RU2188151C2 - Method of restoring crane runway beam carrying capacity - Google Patents
Method of restoring crane runway beam carrying capacity Download PDFInfo
- Publication number
- RU2188151C2 RU2188151C2 RU98112846A RU98112846A RU2188151C2 RU 2188151 C2 RU2188151 C2 RU 2188151C2 RU 98112846 A RU98112846 A RU 98112846A RU 98112846 A RU98112846 A RU 98112846A RU 2188151 C2 RU2188151 C2 RU 2188151C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cut
- wall
- belt
- section
- crane
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 6
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims abstract description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 9
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к металлическим конструкциям, преимущественно подкрановым с тяжелым режимом работы кранов (8К, 7К). The invention relates to metal structures, mainly crane with heavy duty cranes (8K, 7K).
За аналог примем способ усиления подкрановых балок, приведенный в учебнике [1, с. 374] . Аналог обладает существенными недостатками. Применяются трудновыполнимые потолочные сварные швы. При этом концентрация напряжений достигает четырех единиц. Не устраняется возможность появления усталостных трещин в местах крепления поперечных ребер жесткости. У верхних концов сварных швов эффективный коэффициент концентрации напряжений также достигает четырех единиц [2, с.140]. For an analogue, we will take the method of strengthening crane beams, given in the textbook [1, p. 374]. The analogue has significant disadvantages. Difficult ceiling welds are used. In this case, the stress concentration reaches four units. The possibility of the appearance of fatigue cracks at the points of attachment of transverse stiffeners is not eliminated. At the upper ends of the welds, the effective stress concentration coefficient also reaches four units [2, p.140].
Технический результат изобретения - полное восстановление несущей способности и повышение долговечности подкрановой балки. The technical result of the invention is the complete restoration of the bearing capacity and increase the durability of the crane beam.
Технический результат достигнут тем, что для восстановления несущей способности подкрановой балки с усталостными трещинами в верхней зоне стенки демонтируют подкрановую балку. The technical result is achieved in that in order to restore the bearing capacity of the crane beam with fatigue cracks in the upper zone of the wall, the crane beam is dismantled.
Срезают верхний пояс балки с частью стенки, поврежденной усталостными трещинами, подготавливают тавр и два швеллера, равноценные по площади сечения отрезанной части балки. Сверлят в полке прокатного тавра и в полках двух швеллеров отверстия, используя отрезанный пояс как шаблон. The upper belt of the beam is cut off with a part of the wall damaged by fatigue cracks, a tee and two channels are prepared that are equivalent in cross-sectional area to the cut part of the beam. Drill holes in the shelf of the rental brand and in the shelves of two channels using a cut belt as a template.
Соединяют шпильками прокатный тавр и отрезанный пояс посредством швеллеров, обращенных полками наружу, в замкнутый трубчатый блок, разделенный стенкой прокатного тавра надвое. Приваривают трубчатый блок отрезанным поясом к верхней, неповрежденной части стенки балки непрерывным вогнутым швом с проплавлением на всю толщину стенки. They connect the rolling tee and the cut off belt with the help of channels, outward facing the shelves, into a closed tubular block, divided in two by the wall of the rolling brand. A tubular block is welded with a cut belt to the upper, undamaged part of the beam wall with a continuous concave seam with penetration to the entire wall thickness.
Шпильки затягиваются с гарантированным натягом. Они аналогичны фрикционным болтам и также обеспечивают сдвигоустойчивость соединения. Приваривают трубчатый блок отрезанным верхним поясом к верхней, не поврежденной части стенки балки непрерывным вогнутым швом с проплавлением на всю толщину стенки. Studs are tightened with guaranteed interference fit. They are similar to friction bolts and also provide shear stability of the joint. The tubular block is welded with a cut upper belt to the upper, not damaged part of the beam wall with a continuous concave seam with penetration to the entire wall thickness.
Сравнение разработанного способа усиления со старым, приведенным в аналоге, показывает следующие его существенные отличия:
часть стенки, поврежденную усталостными трещинами, срезают и удаляют;
отрезанный верхний пояс используют как шаблон;
отрезанный верхний пояс, тавр и швеллеры полками наружу соединяют шпильками в единый трубчатый блок;
полученный трубчатый блок приваривают отрезанным верхним поясом к неповрежденной части стенки балки.Comparison of the developed amplification method with the old one given in the analogue shows the following significant differences:
the part of the wall damaged by fatigue cracks is cut off and removed;
the cut off upper belt is used as a template;
the cut off upper belt, brands and channels with shelves outward are connected with studs into a single tubular block;
the resulting tubular block is welded with a cut upper belt to the undamaged part of the beam wall.
Таким образом, заявленный способ усиления существенно отличается от старого, приведенного в аналоге. Thus, the claimed amplification method is significantly different from the old one given in the analogue.
На фиг. 1 показана подкрановая балка с усталостными трещинами в верхней зоне стенки и плоскости отрезания поврежденной усталостными трещинами верхней части балки. На фиг.2 показана восстановленная подкрановая балка и ее разрезы. In FIG. 1 shows a crane beam with fatigue cracks in the upper zone of the wall and the cutting plane of the upper part of the beam damaged by fatigue cracks. Figure 2 shows the restored crane beam and its sections.
Поврежденная подкрановая балка содержит верхний пояс 1, стенку 2, укрепленную промежуточными ребрами 3 и нижний пояс 4. Подкрановая балка снабжена опорными ребрами 5. Damaged crane beam contains the
Балку демонтируют и отрезают от нее, например, газорезкой верхний пояс 1 и верхнюю поврежденную часть стенки 2 (1/6...1/7 ее высоты). The beam is dismantled and cut off from it, for example, by a gas-cutting
Заготавливают прокатный тавр 6 и два швеллера 7, равноценные по площади сечения отрезанной части балки. В полке прокатного тавра и в полках швеллеров 7, используя отрезанный верхний пояс 1 как шаблон, сверлят отверстия, и из прокатного тавра 6, швеллеров 7, обращенных полками наружу, собирают посредством шпилек 8 трубчатый замкнутый контур, разделенный стенкой прокатного тавра надвое. Затем в сборочном кондукторе соединяют этот трубчатый блок автоматической сваркой вогнутым швом с проплавлением на всю толщину с неповрежденной частью стенки 2. Harvested rolling
Продольный фрезерованный торец стенки прокатного тавра имеет плотный контакт с верхним поясом 1 или даже зазор Δ, закрывающийся при возрастании вертикальной сосредоточенной нагрузки Р от колес крана сверх нормативного значения. The longitudinal milled end face of the wall of the rolling brand has tight contact with the
Восстановленная подкрановая балка работает следующим образом. Сосредоточенные воздействия от колес крана: вертикальные Р и горизонтальные Т передаются на мощный трубчатый блок, образуемый прокатным тавром 6, швеллером 7 и верхним поясом 1. Моменты инерции этого блока в сотни раз больше, чем у верхнего пояса поврежденной подкрановой балки, поэтому локальные напряжения при центральном сжатии σу и при кручении σкр незначительны и появление усталостных трещин в подкрановой балке исключено. При восстановлении несущей способности поврежденной подкрановой балки значительно в 1,5...2 раза повышается несущая способность всего сечения.Restored crane beam works as follows. Concentrated effects from the crane wheels: vertical P and horizontal T are transmitted to a powerful tubular block formed by a rolling
Экономический эффект возник из-за снижения материалоемкости. Относительно небольшие затраты нового металла обеспечивают полное восстановление работоспособности пришедшей в негодность подкрановой балки и ее работу в зоне неограниченной долговечности [3]. The economic effect arose due to a decrease in material consumption. The relatively small costs of the new metal provide a complete restoration of the operability of the crane beam that has become unusable and its operation in the zone of unlimited durability [3].
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Беленя Е.И. Металлические конструкции. М.: Стройиздат, 1986.LIST OF REFERENCES
1. Belena E.I. Metal constructions. M .: Stroyizdat, 1986.
2. Справочник по кранам: В 2-х томах. T.1. Характеристики материалов и нагрузок. Основы расчета кранов, их приводов и металлических конструкций. Под общ. ред. Гохберга М.М.- М.: Машиностроение, 1988. 2. Handbook of cranes: In 2 volumes. T.1. Characteristics of materials and loads. Basics of calculating cranes, their drives and metal structures. Under the total. ed. Gokhberg M.M.- M .: Engineering, 1988.
3. Нежданов К.К. Совершенствование подкрановых конструкций и методов их расчета: Диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук. Пенза, 1992. 3. Nezhdanov K.K. Improvement of crane structures and methods of their calculation: The dissertation for the degree of Doctor of Technical Sciences. Penza, 1992.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98112846A RU2188151C2 (en) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | Method of restoring crane runway beam carrying capacity |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98112846A RU2188151C2 (en) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | Method of restoring crane runway beam carrying capacity |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU98112846A RU98112846A (en) | 2000-04-10 |
| RU2188151C2 true RU2188151C2 (en) | 2002-08-27 |
Family
ID=20208050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98112846A RU2188151C2 (en) | 1998-06-29 | 1998-06-29 | Method of restoring crane runway beam carrying capacity |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2188151C2 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100453249C (en) * | 2007-06-13 | 2009-01-21 | 吕传水 | Orthopedic method for crane main girder |
| RU2463240C2 (en) * | 2009-10-05 | 2012-10-10 | Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Пензенский государственный университет архитектуры и строительства | Method for elimination of fatigue cracks occurrence possibility in connection of rail with crane runway double-t beam |
| CN105236264A (en) * | 2015-11-11 | 2016-01-13 | 太原重工股份有限公司 | Crane and main girder thereof |
| RU2583116C2 (en) * | 2014-04-17 | 2016-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный университет архитектуры и строительства" | Method of reducing the service life of the emergency runway beams |
| CN110104548A (en) * | 2018-12-18 | 2019-08-09 | 南通振华重型装备制造有限公司 | A kind of gantry crane main beam structure method of construction |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1557072A1 (en) * | 1987-11-24 | 1990-04-15 | Новосибирский инженерно-строительный институт | Method of manufacturing metal crane girder |
| RU2067646C1 (en) * | 1993-01-18 | 1996-10-10 | Пензенский Инженерно-Строительный Институт | Device for reinforcing sub-crane structure |
| RU2114045C1 (en) * | 1994-07-15 | 1998-06-27 | Пензенский государственный архитектурно-строительный институт | Crane runway strengthening method |
-
1998
- 1998-06-29 RU RU98112846A patent/RU2188151C2/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1557072A1 (en) * | 1987-11-24 | 1990-04-15 | Новосибирский инженерно-строительный институт | Method of manufacturing metal crane girder |
| RU2067646C1 (en) * | 1993-01-18 | 1996-10-10 | Пензенский Инженерно-Строительный Институт | Device for reinforcing sub-crane structure |
| RU2114045C1 (en) * | 1994-07-15 | 1998-06-27 | Пензенский государственный архитектурно-строительный институт | Crane runway strengthening method |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Беленя Е.И. Металлические конструкции. - М.: Стройиздат, 1986, с.374. * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100453249C (en) * | 2007-06-13 | 2009-01-21 | 吕传水 | Orthopedic method for crane main girder |
| RU2463240C2 (en) * | 2009-10-05 | 2012-10-10 | Государственное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Пензенский государственный университет архитектуры и строительства | Method for elimination of fatigue cracks occurrence possibility in connection of rail with crane runway double-t beam |
| RU2583116C2 (en) * | 2014-04-17 | 2016-05-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Пензенский государственный университет архитектуры и строительства" | Method of reducing the service life of the emergency runway beams |
| CN105236264A (en) * | 2015-11-11 | 2016-01-13 | 太原重工股份有限公司 | Crane and main girder thereof |
| CN110104548A (en) * | 2018-12-18 | 2019-08-09 | 南通振华重型装备制造有限公司 | A kind of gantry crane main beam structure method of construction |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4261607B2 (en) | Moment resistant structure, support member, and construction method | |
| US6138427A (en) | Moment resisting, beam-to-column connection | |
| US4282619A (en) | Truss structure | |
| CA1300668C (en) | Unified floor frame assembly for modular mobile home | |
| CA2230112A1 (en) | Steel frame stress reduction connection | |
| RU2188151C2 (en) | Method of restoring crane runway beam carrying capacity | |
| Kulak et al. | AISC LRFD rules for block shear in bolted connections—A review | |
| CN212505801U (en) | Steel box girder structure | |
| US4949516A (en) | Crane truss connecting joint | |
| Hö; glund et al. | Aluminium in bridge decks and in a new military bridge in Sweden | |
| RU2132432C1 (en) | Method for strengthening of supporting unit in span structures | |
| Feier et al. | Deflection and precambering study of VFT beams in the welded joints | |
| RU2191155C2 (en) | Rail-and-beam structure | |
| US2834196A (en) | Welded shearhead | |
| RU2196099C2 (en) | DEVICE FOR REINFORCEMENT OF CRANE RUNWAY h-BEAM | |
| CN222044501U (en) | A steel structure with a safety protection mechanism | |
| RU2188152C2 (en) | Rail-and-beam structure | |
| RU2216621C2 (en) | Rail unit | |
| RU2196721C2 (en) | Method of reconditioning crane runway beams with fatigue cracks | |
| CN208870185U (en) | An embedded tenon-and-mortise joint structure for beam-column connection of steel structure | |
| US2000599A (en) | Method of strengthening structural members | |
| CN214219348U (en) | A combined high-strength concrete bridge slab beam | |
| CN220644595U (en) | Steel structure supporting beam | |
| RU2188153C2 (en) | Crane runway beam-to-column connection unit | |
| RU2192383C2 (en) | Crane runway transport structure |