RU2156195C1 - Railway gondola car hydraulic cleaning complex - Google Patents
Railway gondola car hydraulic cleaning complex Download PDFInfo
- Publication number
- RU2156195C1 RU2156195C1 RU99121672A RU99121672A RU2156195C1 RU 2156195 C1 RU2156195 C1 RU 2156195C1 RU 99121672 A RU99121672 A RU 99121672A RU 99121672 A RU99121672 A RU 99121672A RU 2156195 C1 RU2156195 C1 RU 2156195C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- complex
- flexible
- car
- jet
- cleaning
- Prior art date
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 title claims abstract description 22
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 29
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 16
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 11
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000005352 clarification Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract 2
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 claims description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims 2
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 claims 1
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 claims 1
- 239000013590 bulk material Substances 0.000 abstract description 16
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 7
- 230000018044 dehydration Effects 0.000 description 5
- 238000006297 dehydration reaction Methods 0.000 description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 5
- 238000011010 flushing procedure Methods 0.000 description 3
- 239000010802 sludge Substances 0.000 description 3
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 206010010774 Constipation Diseases 0.000 description 1
- 241000566515 Nedra Species 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000000414 obstructive effect Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000002203 pretreatment Methods 0.000 description 1
- 239000002002 slurry Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к механизации погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте, в частности к устройствам по гидравлической очистке железнодорожных полувагонов от налипшего или примерзшего сыпучего материала. The invention relates to the mechanization of loading and unloading operations in railway transport, in particular to devices for the hydraulic cleaning of railway gondola cars from adhering or freezing bulk material.
Известен способ гидравлической очистки вагонеток одно- или многосопловым монитором ("Рудничный транспорт и механизация вспомогательных работ", под редакцией Б.Ф.Братченко, М., "Недра", 1978 г.). Данная установка включает в себя подачу вагонеток к месту гидравлической очистки, установку вагонетки на площадку, представляющую собой участок рельсового пути, устройство для захвата вагонеток за буксы и поворота до положения, обеспечивающего сток воды из вагонетки, т.е. примерно 120-150o, гидромонитор, который свободно перемещается в горизонтальном и вертикальном направлениях по всей длине вагонетки. Под вагонеткой устанавливают дополнительную вагонетку, в которую сливаются вода и шлам, вода уходит через отверстия в кузове в водосборник, а шлам остается в вагонетке. Заполненная шламом вагонетка заменяется порожней.A known method of hydraulic cleaning of trolleys with a single or multi-nozzle monitor ("Mine transport and mechanization of auxiliary works", edited by B.F. Bratchenko, M., "Nedra", 1978). This installation includes the supply of trolleys to the place of hydraulic cleaning, the installation of the trolley on the platform, which is a section of the rail track, a device for grabbing the trolleys by the axle boxes and turning to a position that ensures the flow of water from the trolley, i.e. about 120-150 o , a hydraulic monitor that moves freely in horizontal and vertical directions along the entire length of the trolley. An additional trolley is installed under the trolley, into which water and sludge are discharged, water escapes through openings in the body to the sump, and the sludge remains in the trolley. A trolley filled with sludge is replaced by an empty one.
К недостаткам данного устройства следует отнести трудоемкость процесса переворота вагона и малую производительность, а также значительное количество негабаритов, которые свободно проходят через открытые люки и непригодны для дальнейшего гидротранспортирования и переработки, что затрудняет обеспечение замкнутого технологического цикла. The disadvantages of this device include the complexity of the process of turning the car and low productivity, as well as a significant amount of oversized goods that freely pass through open hatches and are unsuitable for further hydrotransport and processing, which makes it difficult to provide a closed technological cycle.
Наиболее близким техническим решением, принятым нами за прототип, является установка для обмывки полувагонов (В.И.Гридюшко, В.П.Бугаев, Н.З. Криворучко "Вагонное хозяйство", М., "Транспорт", 1988). The closest technical solution that we adopted for the prototype is the installation for washing gondola cars (V.I. Gridyushko, V.P. Bugaev, N.Z. Krivoruchko "Wagon economy", M., "Transport", 1988).
Установка состоит из рампы внутренней обмывки, рампы наружной обмывки, рампы смыва остатков груза и мусора, гидравлической системы, очистных устройств, ангара, транспортного конвейера, скребкового конвейера для сбора в бункер смываемого материала. The installation consists of an internal washing ramp, an external washing ramp, a flush ramp of cargo and debris residues, a hydraulic system, cleaning devices, a hangar, a transport conveyor, and a scraper conveyor for collecting flushed material into the hopper.
К недостатком данного устройства следует отнести недостаточную эффективность и производительность очистки железнодорожных полувагонов от налипшего или примерзшего сыпучего материала, а также возможность выхода негабаритов через открытые люки, что затрудняет процесс гидротранспортирования смываемого материала. The disadvantage of this device should be attributed to the lack of efficiency and performance of cleaning railway gondola cars from adhering or frozen loose material, as well as the possibility of oversized materials coming out through open hatches, which complicates the process of hydrotransporting the material being washed off.
Задачами, поставленными перед данным изобретением, являются: повышение эффективности и снижение трудоемкости очистки вагонов, а также обеспечение замкнутого технологического цикла. The objectives of this invention are: increasing efficiency and reducing the complexity of cleaning cars, as well as providing a closed technological cycle.
Поставленные задачи решаются тем, что предлагаемый гидроочистной комплекс снабжен струеформирующими насадками для подачи жидкости под давлением, расположенными в парные параллельные линии длиной не более ширины вагона, первые из которых расположены перед вторыми и направлены под углом к разрушаемому массиву, а вторые ориентированы перпендикулярно основанию вагона, при этом струеформирующий насадок выполнен с плоской щелью с возможностью выхода через нее струи жидкости с эластичными фракционными компонентами с уступчатой поверхностью, кроме того комплекс снабжен устройством для открывания на заданный зазор люков полувагонов в виде проволочного кольца и гибкого кольца фиксации стопоров, что обеспечивает открытие люков на определенный зазор и задерживает выход негабаритов, непригодных для дальнейшей транспортировки. А также поставленные задачи решаются тем, что обезвоживающее устройство комплекса снабжено скребковым конвейером с участком шпальтовых сит в его наклонной части, при этом скребки снабжены гибкими очистителями, например из резины, а емкости системы осветления технологической воды снабжены разновеликими по высоте гибкими перемычками. Кроме того, комплекс снабжен устройством для плоскоструйного срыва влаги с поверхности вагона, и в состав комплекса включена каскадная система насосов, соединенных последовательно и параллельно с производительностью 500 - 1000 м3/час и давлением 3-10 МПа для дискретной регулировки подачи воды, а также этот комплекс оснащен осевыми напорными вентиляторами для удаления снега и пыли для предварительной очистки.The tasks are solved by the fact that the proposed hydrotreating complex is equipped with jet-forming nozzles for supplying liquid under pressure located in paired parallel lines no longer than the width of the car, the first of which are located in front of the second and directed at an angle to the massif to be destroyed, and the second are oriented perpendicular to the base of the car, in this case, the jet forming nozzle is made with a flat slot with the possibility of a liquid stream exit through it with elastic fractional components with a ledge surface Strongly furthermore provided with a complex device for opening at a predetermined gap in the form of hatches gondola wire ring and a flexible ring fixing stoppers that allows opening hatches on a certain gap and holds the output of oversized unsuitable for further transport. And the tasks are solved by the fact that the dewatering device of the complex is equipped with a scraper conveyor with a section of bobbin screens in its inclined part, while the scrapers are equipped with flexible cleaners, for example from rubber, and the tanks of the process water clarification system are equipped with flexible jumpers of different height. In addition, the complex is equipped with a device for flat-blown moisture removal from the car surface, and the complex includes a cascade system of pumps connected in series and in parallel with a capacity of 500 - 1000 m 3 / h and a pressure of 3-10 MPa for discrete adjustment of water supply, as well as This complex is equipped with axial pressure fans to remove snow and dust for pre-treatment.
Действительно, гидроочистку осуществляют при открытых на заданный зазор люках путем одновременной подачи на разрушаемый массив сыпучего материала передних клиновых и задних заградительных напорных струй, расставленных по фронту полувагона в две линии, направляя клиновые струи к днищу полувагона под острым углом, при этом клиновые струи образуют волну, обеспечивающую образование трещин в разрушаемом массиве и его скалывание, а заградительные струи направляют вертикально, при этом они образуют заградительную волну, обеспечивающую дополнительный гидродинамический напор на смываемый материал, интенсифицирующий смыв гидросмеси из разрушенного материала через крайние приоткрытые на заданный зазор люки, позволяя не только значительно повысить эффективность струйного разрушения налипшего или примерзшего сыпучего материала, но и затрудняя прохождение через приоткрытые на заданный зазор люки негабаритных кусков разрушаемого материала, что облегчает дальнейшую переработку пульпы (смесь разрушенного сыпучего материала с водой) и позволяет механизировать процесс и обеспечить замкнутый технологический цикл. Indeed, hydrotreating is carried out with hatches open to a given gap by simultaneously supplying front wedge and rear obstruction pressure jets to the destructible mass of granular material, placed in two lines along the front of the gondola, directing the wedge jets to the bottom of the gondola at an acute angle, while the wedge jets form a wave , which ensures the formation of cracks in the destructible massif and its chipping, and the obstruction jets are directed vertically, while they form a obstructive wave that provides additional The additional hydrodynamic pressure on the material being washed away, which intensifies the flushing of the slurry from the destroyed material through the manholes that are ajar to the specified gap, allows not only to significantly increase the efficiency of the jet fracture of the adhering or frozen bulk material, but also making it difficult for oversized pieces of the material to be destroyed through the manholes ajar, ajar, which facilitates the further processing of pulp (a mixture of destroyed bulk material with water) and allows you to mechanize the process and both pechit closed work cycle.
Применение шарнирно-рычажного устройства для открывания и закрывания люков днищ полувагонов значительно снижает затраты физических усилий человека и сокращает время, затрачиваемое человеком на открывание и закрывание люков вручную. Применение проволочного кольца дает возможность управлять люками, т.е. открывать их на определенную величину с заданным щелевым зазором, требуемым для гидравлической очистки полувагонов и исключающим выход негабаритов. The use of a hinged-lever device for opening and closing hatches of the bottoms of gondola cars significantly reduces the cost of physical effort and reduces the time spent by a person on opening and closing hatches manually. The use of a wire ring makes it possible to control hatches, i.e. open them by a certain amount with a specified slot gap required for hydraulic cleaning of gondola cars and excluding the exit of oversized items.
Применение двухстадийного процесса обезвоживания, первая стадия которого служит для обезвоживания крупных частиц сыпучего материала, а вторая для обезвоживания мелких частиц, дает возможность значительно эффективнее обезвоживать сыпучий материал, извлеченный из железнодорожных полувагонов. При первой стадии обезвоживание происходит на комплексе предварительного обезвоживания, включающего в себя скребковый обезвоживающий конвейер со шпальтовыми ситами и скребками, снабженными гибкими элементами, очищающими сита в процессе прохождения по ним сыпучего материала и повышающими эффективность процесса обезвоживания. А вторая стадия обезвоживания пульпы происходит в результате осветления технологической воды, осуществляемой в две стадии, что делает воду пригодной для дальнейшего циркулирования в замкнутом цикле, а оставшаяся мелкая фракция сыпучего материала практически полностью обезвоживается. The use of a two-stage dehydration process, the first stage of which is used to dehydrate large particles of bulk material, and the second to dehydrate small particles, makes it possible to dehydrate bulk material extracted from railway gondola cars much more efficiently. In the first stage, dehydration occurs at the preliminary dehydration complex, which includes a scraper dewatering conveyor with balet screens and scrapers equipped with flexible elements that clean the screens during the passage of bulk material through them and increase the efficiency of the dehydration process. And the second stage of pulp dehydration occurs as a result of clarification of technological water, carried out in two stages, which makes the water suitable for further circulation in a closed cycle, and the remaining fine fraction of bulk material is almost completely dehydrated.
За счет того, что в комплекс включена каскадная система насосов, соединенных параллельно и последовательно с производительностью 500 - 1000 м3/час и давлением 3-10 МПа для дискретной регулировки подачи воды, обеспечивается бесперебойное снабжение технологической водой всех систем комплекса.Due to the fact that the complex includes a cascade system of pumps connected in parallel and in series with a capacity of 500 - 1000 m 3 / h and a pressure of 3-10 MPa for discrete adjustment of water supply, an uninterrupted supply of process water for all systems of the complex is ensured.
Кроме вышеперечисленного, комплекс снабжен системой предварительной очистки, которая включает в себя осевые напорные вентиляторы для удаления снега и пыли, что упрощает процесс дальнейшей очистки. In addition to the above, the complex is equipped with a preliminary cleaning system, which includes axial pressure fans to remove snow and dust, which simplifies the process of further cleaning.
А также комплекс содержит устройство для плоскоструйного срыва влаги с поверхности вагона, что завершает процесс очистки и делает железнодорожные полувагоны полностью пригодными для дальнейшей эксплуатации. And the complex also contains a device for flat-blown moisture from the surface of the car, which completes the cleaning process and makes railway gondola cars fully suitable for further operation.
Кроме того, необходимо отметить, что для повышения эффективности гидроочистки струеформирующий насадок гидроочистной установки выполнен с плоской щелью с возможностью выхода через нее струи жидкости с эластичными фракционными компонентами с уступчатой поверхностью, что позволяет значительно повысить эффективность струйного разрушения налипшего или примерзшего сыпучего материала. In addition, it should be noted that in order to increase the hydrotreating efficiency, the jet-forming nozzles of the hydrotreating unit are made with a flat slit with the possibility of a liquid stream passing through it with elastic fractional components with a ledge surface, which can significantly increase the efficiency of jet fracture of adhering or frozen bulk material.
Таким образом, заявляемый комплекс соответствует критерию "новизна". Thus, the claimed complex meets the criterion of "novelty."
Сравнение заявляемого технического решения не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники не позволило выявить в них признаки, отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию "существенные отличия". Comparison of the claimed technical solution not only with the prototype, but also with other technical solutions in this technical field did not allow us to identify signs that distinguish the claimed solution from the prototype, which allows us to conclude that the criterion of "significant differences".
Изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид комплекса гидравлической очистки железнодорожных полувагонов, на фиг.2 - сечение А-А фиг. 1, на фиг.3 - сечение Б-Б фиг. 1, на фиг.4 изображен момент открывания люков при помощи шарнирно-рычажного механизма, на фиг. 5 изображен момент закрывания люков, на фиг.6 - вид В фиг. 1, на фиг. 7 - сечение Г-Г фиг.1. The invention is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a General view of the complex of hydraulic cleaning of railway gondola cars, FIG. 1, FIG. 3 is a section BB of FIG. 1, FIG. 4 shows the moment of opening the hatches using the articulated link mechanism; FIG. 5 shows the moment of closing the hatches; FIG. 6 is a view In FIG. 1, in FIG. 7 is a section GG of FIG. 1.
Технологическая схема комплекса (фиг. 1) включает в себя устройство для предварительной очистки полувагона от снега и пыли представляющее собой систему осевых напорных вентиляторов 29, гидроочистную установку представляющую собой систему неподвижных гидромониторных насадков 1 и 2, установленных парными параллельными линиями длиной не более ширины вагона, причем насадки 2 направлены под углом к разрушаемому массиву, а насадки 1 ориентированы перпендикулярно основанию вагона. К насадкам 1 и 2 подается напорная вода по высоконапорному водоводу 6 от каскадной системы насосов 7,13. The technological scheme of the complex (Fig. 1) includes a device for preliminary cleaning of a gondola car from snow and dust, which is a system of axial pressure fans 29, a hydrotreating unit, which is a system of stationary hydromonitor nozzles 1 and 2, installed in pairs in parallel lines no longer than the width of the car, moreover, nozzles 2 are directed at an angle to the destructible array, and nozzles 1 are oriented perpendicular to the base of the car. Pressurized water is supplied to nozzles 1 and 2 through a high-
Технологией предусмотрено самотечное гидротранспортирование сыпучего материала в виде пульпы по системе желобов 8, уложенных с уклоном, равным 0,07, до механизированного бункера 9 со скребковым обезвоживающим конвейером 10 с наклонно-ситовым участком. Для промывки желобов 8 предусмотрены смывные насадки 11 с низконапорным водоводом 12, питающимся технологической водой через систему каскадных насосов 7,13 из отстойника осветленной воды 14, а для выдачи сыпучего материала на открытый склад предусмотрен конвейер 15. Слив воды из механизированного бункера 9 осуществляется по трубопроводу 16 в первый отстойник 17 с чередующимися поперечными перегородками. Перегородки в этом отстойнике 17 установлены в два ряда, перегородки первого ряда 18 перекрывают поток воды от днищ отстойника 17 на высоту более половины глубины, а перегородки второго ряда 19 перекрывают поток воды от верхнего уровня отстойника 17 на глубину более половины глубины отстойника 17. После первой стадии осветления в отстойнике 17 вода попадает в отстойник 14, в котором осуществляют вторую стадию осветления, для чего в отстойнике 14 установлена продольная перегородка 20 с окнами для перелива осветленной воды. Сброс осевшего сыпучего материала осуществляют с помощью скребкового конвейера, а осветленную воду с помощью каскадной системы насосов направляют вновь по замкнутому технологическому циклу. The technology provides for the gravity hydrotransport of bulk material in the form of pulp through a system of
На конечной ступени комплекса установлено сопло 28 для плоскоструйного срыва влаги с поверхности вагона, соединенное пневмоприводом с пневмоустановкой 26. At the final stage of the complex, a nozzle 28 is installed for flat-blown moisture from the surface of the car, connected by a pneumatic actuator to a
Комплекс гидравлической очистки полувагонов работает следующим образом. The hydraulic cleaning system for open wagons is as follows.
Полувагоны 3 с остатками налипшего или примерзшего сыпучего материала поступают в пункт их подготовки, где осуществляют механическое открывание люков 6 днищ полувагонов при помощи шарнирно-рычажного устройства 24, причем люки устанавливают под определенным углом к днищу с заданным щелевым зазором, это достигается при помощи проволочного кольца 25, которое одевается верхней частью на выступающую часть запора, а нижняя часть с крючком оказывается под крышкой люка полувагона. С такими зафиксированными на определенный зазор крышками люков 6 полувагоны 3 подают к гидроочистной установке 1, где гидромониторными непрерывными струями, исходящими из неподвижных насадков 1 и 2 осуществляют разрушение массива примерзшего и налипшего сыпучего материала, при этом струи из насадков 2 разрушают массив под определенным углом, а струи второй линии 1 разрушают массив под прямым углом, образуя заградительную волну, обеспечивающую дополнительный гидродинамический напор на смываемый материал, интенсифицирующий смыв гидросмеси из разрушенного материала через крайние, приоткрытые на заданный зазор люки 6.
Полувагон 3, пройдя через гидроочистную установку, подвергается сушке с помощью сопла 28 для плоскоструйного срыва влаги. Gondola 3, passing through a hydrotreating unit, is dried using a nozzle 28 for a flat-blown moisture breakdown.
Разрушенный сыпучий материал с водой (пульпа) попадает на желоба 8, по которым направляется в механизированный бункер 9, оборудованный скребковым обезвоживающим конвейером 10 с наклонно-ситовым участком, на котором происходит первая стадия обезвоживания пульпы (надрешетного продукта класс +0,25 мм) и сброс воды с подрешетным продуктом (класс -0,25) на желоб 22 и далее по трубопроводу 23 снова в бункер 9. Обезвоженный сыпучий материал по конвейеру 15 направляется на открытый склад и далее потребителю. The destroyed bulk material with water (pulp) enters the
Из механизированного бункера 9 технологическая вода при достижении верхнего уровня сливается в первый отстойник 17, оборудованный поперечными перегородками 18 и 19, проходя между которыми, технологическая вода проходит первую стадию осветления. Затем осветленная вода попадает во второй отстойник 14 с продольной перегородкой 20 с окнами 21 в верхней части, здесь происходит вторая стадия осветления. From the mechanized hopper 9, the process water, upon reaching the upper level, is discharged into the first sump 17, equipped with
В отстойник 14 введены всасы каскадной системы насосов 7 и 13 для подачи воды в технологический замкнутый цикл, таким образом технологическая схема комплекса функционирует в замкнутом режиме. Intakes of a cascade system of pumps 7 and 13 are introduced into a settling tank 14 for supplying water to a closed technological cycle, thus the technological scheme of the complex operates in a closed mode.
Claims (7)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99121672A RU2156195C1 (en) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | Railway gondola car hydraulic cleaning complex |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU99121672A RU2156195C1 (en) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | Railway gondola car hydraulic cleaning complex |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2156195C1 true RU2156195C1 (en) | 2000-09-20 |
Family
ID=20225852
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU99121672A RU2156195C1 (en) | 1999-10-19 | 1999-10-19 | Railway gondola car hydraulic cleaning complex |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2156195C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2264312C1 (en) * | 2004-04-05 | 2005-11-20 | Открытое общество с ограниченной ответственностью "Чистые технологии" ООО "Чистые технологии" | Method of and device for washing outer surfaces of passenger cars |
| CN102553869A (en) * | 2012-01-10 | 2012-07-11 | 郭宝林 | Method and equipment for cleaning inner walls of railway tank cars |
| RU214551U1 (en) * | 2022-09-05 | 2022-11-03 | Акционерное общество "Горные машины" | INSTALLATION OF PNEUMO SNOW CLEARING FOR GONDO CARS |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4135533A (en) * | 1978-03-16 | 1979-01-23 | National Railroad Passenger Corporation | Vehicle cleaning system |
| DE2841111B2 (en) * | 1978-09-21 | 1981-03-19 | Schwelmer Eisenwerk Mueller & Co Gmbh, 5830 Schwelm | Washing system with water circuit |
| GB2277068A (en) * | 1993-04-14 | 1994-10-19 | Kim Jin Uk | Washing vehicle chassis and wheels |
| RU2099214C1 (en) * | 1994-10-10 | 1997-12-20 | Косилов Александр Васильевич | Railway gondola car hydraulic cleaning method |
-
1999
- 1999-10-19 RU RU99121672A patent/RU2156195C1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4135533A (en) * | 1978-03-16 | 1979-01-23 | National Railroad Passenger Corporation | Vehicle cleaning system |
| DE2841111B2 (en) * | 1978-09-21 | 1981-03-19 | Schwelmer Eisenwerk Mueller & Co Gmbh, 5830 Schwelm | Washing system with water circuit |
| GB2277068A (en) * | 1993-04-14 | 1994-10-19 | Kim Jin Uk | Washing vehicle chassis and wheels |
| RU2099214C1 (en) * | 1994-10-10 | 1997-12-20 | Косилов Александр Васильевич | Railway gondola car hydraulic cleaning method |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2264312C1 (en) * | 2004-04-05 | 2005-11-20 | Открытое общество с ограниченной ответственностью "Чистые технологии" ООО "Чистые технологии" | Method of and device for washing outer surfaces of passenger cars |
| CN102553869A (en) * | 2012-01-10 | 2012-07-11 | 郭宝林 | Method and equipment for cleaning inner walls of railway tank cars |
| RU214551U1 (en) * | 2022-09-05 | 2022-11-03 | Акционерное общество "Горные машины" | INSTALLATION OF PNEUMO SNOW CLEARING FOR GONDO CARS |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8147689B1 (en) | Materials dewatering unit | |
| US4635664A (en) | Mobile ballast cleaning machine | |
| US3752314A (en) | Flume water recycling apparatus | |
| US3799620A (en) | Apparatus for transporting and handling bulk material | |
| RU2156195C1 (en) | Railway gondola car hydraulic cleaning complex | |
| KR100850489B1 (en) | Recycling Equipment for Concrete Construction Waste for Aggregate Production | |
| KR100897623B1 (en) | Cleaning device for crushed recycled aggregates during construction waste treatment | |
| PT1463678E (en) | Extraction, drainage and transport of petroleum coke | |
| CN112970591A (en) | Loading container | |
| RU2145930C1 (en) | Method of hydraulic cleaning of railway open-top cars from stuck or frozen loose material | |
| CS230592B2 (en) | Mobile device for forming of protective layer especialy of send layer,running between plain and ballast bad | |
| CZ278614B6 (en) | Track transport device for handling loose material | |
| US5013530A (en) | Sparger system for discharge of bulk material from hopper cars | |
| AU2018280016B2 (en) | Slurry handling apparatus | |
| RU2156707C1 (en) | Method of hydraulic cleaning of railway gondola carsa from frozen or stuck loose material | |
| RU2337050C1 (en) | Method of railway car inner surface cleaning of stuck or frozen-on loose material and device to this effect | |
| EP1185739A1 (en) | Driven liquid-cleaning device for railtrack grooves | |
| RU2099214C1 (en) | Railway gondola car hydraulic cleaning method | |
| KR100752859B1 (en) | Floating material separation and discharge device of construction waste material recycling line | |
| CN220113665U (en) | Device for transporting materials laterally of series rail-mounted concrete tank truck | |
| RU98100859A (en) | METHOD FOR HYDRAULIC CLEANING OF RAILWAYS OF WAGONS FROM THE FOLLOWING OR FROZEN BULK MATERIAL | |
| SU1713861A1 (en) | Separating scraper conveyor | |
| RU2168364C2 (en) | Installation for hydraulically sorting granular materials | |
| US1012214A (en) | Coke screen and conveyer. | |
| JPH08324758A (en) | Cleaning method for bucket elevator type continuous unloader |