[go: up one dir, main page]

RU2191272C2 - Enthalpy device for internal combustion engines (design versions) - Google Patents

Enthalpy device for internal combustion engines (design versions) Download PDF

Info

Publication number
RU2191272C2
RU2191272C2 RU2000123476/06A RU2000123476A RU2191272C2 RU 2191272 C2 RU2191272 C2 RU 2191272C2 RU 2000123476/06 A RU2000123476/06 A RU 2000123476/06A RU 2000123476 A RU2000123476 A RU 2000123476A RU 2191272 C2 RU2191272 C2 RU 2191272C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
heat
heating surface
internal combustion
ribs
heat content
Prior art date
Application number
RU2000123476/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2000123476A (en
Inventor
С.А. Побегалов
Original Assignee
Побегалов Сергей Александрович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Побегалов Сергей Александрович filed Critical Побегалов Сергей Александрович
Priority to RU2000123476/06A priority Critical patent/RU2191272C2/en
Publication of RU2000123476A publication Critical patent/RU2000123476A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2191272C2 publication Critical patent/RU2191272C2/en

Links

Images

Landscapes

  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

FIELD: heat power engineering; heat engines, refrigerators and compressor plants. SUBSTANCE: proposed device consists of heating surface with flat screw cutting with two-three start variable section, enthalpy and guard grooves, and enclosing housing provided with turnable angle pieces. According to other design version, heating surface of enthalpy device has vertical inclined ribs, and air sucked in through lower ribs washes the ribs, gets swirled and directed to discharge. According to other design version, heating surface is provided with finely divided heat filler. EFFECT: improved quality of heat transfer and performance characteristics of device. 4 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к теплотехнике и применимо в тепловых двигателях, в холодильных и компрессорных установках. The invention relates to heat engineering and is applicable in heat engines, refrigeration and compressor units.

Известно устройство для теплосодержания, например, двигателя внутреннего сгорания, состоящее из поверхности нагрева, теплосодержания и ограждения, в котором поверхность нагрева снабжена плосковинтовой канавкой, обеспечивающей жидкостное циркуляционное омывание (Великобритания, 1254088, F 01 Р 3/02, 1971). A device for heat content, for example, an internal combustion engine, consisting of a heating surface, heat content and a fence, in which the heating surface is provided with a plane screw groove providing liquid circulation washing (United Kingdom, 1254088, F 01 P 3/02, 1971).

Известно также устройство для теплосодержания, например, двигателя внутреннего сгорания, состоящее из поверхности нагрева, снабженной вертикально-наклонными ребрами, обеспечивающими воздушный теплосъем теплосодержания (Германия, 3540488, F 01 Р 1/02, 1987). It is also known a device for heat content, for example, an internal combustion engine, consisting of a heating surface equipped with vertically inclined ribs providing air heat removal of heat content (Germany, 3540488, F 01 P 1/02, 1987).

Известно устройство для теплосодержания, состоящее из поверхности нагрева, теплосодержания с теплозаполнителем (СССР, авторское свидетельство 1749504, F 01 Р 3/02, 1992). A device for heat content, consisting of a heating surface, heat content with a heat filler (USSR, copyright certificate 1749504, F 01 P 3/02, 1992).

Эти изобретения выбраны в качестве прототипов, предлагаемых вариантов изобретений. These inventions are selected as prototypes of the proposed inventions.

К недостаткам указанных устройствах следует отнести:
- теплопередача через стенку, воздушный зазор и ограждения малоэффективна;
- охлаждающая жидкость подвержена кипению и замерзанию.
The disadvantages of these devices include:
- heat transfer through the wall, air gap and fencing is ineffective;
- coolant is subject to boiling and freezing.

Задачей изобретения является улучшение теплопередачи и улучшение эксплуатационных характеристик. The objective of the invention is to improve heat transfer and improve performance.

Поставленная задача решается за счет того, что устройство для теплосодержания, например, двигателя внутреннего сгорания, состоящее из поверхности нагрева, снабженной плосковинтовой нарезкой, обеспечивающей циркуляционное омывание, теплосодержания и ограждения, при этом поверхность нагрева снабжена плосковинтовой нарезкой с двумя-тремя заходными канавками, выполненными изменяющегося сечения, а охватывающий кожух снабжен поворотными угольниками. The problem is solved due to the fact that the device for heat content, for example, an internal combustion engine, consisting of a heating surface equipped with a plane screw thread, providing circulation washing, heat content and fencing, while the heating surface is equipped with a plane screw thread with two or three lead-in grooves made variable section, and the enclosing casing is equipped with rotary squares.

Другим вариантом является устройство для теплосодержания, например, двигателя внутреннего сгорания, состоящее из поверхности нагрева, снабженной вертикально-наклонными ребрами, обеспечивающими воздушный теплосъем, теплосодержания, засасываемый через нижние ребра воздух омывает ребра, завихряется и направляется на выброс. Another option is a device for heat content, for example, an internal combustion engine, consisting of a heating surface equipped with vertically inclined fins that provide air heat removal, heat content, the air drawn in through the lower fins, washes the fins, swirls and is sent to the exhaust.

Следующий вариант решения поставленной задачи заключается в том, что устройство для теплосодержания, например, двигателя внутреннего сгорания, состоящее из поверхности нагрева, теплосодержания и ограждения, в нем поверхность нагрева снабжена измельченным теплозаполнителем, обеспечивающим теплоаккумулирование, перемешивание встряхиванием и теплопроводность. The next solution to the problem lies in the fact that the device for heat content, for example, an internal combustion engine, consisting of a heating surface, heat content and fencing, in it the heating surface is equipped with a ground heat filler, providing heat storage, shaking stirring and heat conduction.

В паровой машине теплозащита цилиндра осуществляется также устройством полости, в которую подается пар (см., например, "Технический словарь", ГОНТИ, 1939 г., стр.1103. "Паровая рубашка"). In a steam engine, thermal protection of the cylinder is also carried out by the device of the cavity into which steam is supplied (see, for example, "Technical Dictionary", GONTI, 1939, p. 1103. "Steam shirt").

Для этого случая, устраняя расход пара и парокавитационное разрушение, полость защитной рубашки заполняется теплоизоляционным материалом. For this case, eliminating steam consumption and vapor-cavitation destruction, the cavity of the protective jacket is filled with heat-insulating material.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где:
- на фиг.1 изображено устройство для охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания;
- на фиг.2 - жалюзно-воздушный теплосъем;
- на фиг.3 - полая рубашка с теплоизоляционным заполнителем.
The invention is illustrated by drawings, where:
- figure 1 shows a device for cooling a cylinder liner of an internal combustion engine;
- figure 2 - louver-air heat removal;
- figure 3 - a hollow shirt with heat-insulating aggregate.

Устройство для теплосодержания (съема) состоит из цилиндровой гильзы 1 с винтовой нарезкой 2, охватывающего кожуха 3 с питательными поворотными угольниками 4, 5, жалюзно-воздушного теплосъема 6 с наклонными ребрами 7, замкнутой полости 8 с измельченным теплозаполнителем 9. The device for heat content (removal) consists of a cylinder liner 1 with a screw thread 2, covering the casing 3 with nutritious rotary squares 4, 5, louvre-air heat sink 6 with inclined ribs 7, a closed cavity 8 with crushed heat filler 9.

Охлаждающая жидкость подается к цилиндровой гильзе 1 через поворотный угольник 4, по винтовой нарезке 2, которая охватывается кожухом 3 по образовавшимся 2-3-заходным каналам, омывает гильзу 1 и с подъемом по каналам изменяющегося сечения через поворотный угольник 5 выходит на охлаждение. При воздушном теплосъеме 6 засасываемый воздух через нижние жалюзи, омывая наклонные ребра 7, завихривается и направляется на выброс, например, в выхлопной коллектор (не показано). Coolant is supplied to the cylinder liner 1 through the rotary elbow 4, by screw thread 2, which is covered by the casing 3 through the formed 2-3-entry channels, washes the liner 1 and goes up to the cooling channel through the rotary elbow 5 to rise through the channels of varying cross-section. During air heat removal 6, the sucked-in air through the lower louvers, washing the inclined ribs 7, swirls and is directed to the discharge, for example, into an exhaust manifold (not shown).

При теплозащите полой рубашки 8 измельченный заполнитель 9 во время работы двигателя воспринимает тепло, встряхивается (от вибрации двигателя), перемещается и отдает тепло холодным частицам. When thermal protection of the hollow shirt 8, the crushed aggregate 9 during the engine operation takes heat, shakes (from engine vibration), moves and gives off heat to cold particles.

Воздушно-зернистый заполнитель обеспечивает теплоаккумулирование и снижает теплопроводность. Air-granular aggregate provides heat storage and reduces thermal conductivity.

При заполнении полостей бывшего водяного охлаждения в головке блока цилиндров достигается тот же эффект, что и с гильзой цилиндра. When filling the cavities of the former water cooling in the cylinder head, the same effect is achieved as with the cylinder liner.

Claims (3)

1. Устройство для теплосодержания, например, двигателя внутреннего сгорания, состоящее из поверхности нагрева, снабженной плосковинтовой нарезкой, обеспечивающей циркуляционное омывание, теплосодержания и ограждения, отличающееся тем, что поверхность нагрева снабжена плосковинтовой нарезкой с двумя-тремя заходными каналами, при этом каналы выполнены изменяющегося сечения, а охватывающий кожух снабжен поворотными угольниками. 1. A device for heat content, for example, an internal combustion engine, consisting of a heating surface equipped with a plane screw thread, providing circulation washing, heat content and fencing, characterized in that the heating surface is equipped with a plane screw thread with two to three inlet channels, the channels being made variable sections, and the enclosing casing is equipped with rotary angles. 2. Устройство для теплосодержания, например, двигателя внутреннего сгорания, состоящее из поверхности нагрева, снабженной вертикально-наклонными ребрами, обеспечивающими воздушный теплосъем, теплосодержания, отличающееся тем, что засасываемый через нижние ребра воздух омывает ребра, завихряется и направляется на выброс. 2. A device for heat content, for example, an internal combustion engine, consisting of a heating surface equipped with vertically inclined ribs providing air heat removal, heat content, characterized in that the air sucked through the lower ribs washes the ribs, swirls and is sent to the exhaust. 3. Устройство для теплосодержания, например, двигателя внутреннего сгорания, состоящее из поверхности нагрева, теплосодержания с теплозаполнителем и ограждения, отличающееся тем, что теплозаполнитель выполнен измельченным, обеспечивающим теплоаккумулирование, перемешивание встряхиванием и теплопроводность. 3. A device for heat content, for example, an internal combustion engine, consisting of a heating surface, heat content with a heat filler and a fence, characterized in that the heat filler is ground, providing heat storage, stirring by shaking and thermal conductivity.
RU2000123476/06A 2000-09-11 2000-09-11 Enthalpy device for internal combustion engines (design versions) RU2191272C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000123476/06A RU2191272C2 (en) 2000-09-11 2000-09-11 Enthalpy device for internal combustion engines (design versions)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000123476/06A RU2191272C2 (en) 2000-09-11 2000-09-11 Enthalpy device for internal combustion engines (design versions)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2000123476A RU2000123476A (en) 2002-09-20
RU2191272C2 true RU2191272C2 (en) 2002-10-20

Family

ID=20239965

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000123476/06A RU2191272C2 (en) 2000-09-11 2000-09-11 Enthalpy device for internal combustion engines (design versions)

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2191272C2 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1254088A (en) * 1969-03-28 1971-11-17 Daimler Benz Ag Improvements relating to cylinder blocks for liquid-cooled internal combustion engines
US4050421A (en) * 1975-08-27 1977-09-27 Grandi Motori Trieste S.P.A. G.M.T. - Fiat, Ansaldo, C.R.D.A. Cylinder liner with internal cooling ducts for internal combustion reciprocating engines
DE3540488A1 (en) * 1985-11-15 1987-05-21 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Cooling air duct in an air-cooled internal combustion engine
SU1749504A1 (en) * 1990-11-16 1992-07-23 Ленинградский Кораблестроительный Институт Liquid cooling jacket of internal combustion engine cylinder block
RU2028484C1 (en) * 1991-08-12 1995-02-09 Акционерное общество "Рыбинское конструкторское бюро моторостроения" Jacket for liquid cooling system

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1254088A (en) * 1969-03-28 1971-11-17 Daimler Benz Ag Improvements relating to cylinder blocks for liquid-cooled internal combustion engines
US4050421A (en) * 1975-08-27 1977-09-27 Grandi Motori Trieste S.P.A. G.M.T. - Fiat, Ansaldo, C.R.D.A. Cylinder liner with internal cooling ducts for internal combustion reciprocating engines
DE3540488A1 (en) * 1985-11-15 1987-05-21 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Cooling air duct in an air-cooled internal combustion engine
SU1749504A1 (en) * 1990-11-16 1992-07-23 Ленинградский Кораблестроительный Институт Liquid cooling jacket of internal combustion engine cylinder block
RU2028484C1 (en) * 1991-08-12 1995-02-09 Акционерное общество "Рыбинское конструкторское бюро моторостроения" Jacket for liquid cooling system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106030070B (en) Air-cooled engines and engine work machines
BRPI1102668A2 (en) working machine ingenuity and working machine using the same
RU2191272C2 (en) Enthalpy device for internal combustion engines (design versions)
JP2013217363A (en) Engine working machine
TWM654596U (en) Air cooling module combined with multi-layer heat conduction structure composite water cooling head
JP5819160B2 (en) Backpack type work machine
US20040016255A1 (en) Built-in refrigerator
KR200234382Y1 (en) Vortex tube
US7607409B2 (en) Carbide supercell for dry acetylene generation and an internal combustion engine using the same
CN117345408A (en) A vertical generator set
CN208335129U (en) A kind of computer heat radiating device
RU2017995C1 (en) Two-stroke internal combustion engine
CN220015420U (en) An air compressor exhaust cooling and anti-scalding device
CN209230105U (en) A kind of cooling cylinder deicing structure
KR200153476Y1 (en) Radiator structure for maximum cooling effect
CN219120801U (en) Medium constant temperature machine
US5661985A (en) Low smoke screen handler for smoke generators
CN2523962Y (en) Cylinders of water-cooled engines
KR200169213Y1 (en) An ice-making machine
RU2017996C1 (en) Two-stroke internal combustion engine
SU802746A1 (en) Air cooler
RU2036318C1 (en) Cooling system for internal combustion engine
RU2006603C1 (en) Supercharging air cooling system
KR930007446B1 (en) Partial-boiling and cooling apparatus for engine
SU901595A1 (en) Rotor-piston i.c. engine body

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20050912