RU2120959C1 - Антифрикционный состав - Google Patents
Антифрикционный состав Download PDFInfo
- Publication number
- RU2120959C1 RU2120959C1 RU96114324A RU96114324A RU2120959C1 RU 2120959 C1 RU2120959 C1 RU 2120959C1 RU 96114324 A RU96114324 A RU 96114324A RU 96114324 A RU96114324 A RU 96114324A RU 2120959 C1 RU2120959 C1 RU 2120959C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- friction
- fluorocarbon
- antifriction
- graphite
- surfactants
- Prior art date
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 title claims abstract description 20
- NBVXSUQYWXRMNV-UHFFFAOYSA-N fluoromethane Chemical compound FC NBVXSUQYWXRMNV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000010439 graphite Substances 0.000 claims abstract description 10
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 claims abstract description 10
- 239000004094 surface-active agent Substances 0.000 claims abstract description 8
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 7
- 239000002612 dispersion medium Substances 0.000 claims abstract description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 7
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims description 4
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 claims description 4
- 238000007747 plating Methods 0.000 claims description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 18
- 239000003607 modifier Substances 0.000 abstract description 6
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 9
- JECXXFXYJAQVAH-WOJBJXKFSA-N (6ar,10ar)-3-(2-hexyl-1,3-dithiolan-2-yl)-6,6,9-trimethyl-6a,7,10,10a-tetrahydrobenzo[c]chromen-1-ol Chemical compound CC([C@@H]1CC=C(C)C[C@H]1C1=C(O)C=2)(C)OC1=CC=2C1(CCCCCC)SCCS1 JECXXFXYJAQVAH-WOJBJXKFSA-N 0.000 description 8
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 8
- 239000002609 medium Substances 0.000 description 3
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 3
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 2
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 2
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 239000013543 active substance Substances 0.000 description 1
- 230000002730 additional effect Effects 0.000 description 1
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 230000000996 additive effect Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000001054 cortical effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010432 diamond Substances 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 229920002313 fluoropolymer Polymers 0.000 description 1
- -1 for example Substances 0.000 description 1
- 239000012208 gear oil Substances 0.000 description 1
- 230000003534 oscillatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Изобретение относится к смазочным материалам, а именно к модификаторам трения, антифрикционным составам, вводимым в смазочные материалы. Антифрикционный состав содержит, мас.%:
Фторуглерод - 0,5 - 2,0
Кластерный материал - 0,1 - 1,0
Графит - 0,1 - 5,0
Поверхностно-активные вещества - 2,0 - 10,0
Металлоплакирующие составляющие - 1,0 - 5,0
Дисперсионная среда - Остальное
Изобретение позволяет обеспечить снижение расхода топлива в двигателях внутреннего сгорания, стабилизацию процесса трения и улучшить техническое состояние двигателя. 2 ил.
Фторуглерод - 0,5 - 2,0
Кластерный материал - 0,1 - 1,0
Графит - 0,1 - 5,0
Поверхностно-активные вещества - 2,0 - 10,0
Металлоплакирующие составляющие - 1,0 - 5,0
Дисперсионная среда - Остальное
Изобретение позволяет обеспечить снижение расхода топлива в двигателях внутреннего сгорания, стабилизацию процесса трения и улучшить техническое состояние двигателя. 2 ил.
Description
Изобретение относится к смазочным материалам, а именно к модификаторам трения, антифрикционным составам, вводимым в смазочные материалы.
Известны различные антифрикционные составы, снижающие коэффициент трения и уменьшающие износ трущихся поверхностей деталей машин.
Известен универсальный модификатор (УМ) - специальная одноразовая присадка к моторным и иным маслам, покрывающая трущиеся детали "скользким" слоем на основе фторопластов, в несколько раз продлевающим срок их службы, защищающим от коррозии, снижающим расход топлива и масла (см. рекламу "Аспект-Модификатор").
Недостатками универсального модификатора является его высокая стоимость (на 01.07.94 - 19$ за 100 мл для обработки 5 л моторного и 2,5 л трансмиссионного масла) и недостаточная эффективность при тяжелых условиях работы трущихся пар типа поршневое кольцо - втулка цилиндра. Условия работы такой пары трения требуют периодического ввода модификатора, что связано с большими расходами.
Известно применение металлоплакирующих смазочных композиций, реализующих режим избирательного переноса (Гаркунов Д.Н., Крагельский И.В. Открытие N 41 - Бюллетень изобретений и товарных знаков, 1965, N 17). Однако более поздние исследования (Бершадский Л. И. Самоорганизация и надежность трибосистем. - Киев: Общество "Знание" Укр. ССР, 1981) показали, что металлоплакирование не имеет никакого отношения к избирательному переносу. В чистом виде применение таких композиций в тяжелых условиях работы двигателей не нашло применения.
Наиболее близким к предлагаемому составу и достигаемому результату являются антифрикционный состав АМГ-3 "Квалитет" (ТУ-100-599-92) - густотекшее вещество черного цвета, представляющее собой концентрированную стабильную дисперсию алмазо-графитного кластерного материала и графита в индустриальном масле. Общий процент кластерного материала в АМГ-3 составляет 1%. Алмазная фракция - ультрадисперсный корацковый материал с размерами частиц 20 - 500 сенгстрем, получаемый взрывным способом из смесей тротила с гексогеном, октогеном и т. п. взрывчатыми веществами. Состав включает в себя также поверхностно-активные вещества и металлоплакирующую составляющую, образующие на трущихся поверхностях модифицированный слой. Проверка эксплуатационных свойств состава показала хорошие результаты. Этот антифрикционный состав принят за прототип.
Недостатком прототипа является нестабильное, в пределах 5 - 7% повышение энергоемкости процесса трения через некоторое время после подачи смазки. Этот органический недостаток был обнаружен во время проверки антифрикционных свойств компонента на модернизированной машине трения 77-МТ-1 с возвратно-поступательным скольжением образцов и подогревом. Периодическая подача смазки имеет место во многих механизмах, в частности в двигателях с возвратно-поступательным движением. Поэтому проведенные исследования имитировали условия работы трибологической пары поршневое кольцо-втулка со скоростями, подачей мала в зону трения, температурой и давлением в зоне верхней мертвой точки 1-го поршневого кольца, где наблюдаются максимально эксплуатационные износы. Вышеотмеченное периодическое повышение энергоемкости процесса, связанное с подачей масла, можно объяснить действиями кислотной и кластерной составляющих компонент 1, воздействующих наиболее эффективно в начальной стадии процесса после ввода смазки.
Целью предлагаемого изобретения является стабилизация и снижение энергоемкости процесса.
Поставленная цель достигается приданием модифицированному слою, образующемуся на трущихся поверхностях, дополнительных свойств путем добавки в ингредиенты компонента АМГ-3 в качестве стабилизатора фторуглерода.
Добавление фторуглерода в компонент АМГ-3 уменьшало рассматриваемое повышение энергоемкости процесса, начиная с 0,5 мас.% содержания фторуглерода. В зависимости от режима трения, периодичности подачи смазки и дисперсной среды наибольшая эффективность от ввода фторуглерода имела место при его добавлении в количестве 0,5 - 2,0 мас.%.
Дальнейшее увеличение содержания фторуглерода нецелесообразно из-за наступающей стабилизации энергоемкости процесса и повышения стоимости компонента.
Предлагаемый антифрикционный состав позволяет стабилизировать и снизить энергоемкость процесса трения.
Так же, как и прототип, антифрикционный состав включает алмазо-графитный кластерный материал, графит, поверхностно-активные вещества (ПАВ), металлоплакирующие составляющие и дисперсионную среду.
Отличие предлагаемого антифрикционного состава состоит в том, что он дополнительно содержит фторуглерод при следующем соотношении ингредиентов, мас.%:
Фторуглерод - 0,5 - 2,0
Кластерный материал - 0,1 - 1,0
Графит - 0,1 - 5,0
Поверхностно-активные вещества - 2,0 - 10,0
Металлоплакирующие составляющие - 1,0 - 5,0
Дисперсионная среда - Остальное
Технический результат при использовании предлагаемого антифрикционного состава заключается в снижении коэффициента трения, уменьшении энергоемкости процесса, повышении долговечности и надежности узлов трения и механизмов.
Фторуглерод - 0,5 - 2,0
Кластерный материал - 0,1 - 1,0
Графит - 0,1 - 5,0
Поверхностно-активные вещества - 2,0 - 10,0
Металлоплакирующие составляющие - 1,0 - 5,0
Дисперсионная среда - Остальное
Технический результат при использовании предлагаемого антифрикционного состава заключается в снижении коэффициента трения, уменьшении энергоемкости процесса, повышении долговечности и надежности узлов трения и механизмов.
Применение предлагаемого антифрикционного компонента в двигателях внутреннего сгорания обеспечивает снижение расхода топлива и улучшает техническое состояние двигателя.
В антифрикционном составе в качестве ингредиентов можно использовать следующие:
Фторуглерод по ТУ-301-02.271-29-94, кластерный материал по ТУ-080-177-21-90, графит - ГОСТ 8295-73, поверхностно-активные вещества - ГОСТ 29213-91, дисперсионная среда - масло, например, масло индустриальное - ГОСТ 20799-75.
Фторуглерод по ТУ-301-02.271-29-94, кластерный материал по ТУ-080-177-21-90, графит - ГОСТ 8295-73, поверхностно-активные вещества - ГОСТ 29213-91, дисперсионная среда - масло, например, масло индустриальное - ГОСТ 20799-75.
Антифрикционный состав готовят следующим образом.
Дисперсной средой состава обычно являются индустриальные масла ГОСТ 20799-75, либо (по требованию заказчика) другие масла, в этом случае необходимы дополнительные испытания компонента. Для предотвращения поглощения влаги из воздуха после получения кластерного материала его после очистки сразу заливают дисперсной средой. Полученный продукт тщательно размешивают с использованием, например, ультразвуковых генераторов, нагревают до 50 - 60oC и, продолжая интенсивное размешивание, добавляют фторуглерод, поверхностно-активные вещества и металлоплакирующие составляющие. Добавление фторуглерода в компонент АМГ-3 уменьшало рассматриваемое повышение энергоемкости процесса, начиная с 0,5 мас.% содержания фторуглерода. В зависимости от режима трения, периодичности подачи смазки и дисперсионной среды наибольшая эффективность от ввода фторуглерода имела место при его добавлении в количестве 0,5 - 2,0 мас.%. Дальнейшее увеличение содержания фторуглерода нецелесообразно из-за наступающей стабилизации энергоемкости процесса и повышения стоимости компонента.
Результаты испытания представлены на фиг. 1 и 2.
Испытания проводились на возвратно-поступательной машине трения 77-МГ-1 с подогревом, с целью максимально приблизить условия имитации работы трибологической пары поршневое кольцо-втулка.
Стенд оборудован каналами регистрации: частоты циклов, температуры и силы трения. Построение графиков выполнено плоттером.
Обработка данных в компьютере заключалась в вычислении энергоемкости процесса в зависимости от изменения внешних условий: применяемого масла, компонента, температуры, скорости перемещения образцов и нагрузки.
На предлагаемых фигурах по оси ординат - работа трения J, Дж, на оси абсцисс - продолжительность процесса τ, ч. Линиями со звездочками обозначено время подачи АМГ-3 и предлагаемого состава. Из рассмотрения графиков следует, что как в первом, так и во втором случае добавление антифрикционного компонента резко снижает (примерно на 20%) работу трения, после чего происходит повышение энергоемкости процесса. Смазка на поверхность трибопары подавалась эпизодически, через каждые 4 - 5 часов. Из графиков фиг. 2 следует, что подача на поверхность трибопары смазки, содержащей компоненты АМГ-3, приводит к колебательному процессу: сначала к снижению, затем к повышению работы трения. В то же время подача смазки, включающей АМГ-3 и фторуглерод, см. фиг. 1, значительно стабилизирует процесс трения при некотором (на 3 - 5%) снижении энергоемкости процесса.
Claims (1)
- Антифрикционный состав, содержащий алмазо-графитный кластерный материал, графит, поверхностно-активные вещества, металлоплакирующие составляющие и дисперсионную среду, отличающийся тем, что он дополнительно содержит фторуглерод при следующем соотношении ингредиентов, мас.%:
Фторуглерод - 0,5 - 2,0
Кластерный материал - 0,1 - 1,0
Графит - 0,1 - 5,0
Поверхностно-активные вещества - 2,0 - 10,0
Металлоплакирующие составляющие - 1,0 - 5,0
Дисперсионная среда - Остальное,
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96114324A RU2120959C1 (ru) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | Антифрикционный состав |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU96114324A RU2120959C1 (ru) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | Антифрикционный состав |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2120959C1 true RU2120959C1 (ru) | 1998-10-27 |
| RU96114324A RU96114324A (ru) | 1999-02-20 |
Family
ID=20183323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU96114324A RU2120959C1 (ru) | 1996-07-17 | 1996-07-17 | Антифрикционный состав |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2120959C1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2194742C2 (ru) * | 2001-03-16 | 2002-12-20 | ООО "Лаборатория Триботехнологии" | Противоизносная, антифрикционная присадка с модификатором трения, смазочный материал и способ получения модификатора трения |
| RU2319731C1 (ru) * | 2007-03-15 | 2008-03-20 | Валерий Владимирович Ладиков | Триботехническая добавка к смазочным маслам и пластичным смазкам |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1635904A3 (ru) * | 1989-05-15 | 1991-03-15 | Л.А.Хохлов, Л.Г.Кошелев, Ю.Ю.Белоус, А.М.Романюха, И.Н.За ц и В.П.Барабан | Антифрикционна присадка к смазочным маслам |
| WO1993001261A1 (fr) * | 1991-07-03 | 1993-01-21 | Novosibirsky Zavod Iskusstvennogo Volokna | Composition lubrifiante |
| RU2027745C1 (ru) * | 1991-02-13 | 1995-01-27 | Самарский инженерный трибологический центр | Смазочный состав |
| RU2054458C1 (ru) * | 1992-12-09 | 1996-02-20 | Товарищество с ограниченной ответственностью - Научно-производственное предприятие "Квалитет" | Антифрикционный компонент для смазочных материалов амг-3 |
-
1996
- 1996-07-17 RU RU96114324A patent/RU2120959C1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1635904A3 (ru) * | 1989-05-15 | 1991-03-15 | Л.А.Хохлов, Л.Г.Кошелев, Ю.Ю.Белоус, А.М.Романюха, И.Н.За ц и В.П.Барабан | Антифрикционна присадка к смазочным маслам |
| RU2027745C1 (ru) * | 1991-02-13 | 1995-01-27 | Самарский инженерный трибологический центр | Смазочный состав |
| WO1993001261A1 (fr) * | 1991-07-03 | 1993-01-21 | Novosibirsky Zavod Iskusstvennogo Volokna | Composition lubrifiante |
| RU2054458C1 (ru) * | 1992-12-09 | 1996-02-20 | Товарищество с ограниченной ответственностью - Научно-производственное предприятие "Квалитет" | Антифрикционный компонент для смазочных материалов амг-3 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2194742C2 (ru) * | 2001-03-16 | 2002-12-20 | ООО "Лаборатория Триботехнологии" | Противоизносная, антифрикционная присадка с модификатором трения, смазочный материал и способ получения модификатора трения |
| RU2319731C1 (ru) * | 2007-03-15 | 2008-03-20 | Валерий Владимирович Ладиков | Триботехническая добавка к смазочным маслам и пластичным смазкам |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2149741C1 (ru) | Способ безразборного восстановления трущихся соединений | |
| RU2120959C1 (ru) | Антифрикционный состав | |
| Dolmatov | Detonation nanodiamonds in oils and lubricants | |
| WO1991004311A1 (fr) | Composition lubrifiante a modificateur de frottement solide | |
| RU2194742C2 (ru) | Противоизносная, антифрикционная присадка с модификатором трения, смазочный материал и способ получения модификатора трения | |
| EP0200770A1 (en) | DEVICE AND METHOD FOR PRODUCING MIXTURES. | |
| US2188645A (en) | Carbon solvent and lubricant | |
| RU2070220C1 (ru) | Смазочная композиция | |
| EP1867750A2 (en) | Composition for forming a neoformed layer on wearing surfaces | |
| SU1188196A1 (ru) | Приработочное масло | |
| Yahagi et al. | Corrosive wear of cast iron under reciprocating lubrication | |
| RU2242533C2 (ru) | Способ химико-термической обработки изделий, преимущественно деталей поршневых пар тракторных и автомобильных двигателей | |
| US1133204A (en) | Lubricant and process of making same. | |
| Smith et al. | A New Look at Multigraded Diesel Engine Oils | |
| RU2139319C1 (ru) | Металлоплакирующий смазочный концентрат для двигателей внутреннего сгорания | |
| RU2037513C1 (ru) | Антифрикционная модифицирующая композиция для образования покрытия на контактирующих поверхностях (premyer-s) | |
| RU2687481C2 (ru) | Способ обеспечения минимальных механических потерь в трущихся узлах механических агрегатов автомобилей при формировании покрытий поверхностей деталей без разборки агрегатов | |
| RU2614857C1 (ru) | Приработочное масло | |
| RU2225879C1 (ru) | Антифрикционная присадка | |
| US1925048A (en) | Fuel composition and method of producing the same | |
| RU2842254C1 (ru) | Добавка к смазочным маслам | |
| RU2058377C1 (ru) | Присадка к смазочным материалам | |
| Abd Malek et al. | Experimental Study on The Performance of Nano Lubricant in Light Vehicle Engine | |
| US1839159A (en) | Lubricating compound | |
| SU639921A1 (ru) | Смазочно-охлаждающа жидкость дл механической обработки металлов |