RU2128777C1 - Method for reducing toxicity of exhaust gases - Google Patents
Method for reducing toxicity of exhaust gases Download PDFInfo
- Publication number
- RU2128777C1 RU2128777C1 RU96120515A RU96120515A RU2128777C1 RU 2128777 C1 RU2128777 C1 RU 2128777C1 RU 96120515 A RU96120515 A RU 96120515A RU 96120515 A RU96120515 A RU 96120515A RU 2128777 C1 RU2128777 C1 RU 2128777C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oxygen
- industry
- gas
- engine
- ozone
- Prior art date
Links
- 239000007789 gas Substances 0.000 title claims abstract description 43
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 231100000419 toxicity Toxicity 0.000 title claims abstract description 9
- 230000001988 toxicity Effects 0.000 title claims abstract description 9
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims abstract description 23
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims abstract description 21
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 20
- CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N Ozone Chemical compound [O-][O+]=O CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 15
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 claims abstract description 7
- 239000007800 oxidant agent Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000006385 ozonation reaction Methods 0.000 claims abstract description 4
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 15
- 229910001882 dioxygen Inorganic materials 0.000 claims description 6
- MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N Dioxygen Chemical compound O=O MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract description 27
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 10
- OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N Methanol Chemical compound OC OKKJLVBELUTLKV-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 6
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 239000003814 drug Substances 0.000 abstract description 3
- 238000006386 neutralization reaction Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 3
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 235000013305 food Nutrition 0.000 abstract description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005272 metallurgy Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005065 mining Methods 0.000 abstract description 2
- 239000004753 textile Substances 0.000 abstract description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 2
- CWYNVVGOOAEACU-UHFFFAOYSA-N Fe2+ Chemical compound [Fe+2] CWYNVVGOOAEACU-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 abstract 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 abstract 1
- 230000003749 cleanliness Effects 0.000 abstract 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 abstract 1
- 239000003651 drinking water Substances 0.000 abstract 1
- 235000020188 drinking water Nutrition 0.000 abstract 1
- 238000009851 ferrous metallurgy Methods 0.000 abstract 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 abstract 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract 1
- 238000010310 metallurgical process Methods 0.000 abstract 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 abstract 1
- 229910000510 noble metal Inorganic materials 0.000 abstract 1
- 238000009856 non-ferrous metallurgy Methods 0.000 abstract 1
- 238000009877 rendering Methods 0.000 abstract 1
- 239000003999 initiator Substances 0.000 description 6
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 6
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 description 4
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 description 4
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 4
- 230000001590 oxidative effect Effects 0.000 description 4
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 150000001299 aldehydes Chemical class 0.000 description 3
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 description 3
- 229910001873 dinitrogen Inorganic materials 0.000 description 3
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 3
- 231100000331 toxic Toxicity 0.000 description 3
- 230000002588 toxic effect Effects 0.000 description 3
- QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N Ammonia Chemical compound N QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- FMMWHPNWAFZXNH-UHFFFAOYSA-N Benz[a]pyrene Chemical compound C1=C2C3=CC=CC=C3C=C(C=C3)C2=C2C3=CC=CC2=C1 FMMWHPNWAFZXNH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
- 235000014113 dietary fatty acids Nutrition 0.000 description 2
- 229930195729 fatty acid Natural products 0.000 description 2
- 239000000194 fatty acid Substances 0.000 description 2
- 150000004665 fatty acids Chemical class 0.000 description 2
- 230000003472 neutralizing effect Effects 0.000 description 2
- 229940110728 nitrogen / oxygen Drugs 0.000 description 2
- 230000001443 photoexcitation Effects 0.000 description 2
- 231100000614 poison Toxicity 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 2
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 description 2
- 239000003440 toxic substance Substances 0.000 description 2
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 description 1
- RWSOTUBLDIXVET-UHFFFAOYSA-N Dihydrogen sulfide Chemical compound S RWSOTUBLDIXVET-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000003916 acid precipitation Methods 0.000 description 1
- 229910021529 ammonia Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000010779 crude oil Substances 0.000 description 1
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 239000002816 fuel additive Substances 0.000 description 1
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 description 1
- 229910000037 hydrogen sulfide Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 150000002576 ketones Chemical class 0.000 description 1
- 150000002828 nitro derivatives Chemical class 0.000 description 1
- 231100000252 nontoxic Toxicity 0.000 description 1
- 230000003000 nontoxic effect Effects 0.000 description 1
- 125000002524 organometallic group Chemical group 0.000 description 1
- 230000009257 reactivity Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области двигателестроения, машиностроения, теплоэнергетике, металлургии, химической промышленности, сварочном производстве, криотехнике, медицине, пищевой промышленности, технологии глубоководных погружений, текстильной промышленности, горно-рудном деле, электротехнике, автомобилестроении, установках по очистке газов. The invention relates to the field of engine building, mechanical engineering, heat power engineering, metallurgy, chemical industry, welding production, cryotechnics, medicine, food industry, deep-sea diving technology, textile industry, mining, electrical engineering, automotive industry, gas treatment plants.
Известны способы понижения токсичности отработанных газов, предусматривающие каталитическую очистку с применением подачи воздуха в выпускную систему двигателей под выпускные клапана, используют термические реакторы, применяют форкамерные двигатели, расслоение заряда, нейтрализующие органические и металлоорганические присадки к топливу, используют газоразделительные устройства. Known methods for reducing the toxicity of exhaust gases, involving catalytic purification using air supply to the exhaust system of engines under exhaust valves, use thermal reactors, use prechamber engines, charge separation, neutralizing organic and organometallic fuel additives, and gas separation devices are used.
Наиболее близким техническим решением является способ уменьшения токсичности отработанных газов, при котором впускная воздушная система двигателя оборудуется газоразделительным устройством, производящим газоразделение по газам кислород/азот и повышающим концентрацию кислорода в впускном тракте двигателя за счет отделения молекулярного азота воздуха [2]
Однако имеют место следующие недостатки:
- обогащенный кислородом воздух не является достаточно сильным окислителем;
- ограничена возможность эффективного использования в качестве топлива более тяжелых углеводородных фракций топлива, образующихся при обработке сырой нефти, метанола, этанола, аммиака и других видов альтернативных топлив;
- рециркуляция отработанных газов более 10% приводит к снижению мощности двигателя, увеличивает расход топлива, способствует ухудшению динамических характеристик автомобиля, направлена на снижение из всего спектра токсичных веществ оксидов только одного газа-азота;
- без обогащения воздуха кислородом двигатели с расслоенным зарядом и форкамерные не обеспечивают снижение токсичности на заданном техническом уровне.The closest technical solution is a method of reducing exhaust gas toxicity, in which the air intake system of the engine is equipped with a gas separation device that produces oxygen / nitrogen gas separation and increases the oxygen concentration in the engine inlet by separating the molecular nitrogen of the air [2]
However, the following disadvantages occur:
- oxygen-enriched air is not a strong enough oxidizing agent;
- the possibility of efficient use as fuel of heavier hydrocarbon fractions of the fuel generated during the processing of crude oil, methanol, ethanol, ammonia and other types of alternative fuels is limited;
- exhaust gas recirculation of more than 10% leads to a decrease in engine power, increases fuel consumption, contributes to the deterioration of the vehicle’s dynamic characteristics, aims to reduce only one nitrogen gas from the entire spectrum of toxic substances;
- without air enrichment with oxygen, engines with layered charge and prechamber do not provide toxicity reduction at a given technical level.
Задача изобретения состоит в уменьшении токсичности отработанных газов двигателей. The objective of the invention is to reduce the toxicity of exhaust gases of engines.
Технический результат достигается тем, что в способе уменьшения токсичности отработанных газов обогащение воздуха кислородом производят с последующим озонированием кислорода и инициированием распада озона, осуществляя тем самым замену менее сильного окислителя-кислорода на более сильные - атомарный кислород и озон, при этом используют дополнительные газоразделительные устройства действие, которых основано на различных физических принципах и которые устанавливают в один или во все, или комбинацию следующих узлов: впускной воздушный тракт, выпускной тракт, каталитический нейтрализатор, термический реактор, эжектор, в двигатель с расслоенным зарядом, форкамерные двигатели. The technical result is achieved by the fact that in the method of reducing the toxicity of exhaust gases, air is enriched with oxygen, followed by oxygen ozonation and initiation of ozone decay, thereby replacing a less strong oxidizing agent-oxygen with a stronger one - atomic oxygen and ozone, using additional gas separation devices which are based on various physical principles and which are installed in one or all, or a combination of the following units: air inlet tract, exhaust tract, catalytic converter, thermal reactor, ejector, engine with stratified charge, prechamber engines.
Кроме того, в двигателях, оборудованных системой рециркуляции, в указанной системе устанавливают газоразделительное устройство, производящее отделение молекулярного азота. In addition, in engines equipped with a recirculation system, a gas separation device is installed in said system to separate molecular nitrogen.
Кроме двигателя этот способ может быть эффективно применен в каталитических системах очистки, термических реакторах, эжекторах и позволяет за счет окислительных экзотермических реакций уменьшить токсичность отработанных газов по фракциям: оксид углерода, углеводородам, альдегидам, летучим жирным кислотам, саже, бенз(а)пирену, нитросоединениям. In addition to the engine, this method can be effectively applied in catalytic purification systems, thermal reactors, ejectors and allows, due to oxidative exothermic reactions, to reduce the toxicity of exhaust gases in fractions: carbon monoxide, hydrocarbons, aldehydes, volatile fatty acids, soot, benz (a) pyrene, nitro compounds.
Заявляемый способ отличается тем, что:
- обезвреживание токсичных фракций отработанных газов, реализуемое одновременной установкой газоразделительных устройств в системах впуска, выпуска, рециркуляции, каталитические системы очистки, термические реакторы, двигателях с расслоенным зарядом и форкамерных позволит в более полном объеме усилить эффект обезвреживания;
- после процесса газоразделения и повышения концентрации окислителя-кислорода, производят (при помощи озонаторов или источников ультрафиолетового облучения) замену менее сильного окислителя кислорода на более сильный - озон и атомарный кислород;
- для повышения реакционной способности озона инициируют его распад фотовозбуждением [3];
- отделение азота при помощи газоразделительных устройств в системе рециркуляции отработанных газов позволит нейтрализовать всю токсичную часть отработанных газов, которая составляет только 22 - 26 объемных процентов от всего объема отработанных газов. Остальную часть отработанных газов составляет азот 74 - 78 объемных процента [1];
- использованная при рециркуляции фракция, являясь в основном топливной и состоящая из продуктов распада углеводородов, альдегидов, кетонов, оксида углерода, сероводорода, попадая в двигатель, будет способствовать экономии топлива;
- рециркуляция с газоразделением позволит усилить обезвреживающий эффект рециркуляции отработанных газов за счет увеличения спектра токсичных веществ, поступающих обратно в двигатель (ранее рециркуляция применялась для снижения столько оксидов азота в отработанных газах) и увеличить объем отработанных газов более 10% без характерных при рециркуляции понижения мощности двигателя, ухудшения динамических характеристик автомобиля, повышения расхода топлива.The inventive method is characterized in that:
- neutralization of toxic fractions of exhaust gases, implemented by the simultaneous installation of gas separation devices in the intake, exhaust, recirculation systems, catalytic purification systems, thermal reactors, layered charge engines and pre-chambers, will more fully enhance the effect of neutralization;
- after the gas separation process and the increase in the concentration of the oxidizing agent-oxygen, (using ozonizers or ultraviolet radiation sources), a less powerful oxygen oxidizer is replaced with a stronger one - ozone and atomic oxygen;
- to increase the reactivity of ozone initiate its decay by photoexcitation [3];
- nitrogen separation by means of gas separation devices in the exhaust gas recirculation system will allow to neutralize the entire toxic part of the exhaust gases, which is only 22 - 26 volume percent of the total exhaust gas volume. The rest of the exhaust gas is nitrogen 74 - 78 volume percent [1];
- the fraction used in recirculation, being mainly fuel and consisting of the decay products of hydrocarbons, aldehydes, ketones, carbon monoxide, hydrogen sulfide, entering the engine, will contribute to fuel economy;
- gas separation recirculation will enhance the detoxifying effect of exhaust gas recirculation by increasing the spectrum of toxic substances flowing back to the engine (previously recirculation was used to reduce so many nitrogen oxides in the exhaust gas) and increase the volume of exhaust gases by more than 10% without lowering the engine power characteristic of recirculation , deterioration of the dynamic characteristics of the car, increasing fuel consumption.
На чертеже изображена схема подачи воздуха, обогащенного кислородом, за счет отделения молекулярного азота с последующим озонированием и инициированием распада озона. The drawing shows a diagram of the supply of air enriched with oxygen, due to the separation of molecular nitrogen, followed by ozonation and initiation of ozone decay.
Предлагаемая схема состоит из следующих элементов:
двигатель - 1, воздухоочиститель - 2, газоразделительное устройство - 3, озонатор с инициатором распада озона - 4, коробка с катализатором или термический реактор - 5, эжектор - 6, обратный клапан - 7, выпускной коллектор двигателя - 8, газоразделительное устройство с озонатором, инициатором распада озона и системой подачи к выпускным клапанам - 9, воздушный клапан - 10, воздушный фильтр двигателя - 11, газоразделительное устройство - 12, озонатор с инициатором распада озона - 13, выход в атмосферу - 14, разгрузочный клапан - 15, воздушный насос - 16, озонатор или источник ультрафиолетового излучения с инициатором распада озона - 17, газоразделительное устройство - 18, воздухоочиститель - 19.The proposed scheme consists of the following elements:
engine - 1, air purifier - 2, gas separation device - 3, ozonizer with initiator of ozone decay - 4, box with catalyst or thermal reactor - 5, ejector - 6, check valve - 7, exhaust manifold of engine - 8, gas separation device with ozonizer, the ozone decay initiator and the supply system to the exhaust valves — 9, the air valve — 10, the engine air filter — 11, the gas separation device — 12, the ozonizer with the ozone decay initiator — 13, the atmospheric outlet — 14, the discharge valve — 15, the air pump — 16, ozonizer or UV Source with the initiator decomposition of ozone - 17, gas separating device - 18, air cleaner - 19.
Пример реализации способа. An example implementation of the method.
В систему впуска воздуха в двигатель между воздушным фильтром и впускным воздушным коллектором (в двигателях с расслоенным зарядом и форкамерных использовали два газоразделительных устройства с различной степенью обогащения), в систему выпуска, а именно, под выпускные клапана, в каталитический нейтрализатор, термический реактор, эжектор устанавливают газоразделительные устройства, производящие газоразделение по газам азот/кислород. Идентичные устройства устанавливают в системе рециркуляции отработанных газов двигателей. Далее проводят замену менее сильного окислителя-кислорода на более сильный - озон, для чего за газоразделительным устройством устанавливают озонатор (можно использовать источник ультрафиолетового излучения) и затем инициируют распад озона на атомарный кислород и молекулярный кислород фотовозбуждением (длина волны 200 нм). Into the engine air intake system between the air filter and the air intake manifold (two separated gas separation devices with different enrichment were used in the engines with separated charge and prechamber), into the exhaust system, namely, under the exhaust valves, into the catalytic converter, thermal reactor, ejector gas separation devices are installed that produce nitrogen / oxygen gas separation. Identical devices are installed in the engine exhaust gas recirculation system. Then, a less strong oxidizing agent-oxygen is replaced with a stronger one - ozone, for which an ozonizer is installed behind a gas separation device (an ultraviolet radiation source can be used), and then the ozone is decomposed into atomic oxygen and molecular oxygen by photoexcitation (wavelength 200 nm).
Испытания проводили в комбинации подключений газоразделительных устройств, в сочетании с озонаторами и инициаторами распада озона и одновременно. The tests were carried out in a combination of connections of gas separation devices, in combination with ozonizers and initiators of ozone decay, and at the same time.
В качестве газоразделительных мембран использовали анизотропные мембраны из ПВТМС (поливинилтриметилсилана), ее модернизированные варианты, а также другие типы газоразделительных устройств, действие которых основано на различных физических принципах и производящих газоразделение по газам азот/кислород. Мембраны газоразделительные марок С-3,5М-А ТУ 6-05-111-353-88, С-3,5М ТУ 6-05-111-88 приведены в качестве примера. Указанные мембраны обладают высокой устойчивостью к температурным перепадам при эксплуатации, нерастворимы в воде, мембраны нетоксичны, невзрывоопасны. Селективность по газам кислород/азот при 20oC и перепаде давления 0,1 МПа не менее 130 - 160 л/м2•ч.Anisotropic membranes made of PVTMS (polyvinyltrimethylsilane), its modernized versions, as well as other types of gas separation devices based on various physical principles and producing nitrogen / oxygen gas separation were used as gas separation membranes. Membrane gas separation grades S-3,5M-A TU 6-05-111-353-88, S-3,5M TU 6-05-111-88 are given as an example. These membranes are highly resistant to temperature extremes during operation, insoluble in water, membranes are non-toxic, non-explosive. The oxygen / nitrogen gas selectivity at 20 o C and a pressure drop of 0.1 MPa of at least 130 - 160 l / m 2 • h.
Мембраны могут быть использованы при давлении воздуха до 3,0 МПа. Membranes can be used at air pressures up to 3.0 MPa.
Состав исходного воздуха, поступающего в двигатель: 78% азота, 21% кислорода. Состав обогащенного воздуха в зависимости от типа газоразделительного устройства 4,2 - 20% азота и 30 - 45% кислорода. The composition of the source air entering the engine: 78% nitrogen, 21% oxygen. The composition of the enriched air, depending on the type of gas separation device, is 4.2 - 20% nitrogen and 30 - 45% oxygen.
Эффект обезвреживания токсичных примесей в зависимости от вариантов подключения газоразделительных устройств и комбинации подключений с озонаторами и инициаторами распада озона следующий: по саже снижение на 18 - 38%, по оксиду углерода снижение на 28 - 42%, по углеводородам снижение на 32 - 43%, по альдегидам снижение на 32 - 51%, по летучим жирным кислотам снижение на 38 - 40%, по бенз(а)пирену снижение на 23 - 34%, по оксидам азота снижение на 36 - 48% по сравнению с прототипом. The effect of neutralizing toxic impurities, depending on the connection options for gas separation devices and the combination of connections with ozonizers and initiators of ozone decay, is as follows: for soot, a decrease of 18–38%, for carbon monoxide, a decrease of 28–42%, for hydrocarbons, a decrease of 32–43%, for aldehydes, a decrease of 32 - 51%, for volatile fatty acids, a decrease of 38 - 40%, for benz (a) pyrene a decrease of 23 - 34%, for nitrogen oxides a decrease of 36 - 48% compared with the prototype.
Источники информации, принятые во внимание:
1. Ю. Якубовский. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды, М.: Транспорт, 1979.Sources of information taken into account:
1. Yu. Yakubovsky. Road transport and environmental protection, M .: Transport, 1979.
2 RU 2033249 C1, кл. B 01 D 61/00, 1995. 2 RU 2033249 C1, cl. B 01 D 61/00, 1995.
3. Г.Е. Зайков. Кислотные дожди и окружающая среда, М.: Химия, 1991. 3. G.E. Zaykov. Acid Rains and the Environment, Moscow: Chemistry, 1991.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96120515A RU2128777C1 (en) | 1996-10-08 | 1996-10-08 | Method for reducing toxicity of exhaust gases |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96120515A RU2128777C1 (en) | 1996-10-08 | 1996-10-08 | Method for reducing toxicity of exhaust gases |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU96120515A RU96120515A (en) | 1999-01-20 |
| RU2128777C1 true RU2128777C1 (en) | 1999-04-10 |
Family
ID=20186533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU96120515A RU2128777C1 (en) | 1996-10-08 | 1996-10-08 | Method for reducing toxicity of exhaust gases |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2128777C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2180051C2 (en) * | 1999-12-29 | 2002-02-27 | Адамович Борис Андреевич | Method of and device for improving starting characteristics of internal combustion engines, increasing their power output and reducing toxicity of gases getting out of combustion chamber |
| RU2209322C2 (en) * | 2001-10-08 | 2003-07-27 | Уфимский государственный авиационный технический университет | Method of operation of internal combustion engine and power plant for implemeting the method |
| RU2439345C2 (en) * | 2009-08-03 | 2012-01-10 | Валерий Фёдорович Русаков | Methods of increasing engine power and efficiency, decreasing their toxicity, and devices to this end |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1442021A (en) * | 1973-08-17 | 1976-07-07 | Nissan Motor | Exhaust cleaning system for internal combustion engine |
| GB2091584A (en) * | 1981-01-27 | 1982-08-04 | Grace W R & Co | Composition and method for exhaust gas treatment |
| SU1312200A1 (en) * | 1984-12-10 | 1987-05-23 | Ворошиловградский машиностроительный институт | Device for neutralizing exhaust gases |
| RU2033249C1 (en) * | 1992-07-01 | 1995-04-20 | Валерий Федорович Русаков | Method of decreasing toxicity of exhaust gases in internal combustion engine |
| US5429808A (en) * | 1988-09-06 | 1995-07-04 | Babcock-Hitachi Kabushiki Kaisha | Wet-type exhaust gas desulfurizing apparatus |
-
1996
- 1996-10-08 RU RU96120515A patent/RU2128777C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1442021A (en) * | 1973-08-17 | 1976-07-07 | Nissan Motor | Exhaust cleaning system for internal combustion engine |
| GB2091584A (en) * | 1981-01-27 | 1982-08-04 | Grace W R & Co | Composition and method for exhaust gas treatment |
| SU1312200A1 (en) * | 1984-12-10 | 1987-05-23 | Ворошиловградский машиностроительный институт | Device for neutralizing exhaust gases |
| US5429808A (en) * | 1988-09-06 | 1995-07-04 | Babcock-Hitachi Kabushiki Kaisha | Wet-type exhaust gas desulfurizing apparatus |
| RU2033249C1 (en) * | 1992-07-01 | 1995-04-20 | Валерий Федорович Русаков | Method of decreasing toxicity of exhaust gases in internal combustion engine |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2180051C2 (en) * | 1999-12-29 | 2002-02-27 | Адамович Борис Андреевич | Method of and device for improving starting characteristics of internal combustion engines, increasing their power output and reducing toxicity of gases getting out of combustion chamber |
| RU2209322C2 (en) * | 2001-10-08 | 2003-07-27 | Уфимский государственный авиационный технический университет | Method of operation of internal combustion engine and power plant for implemeting the method |
| RU2439345C2 (en) * | 2009-08-03 | 2012-01-10 | Валерий Фёдорович Русаков | Methods of increasing engine power and efficiency, decreasing their toxicity, and devices to this end |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2168053C2 (en) | Method and device for reduction of toxic components and contaminating admixtures in engine exhaust gases | |
| US5863413A (en) | Method for using hydroxyl radical to reduce pollutants in the exhaust gases from the combustion of a fuel | |
| EP2141119B1 (en) | Method of hydrogen production and carbon dioxide recovery and apparatus therefor | |
| RU2006118297A (en) | INSTALLATION AND METHOD FOR SEWAGE TREATMENT | |
| RU2005137871A (en) | METHOD OF REGULATION OF NSR CATALIZER ADSORBENT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE, NOX REMOVAL SYSTEM IN EXHAUST GASES OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND PROCESSING MODULE | |
| FI104508B (en) | Process and composition for streamlining combustion in combustion processes containing hydrocarbon compounds | |
| US6962681B2 (en) | Methods and systems for reducing or eliminating the production of pollutants during combustion of carbon-containing fuels | |
| US7263826B2 (en) | Muffler device with catalysts for improving purifying exhaust gas of nitrogen oxides within a motorcycle exhaust pipe | |
| RU2128777C1 (en) | Method for reducing toxicity of exhaust gases | |
| US4008692A (en) | Vehicle-mounted gaseous fuel generator | |
| US10570792B2 (en) | Siloxane removal system and media regeneration methods | |
| JP2850689B2 (en) | Exhaust gas purification device | |
| US5762655A (en) | Fuel for internal combustion engines and turbines containing ozonization products | |
| GB1384342A (en) | Treatment of gaseous effluent | |
| EP1200339A1 (en) | Methods and systems for the catalytic formation of silicon nitride using a fluidized bed of silica | |
| JPH05141229A (en) | Method for purifying exhaust gas of automobile engine | |
| US20220333022A1 (en) | Method for purifying liquid hydrocarbon motor fuels fromsulfur and for further reducing the sulfur dioxide content in exhaust gases up to zero during combustion of the fuels | |
| US7118605B2 (en) | Fuel conditioning process | |
| GB2513223A (en) | Method for treatment of an exhaust gas from an engine and exhaust gas system | |
| RU2067190C1 (en) | Method of reduction of toxicity of exhaust gases | |
| SU710981A1 (en) | Method of waste water purification | |
| CN111086973A (en) | Hydrogen production process and application thereof | |
| Khairulin et al. | Ozone-Catalytic Treatment of Automotive Exhaust | |
| RU2063600C1 (en) | Method of treatment of diesel fuel | |
| JP4671520B2 (en) | Organic solids processing system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20061009 |