RU2194113C2

RU2194113C2 - Asphalt-concrete pavement

Info

Publication number: RU2194113C2
Application number: RU2001104839/03A
Authority: RU
Inventors: М.Н. Голубев; И.С. Захаров; га А.П. Дуб; А.П. Дубяга
Original assignee: Курский государственный технический университет
Priority date: 2001-02-20
Filing date: 2001-02-20
Publication date: 2002-12-10

Abstract

FIELD: construction engineering, particularly, asphalt-concrete pavements. SUBSTANCE: used in asphalt-concrete pavement is reinforcement in the form of fragments of net from mineral or polymer fibers laid with mutual overlapping by scattering in movable shaft. EFFECT: reduced labor input in laying of reinforcement net into asphalt-concrete pavement and provision of its spatial compatibility with curved pavement, for instance, spherical pavement. 1 dwg

Description

Изобретение относится к строительству, в частности к асфальтобетонным покрытиям. The invention relates to the construction, in particular to asphalt concrete pavement.

Известно асфальтобетонное покрытие, состоящее из битума, минерального порошка, песка и щебня. (Под ред. В.Г. Микульского, "Строительные материалы", Изд. Ассоциации строительных вузов, Москва, 1996 г., стр. 330-331). Asphalt coating is known, consisting of bitumen, mineral powder, sand and gravel. (Edited by V.G. Mikulsky, "Building Materials", Publishing House of the Association of Building Universities, Moscow, 1996, pp. 330-331).

Недостатком указанного покрытия является низкая трещиностойкость. The disadvantage of this coating is low crack resistance.

В процессе эксплуатации при возникновении растягивающих напряжений, связанных с механическим воздействием или резким измененим температуры, в покрытии появляются трещины. During operation, when tensile stresses arise due to mechanical stress or a sharp change in temperature, cracks appear in the coating.

Наиболее близким является асфальтобетонное покрытие, армированное сеткой, охарактеризованное в статье Кристов Батеро "Решетки из геосинтетических материалов как арматура для асфальтовых дорожных покрытий с интенсивным дорожным движением" (журнал "Строительные материалы, оборудование, технологии XXI Века, Москва, УИСЦ "Композит", 2000 г., 5, стр. 6-7). The closest is the mesh-reinforced asphalt pavement described in the article by Cristov Batero “Lattices of geosynthetic materials as reinforcement for asphalt pavements with heavy traffic” (Building Materials, Equipment, Technologies of the XXI Century magazine, Moscow, Composite UISC, 2000 5, p. 6-7).

Недостатками данного технического решения являются значительные затраты ручного труда при укладке сетки и ее пространственная несовместимость с криволинейными поверхностями, например сферическими. The disadvantages of this technical solution are the significant cost of manual labor when laying the grid and its spatial incompatibility with curved surfaces, for example spherical.

Задачей изобретения является снижение трудозатрат при укладке арматурной сетки в асфальтобетонное покрытие и обеспечение ee пространственной совместимости с криволинейным покрытием, например сферическим. The objective of the invention is to reduce labor costs when laying reinforcing mesh in an asphalt concrete coating and ensuring its spatial compatibility with a curved coating, for example spherical.

Поставленная задача решается за счет того, что в асфальтобетонном покрытии, содержащем упрочняющую арматуру, в качестве арматуры используют фрагменты сетки из минеральных или полимерных волокон, уложенных с взаимным перекрытием рассыпанием в передвижной шахте с установленной опытом оптимальной высоты. The problem is solved due to the fact that in an asphalt concrete pavement containing reinforcing reinforcement, fragments of a mesh made of mineral or polymer fibers laid with mutual overlapping by scattering in a mobile shaft with established experience of optimal height are used as reinforcement.

Предложенное асфальтобетонное покрытие показано на чертеже. The proposed asphalt coating is shown in the drawing.

Оно состоит из песчаного асфальтобетона 1 и нескольких слоев арматурной сетки 2 (на чертеже показаны два слоя сетки), представляющей собой фрагменты (обрезки) сетки, уложенные с взаимным перекрытием. Фрагменты выполнены из тонкого минерального или полимерного волокна, т.е. сетка представляет собой тонкую неплотную ткань. Отверстия в сетке равны максимальной крупности зерен песка, т.е. 2; 2,5 мм. Они должны быть достаточно легкими и двигаться в воздухе при падении подобно листу бумаги или сухому листу. It consists of sandy asphalt concrete 1 and several layers of reinforcing mesh 2 (two layers of the mesh are shown in the drawing), which is fragments (trimmings) of the mesh laid with mutual overlap. Fragments are made of fine mineral or polymer fiber, i.e. the mesh is a thin loose fabric. The holes in the grid are equal to the maximum grain size of the sand, i.e. 2; 2.5 mm. They should be light enough and move in the air when dropped, like a sheet of paper or a dry sheet.

Укладка асфальтобетонного покрытия осуществляется следующим образом. Laying asphalt pavement is as follows.

Первоначально укладывается нижний слой асфальтобетона 1. Затем на выровненную, но не уплотненную поверхность 1-го слоя рассыпаются фрагменты арматурной сетки. Для этой цели используется передвижная шахта. Количество фрагментов сетки рассчитывается на площади покрытия и берется с 25-30%-ным избытком, чтобы обеспечить укладку фрагментов сетки с взаимным перекрытием. На сетку укладывается асфальтобетонная смесь - второй слой, после чего покрытие подвергается уплотнению. Initially, the lower layer of asphalt concrete 1 is laid. Then, fragments of the reinforcing mesh are scattered on the aligned but not compacted surface of the 1st layer. For this purpose, a mobile shaft is used. The number of grid fragments is calculated over the coverage area and is taken with a 25-30% excess to ensure stacking of grid fragments with mutual overlap. Asphalt mixture is laid on the grid - the second layer, after which the coating is compacted.

При возведении многослойного покрытия уплотнение осуществляют после укладки заданного количества слоев асфальтобетонной смеси и фрагментов арматурной сетки. In the construction of a multilayer coating, compaction is carried out after laying a predetermined number of layers of asphalt concrete mixture and fragments of the reinforcing mesh.

Метод механического равномерного рассыпания на поверхности частиц неправильной формы (чешуек, лепестков и др.) с применением шахты используется при производстве электроизоляционного материала - лигнанита. Устройство для его осуществления носит название "Cнежная машина". The method of mechanical uniform scattering on the surface of irregularly shaped particles (flakes, petals, etc.) using a mine is used in the production of electrical insulating material - lignanite. The device for its implementation is called "Snow Machine".

Асфальтобетон (особенно песчаный) является водонепроницаемым материалом и может служить долговечной кровлей, например, при возведении сферических оболочек покрытий положительной гауссовой кривизны. Плоская сетка при этом не совмещается со сферической или иной выпуклой поверхностью. А предлагаемое использование небольших фрагментов сетки позволяет осуществить равномерное надежное сферическое покрытие. Asphalt concrete (especially sand) is a waterproof material and can serve as a durable roof, for example, in the construction of spherical shells of coatings of positive Gaussian curvature. The flat mesh does not coincide with a spherical or other convex surface. And the proposed use of small fragments of the mesh allows for a uniform reliable spherical coating.

Использование предлагаемого технического решения позволит расширить применение армированного асфальтобетона, при этом снизить трудозатраты и увеличить долговечность асфальтобетонных покрытий. The use of the proposed technical solution will expand the use of reinforced asphalt concrete, while reducing labor costs and increasing the durability of asphalt concrete pavements.

Claims

An asphalt concrete coating containing reinforcing reinforcement, characterized in that as reinforcing reinforcement, fragments of a mesh of mineral or polymer fibers are used, laid with mutual overlapping by scattering in a mobile shaft.