоймы до ее зубчатой нарезки, бурт снаружи закрыт проходной крышкой, также установленной в этой проточке и закрепленной на торце обоймы, при этом бурт установлен с осевым зазором с торцем зубчатой нарезки обоймы с возможностью перемещения в осевом зазоре, внутренняя поверхность крышки состоит из двух участков - конического, обращенного основанием конуса в сторону наружного торца гильзы, и цилиндрического, в котором в кольцевой проточке установлен уплотнительный шнур, сопряженный с наружной поверхностью гильзы. This goal is achieved by the fact that the seal assembly is made in the form of a sleeve with an internal conical surface, at the end of this surface from the side of the roll in the annular groove there is a sealing cord conjugated with the outer surface of the gear sleeve, from the gearing side an annular shoulder is made on the end of the sleeve, installed with a radial clearance in the inner groove made at the end of the cage before its gear cutting, the shoulder is closed from the outside with a through lid, also installed in this groove and behind replicated at the end of the cage, while the collar is installed with an axial clearance with the end of the gear cutting of the cage with the possibility of movement in the axial clearance, the inner surface of the cover consists of two sections - conical, facing the base of the cone towards the outer end of the sleeve, and cylindrical, in which a groove is installed a sealing cord, paired with the outer surface of the sleeve.

Изобретение поясняется чертежами, на которых изображены:
Фиг. 1 Зубчатая муфта шпинделя прокатного стана - общий вид.The invention is illustrated by drawings, which depict:
FIG. 1 Gear spindle coupling of a rolling mill - general view.

Фиг. 2 Вид по стрелке А на фиг. 1. FIG. 2 View along arrow A in FIG. 1.

Фиг. 3 Фрагмент B общего вида муфты на фиг. 1 в увеличенном масштабе. FIG. 3 Fragment B of the general view of the clutch in FIG. 1 on an enlarged scale.

Зубчатая муфта включает вал 1 шпинделя, на хвостовик 2 которого напрессована зубчатая обойма 3. В зацеплении с обоймой находится полая зубчатая втулка 4. Во втулке выполнен зев 5 для ввода приводного хвостовика прокатного валка, например, в виде лопасти. При передаче крутящего момента от шпинделя к прокатному валку лыски лопасти валка сопрягаются с плоскими поверхностями 6 зева втулки. На торце втулки, обращенном к шпинделю, установлена крышка 7, закрепленная на втулке болтами 8. Применение этой крышки повышает прочность втулки и ее нагрузочную способность. В крышке 7 запрессован палец 9, который является направляющим элементом для пружины 10. Пружина установлена в глухой проточке 11, выполненной в хвостовике 2 вала шпинделя. Пружина предназначена для постоянного поджатия зубчатой втулки 4 к хвостовику прокатного валка при относительных осевых перемещениях втулки 4 и обоймы 3. Для центрирования втулки 4 относительно лопасти валка в ней выполнен направляющий поясок 12, а в крышке 8 - глухая проточка 13, в которой расположен центрирующий торцевой хвостовик лопасти валка при его соединении с муфтой. Втулка 4 установлена в обойме 3 с возможностью относительного осевого смещения в зубчатом зацеплении. Смещение необходимо для компенсации изменения размерной цепи заменяемых элементов между прокатной клетью, а также для исключения разрушения элементов шпинделя при поломке прокатного валка или при перевалках. The gear clutch includes a spindle shaft 1, on the shank 2 of which a gear ring 3 is pressed. A hollow gear sleeve 4 is engaged with the clip. The mouth 5 is made in the sleeve for introducing the drive shaft of the rolling roll, for example, in the form of a blade. When transmitting torque from the spindle to the rolling roll, the flats of the blade of the roll mate with the flat surfaces 6 of the throat of the sleeve. At the end of the sleeve facing the spindle, a cover 7 is mounted, bolted to the sleeve 8. Using this cover increases the strength of the sleeve and its load capacity. A finger 9 is pressed into the cover 7, which is a guide element for the spring 10. The spring is installed in a blind groove 11 made in the shank 2 of the spindle shaft. The spring is designed to constantly tighten the gear sleeve 4 to the shank of the rolling roll with relative axial movements of the sleeve 4 and the holder 3. To center the sleeve 4 relative to the blade of the roll, a guide belt 12 is made in it, and a blind groove 13 in which the centering end is located in the cover 8 the shank of the blade of the roll when it is connected to the coupling. The sleeve 4 is mounted in a cage 3 with the possibility of relative axial displacement in the gearing. The offset is necessary to compensate for changes in the dimensional chain of the replaced elements between the rolling stand, as well as to exclude the destruction of the spindle elements when the rolling roll breaks or during transshipment.

Узел уплотнения муфты выполнен в виде гильзы 14 с внутренней конической поверхностью 15. Угол α наклона образующей этой поверхности к оси конуса принимается равным максимальному углу перекоса обоймы 3 относительно втулки 4. The seal assembly of the coupling is made in the form of a sleeve 14 with an internal conical surface 15. The angle α of inclination of the generatrix of this surface to the axis of the cone is taken equal to the maximum skew angle of the cage 3 relative to the sleeve 4.

На конце конической поверхности 15 со стороны прокатного валка выполнена кольцевая проточка, в которой установлен уплотнительный шнур 16, сопряженный с наружной поверхностью зубчатой втулки 4. Со стороны зубчатого зацепления на торце гильзы выполнен кольцевой бурт 17, установленный с радиальным зазором δ1 во внутренней проточке 18 длиной L, выполненной на конце обоймы до ее зубчатой нарезки 19. Бурт 17 снаружи закрыт проходной крышкой 20, также установленной в проточке 18 и закрепленной своим фланцем на торце обоймы с помощью болтов 21. Фланец поджимается к торцу обоймы через уплотнительную прокладку 22. Бурт 17 установлен с осевым зазором с торцом зубчатой нарезки обоймы с возможностью перемещения в осевом зазоре δ2.
Внутренняя поверхность крышки 20 состоит из двух участков - конического 23, обращенного основанием конуса в сторону наружного торца гильзы 14, и цилиндрического 24, в котором в кольцевой проточке установлен уплотнительный шнур 25, сопряженный с наружной поверхностью гильзы. Для закачки пластичной смазки в зону зубчатого зацепления в обойме выполнены радиальные отверстия с пробками 26. Закачку производят через одно из отверстий при открытом другом до появления смазки из последнего, после чего закрывают обе пробки 26.An annular groove is made at the end of the conical surface 15 on the side of the rolling roll, in which a sealing cord 16 is installed, which is conjugated with the outer surface of the gear sleeve 4. From the gearing side, an annular shoulder 17 is made on the end of the sleeve, installed with a radial clearance δ 1 in the inner groove 18 length L, made at the end of the cage to its gear cutting 19. Burt 17 is externally closed by a passage cover 20, also installed in the groove 18 and secured with its flange to the end of the casing using bolts 21. The flange is bent to the end face of the cage through the sealing gasket 22. Burt 17 is installed with an axial clearance with the end of the gear cutting of the cage with the possibility of movement in the axial clearance δ 2 .
The inner surface of the lid 20 consists of two sections - a conical 23, facing the base of the cone towards the outer end of the sleeve 14, and a cylindrical 24, in which a sealing cord 25 is connected to the outer surface of the sleeve in the annular groove. To pump grease into the gearing zone, radial holes with plugs 26 are made in the cage. Injection is made through one of the holes while the other is open until grease appears from the latter, after which both plugs 26 are closed.

Узел уплотнения муфты работает следующим образом. При относительных перекосах зубчатой обоймы 3 и зубчатой втулки 4 в процессе передачи крутящего момента от привода к прокатному валку гильза 14 также наклоняется относительно крышки 20 и зубчатой втулки 4. Перекос обоймы 3 относительно втулки 4 происходит вокруг центра "О" зубчатого зацепления, лежащего на пересечении оси шпинделя с плоскостью Б - Б, проходящей через середину зубчатой нарезки 27 втулки, перпендикулярно оси втулки. Центр "О" в процессе работы шпинделя смещается вдоль его оси при относительных осевых смещениях обоймы 3 и втулки 4. The clutch seal assembly operates as follows. With relative distortions of the gear ring 3 and the gear sleeve 4 during transmission of torque from the drive to the rolling roll, the sleeve 14 also tilts relative to the cover 20 and the gear sleeve 4. The skew of the clip 3 relative to the sleeve 4 occurs around the center "O" of the gear lying at the intersection the axis of the spindle with a plane B - B passing through the middle of the gear cutting 27 of the sleeve, perpendicular to the axis of the sleeve. The center "O" during the operation of the spindle is shifted along its axis at relative axial displacements of the cage 3 and the sleeve 4.

Перекос гильзы 14 относительно крышки 20, жестко связанной с обоймой, и относительно втулки 4 происходит соответственно на уплотнительных шнурах 25 и 16 вокруг центров O1 и O2, расположенных соответственно на осях обоймы 3 и втулки 4. При этом положение центра O1 перекоса обоймы относительно втулки не влияет на характер контактного взаимодействия гильзы с уплотнительными шнурами 25 и 16. Исключается также и взаимовлияние контактного взаимодействия гильзы 14 с уплотнительными шнурами 25 и 16. Благодаря этому при соответствующих конструктивных упругих и прочностных характеристиках шнуров 25 и 16, а также кольцевых проточек под них на крышке 20 и гильзе 14 обеспечивается высокая герметичность узла уплотнения.The skew of the sleeve 14 relative to the cover 20, rigidly connected with the holder, and relative to the sleeve 4 occurs, respectively, on the sealing cords 25 and 16 around the centers O 1 and O 2 located respectively on the axes of the holder 3 and the sleeve 4. In this case, the position of the center O 1 of the skew of the holder relative to the sleeve does not affect the nature of the contact interaction of the sleeve with the sealing cords 25 and 16. The interaction of the contact interaction of the sleeve 14 with the sealing cords 25 and 16 is also excluded. Due to this, with appropriate structural elastic their strength characteristics of the cords 25 and 16, as well as the annular grooves under them on the cover 20 and the sleeve 14 provides high tightness of the seal assembly.

В процессе работы муфты при ее вращении с перекосом гильзы 14 относительно крышки 20 гильза 14 самоустанавливается в некотором стабильном положении относительно обоймы 3 и втулки 4. Это обеспечивается благодаря перемещению гильзы в сторону зубчатой нарезки 19 обоймы 3 в поле зазора δ2 при контактном взаимодействии бурта 17 с торцом крышки 20 при вращении гильзы с перекосом относительно крышки 20. Самоустановка гильзы достигается благодаря радиальному зазору δ1 между наружной поверхностью бурта 17 и внутренней цилиндрической поверхностью проточки 18 в обойме 3 и осевому зазору δ2 между буртом 17 и торцом зубчатой нарезки 19 обоймы 3. Самоустановка гильзы 14 относительно обоймы 3 и втулки 4 обеспечивает наилучшие условия работы уплотнительных шнуров 25 и 16 и максимальную герметичность узла уплотнения муфты.In the process of operation of the clutch when it rotates with a skew of the sleeve 14 relative to the cover 20, the sleeve 14 is self-mounted in a certain stable position relative to the yoke 3 and the sleeve 4. This is achieved by moving the sleeve towards the gear cutting 19 of the yoke 3 in the gap field δ 2 during contact interaction of the shoulder 17 with the end cap 20 by the rotation of the sleeve an angle relative to the lid 20. The self-alignment sleeve is achieved by radial clearance δ 1 between the outer surface of the collar 17 and the inner cylindrical surface of the proto ki 18 in the holder 3 and the axial clearance δ 2 between the shoulder 17 and the end toothing 19 of the sleeve holder 3. The self-aligning ferrule 14 relative to the sleeve 3 and 4 provide the best working conditions of the sealing cords 25 and 16 and coupling seal assembly maximum tightness.

Наличие конического участка 23 на внутренней поверхности крышки 20 обеспечивает отброс от уплотнительного шнура 25 под действием центробежных сил абразивных частиц окалины, пыли и других твердых включений, попадающих на гильзу 14 вместе с охлаждающей водой. Благодаря этому, повышается износостойкость и долговечность шнура, а соответственно надежность и герметичность узла уплотнения. The presence of a conical section 23 on the inner surface of the cover 20 provides rejection from the sealing cord 25 under the action of centrifugal forces of abrasive particles of scale, dust and other solid impurities falling on the sleeve 14 together with cooling water. Due to this, the wear resistance and longevity of the cord are increased, and accordingly the reliability and tightness of the seal assembly.

Высокая герметичность узла уплотнения муфты существенно улучшает условия работы зубчатого зацепления и повышает надежность муфты. Уменьшаются угловые зазоры в зацеплении, что способствует снижению динамических нагрузок в трансмиссии привода валков и повышению надежности ее оборудования - редукторов, валковых муфт, шестеренных клетей, шпинделей и прокатных валков. Обеспечивается надежное центрирование обоймы относительно втулки муфты, что уменьшает биение муфты и прокатного валка, снижает периодическую разнотолщинность прокатываемых полос и повышает качество выпускаемого проката. High tightness of the clutch seal assembly significantly improves gear conditions and increases clutch reliability. The angular clearances in the meshing are reduced, which helps to reduce dynamic loads in the drive roll transmission and increase the reliability of its equipment - gearboxes, roll couplings, gear stands, spindles and rolling rolls. Reliable centering of the cage relative to the sleeve of the coupling is provided, which reduces the runout of the coupling and the rolling roll, reduces the periodic thickness difference of the rolled strips and improves the quality of the rolled products.

Claims (1)

Зубчатая муфта шпинделя прокатного стана, включающая вал шпинделя, напрессованную на его хвостовик зубчатую обойму, находящуюся с ней в зацеплении полую зубчатую втулку и узел уплотнения, отличающаяся тем, что узел уплотнения выполнен в виде гильзы с внутренней конической поверхностью, на конце упомянутой поверхности со стороны прокатного валка в кольцевой проточке установлен уплотнительный шнур с возможностью сопряжения с наружной поверхностью зубчатой втулки, на конце обоймы до ее зубчатой нарезки выполнена внутренняя проточка, в которой установлены кольцевой бурт, выполненный на торце гильзы со стороны зубчатого зацепления, и проходная крышка, закрепленная на торце обоймы и закрывающая бурт снаружи, при этом кольцевой бурт установлен во внутренней проточке с радиальным зазором и с осевым зазором с торцом зубчатой нарезки обоймы с возможностью перемещения в осевом зазоре, внутренняя поверхность крышки состоит из двух участков - конического, обращенного основанием конуса в сторону наружного торца гильзы, и цилиндрического, на котором в кольцевой проточке установлен уплотнительный шнур с возможностью сопряжения с наружной поверхностью гильзы. A gear coupling of a spindle of a rolling mill, including a spindle shaft, a gear ring pressed onto its shank, a hollow gear sleeve and a seal assembly engaged with it, characterized in that the seal assembly is made in the form of a sleeve with an internal conical surface at the end of said surface from the side a rolling cord is installed in the annular groove of the roll with the possibility of pairing with the outer surface of the gear sleeve, an internal groove is made at the end of the cage before its gear cutting, in the second one has an annular collar made on the end face of the sleeve from the gearing side, and a passage cover fixed on the end of the cage and covering the collar from the outside, while the annular collar is installed in the inner groove with a radial clearance and with an axial clearance with the end of the gear cutting of the cage with the possibility of movement in the axial clearance, the inner surface of the cover consists of two sections - a conical, facing the base of the cone towards the outer end of the sleeve, and a cylindrical one, on which it is installed in the annular groove n sealing cord to mate with the outer surface of the liner.
RU97120641A 1997-12-11 1997-12-11 Mill roll spindle gear coupling RU2134169C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97120641A RU2134169C1 (en) 1997-12-11 1997-12-11 Mill roll spindle gear coupling

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU97120641A RU2134169C1 (en) 1997-12-11 1997-12-11 Mill roll spindle gear coupling

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2134169C1 true RU2134169C1 (en) 1999-08-10

Family

ID=20199967

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU97120641A RU2134169C1 (en) 1997-12-11 1997-12-11 Mill roll spindle gear coupling

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2134169C1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2197348C2 (en) * 2000-10-04 2003-01-27 Открытое акционерное общество "Северсталь" Chain coupling
RU2241559C1 (en) * 2003-03-03 2004-12-10 Открытое акционерное общество "Северсталь" Clutch of spindle of rolling mill
RU2268799C1 (en) * 2004-06-28 2006-01-27 Открытое акционерное общество "Северсталь" Toothed clutch
RU2343028C2 (en) * 2007-01-09 2009-01-10 Открытое акционерное общество "Северсталь" (ОАО "Северсталь") Sealing unit of rolling mill spindle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3139652A1 (en) * 1981-10-06 1983-04-21 Dnepropetrovskij metallurgičeskij institut, Dnepropetrovsk Device for securing a rolling mill roll on a coupling spindle
SU1475748A1 (en) * 1987-06-23 1989-04-30 Всесоюзный Заочный Политехнический Институт Coupling assembly between roll and roll clutch
SU1755984A2 (en) * 1990-08-01 1992-08-23 Производственное объединение "Новокраматорский машиностроительный завод" Shaft-sleeve joint assembly
RU2110342C1 (en) * 1997-05-15 1998-05-10 Открытое акционерное общество "Северсталь" Assembly for joining rolling roll with spindle shaft

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3139652A1 (en) * 1981-10-06 1983-04-21 Dnepropetrovskij metallurgičeskij institut, Dnepropetrovsk Device for securing a rolling mill roll on a coupling spindle
SU1475748A1 (en) * 1987-06-23 1989-04-30 Всесоюзный Заочный Политехнический Институт Coupling assembly between roll and roll clutch
SU1755984A2 (en) * 1990-08-01 1992-08-23 Производственное объединение "Новокраматорский машиностроительный завод" Shaft-sleeve joint assembly
RU2110342C1 (en) * 1997-05-15 1998-05-10 Открытое акционерное общество "Северсталь" Assembly for joining rolling roll with spindle shaft

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Королев А.А. Механическое оборудование прокатных и трубных цехов. - М.: Металлургия, 1987, с. 99 - 100, рис. II.38. Журнал "Сталь" N 7, 1987, с. 54, рис. 2. *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2197348C2 (en) * 2000-10-04 2003-01-27 Открытое акционерное общество "Северсталь" Chain coupling
RU2241559C1 (en) * 2003-03-03 2004-12-10 Открытое акционерное общество "Северсталь" Clutch of spindle of rolling mill
RU2268799C1 (en) * 2004-06-28 2006-01-27 Открытое акционерное общество "Северсталь" Toothed clutch
RU2343028C2 (en) * 2007-01-09 2009-01-10 Открытое акционерное общество "Северсталь" (ОАО "Северсталь") Sealing unit of rolling mill spindle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5897214A (en) Method and apparatus for securing a rotary member to a stationary shaft
US3562882A (en) Roll drive through intermediate race ring of concetric bearing
US4669760A (en) Swivel fitting arrangement for use in a pressurized fluid line
US3044787A (en) Sealing arrangement
RU2134169C1 (en) Mill roll spindle gear coupling
CA2064521A1 (en) Rotary joint with extended life seal
US4687350A (en) Sealed bearing for ring roller of cold pilger rolling mill
CN100447439C (en) Constant velocity universal joint
KR20200102511A (en) Cage and bearing used for parallel maintenance of rolling elements
US3410566A (en) Sealing member for mechanical seals
US4910987A (en) Roll neck face seal for cantilevered rolling mill
RU2059903C1 (en) Sealing device of film lubrication bearing
US3126722A (en) Coupling
JPS5813777B2 (en) shaft seal
US4195495A (en) Universal joint
SU801918A1 (en) Rolling mill roll hydrodynamic support
RU2067036C1 (en) Rolling roll and spindle joining assembly
RU2072460C1 (en) Modular end face sealing
US4765755A (en) Roller mill
RU2153404C2 (en) Rolling mill spindle
SU1762062A1 (en) Sealing unit of two parts revolving relative to each other
US836408A (en) Rotary-shaft packing.
US3683713A (en) Shaft drive for scrapers
US2645105A (en) Universal joint
GB2122513A (en) Bearing unit for the conveyor worm of a centrifuge

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20141212