RU2121624C1

RU2121624C1 - Способ подачи лигнина на сжигание

Info

Publication number: RU2121624C1
Application number: RU97103085A
Authority: RU
Inventors: А.И. Мосейчук; Л.Д. Сынчиков; А.М. Трофимов; В.И. Шарый; Ю.Л. Сирота; В.Г. Пантелеев; А.Д. Шейнкман
Original assignee: Акционерное общество "Гидролизный завод"
Priority date: 1997-02-20
Filing date: 1997-02-20
Publication date: 1998-11-10

Abstract

Изобретение предназначено для снижения расхода воздуха при подаче лигнина на сжигание и обеспечения безопасности процесса. Для этого в способе подачи лигнина на сжигание соотношение расходов транспортируемого материала и подаваемого сжатого воздуха составляет не менее 7 (кг/ч)/(кг/ч).

Description

Предлагаемое изобретение относится к способам подачи топлива на сжигание, а именно к способу подачи лигнина.

Известен способ подачи лигнина в виде гидровзвесей с последующим отделением воды [1].

Недостатком известного способа является его сложность из-за наличия сложного технологического оборудования, необходимости дополнительной сушки мокрого лигнина.

Самым ближайшим по технической сущности и достигаемому положительному эффекту является способ подачи лигнина в виде агрегативно устойчивой пневмовзвеси, заключающийся в том, что материал вводят в транспортный трубопровод, перемещают его по трубопроводу потоком сжатого воздуха, отделяют лигнин от воздуха и подают его на сжигание [2].

Однако такой способ подачи лигнина на сжигание требует значительного расхода воздуха. Кроме того, транспортирование лигнина происходит с одновременной его подсушкой, что делает процесс взрывопожароопасным.

Целью предлагаемого изобретения является устранение вышеуказанных недостатков, т.е. снижение расхода воздуха и обеспечение безопасности процесса.

Для этой цели в способе подачи лигнина на сжигание, заключающемся в том, что материал вводят в транспортный трубопровод, перемещают его по трубопроводу потоком сжатого воздуха, отделяют лигнин от воздуха и подают его на сжигание, соотношение расходов транспортируемого материала и подаваемого сжатого воздуха составляет не менее 7 (кг/ч)/(кг/ч).

Сущность предлагаемого изобретения состоит в следующем. Транспортирование лигнина в способе-прототипе происходит при соотношении расходов лигнина и транспортирующего воздуха m = 0,1 (кг/ч)/(кг/ч). Как показали наши исследования, агрегативная устойчивость пневмовзвеси наступает при соотношении m = 7 (кг/ч)/(кг/ч), т.е. при значительно меньших расходах воздуха. Такое соотношение обеспечивает безопасность процесса.

Подача лигнина на сжигание происходит следующим образом.

В транспортный трубопровод с помощью питателя подают лигнин. Одновременно воздуховодным устройством в трубопровод подают сжатый воздух, который производит транспортирование материала вдоль трубопровода в виде агрегативно устойчивой пневмовзвеси.

Соотношение расходов транспортируемого материала и подаваемого сжатого воздуха составляет не менее 7 (кг/ч)/(кг/ч), по окончании транспортирования с помощью циклона отделяют воздух от лигнина, который затем используют в качестве топлива, например, для электростанций.

При соотношении расходов транспортируемого материала и подаваемого сжатого воздуха менее 7 (кг/ч)/(кг/ч) расход воздуха возрастает, снижается безопасность процесса.

Claims

Способ подачи лигнина на сжигание, заключающийся в том, что материал вводят в транспортный трубопровод, перемещают его по трубопроводу потоком сжатого воздуха, отделяют лигнин от воздуха и подают его на сжигание, отличающийся тем, что соотношение расходов транспортируемого материала и подаваемого сжатого воздуха составляет не менее 7 (кг/ч)/(кг/ч).