RU2032097C1 - Двигатель с внешним подводом теплоты - Google Patents
Двигатель с внешним подводом теплоты Download PDFInfo
- Publication number
- RU2032097C1 RU2032097C1 SU5012990A RU2032097C1 RU 2032097 C1 RU2032097 C1 RU 2032097C1 SU 5012990 A SU5012990 A SU 5012990A RU 2032097 C1 RU2032097 C1 RU 2032097C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- regenerator
- drums
- drum
- engine
- Prior art date
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
Сущность изобретения: двигатель содержит корпус 1 с патрубком 2, вне корпуса установлен на рабочем валу 20 барабан 18, оснащенный механизмом реверса. В патрубке смонтирован второй приводной реверсивный барабан 3. В корпусе и в патрубке закреплены первые концы гибких рукавов 7 и 15 разного диаметра. Вторые концы рукавов закреплены на регенераторе 5. Регенератор соединен гибкой связью 4 и 17 с каждым из барабанов 3 и 18. Корпус сообщен с системой 12 подачи холодного газа, а патрубок - с системой 10 подачи горячего газа. В рукаве меньшего диаметра выполнены отверстия. Механизм реверса выполнен в виде спиральной пружины либо в виде двух дополнительных барабанов. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к тепловым двигателям, и может найти применение в тех отраслях народного хозяйства, где предъявляются высокие требования к экологичности и универсальности по отношению к источнику энергии.
Известны двигатели Стирлинга, содержащие два цилиндра с двумя поршнями. В одном цилиндре воздух сжимается и вытесняется во второй цилиндр, нагреваемый снаружи. Там воздух расширяется и толкает рабочий поршень, а после этого вытесняется в холодный цилиндр. Порция воздуха непрерывно циркулирует между теплым и холодным цилиндрами, периодически изменяя свой объем. Двигатель может работать практически от любого источника энергии (Двигатели Стирлинга./Под ред. М.Г.Круглова, М.: Машиностроение, 1977, с. 84-86).
Наиболее близким к предлагаемому является двигатель с внешним подводом теплоты, содержащий корпус с полостями расширения и сжатия, системы подачи и отвода теплоты, поршни и регенератор.
К недостаткам такого двигателя относятся проблема уплотнений, возможность заклинивания поршней, потери на трение, уровень шума.
Цель изобретения - повышение надежности и экономичности путем снижения потерь на трение и интенсификации теплообмена.
Для этого двигатель с внешним подводом теплоты, содержащий корпус с полостями расширения и сжатия, системы подачи и отвода теплоты, рабочий вал, поршни и регенератор, согласно изобретению снабжен барабаном, установленным вне корпуса на рабочем валу с помощью муфты одностороннего хода и оснащенным механизмом реверса, корпус оснащен патрубком, в котором смонтирован приводной реверсивный барабан, поршни выполнены в виде двух гибких рукавов разного диаметра, при этом первые концы каждого из рукавов закреплены на регенераторе, а вторые вывернуты наизнанку и закреплены соответственно в корпусе и в патрубке, регенератор соединен гибкой связью с каждым из барабанов с возможностью возвратно-поступательного перемещения, при этом корпус сообщен с системой подачи холодного газа, а патрубок - с системой подачи горячего газа, в рукаве меньшего диаметра выполнены отверстия. Механизм реверса может быть выполнен в виде спиральной пружины или в виде двух дополнительных барабанов, жестко связанных с первым и вторым барабанами, а между собой соединенных гибкой связью.
На фиг.1 изображен двигатель в сечении; на фиг.2 - механизм реверса барабанов.
Устройство содержит корпус 1 с патрубком 2, в котором установлен приводной реверсивный барабан 3 с намотанной на нем лентой (гибкой связью) 4, которая закреплена на регенераторе 5, на котором закреплен также конец 6 гибкого рукава 7. Другой конец 8 рукава 7 закреплен в патрубке 2. Полость 9 патрубка 2 сообщена с системой 10 подачи горячего газа. Полость 11 сообщена с системой 12 подачи холодного газа. В рукаве 7 выполнены отверстия 13. В корпусе 1 закреплен конец 14 гибкого рукава 15. Конец 16 рукава 15 закреплен на регенераторе 5, который соединен лентой (гибкой связью) 17 с барабаном 18 через одностороннюю муфту 19 с рабочим валом 20. Барабан 18 имеет механизм для реверса, например спиральную пружину 21. Реверс барабанов 18 и 3 может быть осуществлен с помощью барабанов 22 и 23, на которые в разных направлениях намотана лента 24. Барабаны 22 и 23 жестко соединены с барабанами 18 и 3.
Устройство работает следующим образом.
Регенератор 5 нагревается в полости 9. Системой 10 в полость 9 постоянно подают горячий газ. В полость 11 подают системой 12 холодный газ. Рукава 15 и 7 перемещаются влево. Рукав 15 выходит из полости 11, а рукав 7 заходит в нее. Регенератор 5 из рукава 7 выходит в рукав 15, нагревая холодный газ. Газ нагревается в полости 11 и расширяется. Когда рукав 7 вывернется так, что полости 11 и 9 будут сообщены между собой через отверстия 13, горячий газ из полости 9 выходит в полость 11, где нагревает холодный газ. Барабан 18 механизмом реверса вращается и наматывает на себя ленту 17. Регенератор 5, попадая в рукав 15, охлаждается. Газ в полости 11 начинает охлаждаться, так как поступление тепла в полость 11 прекратилось, а площадь охлаждения очень выросла. Давление газа в полости 11 становится меньше, чем давление окружающей среды. Агент из окружающей среды начинает вдавливать в полость 11 рукав 15 и заполнять ее. Газ, находящийся в полости 11, постоянно реагирует с новым охлажденным участком рукава 15 и порцией охлажденного агента поэтому давление газа в полости 11 все время уменьшается. Лента 17 вращает барабан 18, который передает крутящий момент на вал 20. Охлажденный регенератор 5 выходит из рукава 15, проходит через газ, отбирая от него тепло, и заходит в рукав 7, который сжимает газ в полости 9, повышая его температуру. Регенератор 5 в полости 9 нагревается. Рукава 15 и 7 и регенератор 5 занимают исходное положение в полостях 11 и 9. Затем цикл повторяется.
Реверс барабанов 18 и 3 может осуществляться за счет наматывания ленты на барабан 22 и сматывания ее принудительно с барабана 23, который вращает барабан 3, наматывая на него ленту 4. Когда лента 4, принудительно вращая барабан 3, вращает барабан 23, он наматывает ленту 24, которая вращает барабан 22. Барабан 22 вращает барабан 18, наматывающий ленту 17.
Claims (3)
1. ДВИГАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПОДВОДОМ ТЕПЛОТЫ, содержащий корпус с полостями расширения и сжатия, системы подачи и отвода газа, рабочий вал, поршни и регенератор, отличающийся тем, что он снабжен первым барабаном, установленным вне корпуса на рабочем валу с помощью муфты одностороннего хода и оснащенным механизмом реверса, корпус оснащен патрубком, в котором смонтирован второй приводной реверсивный барабан, поршни выполнены в виде двух гибких рукавов разного диаметра, первые концы рукавов закреплены на регенераторе, а вторые концы вывернуты наизнанку и закреплены соответственно в корпусе и в патрубке, регенератор соединен гибкой связью с каждым из барабанов с возможностью возвратно-поступательного перемещения, корпус сообщен с системой подачи холодного газа, патрубок - с системой подачи горячего газа, а в рукаве меньшего диаметра выполнены отверстия.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что механизм реверса выполнен в виде спиральной пружины.
3. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что механизм реверса выполнен в виде двух дополнительных барабанов, жестко связанных с первым и вторым барабанами, а между собой соединенных гибкой связью.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5012990 RU2032097C1 (ru) | 1991-09-16 | 1991-09-16 | Двигатель с внешним подводом теплоты |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5012990 RU2032097C1 (ru) | 1991-09-16 | 1991-09-16 | Двигатель с внешним подводом теплоты |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2032097C1 true RU2032097C1 (ru) | 1995-03-27 |
Family
ID=21589752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5012990 RU2032097C1 (ru) | 1991-09-16 | 1991-09-16 | Двигатель с внешним подводом теплоты |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2032097C1 (ru) |
-
1991
- 1991-09-16 RU SU5012990 patent/RU2032097C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Уокер Г. Машины, работающие по циклу Стирлинга. М.: Энергия, 1978, с.55-56. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2581469C2 (ru) | Устройство для сжатия газообразных сред | |
| JPH03137459A (ja) | 複式スターリングサイクル機械 | |
| US4823560A (en) | Refrigeration system employing refrigerant operated dual purpose pump | |
| JPS58500450A (ja) | 並列流熱交換器を持つスタ−リングエンジン | |
| US20100287936A1 (en) | Thermodynamic machine, particular of the carnot and/or stirling type | |
| JP2001525031A (ja) | 熱エネルギーを電気エネルギーに変換するための装置 | |
| RU2032097C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| US4353218A (en) | Heat pump/refrigerator using liquid working fluid | |
| RU2032100C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032096C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032098C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032091C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032102C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| US4885017A (en) | Heat transfer unit | |
| RU2032101C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032089C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| JPH071028B2 (ja) | スタ−リング・サイクルのエンジンおよびヒ−トポンプ | |
| RU2032087C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032088C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032092C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032090C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032095C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032099C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032094C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты | |
| RU2032093C1 (ru) | Двигатель с внешним подводом теплоты |