RU202948U1

RU202948U1 - SOFT CONTAINER FOR TRANSPORTATION OF LIGHT BULK CARGO

Info

Publication number: RU202948U1
Application number: RU2020123726U
Authority: RU
Inventors: Иван Георгиевич Рабизо
Original assignee: Иван Георгиевич Рабизо
Priority date: 2020-07-17
Filing date: 2020-07-17
Publication date: 2021-03-16

Abstract

Полезная модель относится к области транспортировки и может быть использована для того, чтобы создать мешок большой грузоподъемности для транспортировки сыпучих грузов с малой насыпной плотностью. Мягкий контейнер для транспортировки сыпучих грузов содержит мягкую емкость в форме прямоугольного параллелепипеда с верхним основанием, имеющим загрузочную горловину, и с нижним основанием, имеющим разгрузочное отверстие с выгрузным клапаном, а также четыре мягких перфорированных внутренних перегородки, расположенные внутри контейнера, а также силовой каркас со строповой конструкцией и грузоподъемными петлями. При этом строповая конструкция соединена на нижнем основании емкости, выполнена заодно с грузоподъемными петлями и снабжена одной дополнительной строповой лентой для распределения нагрузки, которая имеет соединение с емкостью у ее верхнего основания, и второй дополнительной строповой лентой, расположенной по внешнему периметру емкости, с образованием замкнутого силового каркаса контейнера, а грузоподъемные петли снабжены разъемными соединениями с емкостью у ее верхнего основания. В устройстве достигается увеличение объема контейнера и, как следствие, увеличение полезного объема полезного груза вагона. 2 ил.The utility model relates to the field of transportation and can be used to create a large-capacity bag for the transportation of bulk cargo with low bulk density. The soft container for the transportation of bulk goods contains a soft container in the form of a rectangular parallelepiped with an upper base having a loading neck and a lower base with an unloading opening with an unloading valve, as well as four soft perforated internal partitions located inside the container, as well as a load-bearing frame with sling structure and lifting loops. In this case, the sling structure is connected on the lower base of the tank, is made integral with the lifting loops and is equipped with one additional sling tape for load distribution, which has a connection with the container at its upper base, and a second additional sling tape located along the outer perimeter of the container, with the formation of a closed the load-bearing frame of the container, and the lifting loops are equipped with detachable connections with the container at its upper base. The device achieves an increase in the volume of the container and, as a consequence, an increase in the useful volume of the wagon's payload. 2 ill.

Description

Полезная модель относится к области транспортировки и может быть использована для того, чтобы создать мешок большой грузоподъемности для транспортировки сыпучих грузов с малой насыпной плотностью, таких как сыпучие строительные материалы, сырье для металлургической промышленности, продукция химической промышленности, сахар-сырец, зерно, кофе и другие продовольственные грузы.The utility model relates to the field of transportation and can be used to create a large-capacity bag for the transportation of bulk goods with low bulk density, such as bulk building materials, raw materials for the metallurgical industry, chemical products, raw sugar, grain, coffee, etc. other food cargo.

Так, известен мягкий контейнер для транспортировки и хранения сыпучих грузов (Патент Украины на изобретение №72054, опубл. 15.07.2003), содержащий емкость с верхним загрузочным отверстием и нижним разгрузочным отверстием, силовой каркас. Изобретение также содержит зачековочное устройство, силовую сетку с подъемными петлями и дном. В соответствии с этим известным изобретением, емкость размещена в силовой сетке и соединена с ней в верхней части с помощью разъемного соединения, которое состоит из последовательно соединенных между собой петель, закрепленных на емкости и на силовой сетке с замыканием последней группы петель шнуровой завязкой, причем продолжение петель, закрепленных на емкости, выполнено в виде лент, размещенных наклонно к направлению нитей основы емкости, в силовой сетке выполнено дно с отверстием и ободним элементом, соединенным с разгрузочным отверстием емкости, при этом емкость оборудована рукавами с ленточными петлями и системой клапанов, один из рукавов укреплен на загрузочном отверстии емкости.Thus, a soft container for transportation and storage of bulk cargo is known (Patent of Ukraine for invention No. 72054, publ. 15.07.2003), containing a container with an upper loading opening and a lower unloading opening, a load-bearing frame. The invention also comprises a closure device, a power grid with lifting loops and a bottom. In accordance with this known invention, the container is placed in the power grid and is connected to it in the upper part by means of a detachable connection, which consists of loops connected in series with each other, fixed on the container and on the power grid with the last group of loops closed with a cord tie, and the continuation loops attached to the container are made in the form of tapes, placed obliquely to the direction of the container base threads, a bottom with an opening and a rim element connected to the container discharge opening is made in the power grid, while the container is equipped with sleeves with tape loops and a valve system, one of sleeves are attached to the container loading opening.

Наиболее близким к заявляемой полезной модели по технической сущности, назначению и результатом, который достигается, является Мягкий контейнер «МК 14» (http://nttrans.net/ru/mk-14-10), содержащий емкость с верхним загрузочным отверстием и нижним разгрузочным отверстием, силовой каркас. Устройство также содержит зачековочное устройство, силовую сетку с поднимающими петлями и дном.The closest to the claimed utility model in terms of technical essence, purpose and the result that is achieved is the Soft container "MK 14" (http://nttrans.net/ru/mk-14-10), containing a container with an upper loading opening and a lower discharge opening, power frame. The device also contains a closing device, a power grid with lifting loops and a bottom.

Недостатком этого известного устройства является его малый объем, 13 м, в виду чего невозможно заполнить весь полезный объем полувагона сыпучим грузом легкой насыпной плотностью 0,78 т/м³ и меньше ввиду его цилиндрической формы, что приводит к потере полезного объем полувагона.The disadvantage of this known device is its small volume, 13 m, in view of which it is impossible to fill the entire useful volume of the gondola car with bulk cargo with a light bulk density of 0.78 t / m ³ or less due to its cylindrical shape, which leads to the loss of the gondola car's useful volume.

Так, в одном мешке цилиндрической формы вмещается к 10 т легкого груза.So, in one bag of cylindrical shape it can hold up to 10 tons of light cargo.

А именно один мешок объемом 13 м³ вмещает зерна (с насыпной плотностью 0,78 т/м³) 10,14 тонн.Namely, one bag with a volume of 13 m ³ holds grains (with a bulk density of 0.78 t / m ³ ) 10.14 tons.

В полувагон вмещается 5 таких мешков. То есть вагон, который может транспортировать до 67 тонн, перевозит всего 50,7 тонн.The open-top wagon holds 5 such bags. That is, a wagon that can transport up to 67 tons carries only 50.7 tons.

С точки зрения логистики это является экономически не выгодным.From a logistics point of view, this is not economically viable.

В основу полезной модели поставлена задача увеличения объема контейнера и, как следствие, увеличения объема полезного груза вагона.The utility model is based on the task of increasing the volume of the container and, as a consequence, increasing the volume of the wagon's payload.

Поставленная задача решается тем, что МЯГКИЙ КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЛЕГКИХ СЫПУЧИХ ГРУЗОВ содержит емкость с верхним загрузочным отверстием и нижним разгрузочным отверстием, силовой каркас. В соответствии с полезной моделью, контейнер имеет форму прямоугольного параллелепипеда, объем которого превышает 13 м³, имеет загрузочную горловину на верхней основе и выгрузочный клапан на дне, имеет четыре мягких перфорированных перегородки, расположенные внутри контейнера, который оборудован строповой конструкцией, которая соединяется между собой на дне мешка, грузоподъемные петли которой имеют разъемное соединение с мягким контейнером у верхнего основания, а также соединенные между собой дополнительной строповой лентой распределения нагрузки, которая, в свою очередь, также имеет соединение с контейнером у верхней его основы, строповые ленты, расположенные по внешнему периметру контейнера.The problem is solved by the fact that the SOFT CONTAINER FOR TRANSPORTING LIGHT BULK CARGO contains a container with an upper loading opening and a lower unloading opening, a load-bearing frame. In accordance with the utility model, the container has the shape of a rectangular parallelepiped, the volume of which exceeds 13 m ³ , has a loading neck on the upper base and an unloading valve at the bottom, has four soft perforated partitions located inside the container, which is equipped with a sling structure that is connected to each other at the bottom of the bag, the lifting loops of which have a detachable connection with a flexible container at the upper base, as well as interconnected by an additional sling belt for load distribution, which, in turn, also has a connection with the container at its upper base, sling belts located on the outer perimeter of the container.

В полезной модели решается поставленная задача увеличения объема контейнера и, как следствие, полезного объема вагона благодаря созданию мешка объемом до 17 м³, который имеет форму прямоугольного параллелепипеда, который будет заполнять весь полезный объем полувагона. Это позволяет тем самым сделать экономически выгодным транспортировку легких сыпучих грузов в полувагоне.The utility model solves the task of increasing the volume of the container and, as a consequence, the useful volume of the car due to the creation of a bag with a volume of up to 17 m ³ , which has the shape of a rectangular parallelepiped, which will fill the entire useful volume of the gondola car. This makes it possible to make the transportation of light bulk cargo in a gondola car economically viable.

При достижении этой цели в полувагоне будет транспортироваться 66,3 тонн зерна (17 м³ × 0,78 т/м³= 66,3 тонны), что практически на 16 тонн больше чем в известных цилиндрических мешках в полувагоне.When this goal is achieved, 66.3 tons of grain will be transported in the gondola car (17 m ³ × 0.78 t / m ³ = 66.3 tons), which is almost 16 tons more than in the well-known cylindrical bags in the gondola car.

Это достигается также за счет того, что предлагаемый контейнер имеет форму прямоугольного параллелепипеда, а также объем более 13 м³ и оснащен четырьмя перфорированными перегородками.This is also achieved due to the fact that the proposed container has the shape of a rectangular parallelepiped, as well as a volume of more than 13 m ³ and is equipped with four perforated partitions.

Полезная модель поясняется следующими чертежами, где на фиг. 1 приведен общий вид; фиг. 2 - вид строповой конструкции отдельно.The utility model is illustrated by the following drawings, where FIG. 1 shows a general view; fig. 2 - view of the sling structure separately.

Универсальной контейнер имеет следующие основные составные части (см. фиг. 1 и фиг. 2): мягкий контейнер (1) имеет форму прямоугольного параллелепипеда, объем которого превышает 13 м³, имеет загрузочную горловину (2) на верхнем основании и выгрузочный клапан (3) на дне, имеет четыре мягких перфорированных перегородки (4), расположенные внутри контейнера, который оборудован строповой конструкцией (5), которая соединяется между собой на дне мешка (6), грузоподъемные петли (7) которой имеют разъемное соединение (8) с мягким контейнером в верхней основе, а также соединенные между собой дополнительной строповой лентой (9) для распределения нагрузки, которая, в свою очередь, также имеет соединение (10) с контейнером у верхнего его основания, а строповые ленты (11) расположены по внешнему периметру контейнера.The universal container has the following main components (see Fig. 1 and Fig. 2): the soft container (1) has the shape of a rectangular parallelepiped, the volume of which exceeds 13 m ³ , has a loading neck (2) on the upper base and an unloading valve (3 ) at the bottom, has four soft perforated partitions (4) located inside the container, which is equipped with a sling structure (5), which is connected to each other at the bottom of the bag (6), the lifting loops (7) of which have a detachable connection (8) with a soft container in the upper base, as well as interconnected by an additional sling tape (9) to distribute the load, which, in turn, also has a connection (10) with the container at its upper base, and sling tapes (11) are located along the outer perimeter of the container ...

Устройство используется следующим образом. The device is used as follows.

Мягкий контейнер для транспортировки и хранения сыпучих грузов используется по известной схеме: загрузка, транспортировка к потребителю, разгрузка. Перед загрузкой сыпучего груза проверяют, закрыт ли выгрузочный клапан 3. Далее поднимают контейнер, подвешивая с помощью основных строп 11, и соединяют с бункером подачи сыпучего груза. При этом высвобождается нижний выгрузочный клапан 3, через который сбрасывается сыпучий груз контейнера.A flexible container for transportation and storage of bulk cargo is used according to a well-known scheme: loading, transportation to the consumer, unloading. Before loading the bulk cargo, it is checked whether the unloading valve 3 is closed. Next, the container is raised, suspended by means of the main slings 11, and connected to the bulk cargo supply hopper. In this case, the lower unloading valve 3 is released, through which the bulk cargo of the container is dumped.

Таким образом, в полезной модели достигается задача увеличения объема контейнера и, как следствие, увеличение объема полезного груза вагона.Thus, the utility model achieves the task of increasing the volume of the container and, as a consequence, increasing the volume of the wagon's payload.

Claims

A soft container for the transportation of bulk goods, containing a soft container in the form of a rectangular parallelepiped with an upper base with a loading neck and a lower base with an unloading opening with an unloading valve, as well as four soft perforated internal partitions located inside the container, a load-bearing frame with a sling structure and lifting loops, characterized in that the sling structure is connected to the lower base of the tank, is made integral with the lifting loops and is equipped with one additional sling tape for load distribution, which has a connection with the container at its upper base, and a second additional sling tape located along the outer perimeter of the container, with the formation of a closed load-bearing frame of the container, and the lifting loops are equipped with detachable connections with the container at its upper base.