RU2025409C1

RU2025409C1 - Main rotor hub fairing

Info

Publication number: RU2025409C1
Authority: RU
Inventors: В.А. Анимица; В.С. Буриков; Е.С. Вождаев; В.А. Головкин; А.С. Дьяченко; Б.Ф. Демидов; Е.Н. Тебякин; Н.Н. Тарасов
Original assignee: Центральный аэрогидродинамический институт им.проф.Н.Е.Жуковского
Priority date: 1991-06-28
Filing date: 1991-06-28
Publication date: 1994-12-30

Abstract

FIELD: aviation. SUBSTANCE: fairing consists of rotating spinner 1 secured on bush 2 and fixed dome 3. Spinner is made in form ball segment with spherical projections 4 which have openings 5 for blades 6. Openings 5 are closed with covers 7 made in form of spheres. Fixed dome 3 is located under rotating spinner 1 and is rigidly connected with helicopter. EFFECT: reduction of drag. 4 dwg

Description

Изобретение относится к авиации, в частности к обтекателю втулки несущего винта летательного аппарата. The invention relates to aviation, in particular to a rotor hub of an aircraft rotor.

Известен обтекатель втулки воздушного винта, содержащий обечайку с вырезами для прохода лопастей, объемные крышки, закрывающие вырезы, и элементы крепления обтекателя к втулке. На торце обечайки закреплен разъемный силовой пояс, съемные части которого установлены на крышках и соединены с неподвижными частями быстроразъемными силовыми замками. Known fairing of the propeller hub, containing a casing with cutouts for the passage of the blades, volumetric covers, closing cutouts, and fastening elements of the fairing to the sleeve. At the end of the shell, a detachable power belt is fixed, removable parts of which are mounted on the covers and connected to the fixed parts by quick-release power locks.

Однако установка такого обтекателя на втулку несущего винта увеличивает лобовое сопротивление. However, installing such a fairing on the rotor hub increases drag.

Целью изобретения является уменьшение лобового сопротивления. The aim of the invention is to reduce drag.

Это достигается тем, что обтекатель втулки несущего винта снабжен неподвижным стекателем, размещенным под вращающимся коком. Кок выполнен в виде шарового сегмента со сферическими выступами с вырезами, крышки вырезов выполнены в виде сферы. This is achieved by the fact that the rotor hub fairing is equipped with a stationary floater located under the rotating coke. The cook is made in the form of a spherical segment with spherical protrusions with cutouts, the cutout covers are made in the form of a sphere.

На фиг.1-3 изображен обтекатель втулки несущего винта; на фиг.4 - сферическая крышка. Figure 1-3 shows the rotor hub of the rotor; figure 4 - spherical cover.

Обтекатель втулки несущего винта (см. фиг.1 и 2) состоит из вращающегося кока 1, закрепленного на втулке 2, и неподвижного стекателя 3. Кок 1 выполнен в виде шарового сегмента со сферическими выступами 4, имеющими вырезы 5 для прохода лопастей 6. Высота шарового сегмента составляет

= 0,2÷0,4 радиуса его хорды. Вырезы 5 закрываются крышками 7, выполненными в виде сфер, оси которых совпадают с осями шарниров втулки 2 для махового движения лопастей.The rotor hub fairing (see Figs. 1 and 2) consists of a rotating coca 1, mounted on the sleeve 2, and a stationary cusp 3. Coca 1 is made in the form of a spherical segment with spherical protrusions 4 having cutouts 5 for passage of the blades 6. Height ball segment is

= 0.2 ÷ 0.4 radius of his chord. Cutouts 5 are closed by covers 7, made in the form of spheres, the axes of which coincide with the axes of the hinges of the sleeve 2 for flywheel movement of the blades.

Неподвижный стекатель 3 размещен под вращающимся коком 1 и жестко соединен с вертолетом. Относительная толщина обтекателя составляет

=

= 0,2÷0,35 , где с - толщина обтекателя;
b - хорда стекателя.The fixed stacker 3 is placed under the rotating coke 1 and is rigidly connected to the helicopter. The relative thickness of the fairing is

=

= 0.2 ÷ 0.35, where c is the thickness of the fairing;
b is the chord of the stacker.

Работа обтекателя состоит в следующем. The operation of the fairing is as follows.

При вращении кока 1 лопасти 6 совершают маховые движения относительно сферических выступов 4 с вырезами 5, при этом вырезы закрыты крышками 7, набегающий поток воздуха проходит по поверхности кока 1 и плавно сходит с неподвижного стекателя 3. When the coca 1 rotates, the blades 6 make flywheel movements with respect to the spherical protrusions 4 with cutouts 5, while the cutouts are closed by covers 7, the incoming air flow passes over the surface of the coca 1 and smoothly leaves the stationary stacker 3.

Габариты обтекателя втулки несущего винта показаны на фиг.3, где линия 8 - максимальный размер обтекателя; линия 9 - минимальный размер обтекателя; линия 10 - оптимальный разрез обтекателя. The dimensions of the fairing of the rotor hub are shown in figure 3, where line 8 is the maximum size of the fairing; line 9 - the minimum size of the fairing; line 10 is the optimal section of the fairing.

Продольный размер обтекателя определяется разносом горизонтальных шарниров втулки - L_гш, причем

= 0,25 , где ρ - радиус крышки, R - pадиус шарового сегмента.The longitudinal size of the fairing is determined by the spacing of the horizontal hinges of the sleeve - L _gsh , and

= 0.25, where ρ is the radius of the cover, R is the radius of the spherical segment.

При увеличении размеров обтекателя больше максимального нарушается равномерность обтеканий и увеличивается коэффициент силы лобового сопротивления. With an increase in the size of the fairing more than the maximum, the uniformity of the flow around is violated and the coefficient of drag force increases.

Выполнение обтекателя позволяет уменьшить его лобовое сопротивление вследствие более равномерного обтекателя, для чего он снабжен неподвижным стекателем, размещенным под вращающимся коком, выполненным в виде шарового сегмента со сферическими выступами с вырезами. Крышки вырезов выполнены в виде сферы. The implementation of the fairing allows you to reduce its drag due to a more uniform fairing, for which it is equipped with a fixed runner placed under a rotating coke, made in the form of a spherical segment with spherical protrusions with cutouts. The cutout covers are made in the form of a sphere.

Claims

A CIRCUIT CIRCUIT CONNECTOR, comprising a rotating coke with cutouts for the blades, mounted on the sleeve, and lids covering the cuts, characterized in that, in order to reduce drag, the fairing is equipped with a fixed cushion placed under the rotating coke, made in the form of a spherical segment with spherical protrusions, and the cover of the cutouts are made in the form of a sphere.