[go: up one dir, main page]

RU2194896C2 - Skew gear - Google Patents

Skew gear Download PDF

Info

Publication number
RU2194896C2
RU2194896C2 RU99117835A RU99117835A RU2194896C2 RU 2194896 C2 RU2194896 C2 RU 2194896C2 RU 99117835 A RU99117835 A RU 99117835A RU 99117835 A RU99117835 A RU 99117835A RU 2194896 C2 RU2194896 C2 RU 2194896C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hub
polymer
polymer disk
disk
linear expansion
Prior art date
Application number
RU99117835A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU99117835A (en
Inventor
Л.К. Шелепнева
В.Н. Павельев
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Автокомплект"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Автокомплект" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Автокомплект"
Priority to RU99117835A priority Critical patent/RU2194896C2/en
Publication of RU99117835A publication Critical patent/RU99117835A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2194896C2 publication Critical patent/RU2194896C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: skew gear includes metal hub, toothed rim and polymer disk which are rigidly connected with hub. Polymer disk and toothed rim are made from glass- filled polymer, for example armamide at rated linear expansion coefficient α.. Outer surface of hub is provided with separate H-shaped projections with undercut. Transition of polymer disk to hub is made over radius and outer diameter d of hub is found from relationship given in Specification. EFFECT: improved service characteristics at extremal temperature conditions; improved quality of polymer disk casting. 3 dwg

Description

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в конструкциях, имеющих шестеренчатую передачу и, в частности, в шестерне распределительного вала двигателя автомобиля. The invention relates to mechanical engineering and can be used in structures having a gear transmission and, in particular, in a camshaft gear of a car engine.

Известны зубчатые колеса [1], выполненные из пластмассы с металлической ступицей. Cog wheels [1] made of plastic with a metal hub are known.

Недостатком этих колес являются сложность их изготовления, невысокий уровень эксплуатационных характеристик при больших нагрузках. The disadvantage of these wheels is the complexity of their manufacture, a low level of performance at high loads.

Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является косозубая шестерня [2], содержащая металлическую ступицу и жестко соединенные с ней зубчатый венец и полимерный диск, выполненные из полиамида с ребрами жесткости таким образом, что отношение площади поперечного сечения венца к сумме площадей поперечного сечения диска и ребер от 1:2 до 1:4, а количество ребер определяется из соотношений:

Figure 00000002

B1=B2=(1/25÷1/35)Dш,
где Nреб - количество ребер;
Dдел - делительный диаметр шестерни;
B1 - толщина диска;
B2 - толщина зубчатого венца;
Dш - диаметр окружности вершин зубьев.The closest in technical essence and the achieved result is a helical gear [2], containing a metal hub and a gear ring and a polymer disk rigidly connected to it, made of polyamide with stiffeners so that the ratio of the cross-sectional area of the crown to the sum of the cross-sectional areas of the disk and ribs from 1: 2 to 1: 4, and the number of ribs is determined from the relations:
Figure 00000002

B 1 = B 2 = (1/25 ÷ 1/35) D w ,
where N reb is the number of edges;
D affairs - pitch diameter gear;
B 1 is the thickness of the disk;
B 2 - the thickness of the ring gear;
D W - the diameter of the circle of the tops of the teeth.

Недостатком известной косозубой шестерни, принятой за ближайший аналог (прототип), является небольшая несущая способность (сцепная сила) соединения полимерного диска со ступицей, возможность потери прочности (растрескивание) полимерного диска при пониженных температурах, возможность потери центрирования полимерного диска и ступицы при повышенных температурах. A disadvantage of the known helical gear adopted for the closest analogue (prototype) is the small bearing capacity (grip) of the connection of the polymer disk with the hub, the possibility of loss of strength (cracking) of the polymer disk at low temperatures, the possibility of losing centering of the polymer disk and hub at elevated temperatures.

Техническим результатом изобретения является повышение эксплуатационных характеристик шестерни при экстремальных температурных условиях и улучшение качества литья полимерного диска. The technical result of the invention is to increase the operational characteristics of the gear under extreme temperature conditions and improve the quality of casting of a polymer disk.

Указанный технический результат достигается тем, что в косозубой шестерне, содержащей металлическую ступицу, жестко соединенные с ней зубчатый венец и полимерный диск, согласно изобретению полимерные диск и зубчатый венец выполнены из стеклонаполненного полимера, например армамида, с коэффициентом линейного расширения α1, определяемым выражением:
α12≤15•10-6 [1/°C],
где α2 - коэффициент линейного расширения ступицы.
The specified technical result is achieved by the fact that in a helical gear containing a metal hub, a gear ring and a polymer disk are rigidly connected to it, according to the invention, the polymer disk and ring gear are made of glass-filled polymer, for example armamide, with a linear expansion coefficient α 1 defined by the expression:
α 12 ≤15 • 10 -6 [1 / ° C],
where α 2 is the coefficient of linear expansion of the hub.

Наружная поверхность ступицы для ее жесткого соединения с полимерным диском выполнена с отдельными H-образными в сечении выступами, имеющими поднутренние, причем переход полимерного диска к ступице выполнен по радиусу, а наружный диаметра ступицы определяется соотношением:

Figure 00000003

где Δt - перепад рабочих температур.The outer surface of the hub for its rigid connection with the polymer disk is made with separate H-shaped protrusions with undercuts, the transition of the polymer disk to the hub made in radius, and the outer diameter of the hub is determined by the ratio:
Figure 00000003

where Δt is the difference in operating temperatures.

Сущность изобретения проясняется чертежами. The invention is clarified by the drawings.

На фиг. 1 изображен общий вид косозубой шестерни, на фиг.2 - металлическая ступица (вид сбоку), на фиг.3 - вид сверху на Н-образные выступы на поверхности ступицы. In FIG. 1 shows a General view of the helical gear, figure 2 is a metal hub (side view), figure 3 is a top view of the H-shaped protrusions on the surface of the hub.

Косозубая шестерня содержит металлическую ступицу 1, жестко соединенные с ней полимерный диск 2 с зубчатым венцом 3 и ребрами 4. Ступица 1 снабжена Н-образными выступами 5 с поднутрением 6. The helical gear contains a metal hub 1, a polymer disk 2 rigidly connected to it with a ring gear 3 and ribs 4. The hub 1 is provided with H-shaped protrusions 5 with an undercut 6.

Работа и устройство косозубой шестерни состоит в следующем. Металлическая ступица 1 снабжена H-образными выступами для того, чтобы увеличить несущую способность соединения диска 2 и ступицы 1. Work and device helical gears is as follows. The metal hub 1 is provided with H-shaped protrusions in order to increase the bearing capacity of the connection of the disk 2 and the hub 1.

Материал при заливке диска 2 обволакивает выступы 5 по максимально возможной поверхности, причем полимер на этих участках не прерывается металлом насквозь, т.е. соединение не ослабляется. Поднутрения 6 необходимы при повышенных температурах. Полимер, обладая большим коэффициентом линейного расширения, старается оторваться от металлической ступицы 1 и нарушить центрирование, однако материал диска 2, находящийся в поднутрении 6, препятствует этому. При пониженных температурах полимерный диск 2, обладая большим коэффициентом линейного расширения, старается сдавить металлическую ступицу 1. В месте их соединения возникают напряжения, которые могут превысить предел прочности полимера, и он может лопнуть. С целью предотвращения этого согласно изобретению полимерный материал выполнен стеклонаполненным, например армамид [4], с очень маленьким коэффициентом линейного расширения α1=25•10-6 [1/oC], при этом должно α12≤15•10-6 [1/oС].When filling the disk 2, the material envelops the protrusions 5 over the maximum possible surface, and the polymer in these areas is not interrupted by the metal through, i.e. the connection does not loosen. Undercuts 6 are necessary at elevated temperatures. The polymer, having a large coefficient of linear expansion, tries to tear itself away from the metal hub 1 and upset the centering, however, the material of the disk 2, which is undercut 6, prevents this. At low temperatures, the polymer disk 2, having a large coefficient of linear expansion, tries to squeeze the metal hub 1. In the place of their connection, stresses arise that can exceed the tensile strength of the polymer, and it can burst. In order to prevent this, according to the invention, the polymer material is made glass-filled, for example, Armamide [4], with a very small coefficient of linear expansion α 1 = 25 • 10 -6 [1 / o C], while α 12 ≤15 • 10 -6 [1 / o C].

Ступица в основном выполняется из стали или чугуна α2=10÷12•10-6 [1/oС] (для повышения механической прочности). Правомерность этого выражения докажем дальше.The hub is mainly made of steel or cast iron α 2 = 10 ÷ 12 • 10 -6 [1 / o С] (to increase the mechanical strength). We will prove the validity of this expression further.

Известно, чем больше разность коэффициентов линейного расширения охватывающей и охватываемой детали, тем большие напряжения возникают в местах их соединения. It is known that the greater the difference between the linear expansion coefficients of the female and male parts, the greater the stresses occur at their junctions.

Из литературы [3] известно
Δt = 103d(α12)Δt,
где Δt - температурный натяг (или зазор),
d - диаметр соединения охватывающей и охватываемой детали,
α1, α2 - коэффициенты линейного расширения этих деталей,
Δt - перепад температур.
From the literature [3] it is known
Δt = 10 3 d (α 12 ) Δt,
where Δt is the temperature interference (or gap),
d is the diameter of the connection of the female and male parts,
α 1 , α 2 - linear expansion coefficients of these parts,
Δt is the temperature difference.

Отсюда

Figure 00000004

Согласно графикам по формулам Ламе [3] максимальный температурный натяг ▽t для сочетания cтали или чугуна и материала Армамид [4] равен около 100 мкм, поэтому
Figure 00000005

Это максимальный диаметр сочленения стальной ступицы и армамида.From here
Figure 00000004

According to the graphs according to the Lame formulas [3], the maximum temperature interference ▽ t for the combination of steel or cast iron and Armamide material [4] is about 100 μm, therefore
Figure 00000005

This is the maximum diameter of the joint of the steel hub and armamide.

Имея α12=15•10-6 [1/oС] и Δt=70oС, т.е. разность от 20oС до допустимой рабочей температуры автомобиля 50oС, получим d≈95 мм. Это тот предельный диаметр ступицы 1, при котором сохраняется прочность материала Армамид, охватывающего стальную ступицу. В общем случае:

Figure 00000006

Из литературы [3] известно, что на краях сочленения при тепловых натягах возникают концентрации напряжений. Для их устранения края охватывающей детали делают с фаской.Having α 12 = 15 • 10 -6 [1 / o С] and Δt = 70 o С, i.e. the difference from 20 o With up to the permissible operating temperature of the car 50 o With, we get d≈95 mm This is the maximum diameter of the hub 1 at which the strength of the Armamide material covering the steel hub is maintained. In general:
Figure 00000006

From the literature [3] it is known that stress concentrations occur at the edges of the joint under thermal interference. To eliminate them, the edges of the covering part are made with a chamfer.

Однако согласно изобретению переход полимерного диска 2 к ступице выполнен по радиусу. Это плавнее снижает концентрацию напряжений. However, according to the invention, the transition of the polymer disk 2 to the hub is made along the radius. This smoothly reduces stress concentration.

К тому же при литье шестерни не образуется турбулентного потока, а поток материала идет ламинарный, без завихрений, а значит без воздушных включений. Этим самым повышается прочность литьевых заготовок и качество. In addition, when the gear is cast, no turbulent flow is formed, and the material flow is laminar, without turbulence, and therefore without air inclusions. This increases the strength of the injection molding and quality.

Согласно признакам предложенного изобретения авторы провели опытную работу и получили положительные результаты. According to the features of the proposed invention, the authors conducted experimental work and obtained positive results.

Источники информации
1. Белый В. А. "Зубчатые передачи из пластмасс", Минск, 1965 г., Машиностроение.
Sources of information
1. White V. A. "Gears made of plastics", Minsk, 1965, Engineering.

2. "Косозубая шестерня" патент РФ 2016296, кл. F 16 Н 55/02. 2. "Helical gear" RF patent 2016296, cl. F 16 H 55/02.

3. Орлов П.И. "Основы конструирования", Москва, 1977 г., Машиностроение. 3. Orlov P.I. "Fundamentals of Design", Moscow, 1977, Mechanical Engineering.

4. Армамид. Технические условия ТУ 2243-015-11378612-97. 4. Armamide. Specifications TU 2243-015-11378612-97.

Claims (1)

Косозубая шестерня, содержащая металлическую ступицу, жестко соединенные с ней зубчатый венец и полимерный диск, выполненные из полиамида с ребрами жесткости, отличающаяся тем, что полимерный диск и зубчатый венец выполнены из стеклонаполненного полимера, например Армамида, с коэффициентом линейного расширения α1, определяемым выражением
α12≤15•10-61/°C,
где α2 - коэффициент линейного расширения ступицы;
наружная поверхность ступицы для ее жесткого соединения с полимерным диском выполнена с отдельными Н-образными в сечении выступами, имеющими поднутрения, причем переход полимерного диска к ступице выполнен по радиусу, а наружный диаметр d ступицы определяется соотношением
Figure 00000007

где Δt - температурный натяг (или зазор), мкм (Δt= 100 мкм = 0,1 мм);
d - диаметр соединения охватывающей и охватываемой детали, мм;
α1, α2 - коэффициенты линейного расширения этих деталей, 1/oС;
Δt - перепад температур, oС.
A helical gear containing a metal hub, a gear ring and a polymer disk rigidly connected to it, made of polyamide with stiffening ribs, characterized in that the polymer disk and ring gear are made of glass-filled polymer, for example Armamide, with a linear expansion coefficient α 1 defined by the expression
α 12 ≤15 • 10 -6 1 / ° C,
where α 2 is the coefficient of linear expansion of the hub;
the outer surface of the hub for its rigid connection with the polymer disk is made with separate H-shaped protrusions with undercuts, the transition of the polymer disk to the hub is made in radius, and the outer diameter d of the hub is determined by the ratio
Figure 00000007

where Δ t is the temperature interference (or gap), μm (Δ t = 100 μm = 0.1 mm);
d is the diameter of the connection of the female and male parts, mm;
α 1 , α 2 - linear expansion coefficients of these parts, 1 / o С;
Δt - temperature difference, o C.
RU99117835A 1999-08-09 1999-08-09 Skew gear RU2194896C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99117835A RU2194896C2 (en) 1999-08-09 1999-08-09 Skew gear

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU99117835A RU2194896C2 (en) 1999-08-09 1999-08-09 Skew gear

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU99117835A RU99117835A (en) 2001-07-10
RU2194896C2 true RU2194896C2 (en) 2002-12-20

Family

ID=20223992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU99117835A RU2194896C2 (en) 1999-08-09 1999-08-09 Skew gear

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2194896C2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2381401C1 (en) * 2008-08-28 2010-02-10 Владимир Андреевич Полетаев Skew bevel wheel
RU2498130C1 (en) * 2009-09-01 2013-11-10 Сканиа Св Аб Gear wheel
RU170727U1 (en) * 2016-11-30 2017-05-04 Общество С Ограниченной Ответственностью "Завод Сигнал" SHOE-WHEEL GEAR

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2016296C1 (en) * 1991-08-15 1994-07-15 Полетаев Владимир Андреевич Spiral gear

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2016296C1 (en) * 1991-08-15 1994-07-15 Полетаев Владимир Андреевич Spiral gear

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ОРЛОВ П.И. Основы конструирования, кн. 1. М.: Машиностроение, 1977, с. 467. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2381401C1 (en) * 2008-08-28 2010-02-10 Владимир Андреевич Полетаев Skew bevel wheel
RU2498130C1 (en) * 2009-09-01 2013-11-10 Сканиа Св Аб Gear wheel
RU170727U1 (en) * 2016-11-30 2017-05-04 Общество С Ограниченной Ответственностью "Завод Сигнал" SHOE-WHEEL GEAR

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4414894B2 (en) A multi-part cooled piston used in internal combustion engines
US8028598B2 (en) Injection-molded gear
FI87393C (en) KUGGFOERBAND MELLAN TVAO KOAXIALT INUTI VARANDRA ANORDNADE MASKINELEMENT
RU2194896C2 (en) Skew gear
US20100197414A1 (en) Coupling of a constant velocity joint and a hub bearing unit of a motor vehicle wheel
US7069805B2 (en) Driving force transmission device
US5720595A (en) Composite wheel and metal hub for a torque converter or fluid coupling
US20030231960A1 (en) Fan blade assembly
EP0942515A3 (en) Liquid-cooled generator
JP4317784B2 (en) Manufacturing method of constant velocity joint boot and manufacturing apparatus used in the method
US4754994A (en) Stub for connecting a hose and especially for coolant hoses in internal combustion engines
KR100673409B1 (en) Joining structure of blade
JPH06159473A (en) Turbine for torque converter
US648352A (en) Connection for shafts and hubs.
FR2461153A1 (en) CARDAN JOINT WITH FIREPLACED BRANCHES
US6059088A (en) Resin stator for a torque connector
JP3336462B2 (en) Power transmission link with ball link socket, especially for wipers
FR2635152A3 (en) Plug-in connection for two shafts
CN100591940C (en) Automotive powertrain components made of silicone materials
US20070034469A1 (en) High cooling efficiency and durable TCC for constant slip application
US7152399B2 (en) High efficiency torque converter
JP2009156409A (en) Constant velocity joint boots
CN217898071U (en) Blade root flange and wind power generator
RU99117835A (en) COSMOUS GEAR
JP3563466B2 (en) Resin molding

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170810