RU2133183C1 - Method of reconditioning of shaft worn-out journals - Google Patents
Method of reconditioning of shaft worn-out journals Download PDFInfo
- Publication number
- RU2133183C1 RU2133183C1 RU98117481A RU98117481A RU2133183C1 RU 2133183 C1 RU2133183 C1 RU 2133183C1 RU 98117481 A RU98117481 A RU 98117481A RU 98117481 A RU98117481 A RU 98117481A RU 2133183 C1 RU2133183 C1 RU 2133183C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- welding
- repair
- shaft
- restored
- tape
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 18
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 40
- 230000008439 repair process Effects 0.000 claims abstract description 24
- 210000003739 neck Anatomy 0.000 claims description 9
- 238000005219 brazing Methods 0.000 claims 1
- 238000007781 pre-processing Methods 0.000 claims 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 abstract description 8
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 abstract 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 13
- 238000000227 grinding Methods 0.000 description 8
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 5
- 239000002344 surface layer Substances 0.000 description 5
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 3
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 3
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 2
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 235000020637 scallop Nutrition 0.000 description 2
- 229910000975 Carbon steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000570 Cupronickel Inorganic materials 0.000 description 1
- 241000237509 Patinopecten sp. Species 0.000 description 1
- 241000237503 Pectinidae Species 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 239000010962 carbon steel Substances 0.000 description 1
- VNNRSPGTAMTISX-UHFFFAOYSA-N chromium nickel Chemical compound [Cr].[Ni] VNNRSPGTAMTISX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- YOCUPQPZWBBYIX-UHFFFAOYSA-N copper nickel Chemical compound [Ni].[Cu] YOCUPQPZWBBYIX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- TVZPLCNGKSPOJA-UHFFFAOYSA-N copper zinc Chemical compound [Cu].[Zn] TVZPLCNGKSPOJA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 206010016256 fatigue Diseases 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000010079 rubber tapping Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000004544 sputter deposition Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
- 238000011282 treatment Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Resistance Welding (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к ремонтной технологии машиностроения и может быть использовано для восстановления ступенчатых и коленчатых валов в изделиях достаточно широкого круга наименований: двигателей внутреннего сгорания, компрессоров, вакуумных насосов, коробок передач и других механизмов. The invention relates to repair technology of mechanical engineering and can be used to restore the stepped and crankshafts in the products of a fairly wide range of items: internal combustion engines, compressors, vacuum pumps, gearboxes and other mechanisms.
Известны многочисленные способы восстановления изношенных поверхностей (шеек) валов наплавкой, напылением, электролитическим наращиванием слоев, навивкой проволоки, ленты с последующим их креплением на поверхности электроконтактной сваркой (электроконтактной наплавкой), установкой разрезных втулок, гильз с последующим их закреплением склеиванием, пайкой, сваркой или комбинациями этих процессов. Numerous methods are known for restoring worn surfaces (necks) of shafts by surfacing, sputtering, electrolytic layer building-up, winding wire, tape, followed by their mounting on the surface by electrical contact welding (electrical welding), installing split bushings, sleeves, followed by fixing them by gluing, soldering, welding or combinations of these processes.
Достаточно перспективны способы восстановления поверхностных слоев на изношенных деталях из целостного материала: широкой ленты, полосы, полувтулок и полугильз (оболочек), который покрывает цилиндрическую поверхность ступени или шейки вала полностью. Данные способы обеспечивают наиболее полное восстановление механических, технологических и эксплуатационных свойств. There are quite promising methods for restoring surface layers on worn parts from a holistic material: a wide tape, strip, half-sleeve and half-sleeve (shell), which completely covers the cylindrical surface of the step or shaft neck. These methods provide the most complete restoration of mechanical, technological and operational properties.
Известны способы восстановления изношенных поверхностей составными полувтулками: а. с. 1597256, 1636168, 1690970, 1706828, 1734957, 1756090, 1756089, 1754388, 1785862, 1792817, 1814605, 1830327, 2007287, 2047457, 2062204 и другие. Known methods of restoring worn surfaces with composite half-sleeves: a. with. 1597256, 1636168, 1690970, 1706828, 1734957, 1756090, 1756089, 1754388, 1785862, 1792817, 1814605, 1830327, 2007287, 2047457, 2062204 and others.
Известны способы восстановления изношенной поверхности лентой: а.с. 1433739, 1459887, 1710259 и другие. Known methods of restoring a worn surface with a tape: 1433739, 1459887, 1710259 and others.
Общим недостатком перечисленных способов является низкая технологичность их осуществления, производительность, надежность, трудность предотвращения коробления и поводок деталей при достаточно большом объеме электросварочных работ. A common disadvantage of these methods is the low adaptability of their implementation, performance, reliability, difficulty preventing warpage and leash of parts with a sufficiently large amount of electric welding work.
Наиболее близким к предлагаемому способу восстановления изношенных поверхностей является а.с. 1278171 "Способ восстановления изношенных поверхностей", который принят за прототип. Closest to the proposed method for the restoration of worn surfaces is and.with. 1278171 "Method of restoring worn surfaces", which is taken as a prototype.
Способ-прототип имеет своей целью повышение качества восстановления деталей машин путем предотвращения деформации ленты в поперечном направлении и снижении энергозатрат при электроконтактной сварке. Эта цель согласно описанию существа способа достигается нанесением насечки на подготовленную шлифованием поверхность детали, заполнением образующихся в результате насекания ячеек пастообразным припоем перед укладкой ленты и воздействием сварочного тока по схеме роликовой двухточечной электроконтактной сварки. Сцепление ленты и восстанавливаемой поверхности детали достигается за счет припаивания в области ячеек и образования сварных точек в области выступов (гребешков) на краях ячеек. The prototype method aims to improve the quality of restoration of machine parts by preventing deformation of the tape in the transverse direction and reducing energy consumption in electric contact welding. This goal, according to the description of the essence of the method, is achieved by applying a notch to the surface of the part prepared by grinding, filling the cells formed as a result of notching the cells with a paste-like solder before laying the tape and applying the welding current according to the scheme of two-point contact welding. The adhesion of the tape and the restored surface of the part is achieved by soldering in the area of the cells and the formation of weld points in the area of protrusions (scallops) at the edges of the cells.
Прототип в технологическом отношении несовершенен, так как результаты механического переноса схемы роликовой сварки тонких листов на сварку деталей, где тонкий лист заменен цилиндром, неодинаковы. Выполнение насечки на поверхности детали является неудачной в техническом отношении попыткой реализовать схему рельефной сварки в комбинации с роликовой. Выполнение насечки на поверхности ответственных валов является нежелательным, так как местные углубления на шейках валов могут явиться концентраторами напряжений с последующим развитием усталостных микро- и макротрещин. Известно, что галтели шеек и их цилиндрические поверхности специально подвергают обкатыванию шариками или роликами, которые завальцовывают микротрещины, образующиеся в результате предыдущих обработок. The prototype is technologically imperfect, since the results of mechanical transfer of the scheme for roller welding of thin sheets to welding parts where the thin sheet is replaced by a cylinder are not the same. Making a notch on the surface of the part is a technically unsuccessful attempt to implement a relief welding scheme in combination with a roller. Notching on the surface of critical shafts is undesirable, since local grooves on the shafts of the shafts may be stress concentrators with the subsequent development of fatigue micro- and macrocracks. It is known that fillets of necks and their cylindrical surfaces are specially subjected to rolling by balls or rollers, which roll up microcracks resulting from previous treatments.
Представленная в прототипе технологическая схема обвертывания поверхности лентой возможна лишь для тонкого материала. При использовании толстых полос (лент) возможно проскальзывание ролика по поверхности детали или ленты. О применении тонких лент в прототипе свидетельствует и поставленная цель - предотвращение деформации профиля ленты в поперечном сечении. Presented in the prototype technological scheme of wrapping the surface with tape is possible only for thin material. When using thick strips (tapes), the roller may slip on the surface of the part or tape. The use of thin tapes in the prototype is also evidenced by the goal - to prevent deformation of the tape profile in cross section.
Режим пайки и сварки в прототипе в первом полуобороте детали будет отличаться от их параметров во втором полуобороте, так как сварочные точки должны получаться у нижнего ролика, а затем после контакта ленты со вторым роликом одновременно и у нижнего, и у верхнего роликов. Во втором полуобороте из-за одностороннего контакта роликов с лентой, из-за деформации под действием усилий сжатия и наличия припоя - проводника будет затруднительно создать высокую плотность тока в отдельных точках-гребешках, а следовательно, и концентрацию тепла, необходимую для размягчения стали. Следовательно, практически будет иметь место расплавление припоя и образование только паяного соединения, а не паяно-сварного. Осуществлению сварки по типу рельефной в значительной степени будет препятствовать масштабный фактор, так как при рельефной сварке контактные выступы, которые специально штампуют, имеют более значительные размеры, чем ячейки при насекании в прототипе. Расход энергозатрат по способу-прототипу во втором полуобороте детали значительно возрастет при одновременном снижении эффективности сцепления ленты с восстанавливаемой поверхностью. Увеличение толщины ленты ведет к еще большему снижению качества закрепления ленты на детали и эффективности использования энергозатрат при сварке по сравнению с использованием тонкого материала из-за затруднений с созданием локальных участков с высокой плотностью тока и, следовательно, концентрированного выделения тепла, вызывающего создание сварочных точек. The soldering and welding mode in the prototype in the first half turn of the part will differ from their parameters in the second half turn, since the welding points must be obtained from the lower roller, and then after the tape contacts the second roller at the same time as the lower and upper rollers. In the second half-turn, due to the unilateral contact of the rollers with the tape, due to deformation under the action of compression forces and the presence of solder, it will be difficult for the conductor to create a high current density at individual scallop points, and, consequently, the heat concentration necessary for softening the steel. Consequently, there will practically be a melting of the solder and the formation of only a soldered joint, and not a brazed-welded one. The implementation of the type of relief welding will be hindered to a large extent by the scale factor, since in relief welding the contact protrusions, which are specially stamped, have larger dimensions than the cells when inscribing in the prototype. The energy consumption of the prototype method in the second half-turn of the part will increase significantly while reducing the adhesion of the tape to the restored surface. An increase in the thickness of the tape leads to an even greater decrease in the quality of fastening the tape to parts and the efficiency of using energy consumption during welding compared to using thin material due to difficulties in creating local sections with a high current density and, therefore, concentrated heat generation, which causes the creation of welding points.
Результатом использования способа-прототипа явится возникновение искажений структурно-напряженного состояния поверхностных слоев восстановленных деталей и недостаточная их надежность. The result of using the prototype method is the occurrence of distortions of the structurally stressed state of the surface layers of the restored parts and their insufficient reliability.
Задачей предлагаемого изобретения является совершенствование способа восстановления изношенных деталей, достижение высокого качества восстановленных поверхностных слоев, уменьшение отклонений в расположении поверхностей изделий и высокие эксплуатационные показатели качества, надежности и долговечности детали в целом. The objective of the invention is to improve the method of restoring worn parts, achieving high quality of restored surface layers, reducing deviations in the location of the surfaces of products and high performance indicators of quality, reliability and durability of the part as a whole.
Поставленная задача достигается последовательным выполнением ряда операций, из которых часть является общей с прототипом, а другие составляют существо предлагаемого изобретения. Общими операциями являются предварительное шлифование изношенной поверхности для устранения отклонений ее формы: овальности, огранки, местных углублений, укладка ленты или полосы на восстанавливаемую поверхность, ее соединение с изношенной деталью, заключительное шлифование и упрочнение поверхностных слоев восстановленных поверхностей. The problem is achieved by the sequential execution of a number of operations, of which part is common with the prototype, while others make up the essence of the invention. General operations are preliminary grinding of a worn surface to eliminate deviations in its shape: ovality, cut, local recesses, laying a tape or strip on the surface to be restored, its connection with the worn part, final grinding and hardening of the surface layers of the restored surfaces.
Специфическими операциями, составляющими существо изобретения, являются прикатывание мерной нагретой полосовой заготовки к восстанавливаемой цилиндрической поверхности с одновременным регламентным соединением ее с деталью одноточечной контактной сваркой и использование в качестве заполнителя стыковочного шва высокотемпературного (твердого) припоя. Прикатывание (прикатка) осуществляется двумя плоскими плашками (прикатывателями), между которыми устанавливается деталь для восстановления поверхности. Нагретая мерная заготовка полосы или ленты подается с подогревателя под верхним прикатывателем на деталь и ее концевой участок соединяется с восстанавливаемой поверхностью точечной сваркой. Прикатывающие плашки совершают встречное поступательное движение и одновременно сжимают между собой восстанавливаемую деталь. Создаваемая схема сил и изгибающих моментов в зоне контакта верхнего прикатывателя с листовой заготовкой приводит к появлению растягивающих напряжений в ее наружных слоях и сжимающих напряжений во внутренних. Это приводит к плотному прилеганию мерной заготовки к восстанавливаемой поверхности детали в результате ее изгиба. Для исключения возможности скольжения прикатывателей по поверхности детали при прокатке достаточно толстых полос к валу следует приложить дополнительный крутящий момент. Specific operations constituting the essence of the invention are the rolling of a measured heated strip billet to a restored cylindrical surface with simultaneous routine connection of it with a part by single-point contact welding and the use of high-temperature (solid) solder as a filler joint. Rolling (rolling) is carried out by two flat dies (packers), between which a part is installed to restore the surface. The heated measured billet of a strip or tape is supplied from the heater under the upper packer to the part and its end section is connected to the reconstructed surface by spot welding. The rolling rams counter-translate and simultaneously compress the part to be restored. The created scheme of forces and bending moments in the contact zone of the upper presser with the sheet blank leads to the appearance of tensile stresses in its outer layers and compressive stresses in the inner ones. This leads to a snug fit measured workpiece to the restored surface of the part as a result of its bending. To exclude the possibility of sliding of the packers on the surface of the part when rolling sufficiently thick strips, additional torque should be applied to the shaft.
На фиг. 1 показана деталь в начальный момент прикатывания к ней мерной заготовки; на фиг. 2 - продолжение прикатывания; на фиг. 3 - завершающий ее момент, где 1 - верхний прикатыватель; 2 - нижний прикатыватель; 3 - восстанавливаемая деталь; 4 - мерная заготовка; 5 - нагреватель; 6 - электрод. In FIG. 1 shows a part at the initial moment of rolling a measured workpiece to it; in FIG. 2 - continued rolling; in FIG. 3 - the final moment, where 1 is the upper packer; 2 - lower packer; 3 - restored part; 4 - dimensional preparation; 5 - heater; 6 - electrode.
Закрепление заготовки на детали осуществляется в два этапа. Первый этап ускоренный и состоит в приварке точечной сваркой начальных и конечных участков мерной заготовки к восстанавливаемой поверхности. Длительность этого этапа определяется скоростью вращения восстанавливаемой детали и временем приварки. Ускоренное проведение приварки необходимо для предотвращения резкого снижения температуры заготовки. Второй этап заключается в окончательной приварке прикатанной заготовки, сжимающей подобно бандажу восстановленную поверхность ступени или шейки. Сварка ведется, как и на первом этапе, по одноточечной схеме изолированными друг от друга сварочными точками. Сварочный ток подводится к электроду, которым при сварке упираются в поверхность привариваемой заготовки, и к контакту на детали вне прикатанной полосы. Это обеспечивает получение одной сварочной точки в момент прижатия электрода в любой фазе поворота восстанавливаемой детали. Сплошного перекрытия сварочных точек между восстанавливаемой деталью и прилегаемой к ней заготовкой не требуется, так как опыт использования напресованных втулок и гильз в машиностроении показывает достаточность размещения нескольких точек крепления в виде штифтов, заклепок и сварочных точек. Расположение сварочных точек осуществляют в шахматном порядке или в виде сетки со стороной ячейки 10 - 20 мм. Fixing the workpiece on the part is carried out in two stages. The first stage is accelerated and consists in spot welding of the initial and final sections of the measured workpiece to the surface being restored. The duration of this stage is determined by the rotation speed of the restored part and the welding time. Accelerated welding is necessary to prevent a sharp decrease in the temperature of the workpiece. The second stage consists in the final welding of the rolled stock, compressing the restored surface of the step or neck like a bandage. Welding is carried out, as in the first stage, according to a one-point scheme, welding points isolated from each other. The welding current is supplied to the electrode, which during welding abuts against the surface of the welded workpiece, and to the contact on the part outside the welded strip. This ensures that one welding point is obtained at the time the electrode is pressed in any phase of rotation of the restored part. A complete overlap of the welding points between the reconditioned part and the workpiece adjacent to it is not required, since the experience of using napresovannyh bushings and sleeves in mechanical engineering shows the sufficiency of placing several mounting points in the form of pins, rivets and welding points. The location of the welding points is carried out in a checkerboard pattern or in the form of a grid with a cell side of 10 - 20 mm.
Предварительный нагрев мерной заготовки осуществляется до температуры 350 - 450oC для достижения необходимой длины заготовки, равной длине окружности восстанавливаемой поверхности детали. Нагретая заготовка при плотном прилегании к детали обеспечивает при ее последующем охлаждении натяг средней величины, что способствует упрочнению восстановленной поверхности и созданию однородного структурно-напряженного состояния в поверхностных слоях восстанавливаемой детали. Мерные заготовки получают отрезкой по упору на гильотинных ножницах. Длину заготовки рассчитывают по формуле
Lзаг = π D[1 - a(t - 20oC)],
где D - диаметр восстанавливаемой поверхности до прикатки заготовки, мм;
a - температурный коэффициент линейного расширения металла заготовки, град-1 (для углеродистой стали a = 13,5 • 10-6 град-1, для хромоникелевой стали a = 14,1 • 10-6 град-1);
t - температура нагрева мерной заготовки, oC.Pre-heating of the measured workpiece is carried out to a temperature of 350 - 450 o C to achieve the required length of the workpiece equal to the circumference of the restored surface of the part. A heated billet with a snug fit to the part provides, when it is subsequently cooled, an average interference, which strengthens the restored surface and creates a homogeneous structurally stressed state in the surface layers of the restored part. Measured blanks are obtained by cutting on the stop on guillotine shears. The length of the workpiece is calculated by the formula
L zag = π D [1 - a (t - 20 o C)],
where D is the diameter of the surface to be restored before rolling the workpiece, mm;
a is the temperature coefficient of linear expansion of the workpiece metal, deg -1 (for carbon steel a = 13.5 • 10 -6 deg -1 , for chromium-nickel steel a = 14.1 • 10 -6 deg -1 );
t is the heating temperature of the measured workpiece, o C.
Толщина заготовки выбирается на основе суммарной величины, складывающейся из припуска на окончательное шлифование после прокатки и приварки заготовки, припуска на деформирование металла под электродами, линейных изменений межремонтных размеров и остаточной толщины прикатываемой полосы после предполагаемого последнего ремонтного размера. Остаточная толщина заготовки принимается в процентах от диаметра восстанавливаемого вала и ее можно рекомендовать в пределах 2-3% от номинального размера. The thickness of the workpiece is selected on the basis of the total value consisting of the allowance for final grinding after rolling and welding the workpiece, allowance for deformation of the metal under the electrodes, linear changes in the overhaul sizes and the residual thickness of the welded strip after the estimated last repair size. The residual thickness of the workpiece is taken as a percentage of the diameter of the restored shaft and can be recommended within 2-3% of the nominal size.
Например, для вала диаметром 50 мм при плановых четырех ремонтах толщина заготовки для прикатывания составит
h = 0,5 + 0,5 + 1 + 1 = 3 мм.For example, for a shaft with a diameter of 50 mm with a planned four repairs, the thickness of the workpiece for rolling will be
h = 0.5 + 0.5 + 1 + 1 = 3 mm.
Здесь первое слагаемое равно припуску на деформацию металла под электродом, второе - припуску на окончательное шлифование, третье - припуску на изменение размеров при ремонтах, четвертое - остаточной толщине прикатываемой полосы. Here, the first term is equal to the allowance for deformation of the metal under the electrode, the second is the allowance for final grinding, the third is the allowance for resizing during repairs, and the fourth is the residual thickness of the welded strip.
Стык на поверхности заделывается медно-цинковым или медно-никелевым (высокотемпературным) припоем, после чего восстановленная поверхность подвергается предварительному и чистовому шлифованию. The joint on the surface is sealed with copper-zinc or copper-nickel (high temperature) solder, after which the reconstructed surface is subjected to preliminary and finish grinding.
Применение высокотемпературного припоя имеет своей целью уменьшение по сравнению со сваркой термического влияния на свойства стали. The use of high-temperature solder is aimed at reducing the thermal effect on steel properties compared to welding.
Заключительной обработкой является накатывание поверхности вибрирующим роликом для ее упрочнения. The final processing is rolling the surface with a vibrating roller to harden it.
Пример конкретного осуществления способа. An example of a specific implementation of the method.
Восстановлению подлежат две опорныe шейки стального штампованного распределительного вала двигателя внутреннего сгорания, мотопомпы, имеющиe первоначальные размеры ⌀ 46-0,085 -0,069 и ⌀ 43,5-0,085 -0,069 соответственно. После предварительного шлифования размеры -0,085 составили 44,5-0,062 и 42-0,062 соответственно. В качестве ремонтного элемента была выбрана полоса из стали 30Х толщиной 2 мм и шириной 20 мм. Длина полосы для расчетной температуры 400oC составила для первой шейки 139 мм, а для второй - 131 мм. Восстанавливаемая деталь устанавливается в приспособление на нижний прикатыватель, на котором заранее укладывается полоса по толщине равная ремонтному элементу. Ремонтный элемент укладывается на электронагреватель, температура нагрева измеряется термопарой. Верхний прикатыватель опускается винтом для образования зазора в 2 мм между шейкой вала и прикатывателем. К валу медным зажимом (водоохлаждаемым) прикрепляется гибкая медная шина из жгутов от трансформатора установки МТПР-50. В зазор над шейкой вала сдвигается ремонтный элемент и прижимается прикатывателем с помощью винта. Электрод опускают через отверстие-вырез в прикатывателе и с его помощью сварочными точками приваривают край ремонтного элемента к валу, а затем поднимают. Встречное движение прикатывателей осуществляется винтами, одновременно с помощью хомута поворачивается вал.Two supporting journals of a stamped steel camshaft of an internal combustion engine, motor pumps having initial sizes of ⌀ 46 -0.085 -0.069 and ⌀ 43.5 -0.085 -0.069, respectively, are subject to restoration . After preliminary grinding, the sizes of -0.085 were 44.5 -0.062 and 42 -0.062, respectively. As a repair element, a strip of
Полоса на нижнем прикатывателе постукиванием в торец при ослаблении нажатия верхним прикатывателем перемещается для того, чтобы обрез ремонтного элемента совпал с ее торцом. Как только второй концевой обрез ремонтного элемента окажется под электродом, он приваривается несколькими точками к валу. Верхний прикатыватель поднимают и сдвигают в сторону. Дальнейшее закрепление ремонтного элемента осуществляют по окружности 6-7-ю точками с шагом 10 - 20 мм последовательно в три ряда: по бокам и в центре. Приварку ведут в режиме:
Плотность тока, A/мм2 - 100
Напряжение, В - 2 - 4
Диаметр пятна контакта, мм - 5
Усилие прижатия электрода, н - 800
После установки и закрепления элемента диаметры шеек составили 46,5 и 44 мм соответственно. Стык на поверхности шеек заполняется высокотемпературным припоем. Дальнейшая обработка ведется по обычному технологическому маршруту шлифованием и обкаткой роликом.The strip on the lower presser by tapping on the end when moving with the upper presser is loosened so that the edge of the repair element coincides with its end. As soon as the second end edge of the repair element is under the electrode, it is welded by several points to the shaft. The upper packer is lifted and shifted to the side. Further fixing of the repair element is carried out around the circumference with 6-7 points in increments of 10 - 20 mm sequentially in three rows: on the sides and in the center. Welding lead in:
Current density, A / mm 2 - 100
Voltage, V - 2 - 4
The diameter of the contact spot, mm - 5
Electrode pressing force, n - 800
After installing and fixing the element, the diameters of the necks were 46.5 and 44 mm, respectively. The joint on the surface of the necks is filled with high-temperature solder. Further processing is carried out according to the usual technological route by grinding and rolling in a roller.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98117481A RU2133183C1 (en) | 1998-09-22 | 1998-09-22 | Method of reconditioning of shaft worn-out journals |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98117481A RU2133183C1 (en) | 1998-09-22 | 1998-09-22 | Method of reconditioning of shaft worn-out journals |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2133183C1 true RU2133183C1 (en) | 1999-07-20 |
Family
ID=20210623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98117481A RU2133183C1 (en) | 1998-09-22 | 1998-09-22 | Method of reconditioning of shaft worn-out journals |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2133183C1 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2206439C2 (en) * | 2001-03-22 | 2003-06-20 | Инженерный центр "Сплав" | Method for restoring mounting surfaces of parts for bearing assemblies |
| RU2344913C2 (en) * | 2006-01-10 | 2009-01-27 | Владимир Владимирович Гончаренко | Earth board reworking method |
| RU2489244C1 (en) * | 2011-12-19 | 2013-08-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная технологическая академия" | Method of reconditioning of worn-out shaft journals |
| RU2504466C2 (en) * | 2012-02-21 | 2014-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная технологическая академия" | Method of reconditioning of shafts |
| CN113441667A (en) * | 2021-06-17 | 2021-09-28 | 太原重工股份有限公司 | Method for repairing step shaft forging by using hydraulic press |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1597256A1 (en) * | 1988-04-06 | 1990-10-07 | З.С.Дагис | Method of reconditioning shaft journals |
| SU1690970A1 (en) * | 1989-07-03 | 1991-11-15 | З.С.Дагис и В.Е.Блох | Shaft necks restoring method |
| RU2050243C1 (en) * | 1992-07-21 | 1995-12-20 | Зигфрид Станиславович Дагис | Crankshaft neck recovery method |
| RU2074802C1 (en) * | 1994-06-28 | 1997-03-10 | Леонард Брониславович Рогинский | Method of repair of crankshaft journals |
-
1998
- 1998-09-22 RU RU98117481A patent/RU2133183C1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1597256A1 (en) * | 1988-04-06 | 1990-10-07 | З.С.Дагис | Method of reconditioning shaft journals |
| SU1690970A1 (en) * | 1989-07-03 | 1991-11-15 | З.С.Дагис и В.Е.Блох | Shaft necks restoring method |
| RU2050243C1 (en) * | 1992-07-21 | 1995-12-20 | Зигфрид Станиславович Дагис | Crankshaft neck recovery method |
| RU2074802C1 (en) * | 1994-06-28 | 1997-03-10 | Леонард Брониславович Рогинский | Method of repair of crankshaft journals |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2206439C2 (en) * | 2001-03-22 | 2003-06-20 | Инженерный центр "Сплав" | Method for restoring mounting surfaces of parts for bearing assemblies |
| RU2344913C2 (en) * | 2006-01-10 | 2009-01-27 | Владимир Владимирович Гончаренко | Earth board reworking method |
| RU2489244C1 (en) * | 2011-12-19 | 2013-08-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная технологическая академия" | Method of reconditioning of worn-out shaft journals |
| RU2504466C2 (en) * | 2012-02-21 | 2014-01-20 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Пензенская государственная технологическая академия" | Method of reconditioning of shafts |
| CN113441667A (en) * | 2021-06-17 | 2021-09-28 | 太原重工股份有限公司 | Method for repairing step shaft forging by using hydraulic press |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2133183C1 (en) | Method of reconditioning of shaft worn-out journals | |
| US4497102A (en) | Process for manufacturing a piston ring | |
| CN102248086B (en) | Method for manufacturing steel-aluminum composite conductor rail | |
| US5736707A (en) | Electric resistance welding of electric motor cage rotor assemblies | |
| RU2096155C1 (en) | Method of repairing parts | |
| RU2139156C1 (en) | Method for restoring rolling rolls | |
| RU2074802C1 (en) | Method of repair of crankshaft journals | |
| RU2235009C2 (en) | Method for restoring crankshaft and restored crankshaft | |
| CN112122878A (en) | Method for repairing surface defects of rotary kiln supporting roller | |
| SU1683834A2 (en) | Method for repairing rolling rolls | |
| RU2104141C1 (en) | Method for repair of parts of metallurgical equipment | |
| JPS6245029B2 (en) | ||
| RU2104133C1 (en) | Method for hard-facing of elongated flat articles | |
| CN1121913C (en) | Technological process of repairing roller neck | |
| RU2064854C1 (en) | Worn roll neck repair method | |
| RU2206439C2 (en) | Method for restoring mounting surfaces of parts for bearing assemblies | |
| JP3944525B1 (en) | Butt welding method of steel pipe and manufacturing method of welded steel pipe | |
| GB2124331A (en) | Manufacturing piston rings with inserts | |
| CN109048198A (en) | A kind of roller neck renovation technique | |
| CN104801858A (en) | Manufacturing method for blank for producing copper-aluminum composite board | |
| JPS61172684A (en) | Production of clad steel pipe | |
| CN115847019B (en) | A method for forming a cathode roller | |
| JPH0191993A (en) | Crack repairing method for steel structure under stress fluctuation | |
| SU1606300A1 (en) | Method of reconditioning cast iron crankshafts of i.c.engines | |
| EP0692329A2 (en) | Improved caster roll and shell assembly and method of manufacturing the same |