RU2160683C1 - Man muscular power-operated vehicle - Google Patents
Man muscular power-operated vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2160683C1 RU2160683C1 RU2000108001A RU2000108001A RU2160683C1 RU 2160683 C1 RU2160683 C1 RU 2160683C1 RU 2000108001 A RU2000108001 A RU 2000108001A RU 2000108001 A RU2000108001 A RU 2000108001A RU 2160683 C1 RU2160683 C1 RU 2160683C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- flexible rod
- wound
- overrunning clutches
- flexible
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортным средствам, приводимым в движение мускульной силой человека. The invention relates to vehicles powered by muscular power of a person.
Известно транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека /патент США N 1653889, 1927 г./, содержащее раму, установленные на ней руль с рулевой вилкой, переднее и ведущие задние колеса, пару приводных рычагов, каждый из которых передним своим концом шарнирно установлен на одной из сторон рамы и снабжен платформой для ноги, гибкую тягу, одним концом закрепленную на приводном рычаге, подвесив его, охватывая опорный шкив, затем гибкая тяга намотана на одну из обгонных муфт, пара которых установлена на приводной оси, после чего, охватывая промежуточный ролик, намотана в противоположном направлении на вторую обгонную муфту, и, охватывая второй опорный шкив, гибкая тяга закреплена на втором приводном рычаге, подвешивая его. It is known a vehicle driven by human muscular power / US patent N 1653889, 1927 / containing a frame mounted on it a steering wheel with a steering fork, front and rear rear wheels, a pair of drive levers, each of which is pivotally mounted with its front end on one side of the frame and equipped with a platform for the leg, a flexible rod, one end fixed to the drive lever, hanging it, covering the support pulley, then the flexible rod is wound on one of the overrunning clutches, a pair of which are mounted on the drive axle, and then, oh winding the intermediate roller, wound in the opposite direction on the second overrunning clutch, and, covering the second support pulley, a flexible rod is mounted on the second drive lever, hanging it.
Недостатком охарактеризованного транспортного средства является размещение оси вращения промежуточного ролика перпендикулярно оси вращения обгонных муфт, при котором движение гибкой тяги вправо или влево исключается диаметром ролика, в то время как на обгонных муфтах гибкая тяга имеет боковые перемещения в связи с намоткой ряда витков или размоткой их. Все это создает существенные трения гибкой тяги о ее витки, при этом возможно перескакивание через ряд витков тяги, что создает неустойчивость работы устройства, потерю его мощности и быстрый износ, а свободное расположение гибкой тяги на обгонных муфтах также способствует ее спутыванию, дополнительному сопротивлению при размотке или намотке, что также понижает КПД и делает его работу нестабильной. A disadvantage of the described vehicle is the placement of the axis of rotation of the intermediate roller perpendicular to the axis of rotation of the overrunning clutches, in which the movement of the flexible rod to the right or left is excluded by the diameter of the roller, while on the overrunning couplings the flexible rod has lateral movements due to the winding of a number of turns or unwinding them. All this creates significant friction of the flexible rod on its turns, while it is possible to jump over a number of turns of the rod, which creates instability of the device, loss of its power and rapid wear, and the free location of the flexible rod on the overrunning clutches also contributes to its tangling, additional resistance during unwinding or winding, which also lowers the efficiency and makes its operation unstable.
В основу настоящего изобретения положена задача создания транспортного средства, приводимого в движение мускульной силой человека, которое за счет изменения конструкции было бы более простым, надежным, удобным в эксплуатации, имело бы высокий КПД. The basis of the present invention is the creation of a vehicle driven by the muscular strength of a person, which due to changes in design would be simpler, more reliable, more convenient to use, would have a high efficiency.
Эта задача решается тем, что в транспортном средстве, приводимом в движение мускульной силой человека, содержащем раму, установленные на ней руль с рулевой вилкой, переднее и ведущие задние колеса, пару приводных рычагов, каждый из которых передним своим концом шарнирно установлен на одной из сторон рамы и снабжен платформой для ноги, гибкую тягу, которая прикреплена концами к приводным рычагам, при этом охватывая опорные шкивы, установленные на раме, она намотана на обгонные муфты, пара которых установлена на приводной оси, причем обгонные муфты связаны посредством гибкой тяги, охватывающей промежуточный ролик, смонтированный на раме, согласно изобретению ось вращения промежуточного ролика установлена параллельно оси вращения обгонных муфт, а на промежуточном ролике выполнена намотка гибкой тяги, при этом обгонные муфты расположены во втулке, имеющей вырезы под выход гибких тяг, причем зазор между намотанной на обгонную муфту гибкой тягой и втулкой меньше толщины гибкой тяги. This problem is solved by the fact that in a vehicle driven by the muscular power of a person, containing a frame, a steering wheel with a steering fork mounted on it, a front and driving rear wheels, a pair of drive levers, each of which is pivotally mounted on one of its sides with its front end the frame and is equipped with a platform for the legs, a flexible rod, which is attached by the ends to the drive levers, while covering the support pulleys mounted on the frame, it is wound on overrunning couplings, a pair of which are mounted on the drive axis, and overtaking the couplings are connected by means of a flexible rod covering the intermediate roller mounted on the frame, according to the invention, the axis of rotation of the intermediate roller is installed parallel to the axis of rotation of the overrunning clutches, and the flexible roller is wound on the intermediate roller, while the overrunning clutches are located in a sleeve having cutouts for the exit of the flexible rods moreover, the gap between the flexible rod wound on the freewheel and the sleeve is less than the thickness of the flexible rod.
Намотка гибкой тяги на промежуточный ролик с установкой его параллельно оси вращения обгонных муфт позволило сделать наматывание гибких тяг под прямым углом с движение витков синхронно на обгонных муфтах и промежуточном ролике, тем самым исключить снижение КПД устройства за счет перекоса гибкой тяги, а также исключить быстрый износ гибкой тяги. Установка обгонных муфт во втулке, имеющей вырезы под выход гибкой тяги, причем с зазором между намотанной гибкой тягой на обгонные муфты и втулкой меньше толщины гибкой тяги позволила исключить перескакивание гибкой тяги через виток, намотанный на обгонную муфту, тем самым исключена возможность заклинивания устройства или порыва гибкой тяги. Winding the flexible rod onto the intermediate roller and setting it parallel to the axis of rotation of the overrunning clutches made it possible to wind the flexible rods at right angles with the synchronous movement of the overrunning clutches and the intermediate roller, thereby eliminating the reduction in the efficiency of the device due to the skew of the flexible rod, and also eliminating quick wear flexible traction. The installation of overrunning clutches in a sleeve having cutouts for the exit of the flexible rod, and with a gap between the wound flexible rod on the overrunning clutch and the sleeve less than the thickness of the flexible rod, eliminated the jump of the flexible rod through the coil wound on the overrunning clutch, thereby eliminating the possibility of jamming of the device or rupture flexible traction.
В конечном счете, устройство становится надежным в эксплуатации, долговечным, упрощается его производство и обслуживание. Ultimately, the device becomes reliable in operation, durable, simplifies its production and maintenance.
В дальнейшем изобретение поясняется описанием примера его осуществления со ссылкой на сопровождающие его чертежи, на которых:
фиг. 1 изображает транспортное средство согласно изобретению, вид сбоку,
фиг. 2 - то же устройство согласно изобретению, вид сверху.The invention is further explained in the description of an example of its implementation with reference to the accompanying drawings, in which:
FIG. 1 depicts a vehicle according to the invention, a side view,
FIG. 2 is the same device according to the invention, top view.
Транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека, согласно изобретению содержит раму 1 /фиг. 1, 2/, установленные на ней руль 2 с рулевой вилкой 3, переднее колесо 4 и задние ведущие колеса 5, пару приводных рычагов 6, каждый из которых снабжен платформой 7 для ноги с прикрепленной к нему гибкой тягой 8. Гибкая тяга 8, подвешивающая приводные рычаги 6, охватывая опорные шкивы 9, намотана на обгонные муфты 10, установленные на приводной оси 11, также гибкая тяга 8 намотана на установленный на раме 1 промежуточный ролик 12 и связывает обгонные муфты 10, которые расположены во втулке 13, имеющей вырезы под выход гибкой тяги. A vehicle driven by the muscular power of a person according to the invention comprises a frame 1 / FIG. 1, 2 /, a steering wheel 2 with a
Предложенное транспортное средство применяется следующим образом. The proposed vehicle is used as follows.
Встав одной ногой на платформу 7 одного из приводных рычагов 6, а другой оттолкнувшись от земли, водитель нажимает на другую платформу 7, при этом гибкая тяга 8, прикрепленная к приводному рычагу 6, огибая опорный шкив 9, приводит во вращение прикрепленную к ней обгонную муфту 10, с приводной осью 11 и задними ведущими колесами 5, при этом вращается и промежуточный ролик 12, который, за счет установки его вдоль оси вращения обгонных муфт, укладывает витки гибкой тяги 8 перпендикулярно к оси вращения, а втулка, в которой расположены обгонные муфты 10, не позволяет спутываться гибкой тяге 8 при ее наматывании через опорный шкив 9 и поднятии первого приводного рычага. При сжатии на первый приводной рычаг процесс повторяется. Having one foot on the platform 7 of one of the
Следует понимать, что описанный выше пример выполнения транспортного средства приведен в чисто иллюстрированных целях и не ограничивает изобретение, в которое могут быть внесены различные изменения и модификации, не выходящие из пределы его объема, который определяется предлагаемой формулой. It should be understood that the vehicle exemplary embodiment described above is provided for purely illustrated purposes and does not limit the invention, to which various changes and modifications may be made without departing from its scope, which is determined by the proposed formula.
Так, например, устройство может быть укомплектовано седлом для водителя, что также осуществляется способами и средствами, известными в данной области техники. So, for example, the device can be equipped with a saddle for the driver, which is also carried out by methods and means known in the art.
Предложенное транспортное средство может найти применение в транспортном машиностроении, бытовой, медицинской и спортивной технике. The proposed vehicle can find application in transport engineering, household, medical and sports equipment.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BYA20000210 | 2000-03-09 | ||
| BY20000210 | 2000-03-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2160683C1 true RU2160683C1 (en) | 2000-12-20 |
Family
ID=4083782
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2000108001A RU2160683C1 (en) | 2000-03-09 | 2000-04-04 | Man muscular power-operated vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2160683C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| MD4342C1 (en) * | 2012-09-28 | 2015-11-30 | Тимофей ГУШАН | Bicycle with oscillating lever |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2419209A1 (en) * | 1978-03-06 | 1979-10-05 | Datheil Emile | Oscillating pedal mechanism for bicycle - has cable connected to drive chains trained around respective free wheel sprockets |
| FR2526393A1 (en) * | 1982-05-07 | 1983-11-10 | Davidovitch J | DRIVE MECHANISM FOR HUMAN MUSCLE POWER PROPULSION VEHICLES, AND VEHICLE COMPRISING SUCH A MECHANISM |
| DE4139968A1 (en) * | 1991-12-04 | 1993-06-09 | Baptistella, Heinz, 8551 Hausen, De | Bicycle propulsion system with even drive moment - has two ratchet mechanisms, mechanical devices, and connected traction elements |
| GB2303595A (en) * | 1995-07-27 | 1997-02-26 | Alvin Holmes | Push-pull drive mechanism for bicycles, etc. |
-
2000
- 2000-04-04 RU RU2000108001A patent/RU2160683C1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2419209A1 (en) * | 1978-03-06 | 1979-10-05 | Datheil Emile | Oscillating pedal mechanism for bicycle - has cable connected to drive chains trained around respective free wheel sprockets |
| FR2526393A1 (en) * | 1982-05-07 | 1983-11-10 | Davidovitch J | DRIVE MECHANISM FOR HUMAN MUSCLE POWER PROPULSION VEHICLES, AND VEHICLE COMPRISING SUCH A MECHANISM |
| DE4139968A1 (en) * | 1991-12-04 | 1993-06-09 | Baptistella, Heinz, 8551 Hausen, De | Bicycle propulsion system with even drive moment - has two ratchet mechanisms, mechanical devices, and connected traction elements |
| GB2303595A (en) * | 1995-07-27 | 1997-02-26 | Alvin Holmes | Push-pull drive mechanism for bicycles, etc. |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| MD4342C1 (en) * | 2012-09-28 | 2015-11-30 | Тимофей ГУШАН | Bicycle with oscillating lever |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| TWM435283U (en) | Stepping machine structure | |
| RU2160683C1 (en) | Man muscular power-operated vehicle | |
| US6540648B1 (en) | Exerciser bike | |
| US6609724B1 (en) | Human-powered cycle which is ridden while lying down | |
| CN106938685A (en) | A kind of electronic bicycle for double march body building | |
| JPH03230711A (en) | Running device on overhead electric wire | |
| CN102180221A (en) | Variable speed scooter | |
| CN105947043B (en) | Scooter with pedal | |
| EP1004501A1 (en) | Propulsion apparatus | |
| JP2011224294A (en) | Walking aid | |
| CN203047484U (en) | Sport recreational vehicle | |
| RU2160681C1 (en) | Man muscular power-operated vehicle | |
| CN201784784U (en) | Compound driven tricycle structure | |
| RU98120580A (en) | LIFTING DEVICE ON TREES | |
| DE102022132606A1 (en) | DRIVE UNIT FOR MUSCLE POWERED VEHICLE | |
| RU2160682C1 (en) | Man muscular power-operated vehicle | |
| WO2003047706A2 (en) | Occupant driven mobile device | |
| RU2094287C1 (en) | Bicycle | |
| JP2005095130A (en) | Peeling/rolling machine for mulch film and peeling apparatus | |
| EP2125120A1 (en) | Vehicle for carrying a standing person | |
| CN207211764U (en) | A kind of electricity drives the concrete pump of walking | |
| CN112339901B (en) | bike | |
| NL1040548C2 (en) | Improved drive system for human driven machinery, boats and vehicles such as bicycles. | |
| RU2112688C1 (en) | Resistance stabilizing self-contained system | |
| CN1005554B (en) | Bicycle with lever and cable transmission that can stop stably |