[go: up one dir, main page]

RU2178721C2 - Аттракцион-тренажер - Google Patents

Аттракцион-тренажер Download PDF

Info

Publication number
RU2178721C2
RU2178721C2 RU2000105137/12A RU2000105137A RU2178721C2 RU 2178721 C2 RU2178721 C2 RU 2178721C2 RU 2000105137/12 A RU2000105137/12 A RU 2000105137/12A RU 2000105137 A RU2000105137 A RU 2000105137A RU 2178721 C2 RU2178721 C2 RU 2178721C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
aircraft
vertical
model
ability
rod
Prior art date
Application number
RU2000105137/12A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2000105137A (ru
Inventor
И.Д. Новолодский
Л.В. Ролдугин
Original Assignee
Новолодский Иван Дмитриевич
Ролдугин Леонид Владимирович
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Новолодский Иван Дмитриевич, Ролдугин Леонид Владимирович filed Critical Новолодский Иван Дмитриевич
Priority to RU2000105137/12A priority Critical patent/RU2178721C2/ru
Publication of RU2000105137A publication Critical patent/RU2000105137A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2178721C2 publication Critical patent/RU2178721C2/ru

Links

Images

Landscapes

  • Instructional Devices (AREA)

Abstract

Аттракцион-тренажер предназначен для развлечений, а также для тренировок спортсменов и позволяет расширить функциональные возможности и повысить безопасность использования. Макет летательного аппарата установлен с возможностью выполнять движения, имитирующие полеты. Движители создают подъемную силу и позволяют совершать "полеты" при любых погодных условиях. Система крепления штанги, на которой смонтирован макет летательного аппарата, позволяет совершать движение в вертикальной плоскости по сферической траектории. При выполнении движения по сферической траектории макет летательного аппарата сохраняет вертикальное положение в любой точке траектории благодаря системе крепления его на штанге. Макет летательного аппарата снабжен органами управления. Амортизаторы и автоматическая система уравновешивания макета летательного аппарата обеспечивают безопасность полетов. 3 з. п. ф-лы, 5 ил.

Description

Изобретение относится к области удовлетворения жизненных потребностей человека, преимущественно может использоваться для развлечений, а также для тренировки спортсменов и пилотов.
Уровень заявляемого изобретения известен из устройства, содержащего вертикальную стойку, закрепленную неподвижно в основании, коромысло, смонтированное на шаровой опоре вертикальной стойки, на свободном конце которого расположен с возможностью совершать движение по крену и тангажу, а также вокруг собственной вертикальной оси макет летательного аппарата (ЛА) с органами управления и установленную на противоположном конце коромысла бочку-противовес (Приложение к "Юный техник", 1988, 8, с. 4-7).
Известное устройство используют для выполнения движения, имитирующего полет ЛА. Макет ЛА, установленный на коромысле, может подниматься на пятиметровую высоту, совершать движение вокруг неподвижной вертикальной стойки и собственной вертикальной оси, имитировать крен и пикирование (покачивание вокруг горизонтальной оси). Взлет макета ЛА осуществляется под действием подъемной силы, возникающей в результате набегающего на макет воздушного потока, поэтому использовать известное устройство можно только при ровном, устойчивом ветре, скорость которого не должна превышать 10 м/с, при этом движение макета ЛА осуществляется только в горизонтальной плоскости.
Таким образом одним из недостатков известного устройства является ограниченная возможность его использования.
Другим недостатком известного устройства является повышенная опасность, возникающая при выполнении "полета". Как следует из известного источника информации, "полеты" производятся только со страховкой, которую осуществляют двое страхующих посредством крепких капроновых веревок, привязанных к обоим концам коромысла.
Наиболее близким аналогом заявленного изобретения является тренажер, состоящий из установленного на неподвижной платформе вертикального основания, смонтированной на нем с возможностью совершать движения вокруг вертикальной оси штанги, на одном конце которой установлен с возможностью совершать движение по крену и тангажу макет летательного аппарата, снабженный органами управления и движителем, а на противоположном конце штанги установлен противовес-балансир с возможностью совершать движение вдоль штанги (см. патент Франции 2623318, кл. G 09 В 9/08, 1989).
Техническим результатом изобретения является расширение функциональных возможностей устройства и повышение безопасности "полетов".
Указанный технический результат достигается тем, что известный тренажер, состоящий из установленного на неподвижной платформе вертикального основания, смонтированной на нем с возможностью совершать движения вокруг вертикальной оси штанги, на одном конце которой установлен с возможностью совершать движение по крену и тангажу макет летательного аппарата, снабженный органами управления и движителем, а на противоположном конце штанги установлен противовес-балансир с возможностью совершать движение вдоль штанги, согласно изобретению дополнительно снабжен амортизаторами и автоматической системой уравновешивания макета летательного аппарата, вертикальное основание смонтировано на неподвижной платформе с возможностью совершать вращение вокруг собственной оси, макет летательного аппарата установлен на вертикальной стойке штанги и имеет возможность совершать движение также вокруг собственной вертикальной оси, вертикальная стойка жестко связана через подвижную горизонтальную ось с горизонтальным и вертикальным кронштейнами, сообщающимися через тяги соответственно с неподвижными горизонтальными и вертикальными кронштейнами, жестко связанными с вертикальным основанием через неподвижную горизонтальную ось, которые обеспечивают штанге возможность совершать движение вокруг вертикального основания по сферической траектории, а макету летательного аппарата - вертикальное положение в любой точке сферической траектории движения штанги. Макет летательного аппарата может быть снабжен несколькими движителями. Система уравновешивания макета летательного аппарата может состоять из датчиков давления, установленных в нижней части макета летательного аппарата, и устройства автоматического перемещения противовеса-балансира. В качестве движителя могут использовать воздушные винты.
Изобретение поясняется чертежами, где:
на фиг. 1 - общий вид устройства сверху;
на фиг. 2 - вид устройства по стрелке А;
на фиг. 3 - вид устройства по стрелке Б;
на фиг. 4 - вид устройства по стрелке В;
на фиг. 5 - вид устройства в положении выполнения движения по сферической траектории.
Номерами на фигурах обозначены следующие позиции:
1 - неподвижная платформа,
2 - вертикальное основание,
3 - штанга,
4 - балансир-противовес,
5 - амортизаторы,
6 - верхняя тяга,
7 - вертикальная стойка, на которой установлен макет ЛА,
8 - макет ЛА,
9 - неподвижный вертикальный кронштейн, установленный на вертикальном основании,
10 - неподвижная горизонтальная ось,
11 - подвижная горизонтальная ось для поддержания вертикальной стойки,
12 - неподвижный горизонтальный кронштейн, установленный на вертикальном основании,
13 - нижняя тяга,
14 - подвижный горизонтальный кронштейн, установленный на вертикальной стойке,
15 - подвижный вертикальный кронштейн, установленный на вертикально и стойке.
Работа аттракциона-тренажера осуществляется под контролем оператора следующим образом.
Перед началом "полета" оператор усаживает "пилота" в кресло, расположенное в макете ЛА, пристегивает его ремнями безопасности.
Взлет макета ЛА происходит од действием подъемной силы, которую создает движитель, например, несущий винт, установленный на макете ЛА. Вращение макета ЛА (8) вокруг собственной оси осуществляется при помощи хвостового винта. Работа винтов осуществляется посредством, например, электродвигателя, питание на который подается с пульта управления оператора. Таким образом, взлет макета ЛА и последующий "полет" может осуществляться при любых погодных условиях на высоту 5-10 метров. Набирая высоту, макет ЛА поднимает штангу (3), на которой он установлен на вертикальной стойке (7). Узел крепления штанги к основанию имеет неограниченную степень свободы, что обеспечивает движение штанги в вертикальной плоскости по сферической траектории. Для обеспечения постоянного вертикального положения макета ЛА в любой точке сферической траектории предусмотрена вертикальная стойка (7), жестко связанная через подвижную горизонтальную ось (11) с подвижными горизонтальным (14) и вертикальным (15) кронштейнами, сообщающимися через тяги (6) и (13) с неподвижными горизонтальным (12) и вертикальным (13) кронштейнами, жестко связанными с вертикальным основанием (2) через неподвижную горизонтальную ось (10).
Заявляемое взаимное расположение кронштейнов 9 и 12, а также 14 и 15 в разном направлении, т. е. под углом 90 градусов относительно друг друга, позволяет макету ЛА, установленному на штанге, безопасно проходить самую верхнюю точку сферической траектории. (При расположении указанных выше кронштейнов друг относительно друга в одном направлении возможна ситуация, когда при переходе макетом ЛА верхней точки сферической траектории вперед начнет двигаться не штанга (3), а тяги (6) и (13), что приведет к отклонению вертикальной стойки (7) и, следовательно, заваливанию макета ЛА, а также к заклиниванию и возможной поломке тяг).
Для уменьшения величины упора несущего движителя установлен балансир-противовес (4), причем таким образом, чтобы величина дисбаланса была смещена в сторону макета ЛА и имела минимальную величину, соответствующую упору несущего движителя и была постоянной.
Для обеспечения заданного дисбаланса при выполнении "полетов" пилотами разного веса на аттракционе-тренажере предусмотрена система автоматического уравновешивания, состоящая из балансира-противовеса (4) и датчика давления (не показан), установленного в нижней части макета ЛА и соприкасающегося с грунтом. При посадке "пилота" в макет ЛА на датчик давления начинает воздействовать вес "пилота", дисбаланс изменяется по отношению к заданной величине. При изменении величины нагрузки на датчик давления начинается перемещение балансира-противовеса вдоль штанги, например, при помощи электропривода, до величины заданного дисбаланса.
Заявляемый аттракцион-тренажер позволяет в любых погодных условиях совершать как спортивные полеты, так и развлекательное катание в условиях безопасности при полной имитаций настоящих воздушных полетов.

Claims (4)

1. Аттракцион-тренажер, состоящий из установленного на неподвижной платформе вертикального основания, смонтированной на нем с возможностью совершать движения вокруг вертикальной оси штанги, на одном конце которой установлен с возможностью совершать движение по крену и тангажу макет летательного аппарата, снабженный органами управления и движителем, а на противоположном конце штанги установлен противовес-балансир с возможностью совершать движение вдоль штанги, отличающийся тем, что дополнительно снабжен амортизаторами и автоматической системой уравновешивания макета летательного аппарата, вертикальное основание смонтировано на неподвижной платформе с возможностью совершать вращение вокруг собственной оси, макет летательного аппарата установлен на вертикальной стойке штанги и имеет возможность совершать движение также вокруг собственной вертикальной оси, вертикальная стойка жестко связана через подвижную горизонтальную ось с горизонтальным и вертикальным кронштейнами, сообщающимися через тяги соответственно с неподвижными горизонтальными и вертикальными кронштейнами, жестко связанными с вертикальным основанием через неподвижную горизонтальную ось, которые обеспечивают штанге возможность совершать движение вокруг вертикального основания по сферической траектории, а макету летательного аппарата вертикальное положение в любой точке сферической траектории движения штанги.
2. Аттракцион-тренажер по п. 1, отличающийся тем, что макет летательного аппарата снабжен несколькими движителями.
3. Аттракцион-тренажер по любому из пп. 1 и 2, отличающийся тем, что система уравновешивания макета летательного аппарата состоит из датчиков давления, установленных в нижней части макета летательного аппарата и устройства автоматического перемещения противовеса-балансира.
4. Аттракцион-тренажер по любому из пп. 1 - 3, отличающийся тем, что в качестве движителя используют воздушные винты.
RU2000105137/12A 2000-03-01 2000-03-01 Аттракцион-тренажер RU2178721C2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000105137/12A RU2178721C2 (ru) 2000-03-01 2000-03-01 Аттракцион-тренажер

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2000105137/12A RU2178721C2 (ru) 2000-03-01 2000-03-01 Аттракцион-тренажер

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2000105137A RU2000105137A (ru) 2002-01-20
RU2178721C2 true RU2178721C2 (ru) 2002-01-27

Family

ID=20231320

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2000105137/12A RU2178721C2 (ru) 2000-03-01 2000-03-01 Аттракцион-тренажер

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2178721C2 (ru)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2250510C2 (ru) * 2003-07-15 2005-04-20 Ростовский Вертолетный Производственный Комплекс - Открытое Акционерное Общество "Роствертол" Аттракцион-тренажер
RU2370826C2 (ru) * 2006-08-14 2009-10-20 Ростовский вертолетный производственный комплекс-открытое акционерное общество "Роствертол" Аттракцион-вертолет
RU2425409C2 (ru) * 2005-10-12 2011-07-27 БИРВЛИТ Филип ВАН Способ управления движениями пилотажного тренажера и пилотажный тренажер, реализующий такой способ
RU2498834C2 (ru) * 2010-11-22 2013-11-20 Михаил Алексеевич Павлюсюк Карусельный аэроаппарат
CN110884675A (zh) * 2019-12-04 2020-03-17 中国直升机设计研究所 一种直升机桨叶系留装置
CN114187805A (zh) * 2021-12-23 2022-03-15 中国人民解放军海军航空大学 一种基于气动力的专项飞行训练模拟系统及控制方法
CN119509779A (zh) * 2025-01-21 2025-02-25 山东协和学院 一种宽范围推进器推力测试装置及测试方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3760510A (en) * 1970-08-14 1973-09-25 A Anderson Flying airplane trainer
GB1465425A (en) * 1974-09-16 1977-02-23 Bede J Flight training assembly
US4120099A (en) * 1976-03-31 1978-10-17 Helmut Fett Apparatus for training the telecontrol of a model helicopter or the like
FR2623318A1 (fr) * 1987-11-12 1989-05-19 Roche Jean Jose Manege a effet ascensionnel equipe d'un avion

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3760510A (en) * 1970-08-14 1973-09-25 A Anderson Flying airplane trainer
GB1465425A (en) * 1974-09-16 1977-02-23 Bede J Flight training assembly
US4120099A (en) * 1976-03-31 1978-10-17 Helmut Fett Apparatus for training the telecontrol of a model helicopter or the like
FR2623318A1 (fr) * 1987-11-12 1989-05-19 Roche Jean Jose Manege a effet ascensionnel equipe d'un avion

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2250510C2 (ru) * 2003-07-15 2005-04-20 Ростовский Вертолетный Производственный Комплекс - Открытое Акционерное Общество "Роствертол" Аттракцион-тренажер
RU2425409C2 (ru) * 2005-10-12 2011-07-27 БИРВЛИТ Филип ВАН Способ управления движениями пилотажного тренажера и пилотажный тренажер, реализующий такой способ
RU2370826C2 (ru) * 2006-08-14 2009-10-20 Ростовский вертолетный производственный комплекс-открытое акционерное общество "Роствертол" Аттракцион-вертолет
RU2498834C2 (ru) * 2010-11-22 2013-11-20 Михаил Алексеевич Павлюсюк Карусельный аэроаппарат
CN110884675A (zh) * 2019-12-04 2020-03-17 中国直升机设计研究所 一种直升机桨叶系留装置
CN114187805A (zh) * 2021-12-23 2022-03-15 中国人民解放军海军航空大学 一种基于气动力的专项飞行训练模拟系统及控制方法
CN114187805B (zh) * 2021-12-23 2024-03-22 中国人民解放军海军航空大学 一种基于气动力的专项飞行训练模拟系统及控制方法
CN119509779A (zh) * 2025-01-21 2025-02-25 山东协和学院 一种宽范围推进器推力测试装置及测试方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6902402B2 (en) Flight simulator
CN110782732B (zh) 一种用于伞降模拟训练的伞降模拟器
RU2520866C2 (ru) Тренажер для имитации перемещения и ориентации
US4753596A (en) Motion simulator
KR19980701971A (ko) 개량된 비행 모의조종장치(simulator)
KR20160113491A (ko) 모션 플랫폼 시스템
WO2019184041A1 (zh) 一种用于体验载人飞行器逃生的牵引伞型弹射座椅模拟器
RU2178721C2 (ru) Аттракцион-тренажер
US9711059B2 (en) Motion platform device for flight simulation
CN112562446A (zh) 一种基于虚拟现实的实感伞降模拟训练器
RU130733U1 (ru) Симулятор пилотирования летательных аппаратов
CN110767020B (zh) 一种用于伞降模拟训练的载人运动平台
US3225458A (en) Helicopter training device
US20180085675A1 (en) Amusement ride for hang gliding simulation
US3548518A (en) Visual ground helicopter pilot trainer
US2896947A (en) Captive passenger carrying powered aircraft
RU15047U1 (ru) Аттракцион-тренажер
CN211454887U (zh) 一种用于伞降模拟训练的载人运动平台
KR102183604B1 (ko) 비행 모션 시뮬레이터
EP3438951B1 (en) Haptic feedback device for steering simulation
CN112498703A (zh) 基于实感伞降模拟训练器的运动装置及其使用方法
CN117797445A (zh) 用于风洞跳伞训练前的身体定姿训练平台及其使用方法
RU2816859C1 (ru) Тренажер парашютиста-десантника для совершенствования навыков применения запасного парашюта
US4575341A (en) Training apparatus for ultralight aircraft
CN220324025U (zh) 过载可调控的弹射跳伞模拟器

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20050302