RU2145553C1

RU2145553C1 - Vehicle windshield light guard

Info

Publication number: RU2145553C1
Application number: RU98120414A
Authority: RU
Inventors: А.С. Зубков
Original assignee: Зубков Александр Степанович
Priority date: 1998-11-03
Filing date: 1998-11-03
Publication date: 2000-02-20

Abstract

FIELD: transport engineering; devices installed inside vehicle to prevent overheating of instruments by sun rays at parking. SUBSTANCE: proposed light guard for vehicle windshield has corrugated panel with saw-like corrugations whose generatrices are square to upper and lower edges of panel. Panel fasteners on inner side of windshield are made in form of sucking cups with bosses on rear side of cups. Holes for engagement with sucking cup bosses are located in upper corners of panel. Sucking cup bosses are made in form of hooks. Lower edge of panel in its operating position is arranged close to windshield on dashboard for contacting with the latter. EFFECT: provision of simple non-expensive, reliable and compact light guard. 3 dwg

Description

Изобретение относится к вспомогательному оборудованию транспортного средства, а именно к светозащитным устройствам, предохраняющим салон транспортного средства и размещенные внутри салона приборы от перегрева солнечным светом при стоянке. The invention relates to auxiliary equipment of a vehicle, namely to light-protective devices protecting the vehicle interior and devices placed inside the vehicle from overheating by sunlight when parked.

Известно устройство для защиты от солнца окна автомобиля, выполненное в виде шторы, которая в рабочем положении находится перед окном, а в нерабочем состоянии отводится от него. Перемещение шторы осуществляется приводом, см. акцептованную заявку ФРГ N 3413966, кл. B 60 J 1/120, опубл. 1985 г. A device for protecting the car window from the sun, made in the form of a curtain, which in the working position is in front of the window, and in the inactive state is removed from it. Moving the curtains is carried out by the drive, see the accepted application of Germany N 3413966, class. B 60 J 1/120 publ. 1985

Недостатком известного устройства является его конструктивная сложность. Кроме того, штора находится в вертикальном положении, в то время как лобовое стекло автомобиля в большей или меньшей степени наклонно. Вследствие этого штора не защищает часть приборной панели от солнца. A disadvantage of the known device is its structural complexity. In addition, the curtain is in an upright position, while the windshield of a car is more or less inclined. As a result, the curtain does not protect part of the dashboard from the sun.

Известно устройство для защиты от солнечного излучения кабины транспортного средства, содержащее жалюзи, размещенные на раме оконного проема транспортного средства. Пластины жалюзи установлены шарнирно, жестко соединены между собой и кинематически связаны с сиденьем водителя, см. авторское свидетельство СССР N 1606358, кл. B 60 J 3/00, опубл. 1988 г. A device is known for protection from solar radiation in a vehicle cabin, comprising blinds located on a frame of a window opening of a vehicle. The louvre plates are pivotally mounted, rigidly interconnected and kinematically connected to the driver's seat, see USSR author's certificate N 1606358, cl. B 60 J 3/00, publ. 1988 year

К недостаткам этого устройства можно отнести его конструктивную сложность, а главное, ненадежность, обусловленную возможностью заклинивания шарнирных тяг или поворотных пластин жалюзи. Конструкция стационарная, для ее установки и удаления требуется значительное время и специальные инструменты. Вместе с тем, использование устройства в постоянном режиме весьма опасно, так как из-за внезапного перекрытия обзора в процессе движения возникает аварийная ситуация. The disadvantages of this device include its structural complexity, and most importantly, the unreliability due to the possibility of jamming of articulated rods or rotary plates of the blinds. The construction is stationary; considerable time and special tools are required for its installation and removal. At the same time, the use of the device in constant mode is very dangerous, since an emergency situation arises due to the sudden overlap of the view during movement.

Известно устройство для защиты от солнечного излучения кабины транспортного средства, содержащее застекленные оконные панели, расположенные в стенках кабины снаружи транспортного средства. Оконные панели содержат две пластины из незакаленного силикатного стекла и расположенный в промежутке между ними металлический солнцезащитный слой, выполненный в виде перфорированной фольги темного цвета. Застекленные оконные панели установлены с возможностью их поворота на шарнирах, размещенных у основания панелей, см. патент Российской Федерации N 2022817, кл. B 60 J 3/00, опубл. 15.11.94 г. A device for protecting against solar radiation of a vehicle cabin is known, comprising glazed window panels located in the walls of the cabin outside the vehicle. Window panels contain two plates of non-tempered silicate glass and a metal sun-protection layer located in the gap between them, made in the form of perforated foil of a dark color. Glazed window panels are mounted to rotate on hinges located at the base of the panels, see patent of the Russian Federation N 2022817, cl. B 60 J 3/00, publ. 11/15/94

Недостатками известного устройства являются его сложная конструкция и высокая стоимость. Кроме того, указанное устройство существенно ухудшает обзор водителю. The disadvantages of the known device are its complex design and high cost. In addition, this device significantly affects the visibility of the driver.

Известно светозащитное устройство для окна транспортного средства, содержащее полотнище и элементы крепления, выполненные с возможностью фиксации на внутренней стороне окна. Верхняя горизонтальная кромка полотнища соединена с кузовом транспортного средства, а нижняя - с поперечиной, выполненной в виде круглого в сечении упругого элемента с утоньшением по его концам. Поперечина имеет возможность перемещения вдоль направляющих, выполненных в виде упругих элементов и установленных по крайней мере нижними концами в опорах параллельно стеклу на боковых сторонах окна транспортного средства, причем длина направляющих превышает расстояние между их верхними концами и опорами, а опоры выполнены на своих нижних поверхностях с фрикционным покрытием для взаимодействия с элементами салона транспортного средства, расположенными под окном. Длина поперечины превышает расстояние между направляющими. Устройство имеет также элементы фиксации полотнища по высоте, причем элементы его фиксации в крайнем раскрытом положении расположены в опорах направляющих и выполнены в виде лабиринтных пазов, открытых со стороны поперечины для прохождения и фиксации в них концов последних, а элементы фиксации свернутого полотнища выполнены, в частности, в виде текстильных застежек или кнопок, расположенных с обеих сторон в верхней части полотнища вдоль его боковых кромок, см. авторское свидетельство СССР N 1754493, кл. B 60 J 3/00, опубл. 15.08.92 г. A light-protective device for a vehicle window is known, comprising a panel and fastening elements made with the possibility of fixation on the inside of the window. The upper horizontal edge of the panel is connected to the vehicle body, and the lower - to the cross-member, made in the form of a round elastic section in section with thinning at its ends. The cross member has the ability to move along the guides made in the form of elastic elements and installed at least with the lower ends in the supports parallel to the glass on the sides of the vehicle window, the length of the guides exceeding the distance between their upper ends and supports, and the supports are made on their lower surfaces with friction coating for interaction with vehicle interior elements located under the window. The cross member is longer than the distance between the rails. The device also has elements for fixing the panel in height, moreover, the elements of its fixing in the extreme open position are located in the supports of the guides and are made in the form of labyrinth grooves open from the side of the cross member for passing and fixing the ends of the latter in them, and the elements for fixing the rolled sheet are made, in particular , in the form of textile fasteners or buttons located on both sides in the upper part of the cloth along its lateral edges, see USSR author's certificate N 1754493, cl. B 60 J 3/00, publ. 08/15/92

Основным недостатком этого устройства, как и всех описанных выше аналогов, является конструктивная и кинематическая сложность, наличие множества элементов, перемещающихся друг относительно друга; это обусловливает высокую стоимость устройства; кроме того, перемещение элементов в направляющих, в частности поперечины, неизбежно вызовет перекос и заклинивание последней. Это явление усугубляется ввиду вибраций, вызываемых движением транспортного средства, влияющих на регулировку механизма, состояние крепежных элементов и т. д. ; устройство, практически, стационарно, так как его монтаж и демонтаж достаточно сложны и требуют некоторого времени, инструментов и определенных навыков. Это, по существу, обусловливает необходимость его использования при движении транспортного средства при любых погодных условиях, хотя при этом и будет иметь место некоторое ухудшение обзора. The main disadvantage of this device, as well as all the analogues described above, is the structural and kinematic complexity, the presence of many elements moving relative to each other; this leads to a high cost of the device; in addition, the movement of elements in the guides, in particular the cross member, will inevitably cause a skew and jamming of the latter. This phenomenon is exacerbated due to the vibrations caused by the movement of the vehicle, affecting the adjustment of the mechanism, the condition of the fasteners, etc. the device is practically stationary, since its installation and dismantling are quite complex and require some time, tools and certain skills. This, in essence, makes it necessary to use it when the vehicle is moving in all weather conditions, although at the same time there will be some deterioration in visibility.

Известно светозащитное устройство для лобового стекла транспортного средства, содержащее гофрированное полотнище с гофрами пилообразного профиля, образующие которых перпендикулярны верхней и нижней кромкам полотнища, и элементы крепления полотнища на внутренней стороне лобового стекла, выполненные в виде присосок с приливами на тыльной стороне присосок, см. патент США N 4647102, кл.B 60 J 3/00, опубл. 03.03.87. По краям полотнища стационарно прикреплены рейки, справа - жесткая рейка, слева - натяжная рейка. Присоски присоединены к жесткой рейке с помощью элементов, которые могут скользить вдоль рейки и фиксируются на ней с помощью винтов. Присоски имеются только с одной стороны - справа, присосок должно быть не менее двух, однако предпочтительнее три или более. Слева крепление полотнища осуществляется посредством натяжной рейки, которая имеет достаточную длину с тем, чтобы когда натяжная рейка размещена около лобового стекла и между материалом, обрамляющим лобовое стекло, рейка имела бы достаточное напряжение, чтобы увеличивать светозащитное устройство в развернутом положении или в сложенном положении. Для того, чтобы полотнище не провисало, используется механизм с гибкими тягами. A light-protective device for the windshield of a vehicle is known, comprising a corrugated cloth with sawtooth corrugations, the shapes of which are perpendicular to the upper and lower edges of the cloth and fastening elements of the cloth on the inside of the windshield, made in the form of suction cups with tides on the back of the suction cups, see patent USA N 4647102, CL B 60 J 3/00, publ. 03.03.87. At the edges of the panel, rails are stationary attached, on the right is a rigid rail, on the left is a tension rail. Suction cups are attached to the rigid rail by means of elements that can slide along the rail and are fixed on it with screws. Suction cups are available only on one side - on the right, the suction cup should be at least two, but preferably three or more. On the left, the panel is fastened by means of a tension rail, which is of sufficient length so that when the tension rail is placed near the windshield and between the material framing the windshield, the rail has sufficient voltage to increase the light protection device in the deployed position or in the folded position. In order that the panel does not sag, a mechanism with flexible rods is used.

Данное техническое решение принято за прототип настоящего изобретения. This technical solution is taken as a prototype of the present invention.

Однако оно обладает рядом недостатков. However, it has several disadvantages.

Прежде всего устройство сложно конструктивно; кроме собственно полотнища и присосок имеются две различные рейки с разными функциями, специальные элементы для соединения и регулировки присосок с рейкой, а также механизм с гибкими тягами. При необходимости снять устройство со стекла и затем установить его приходится отделять и затем прикреплять присоски к стеклу; как известно, при неоднократной установке резиновые присоски довольно быстро теряют способность удерживаться на поверхности. Если же устройство при движении автомобиля не снимать, то оно, во-первых, уменьшает обзор для пассажира справа, а главное, при вибрации фрикционное крепление натяжной рейки ненадежно, левый конец устройства неизбежно освободится, что может не только существенно уменьшить обзор, но и вызвать аварийную ситуацию. Фиксация натяжной рейки за счет того, что ее вставляют между верхней и нижней сторонами обрамления ветрового стекла (резинового жгута), весьма ненадежна, поскольку трудно достичь необходимой степени сцепления ее концов со жгутом. Для обеспечения достаточной величины прижима концов рейки к жгуту должно осуществляться ее сжатие и соответственно продольный изгиб. Необходимо довольно точное соответствие длины натяжной рейки и лобового стекла, что требует строго индивидуального изготовления устройства применительно к определенным типоразмерам автомобилей. Кроме того, поскольку рейка должна быть изогнута, деформируется и само полотнище, то есть его левый край будет отогнут, что снижает солнцезащитные свойства устройства; резиновый жгут при постоянном контакте с краями концов натяжной рейки повреждается. First of all, the device is difficult constructively; in addition to the actual cloth and suction cups, there are two different rails with different functions, special elements for connecting and adjusting the suction cups with the rail, as well as a mechanism with flexible rods. If necessary, remove the device from the glass and then install it, you have to separate it and then attach the suction cups to the glass; As you know, with repeated installation, rubber suction cups quickly lose their ability to stay on the surface. If the device is not removed when the car is moving, then, firstly, it reduces the visibility for the passenger on the right, and most importantly, with vibration, the friction fastening of the tensioner rail is unreliable, the left end of the device will inevitably become free, which can not only significantly reduce the view, but also cause emergency situation. Fixation of the tension rail due to the fact that it is inserted between the upper and lower sides of the frame of the windshield (rubber band) is very unreliable, since it is difficult to achieve the necessary degree of adhesion of its ends to the bundle. To ensure a sufficient amount of clamping of the ends of the rail to the bundle, it must be compressed and, accordingly, longitudinal bent. A fairly exact correspondence of the length of the tensioning rail and the windshield is required, which requires strictly individual manufacturing of the device with respect to certain vehicle sizes. In addition, since the rail must be bent, the panel itself is deformed, that is, its left edge will be bent, which reduces the sun-protection properties of the device; the rubber band is damaged in constant contact with the edges of the ends of the tension rail.

В основу настоящего изобретения положено решение задачи создания простого, дешевого и надежного светозащитного устройства для лобового стекла транспортного средства, достаточно эффективно защищающего салон транспортного средства и размещенное в нем оборудование от солнца во время стоянки. При этом устройство должно быть предельно дешевым, простым и надежным в эксплуатации, то есть, его установка и снятие должны осуществляться быстро, без каких-либо инструментов и навыков выполнения монтажных работ; в нерабочем положении (после снятия) устройство должно быть компактным. The present invention is based on the solution of the problem of creating a simple, cheap and reliable light-protective device for the windshield of a vehicle, which effectively protects the vehicle interior and equipment located therein from the sun during parking. At the same time, the device should be extremely cheap, simple and reliable in operation, that is, its installation and removal should be carried out quickly, without any tools and skills for installation work; in the idle position (after removal) the device should be compact.

Согласно изобретению эта задача решается за счет того, что в светозащитном устройстве для лобового стекла транспортного средства, содержащем гофрированное полотнище с гофрами пилообразного профиля, образующие которых перпендикулярны верхней и нижней кромкам полотнища, и элементы крепления полотнища на внутренней стороне лобового стекла, выполненные в виде присосок с приливами на тыльной стороне присосок, в верхних углах полотнища выполнены отверстия для взаимодействия с приливами присосок, выполненными в виде крючков, а нижняя кромка полотнища в рабочем его положении размещена вблизи лобового стекла на приборной панели с возможностью контактирования с ней. According to the invention, this problem is solved due to the fact that in the light protection device for the windshield of a vehicle containing a corrugated cloth with sawtooth corrugations, which are perpendicular to the upper and lower edges of the cloth, and fastening elements of the cloth on the inside of the windshield, made in the form of suction cups with tides on the back of the suction cups, holes are made in the upper corners of the cloth for interacting with the tides of the suction cups made in the form of hooks, and the lower edge and the panel in its working position is located near the windshield on the dashboard with the possibility of contact with it.

Заявителем не выявлены источники, содержащие информацию о технических решениях, идентичных настоящему изобретению, что позволяет сделать вывод о его соответствии критерию "новизна". The applicant has not identified sources containing information on technical solutions identical to the present invention, which allows us to conclude that it meets the criterion of "novelty."

За счет реализации отличительных признаков изобретения (в совокупности с признаками, указанными в ограничительной части формулы) достигаются важные новые свойства объекта. В предложенном техническом решении надежная фиксация полотнища достигается за счет двух (и не более) симметрично расположенных на лобовом стекле элементов крепления, а также за счет того, что нижняя кромка полотнища в рабочем положении размещена вблизи лобового стекла и контактирует с приборной панелью; благодаря этому исключается провисание полотнища, для его фиксации на стекле достаточно двух точек; конструкция устройства весьма проста и компактна, при этом его легко снять с лобового стекла и затем надеть снова, так как присоски не прикреплены к каким-либо элементам устройства, присоски остаются на стекле, их малый размер практически не препятствует обзору; поскольку каждый раз присоски снимать и вновь устанавливать не требуется, срок службы их, а также надежность фиксации их на стекле увеличивается; в движении устройство снято, поэтому исключено самопроизвольное раскрытие гофрированного полотнища. Устройство, несмотря на простоту конструкции и ее низкую стоимость, достаточно надежно и обеспечивает вполне эффективную защиту салона автомобиля и размещенного в нем оборудования во время стоянки. Для его установки и регулировки не требуются какие-либо инструменты, даже отвертка; для этих операций требуется всего несколько секунд, и не нужны специальные навыки монтажа и регулировки механизмов; снятое устройство складывается и принимает компактную форму, то есть, в сложенном состоянии оно представляет собой узкую полосу небольшой толщины и практически не занимает места. Due to the implementation of the distinguishing features of the invention (in conjunction with the features indicated in the restrictive part of the formula), important new properties of the object are achieved. In the proposed technical solution, reliable fixing of the panel is achieved due to two (and no more) fasteners symmetrically located on the windshield, as well as due to the fact that the lower edge of the panel in the working position is located near the windshield and is in contact with the dashboard; due to this, sagging of the panel is excluded, for its fixation on the glass two points are enough; the design of the device is very simple and compact, while it is easy to remove it from the windshield and then put it on again, since the suction cups are not attached to any elements of the device, the suction cups remain on the glass, their small size practically does not interfere with the review; since each time it is not necessary to remove and reinstall the suction cups, their service life, as well as the reliability of their fixation on the glass, is increased; in motion, the device is removed, therefore, spontaneous opening of the corrugated panel is excluded. The device, despite the simplicity of the design and its low cost, is quite reliable and provides quite effective protection for the vehicle interior and equipment located in it during parking. To install and adjust it does not require any tools, not even a screwdriver; these operations require only a few seconds, and do not need special skills of installation and adjustment of mechanisms; the removed device folds and takes on a compact form, that is, when folded, it represents a narrow strip of small thickness and practically does not take up space.

Заявителю не известны какие-либо публикации, которые содержали бы сведения о влиянии отличительных признаков изобретения на достигаемый технический результат. В связи с этим, по мнению заявителя, можно сделать вывод о соответствии заявляемого технического решения критерию "изобретательский уровень". The applicant is not aware of any publications that would contain information on the influence of the distinguishing features of the invention on the achieved technical result. In this regard, according to the applicant, it can be concluded that the claimed technical solution meets the criterion of "inventive step".

Сущность изобретения поясняется чертежами, где изображено:
на фиг. 1 - светозащитное устройство, установленное в кабине транспортного средства;
на фиг. 2 - полотнище в развернутом виде;
на фиг. 3 - элементы крепления в разрезе.The invention is illustrated by drawings, which depict:
in FIG. 1 - light-protective device installed in the vehicle cabin;
in FIG. 2 - the cloth in expanded form;
in FIG. 3 - fastening elements in the context.

Светозащитное устройство для лобового стекла транспортного средства содержит полотнище 1 и элементы крепления, выполненные в виде присосок 2, фиксируемые на внутренней стороне лобового стекла 3. Полотнище 1 выполнено гофрированным с гофрами пилообразного профиля из гибкого материала, например бумаги, картона, пластика или тканей со специальной пропиткой. В конкретном примере полотнище 1 изготовлено из картона толщиной 0,4 мм. Образующие гофров перпендикулярны верхней и нижней кромкам полотнища 1. Полотнище 1 может растягиваться до размеров, соответствующих ширине лобового стекла 3. На поверхность полотнища 1 в нижней его части может быть нанесено несколько пунктирных линий, параллельных его нижней кромке, по которым полотнище можно обрезать и уменьшить тем самым его высоту (на чертеже не показаны); при этом линии могут быть выполнены графически или посредством тиснения. Расстояния от линий обреза до верхней кромки полотнища 1 соответствуют высотам лобовых стекол различных марок автомобилей. Это позволяет использовать одно и то же светозащитное устройство в автомобилях различных марок. Кроме того, как это и сделано в конкретном примере, гофрированное полотнище 1 в нижней части может быть снабжено перфорацией 4, выполненной по линиям, параллельным его нижней кромке. Оторвав ненужную часть полотнища 1 по перфорационным отверстиям 4, можно без использования режущего инструмента подогнать с достаточной точностью высоту полотнища светозащитного устройства для определенной марки автомобиля. В верхних углах полотнища 1 выполнены круглые отверстия 5. Присоски 2 имеют с их тыльной стороны в средней части приливы, выполненные в виде крючков 6. Это обеспечивает возможность фиксации полотнища 1 на присосках 2. Зоны вокруг отверстий 5, где вследствие длительной эксплуатации может начаться разрыв, могут быть покрыты полимерной пленкой или выполнены ламинированными. Нижняя горизонтальная кромка полотнища 1 в рабочем положении контактирует с приборной панелью 7 вблизи лобового стекла 3. The light-protective device for the windshield of the vehicle contains a cloth 1 and fasteners made in the form of suction cups 2, fixed on the inside of the windshield 3. The cloth 1 is made corrugated with corrugations of a sawtooth profile from flexible material, for example paper, cardboard, plastic or fabrics with special impregnated. In a specific example, the panel 1 is made of cardboard with a thickness of 0.4 mm The corrugations forming are perpendicular to the upper and lower edges of the cloth 1. The cloth 1 can be stretched to sizes corresponding to the width of the windshield 3. Several dotted lines parallel to its lower edge can be applied to the cloth surface 1 in its lower part, along which the cloth can be cut and reduced thereby its height (not shown in the drawing); however, the lines can be made graphically or by embossing. The distances from the cutting lines to the upper edge of the panel 1 correspond to the heights of the windshields of various brands of cars. This allows you to use the same light protection device in cars of various brands. In addition, as is done in a specific example, the corrugated panel 1 in the lower part can be provided with a perforation 4 made along lines parallel to its lower edge. Having torn off an unnecessary part of the panel 1 through the perforations 4, it is possible to adjust the height of the panel of the light-shielding device with a sufficient accuracy for a certain automobile brand without using a cutting tool. Round holes 5 are made in the upper corners of the cloth 1. Suction cups 2 have tides in the middle part made in the form of hooks 6. This makes it possible to fix the cloth 1 on the suction cups 2. Areas around the holes 5, where rupture can begin can be coated with a polymer film or laminated. The lower horizontal edge of the panel 1 in the working position is in contact with the dashboard 7 near the windshield 3.

Устройство используют следующим образом. The device is used as follows.

Светозащитное устройство хранится в сложенном компактном виде, например, в кармане двери или сиденья транспортного средства. Присоски 2 укреплены на внутренней стороне лобового стекла 3 в его верхних углах. Во время стоянки при интенсивном солнечном излучении достают светозащитное устройство и растягивают его полотнище 1 на ширину, соответствующую ширине лобового стекла 3. Крючки 6 присосок 2 продевают в отверстия 5 в полотнище 1, нижнюю горизонтальную гофрированную кромку полотнища 1 устанавливают на приборную панель 7 вблизи лобового стекла 3, что позволяет защитить от перегрева не только салон транспортного средства, но и оборудование, расположенное на приборной панели 7. The light-protective device is stored in a folded compact form, for example, in the pocket of a door or seat of a vehicle. Suction cups 2 are mounted on the inside of the windshield 3 in its upper corners. During parking with intense sunlight, a light-protective device is pulled out and its cloth 1 is stretched to a width corresponding to the width of the windshield 3. The hooks 6 of the suction cups 2 are threaded into the holes 5 in the cloth 1, the lower horizontal corrugated edge of the cloth 1 is mounted on the dashboard 7 near the windshield 3, which protects not only the vehicle interior from overheating, but also the equipment located on the dashboard 7.

Демонтаж устройства производят следующим образом: снимают полотнище 1 с крючков 6 присосок 2; снятое полотнище 1 складывают по образующим гофров, в результате чего оно приобретает компактную форму, представляющую собой узкую полосу небольшой толщины, которая практически не занимает места при хранении и транспортировке в автомобиле. Присоски 2 с крючками 6 можно отсоединить от лобового стекла 3 или оставить их прикрепленными к последнему, так как они имеют небольшие размеры, размещены в верхних углах стекла 3 и поэтому, практически, не закрывают обзор. The dismantling of the device is as follows: remove the panel 1 from the hooks 6 of the suction cups 2; the removed panel 1 is folded along the corrugation generators, as a result of which it acquires a compact shape, which is a narrow strip of small thickness, which practically takes up no space when stored and transported in a car. Suction cups 2 with hooks 6 can be detached from the windshield 3 or left attached to the latter, since they are small, placed in the upper corners of the glass 3 and therefore, practically do not close the review.

Предложенное устройство может быть изготовлено промышленным способом из простейших известных материалов: плотной бумаги, картона, пластика или тканей со специальной пропиткой с использованием известных технологий и технических средств (например, гофратора ножевого типа), что обусловливает, по мнению заявителя, его соответствие критерию "промышленная применимость". The proposed device can be manufactured industrially from the simplest known materials: thick paper, cardboard, plastic or fabrics with special impregnation using well-known technologies and technical means (for example, knife-type corrugator), which determines, according to the applicant, its compliance with the criterion "industrial applicability".

Светозащитное устройство весьма дешево, имеет чрезвычайно простую конструкцию. Вместе с тем, несмотря на простоту, оно обеспечивает эффективную защиту салона транспортного средства и размещенного в нем оборудования от солнца во время стоянки. При этом устройство достаточно надежно, его установка и снятие осуществляются быстро, без каких-либо инструментов и навыков выполнения монтажных работ; в нерабочем положении (после снятия) устройство компактно и удобно при хранении его в автомобиле. Light protection device is very cheap, has an extremely simple design. However, despite its simplicity, it provides effective protection for the vehicle interior and equipment located in it from the sun during parking. Moreover, the device is quite reliable, its installation and removal are carried out quickly, without any tools and skills for installation work; in the idle position (after removal) the device is compact and convenient when storing it in a car.

Claims

A light-protective device for the windshield of a vehicle, comprising a corrugated cloth with sawtooth corrugations, the shapes of which are perpendicular to the upper and lower edges of the cloth, and fastening elements of the cloth on the inside of the windshield, made in the form of suction cups with tides on the back of the suction cups, characterized in that in the upper corners of the panel holes are made for interaction with the tides of the suction cups made in the form of hooks, and the lower edge of the panel in its working position ra meschena near the windshield on the dashboard to come into contact with it.