RU2032121C1 - Motor-reduction-gear - Google Patents
Motor-reduction-gear Download PDFInfo
- Publication number
- RU2032121C1 RU2032121C1 SU5026610A RU2032121C1 RU 2032121 C1 RU2032121 C1 RU 2032121C1 SU 5026610 A SU5026610 A SU 5026610A RU 2032121 C1 RU2032121 C1 RU 2032121C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- motor
- satellite
- gear
- reduction
- Prior art date
Links
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 abstract description 2
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к механическим приводам и может быть использовано в качестве привода различных машин и механизмов. The invention relates to mechanical drives and can be used as a drive for various machines and mechanisms.
Известен планетарный мотор-редуктор для привода машин и механизмов, содержащий корпус, двигатель и планетарный редуктор, включающий закрепленное в корпусе центральное колесо с внутренними зубьями, связанный с валом двигателя эксцентриковый вал и размещенный на нем сателлит. Known planetary gear motor for driving machines and mechanisms, comprising a housing, an engine and a planetary gear comprising a central wheel fixed to the housing with internal teeth, an eccentric shaft connected to the motor shaft and a satellite mounted thereon.
Недостатки известного мотор-редуктора заключаются в невозможности его крепления в различных положениях при условии, что сам мотор-редуктор может не менять своего положения в пространстве, и сравнительно большие габариты. The disadvantages of the known gear motor are the impossibility of mounting it in various positions, provided that the gear motor itself can not change its position in space, and relatively large dimensions.
Цель изобретения - создание более простого конструктивного решения мотор-редуктора. The purpose of the invention is the creation of a simpler design solution of the gear motor.
Цель достигается тем, что мотор-редуктор, содержащий корпус, двигатель и планетарный редуктор, включающий закрепленное в корпусе центральное колесо с внутренними зубьями, связанный с валом двигателя эксцентриковый вал и размещенный на нем сателлит, снабжается дебалансной массой, размещенной в выемке сателлита, а корпус выполняется неподвижным и с ребром, размещенным со стороны выходного вала между корпусом и его крышкой и имеющим отверстие и выполненные сваркой лапы. The goal is achieved in that the gear motor, comprising a housing, an engine and a planetary gear, including a central wheel fixed to the housing with internal teeth, an eccentric shaft and a satellite mounted on it, is provided with an unbalanced mass located in the recess of the satellite, and the housing performed motionless and with a rib placed on the side of the output shaft between the housing and its cover and having an opening and legs made by welding.
На чертеже изображен мотор-редуктор. The drawing shows a gear motor.
Мотор-редуктор содержит электpо- двигатель 1 фланцевого исполнения с прикрепленным к нему корпусом 2 редуктора, закрепленное в корпусе центральное колесо 3 с внутренними зубьями, на валу электродвигателя установлен эксцентриковый вал 4, на котором для уравновешивания неподвижно смонтированы дебалансная масса 5 и сателлит 6, обкатывающийся относительно центрального колеса 3 и связанный с выходным валом 7, ребро 8, заканчивающееся лапами для крепления к корпусу 2 и его крышке 9. Фланцы корпуса 2 редуктора, ребра 8 и крышки 9 закреплены совместно неподвижно, а дебалансная масса 5 частично размещена в выемке сателлита 6. The geared motor contains an electric motor 1 of a flange design with a
Мотор-редуктор работает следующим образом. The gear motor operates as follows.
При включении электродвигателя 1 начинает вращаться эксцентриковый вал 3 с сателлитом 6, который обкатывается с редукцией относительно центрального колеса 3 и связан с выходным валом 7. Дебалансная масса 5 устраняет вибрацию, вызванную эксцентриковым валом. When the motor 1 is turned on, the
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5026610 RU2032121C1 (en) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | Motor-reduction-gear |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5026610 RU2032121C1 (en) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | Motor-reduction-gear |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2032121C1 true RU2032121C1 (en) | 1995-03-27 |
Family
ID=21596539
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5026610 RU2032121C1 (en) | 1992-02-07 | 1992-02-07 | Motor-reduction-gear |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2032121C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2150623C1 (en) * | 1998-06-15 | 2000-06-10 | Орловский государственный технический университет | Planetary butt geared motor |
-
1992
- 1992-02-07 RU SU5026610 patent/RU2032121C1/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Волков Д.П. и Крайнев А.Ф. Трансмиссии строительных и дорожных машин. М.:Машиностроение, 1974, с.126, табл.11, схема 11. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2150623C1 (en) * | 1998-06-15 | 2000-06-10 | Орловский государственный технический университет | Planetary butt geared motor |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2908027B2 (en) | Drive | |
| GB2290363A (en) | Drive unit | |
| KR950029571A (en) | Starter device | |
| RU2032121C1 (en) | Motor-reduction-gear | |
| EP1090791A3 (en) | Power unit for vehicle | |
| US5304848A (en) | Drive unit for vehicles driven on rails | |
| JPH02113048U (en) | ||
| RU95119411A (en) | DRIVE UNIT IN PARTICULAR FOR A HYDRODYNAMIC SLOW-BRAKE VEHICLE | |
| JP3179940B2 (en) | Engine accessory drive | |
| SU1714246A1 (en) | Wave drive | |
| JPS60132166U (en) | Outer rotor type motor with reducer | |
| DE59800984D1 (en) | Load gear for a motor drive | |
| RU97113682A (en) | Circular Sawing Machine | |
| JPS6299216A (en) | Convenient type a.c. generator device for automobile | |
| GB2184787A (en) | Starter device for i.c. engines | |
| SU1596120A1 (en) | Piston machine drive | |
| FR2423905A1 (en) | ELECTRIC GENERATOR, ESPECIALLY THREE-PHASE ALTERNATOR FOR MOTOR VEHICLES | |
| SU421404A1 (en) | STAND FOR ASSEMBLY OF CYLINDRICAL CASES | |
| JPS61145325A (en) | Starting prime mover attaching structure in gas turbine engine | |
| JPH0142871B2 (en) | ||
| JPH04183242A (en) | Starter/generator | |
| JPS57183525A (en) | Starter for vehicle engine | |
| RU97121762A (en) | Circular Sawing Machine | |
| JP2919002B2 (en) | Motorcycle stand equipment | |
| RU1812338C (en) | Compressor |