RU2147343C1 - Propellant feed system for engine plant of orbital space complex - Google Patents
Propellant feed system for engine plant of orbital space complex Download PDFInfo
- Publication number
- RU2147343C1 RU2147343C1 RU98116148A RU98116148A RU2147343C1 RU 2147343 C1 RU2147343 C1 RU 2147343C1 RU 98116148 A RU98116148 A RU 98116148A RU 98116148 A RU98116148 A RU 98116148A RU 2147343 C1 RU2147343 C1 RU 2147343C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- valves
- tanks
- hydraulic
- lines
- Prior art date
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к космической технике, а точнее к области проектирования и эксплуатации реактивных двигательных установок (РДУ) космических летательных аппаратов (КЛА). The invention relates to space technology, and more specifically to the field of design and operation of jet propulsion systems (RDU) of spacecraft (KLA).
Известны системы подачи топлива двигательной установки (ДУ) космического орбитального комплекса (КОК) (см. , например, патент Великобритании N 2051246, кл. F 02 K 9/50 от 1981 г.), применяемые в современных КЛА для создания импульсов тяги, необходимых для размещения центра масс КЛА (коррекция траектории движения, торможение КЛА для обеспечения его схода с орбиты), так и для создания управляющих моментов относительно его центра масс (ориентация, развороты и т.д.). Импульсы тяги для различных режимов управления аппаратом в пространстве создаются с помощью имеющихся на его борту реактивных двигателей (РД), величины тяг которых в зависимости от их назначения изменяются в широких пределах (от нескольких сотен кгс до единиц и менее кгс). Работа указанных двигателей с заданными параметрами обеспечивается системой подачи топлива, включающей в себя устройства для хранения топлива и его подачи ко входам двигателей. Система содержит топливные баки, гидравлические полости которых соединены через пускоотсечные клапаны с коллекторами питания топливом управляющих РД. Known fuel supply systems of the propulsion system (DU) of the space orbital complex (COC) (see, for example, UK patent N 2051246, CL F 02 K 9/50 of 1981), used in modern spacecraft to create thrust pulses required for placing the center of mass of the spacecraft (correction of the trajectory of motion, braking of the spacecraft to ensure its descent from orbit), and for creating control moments relative to its center of mass (orientation, turns, etc.) Traction pulses for various control modes of the apparatus in space are created using jet engines (RD) on board, the thrust values of which, depending on their purpose, vary over a wide range (from several hundred kgfs to units or less kgfs). The operation of these engines with specified parameters is provided by the fuel supply system, which includes devices for storing fuel and its supply to the engine inputs. The system contains fuel tanks, the hydraulic cavities of which are connected through start-up valves to the fuel supply manifolds of the control taxiways.
Недостатками таких систем является малая эффективность при использовании топливных запасов в двигательной установке. Отсутствует возможность дозаправки топливом. The disadvantages of such systems is the low efficiency when using fuel reserves in a propulsion system. There is no possibility of refueling.
Известна также система подачи топлива двигательной установки космического орбитального комплекса, которая принята за прототип (см., например, журнал N 7, "Авиация и космонавтика", М., Воениздат, 1978 г., стр. 36, 37, рис. 2), состоящая из автономной системы, содержащей топливные баки, гидравлические полости которых соединены с коллекторами питания топливом реактивных двигателей магистралями подачи топлива, пускоотсечные клапаны и системы дозаправки топлива, содержащие топливные баки, гидравлические полости которых соединены автономной системой через узлы стыковки гидромагистралями перекачки топлива, подключенными через пускоотсечные клапана к магистралям подачи топлива от баков в коллекторы. Also known is the fuel supply system of the propulsion system of the space orbital complex, which is adopted as a prototype (see, for example, magazine No. 7, "Aviation and Cosmonautics", M., Military Publishing House, 1978, p. 36, 37, Fig. 2) consisting of an autonomous system containing fuel tanks, the hydraulic cavities of which are connected to jet fuel manifolds by fuel supply lines, shut-off valves and fuel refueling systems containing fuel tanks, the hydraulic cavities of which are connected by an autonomous system Through docking nodes with fuel transfer hydraulic lines connected via start-off valves to the fuel supply lines from the tanks to the manifolds.
Такая система подачи топлива обеспечивает дозаправку топливом баков автономной системы, расположенной на станции, т.е. перекачку топлива из баков системы дозаправки, расположенной на грузовом корабле, в баки станции. После окончания перекачки топлива из баков системы дозаправки в баки автономной системы перед расстыковкой систем производят удаление топлива из участков гидромагистралей, прилегающих к узлам стыковки. Удаление топлива производится продувкой указанных участков гидромагистралей газом и вакуумированием, т.е. сообщением с космическим вакуумом и выбросом топлива в космическое пространство, что не исключает попадание агрессивной жидкости компонентов топлива на конструкцию станции и грузового корабля. Such a fuel supply system provides refueling of tanks of an autonomous system located at the station, i.e. pumping fuel from the tanks of the refueling system located on the cargo ship into the tanks of the station. After pumping fuel from the tanks of the refueling system to the tanks of the autonomous system, before the undocking of the systems, the fuel is removed from sections of the hydraulic lines adjacent to the docking stations. Fuel is removed by purging the indicated sections of the hydraulic lines with gas and evacuating, i.e. communication with the space vacuum and the release of fuel into outer space, which does not exclude the ingress of aggressive liquid from the fuel components onto the design of the station and the cargo ship.
Недостатком известной системы подачи топлива является попадание агрессивной жидкости компонентов топлива на конструкцию станции и грузового корабля как при продувке гидромагистралей, так и при расстыковке стыковочных узлов. A disadvantage of the known fuel supply system is the ingress of aggressive liquid of the fuel components onto the design of the station and the cargo ship both when purging the hydraulic lines and when undocking the docking stations.
Задачей настоящего изобретения является создание системы подачи топлива ДУ КОК, которая исключала бы выброс топлива в космическое пространство при расстыковке гидромагистралей и при их очистке перед расстыковкой. The objective of the present invention is to provide a fuel supply system DU KOK, which would eliminate the release of fuel into outer space when undocking hydraulic lines and when cleaning them before undocking.
Сущность изобретения заключается в том, что система подачи топлива ДУ КОК, состоящая из автономной системы, содержащей топливные баки, гидравлические полости которых соединены с коллекторами питания топливом реактивных двигателей магистралями подачи топлива с пускоотсечными клапанами, и системы дозаправки топлива, содержащей топливные баки, гидравлические полости которых соединены с автономной системой через узлы стыковки гидромагистралями перекачки топлива, подключенными через пускоотсечные клапаны к магистралям подачи топлива от баков в коллекторы, снабжена электронагревателями, установленными в автономной системе на участках гидромагистралей перекачки топлива между узлами стыковки гидромагистралей и пускоотсечными клапанами, отделяющими эти узлы от гидравлических полостей топливных баков автономной системы, и емкостями с поглотителем паров топлива, установленными в системе дозаправки топлива, и подключенными через пускоотсечные клапаны на участках гидромагистралей перекачки топлива между узлами стыковки гидромагистралей и пускоотсечными клапанами, отделяющими эти узлы от гидравлических полостей топливных баков системы дозаправки топлива, при этом емкости снабжены дренажными клапанами. The essence of the invention lies in the fact that the fuel supply system DU KOK, consisting of an autonomous system containing fuel tanks, the hydraulic cavities of which are connected to the manifolds for supplying fuel to jet engines with fuel supply lines with start-off valves, and a fuel refueling system containing fuel tanks, hydraulic cavities which are connected to the autonomous system through the docking nodes with hydraulic fuel transfer pipes connected via start-off valves to the fuel supply lines about tons of tanks into the collectors, equipped with electric heaters installed in the autonomous system on the sections of the fuel transfer hydraulic lines between the docking nodes of the hydraulic lines and the shut-off valves that separate these nodes from the hydraulic cavities of the fuel tanks of the autonomous system, and tanks with a fuel vapor absorber installed in the fuel refueling system, and connected through the start-off valves on the sections of the hydraulic lines for pumping fuel between the docking nodes of the hydraulic lines and start-off valves, o fissioning these nodes by hydraulic cavities fuel tank refueling system, wherein the containers are provided with drain valves.
Технический результат заключается в том, что по сравнению с известными техническими решениями, вновь созданная система подачи топлива ДУ КОК исключает попадание агрессивной жидкости компонентов топлива на конструкцию станции и грузового корабля, т.к. топливо не выбрасывается в открытый космос, а утилизируется на борту грузового корабля. The technical result consists in the fact that, in comparison with the known technical solutions, the newly created fuel supply system DU KOK eliminates the ingress of aggressive liquid from the fuel components onto the design of the station and the cargo ship, because fuel is not thrown into outer space, but is disposed on board a cargo ship.
Техническое решение в части снабжения системы подачи ДУ КОК электронагревателями, установленными в автономной системе на участках гидромагистралей перекачки топлива, и емкостями с поглотителем паров топлива, установленных в системе дозаправки топлива и подключенными через пускоотсеченные клапаны к гидромагистралям подачи топлива и взаимная связь всех составных элементов, входящих в систему, их установка и места подключения, позволяют исключить выброс топлива в открытый космос и защитить конструкцию станции и грузового корабля от попадения в них агрессивной жидкости компонентов топлива, что подтверждено испытаниями опытных образцов, изготовленных с использованием предлагаемого технического решения. The technical solution in terms of supplying the KOK DU supply system with electric heaters installed in the autonomous system at the sections of the fuel transfer hydraulic lines and tanks with a fuel vapor absorber installed in the fuel refueling system and connected via start-cut valves to the fuel supply hydraulic lines and the interconnection of all the constituent elements included into the system, their installation and connection points, allow to exclude the release of fuel into outer space and protect the design of the station and the cargo ship from drops in them of an aggressive fluid of fuel components, which is confirmed by tests of prototypes made using the proposed technical solution.
Использование предлагаемой системы подачи топлива ДУ КОК, например, на космическом орбитальном комплексе типа "Мир" - "Союз-ТМ" - "Прогресс" - "Шаттл" позволит дать значительный экономический эффект за счет исключения попадания агрессивной жидкости компонентов топлива на конструкцию станции и кораблей, причаливаемых и пристыковываемых к ней, а следовательно за счет сохранности конструкции и повышения долговечности станции, кораблей и входящих в их состав агрегатов, конструкций. Using the proposed fuel supply system DU KOK, for example, on a space orbital complex of the Mir - Soyuz-TM - Progress - Shuttle type, will allow to give a significant economic effect by eliminating the ingress of aggressive liquid from the fuel components on the design of the station and ships , moored and docked to it, and therefore due to the safety of the structure and increase the durability of the station, ships and their components, structures.
Изобретение поясняется чертежом. The invention is illustrated in the drawing.
Предлагаемая система подачи топлива ДУ КОК состоит из следующих основных узлов, деталей и агрегатов: автономной системы подачи топлива ДУ 1, например, расположенной на станции "Мир", и содержащей топливные баки горючего 2 и окислителя 3, гидравлические полости 4, 5 которых соединены с коллекторами питания топливом 6, 7 реактивных двигателей 8 магистралями подачи топлива 9, 10, пускоотсечные клапаны 11, 12, и системы дозаправки топлива 13, например, расположенной на грузовом корабле типа "Прогресс", и содержащей топливные баки горючего 14 и окислителя 15, гидравлические полости 16, 17 которых соединены с автономной системой 1 через узлы стыковки 18, 19 гидромагистралями перекачки топлива 20, 21, 22, 23, подключенными через пускоотсечные клапаны 24, 25, 26, 27 к магистралям подачи топлива 9, 10 от баков 2, 3 в коллекторы 6, 7. The proposed fuel supply system DU KOK consists of the following main units, parts and assemblies: autonomous fuel supply system DU 1, for example, located at Mir station, and containing fuel tanks 2 of fuel and oxidizer 3, hydraulic cavities 4, 5 of which are connected to fuel supply manifolds 6, 7 of jet engines 8 fuel supply lines 9, 10, shut-off valves 11, 12, and fuel refueling systems 13, for example, located on a Progress cargo ship, and containing fuel tanks 14 and oxidizer 15 , hydraulic cavities 16, 17 of which are connected to the autonomous system 1 through the docking nodes 18, 19 by the fuel transfer hydraulic lines 20, 21, 22, 23, connected via start-off valves 24, 25, 26, 27 to the fuel supply lines 9, 10 from the tanks 2 , 3 to the collectors 6, 7.
Система подачи топлива ДУ КОК снабжена электронагревателями 28, 29, установленными на автономной системе 1 на участках 30, 31 гидромагистралей перекачки топлива 21, 23 между узлами стыковки 18, 19 магистралей 20, 21, 22, 23 и пускоотсечными клапанами 25, 27, отделяющими эти узлы 18, 19 от гидравлических полостей 4, 5 топливных баков 2, 3 автономной системы 1, и емкостями 32, 33 с поглотителем паров топлива 34, 35. The fuel supply system DU KOK is equipped with electric heaters 28, 29 installed on an autonomous system 1 in sections 30, 31 of the fuel transfer hydraulic lines 21, 23 between the docking nodes 18, 19 of the highways 20, 21, 22, 23 and the shut-off valves 25, 27 that separate these nodes 18, 19 from the hydraulic cavities 4, 5 of the fuel tanks 2, 3 of the autonomous system 1, and tanks 32, 33 with an absorber of fuel vapor 34, 35.
В качестве поглотителя паров 34, 35, размещенного в емкостях 32, 33 используют, например, капиллярно-пористый титан. As a vapor absorber 34, 35, placed in containers 32, 33, for example, capillary-porous titanium is used.
Емкости 32, 33 установлены в системе дозаправки топлива 12 и подключены через пускоотсечные клапаны 36, 37 на участках 38, 39 гидромагистралей перекачки топлива 20, 22 между узлами стыковки 18, 19 гидромагистралей 20, 21, 22, 23 и пускоотсечными клапанами 24, 26, отделяющими эти узлы 18, 19 от гидравлических полостей 16, 17 топливных баков 14, 15 системы дозаправки топлива 13. Емкости 32, 33 снабжены дренажными клапанами 40, 41. Tanks 32, 33 are installed in the fuel refueling system 12 and are connected through start-off valves 36, 37 in sections 38, 39 of the fuel transfer pipelines 20, 22 between the docking nodes 18, 19 of the hydraulic lines 20, 21, 22, 23 and shut-off valves 24, 26, separating these nodes 18, 19 from the hydraulic cavities 16, 17 of the fuel tanks 14, 15 of the fuel refueling system 13. The tanks 32, 33 are equipped with drainage valves 40, 41.
Работает система подачи топлива ДУ КОК в режиме перекачки топлива следующим образом. The fuel supply system DU KOK operates in the fuel transfer mode as follows.
После причаливания грузового корабля к станции производят стыковку гидромагистралей перекачки топлива 20 с 21, 22 с 23 посредством узлов стыковки 18, 19, подготавливают и проверяют чистоту и герметичность состыкованных гидромагистралей. Перед началом перекачки топлива в исходном положении все пускоотсечные клапаны нормально закрыты. Для перекачки топлива из баков 14, 15 системы дозаправки топлива 13 в топливные баки 2 и 3 автономной системы 1 открывают пускоотсечные клапаны 24, 25, 26, 27 и перекачивают топливо посредством подачи под давлением газа (азота) в газовые полости 42, 43 баков 14, 15 от системы наддува через клапаны 44, 45. После заполнения баков 2, 3 топливом до заданного уровня клапаны 24, 25, 26, 27 закрывают и производят удаление топлива из замкнутого объема гидромагистралей на участках 30, 31, 38, 39, для чего открывают дренажные клапаны 40, 41 и сообщают внутренние полости емкостей 32, 33 с космическим пространством, при этом в емкостях создается вакуум, после чего клапаны 40, 41 закрываются. Далее отрывают клапаны 36, 37 и включают электронагреватели 28, 29. При нагреве топливо в гидромагистралях на участках 30, 31, 38, 39 испаряется и в виде пара засасывается в отвакуумированные полости емкостей 32, 33, где поглощаются поглотителем 34, 35. After the cargo ship approaches the station, the fuel transfer hydraulic lines are docked for 20 s 21, 22 s 23 using the docking nodes 18, 19, the cleaned and tightness of the docked hydraulic lines is prepared and checked. Before starting the fuel transfer in the initial position, all start-off valves are normally closed. To transfer fuel from the tanks 14, 15 of the fuel refueling system 13 to the fuel tanks 2 and 3 of the autonomous system 1, the shut-off valves 24, 25, 26, 27 are opened and the fuel is pumped by supplying gas (nitrogen) to the gas cavities 42, 43 of the tanks 14 , 15 from the pressurization system through valves 44, 45. After filling tanks 2, 3 with fuel to a predetermined level, valves 24, 25, 26, 27 are closed and fuel is removed from the closed volume of hydraulic lines in sections 30, 31, 38, 39, for which open the drain valves 40, 41 and communicate the internal cavity of the containers 32, 33 with outer space, while in the tanks creates a vacuum, after which the valves 40, 41 are closed. Next, valves 36, 37 are opened and electric heaters 28, 29 are turned on. When heated, the fuel in the hydraulic lines in sections 30, 31, 38, 39 evaporates and is sucked into the evacuated cavities of containers 32, 33 in the form of steam, where they are absorbed by the absorber 34, 35.
После удаления топлива из гидромагистралей на участках 30, 31, 38, 39 электронагреватели 28, 29 выключают, а клапаны 40, 41 закрывают. Затем производят расстыковку систем 1 и 13 посредством стыковочных узлов 18, 19 и отчаливание грузового корабля от станции. After removing fuel from the hydraulic lines in sections 30, 31, 38, 39, the electric heaters 28, 29 are turned off, and the valves 40, 41 are closed. Then make undocking of systems 1 and 13 through the docking nodes 18, 19 and the descent of the cargo ship from the station.
Таким образом топливо из замкнутого объема гидромагистралей на участках 30, 31, 38, 39 удаляется и сбирается в емкостях 32, 33, тем самым исключается возможность выброса топлива в открытый космос, как при удалении топлива из гидромагистралей, так и при их расстыковке, что в свою очередь обеспечивает выполнение поставленной задачи. Thus, fuel from the closed volume of hydraulic lines in sections 30, 31, 38, 39 is removed and removed in containers 32, 33, thereby eliminating the possibility of fuel ejection into outer space, both when fuel is removed from the hydraulic lines and when they are undocked, which in turn, ensures the fulfillment of the task.
Для подачи топлива из баков 2, 3 в коллекторы питания топливом 6, 7 реактивных двигателей 6 открывают пускоотсечные клапаны 11, 12 и посредством подачи под давлением от системы наддува через пускоотсечные клапаны 46, 47 в газовые полости 48, 49 баков 2, 3 производят выдавливание топлива из топливных баков 2, 3. To supply fuel from the tanks 2, 3 to the fuel supply manifolds 6, 7 of the jet engines 6, the start-off valves 11, 12 are opened and by extrusion from the pressurization system through the start-off valves 46, 47 into the gas cavities 48, 49 of the tanks 2, 3, extrude fuel from fuel tanks 2, 3.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98116148A RU2147343C1 (en) | 1998-08-24 | 1998-08-24 | Propellant feed system for engine plant of orbital space complex |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98116148A RU2147343C1 (en) | 1998-08-24 | 1998-08-24 | Propellant feed system for engine plant of orbital space complex |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2147343C1 true RU2147343C1 (en) | 2000-04-10 |
Family
ID=20209901
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98116148A RU2147343C1 (en) | 1998-08-24 | 1998-08-24 | Propellant feed system for engine plant of orbital space complex |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2147343C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2244842C2 (en) * | 2003-01-30 | 2005-01-20 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева | Liquid products replenishment system (versions) |
| RU2255241C2 (en) * | 2003-09-08 | 2005-06-27 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева" | Fuel and oxidizer tanks pressurization system |
| RU2675987C2 (en) * | 2013-10-11 | 2018-12-25 | Турбоден Срл | Device for oil separation and removal from organic working liquid |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4754601A (en) * | 1984-12-18 | 1988-07-05 | Minovitch Michael Andrew | Self-refueling space propulsion system and operating method |
| DE4217051A1 (en) * | 1992-05-22 | 1993-12-02 | Deutsche Aerospace | Spacecraft rocket fuel system - has parallel ingredient tanks followed by common one forming fuel surface retaining incoming propellant gas |
| RU2026502C1 (en) * | 1991-06-05 | 1995-01-09 | Асеев Вячеслав Васильевич | Method of creating thrust with gas pulse detonation engine |
-
1998
- 1998-08-24 RU RU98116148A patent/RU2147343C1/en active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4754601A (en) * | 1984-12-18 | 1988-07-05 | Minovitch Michael Andrew | Self-refueling space propulsion system and operating method |
| RU2026502C1 (en) * | 1991-06-05 | 1995-01-09 | Асеев Вячеслав Васильевич | Method of creating thrust with gas pulse detonation engine |
| DE4217051A1 (en) * | 1992-05-22 | 1993-12-02 | Deutsche Aerospace | Spacecraft rocket fuel system - has parallel ingredient tanks followed by common one forming fuel surface retaining incoming propellant gas |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. Новиков Н. "Прогресс"- автоматический грузовой корабль. - Авиация и Космонавтика, N 7, 1978, с. 36-37, рис. 2. 2. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2244842C2 (en) * | 2003-01-30 | 2005-01-20 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева | Liquid products replenishment system (versions) |
| RU2255241C2 (en) * | 2003-09-08 | 2005-06-27 | Открытое акционерное общество "Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева" | Fuel and oxidizer tanks pressurization system |
| RU2675987C2 (en) * | 2013-10-11 | 2018-12-25 | Турбоден Срл | Device for oil separation and removal from organic working liquid |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11505297B2 (en) | Ultra-large marine submersible transport boats and arrangements for transportation of aqueous bulk liquids, including fresh water | |
| JP2016026125A (en) | Sea landing of space launching machine and associated system and method | |
| AU774489B2 (en) | Combined diffuser and recirculation manifold in a propellant or oxidizer tank | |
| RU2147343C1 (en) | Propellant feed system for engine plant of orbital space complex | |
| CN1270304A (en) | Disposable launching vehicle | |
| RU2131989C1 (en) | Fuel tank supercharging system for propulsion unit of space orbital complex | |
| RU2132477C1 (en) | Propellant tank (fuel and oxidizer tanks) pressurization system of space-craft engine plant | |
| RU2481233C1 (en) | Atomic submarine and marine-version gas turbine engine | |
| RU2135808C1 (en) | Propellant feed system for engine plant of space orbital complex | |
| RU2159348C1 (en) | Propellant tank pressurization system of space craft propulsion unit | |
| RU2133865C1 (en) | Propellant supply system for power plant of space orbital complex | |
| US20050022500A1 (en) | Rocket engine passivation system | |
| RU2339835C2 (en) | Fuel-tank pressurisation system | |
| RU2585210C1 (en) | Universal hydrogen-oxygen rocket module | |
| RU2177070C2 (en) | Spacecraft engine unit propellant tank pressurization system | |
| CN116062190A (en) | Reusable propulsion systems for manned spacecraft | |
| RU2775088C1 (en) | Launch facility for prelaunch preparation and launch of a launch rocket with a space warning part | |
| RU2136936C1 (en) | Device for transfer of gas in propellant tank pressurization system of spacecraft engine plant | |
| RU2244842C2 (en) | Liquid products replenishment system (versions) | |
| CN117028830B (en) | A large container ship methanol fuel tank tanker inerting system | |
| RU2359876C1 (en) | Method for cleaning of rocket separating part from liquid toxic remains of rocket fuel components and device for its realisation | |
| WO2014013192A1 (en) | Concealment method and apparatus and naval vessel provided with at least such an apparatus | |
| RU2165869C1 (en) | Aero-space system | |
| RU2140003C1 (en) | Pressurization system of fuel and oxidizer tanks of space flying vehicle engine plant | |
| RU155579U1 (en) | MULTISTAGE ROCKET |