RU2025276C1 - Mechanical press with eccentric gear drive - Google Patents
Mechanical press with eccentric gear drive Download PDFInfo
- Publication number
- RU2025276C1 RU2025276C1 SU5009955A RU2025276C1 RU 2025276 C1 RU2025276 C1 RU 2025276C1 SU 5009955 A SU5009955 A SU 5009955A RU 2025276 C1 RU2025276 C1 RU 2025276C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- drive
- plate
- thrust bearing
- drive shaft
- Prior art date
Links
- 230000036316 preload Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009827 uniform distribution Methods 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
Description
Изобретение может быть использовано при создании кривошипных прессов. The invention can be used to create crank presses.
Известны кривошипные прессы, содержащие привод в виде электродвигателя, связанного с ним, консольно расположенного на приводном валу маховика и двухсторонней зубчатой передачи, которую применяют для уменьшения габаритов привода, предполагая, что момент воспринимается одновременно двумя ветвями зубчатых колес [1]. Known crank presses containing a drive in the form of an electric motor associated with it, cantilevered on the drive shaft of the flywheel and a double-sided gear transmission, which is used to reduce the size of the drive, assuming that the moment is perceived simultaneously by two branches of the gears [1].
Однако, деформируемость деталей, соединяющих массивные элементы привода, нарушает равномерность передачи нагрузки между двумя ветвями, что при проектировочных и проверочных расчетах колес учитывается заведомым увеличением на 30-35% величины расчетной нагрузки. However, the deformability of the parts connecting the massive drive elements violates the uniformity of the load transfer between the two branches, which is taken into account by the deliberate increase of the rated load by 30-35% during design and verification calculations of the wheels.
Наиболее близким к изобретению является пресс механический с шестерне-эксцентриковым приводом, содержащий смонтированный в стойках станины ведущий вал с приводным элементом, две зубчатые пары, каждая в виде косозубой шестерни, выполненной за одно целое с приводным валом, и ведомого косозубого колеса, установленного на жестко закрепленной в стойках станины оси с возможностью вращения и ограниченного перемещения вдоль оси, а также эксцентрик, неподвижно связанный с ведомыми колесами [2]. Closest to the invention is a mechanical press with a gear-eccentric drive, comprising a drive shaft mounted in the racks of the bed with a drive element, two gear pairs, each in the form of a helical gear made in one piece with the drive shaft, and a driven helical gear mounted on a rigid an axis fixed in the racks of the bed with the possibility of rotation and limited movement along the axis, as well as an eccentric motionlessly connected to the driven wheels [2].
Применение косозубых колес в передачах с несимметричным расположением приводного элемента (маховика, зубчатого колеса) может способствовать выравниванию нагрузок в двухсторонних передачах, что связано с возможностью колес перемещаться в направлении действия большей осевой составляющей силы зацепления. Однако полное выравнивание моментов не достигается, поскольку нагрузки кратковременные и носят динамический характер, к тому же выравниванию препятствует сопротивление трения в подшипниках и в зацеплении. The use of helical gears in gears with an asymmetric arrangement of the drive element (flywheel, gear) can help balance the loads in double-sided gears, which is associated with the ability of the wheels to move in the direction of action of the larger axial component of the engagement force. However, the full alignment of the moments is not achieved, since the loads are short-term and dynamic in nature, moreover, the friction resistance in the bearings and gearing hinders alignment.
Целью изобретения является повышение надежности работы зубчатых колес за счет более равномерного распределения нагрузки в двухсторонней зубчатой передаче. Это достигается снабжением пресса механизмом создания предварительного натяга в удаленной от приводного элемента зубчатой паре, выполненным в виде упорного подшипника, сопряженного со ступицей соответствующего ведомого колеса, пластины, размещенной с противоположной от зубчатого колеса стороны упорного подшипника, резьбового элемента для поджатия пластины и установленной между пластиной и торцом резьбового элемента пружины. The aim of the invention is to increase the reliability of the gears due to a more uniform load distribution in the double-sided gear. This is achieved by providing the press with a preload mechanism in a gear pair remote from the drive element, made in the form of a thrust bearing mating with the hub of the corresponding driven wheel, a plate located on the opposite side of the gear wheel of the thrust bearing, a threaded element for preloading the plate and installed between the plate and the end of the threaded element of the spring.
На чертеже изображена предлагаемая конструкция. The drawing shows the proposed design.
Пресс содержит ведущий вал 1, смонтированный в стойках 2 станины, приводной элемент 3, две зубчатые пары с косозубыми шестернями 4 и колесами 5. Шестерни 4 выполнены за одно целое с ведущим валом. Колеса 5 установлены на оси 6, жестко закрепленной в стойках 2 станины, и выполнены за одно целое с эксцентриком 7. Пресс снабжен механизмом создания предварительного натяга в удаленной от приводного элемента зубчатой паре, выполненным в виде упорного подшипника 8, пластины 9, резьбового элемента 10 и пружины 11. Указанный механизм располагается либо со стороны приводного элемента 3, либо с противоположной от него стороны в зависимости от того, в какую сторону нарезаны зубья сопрягаемых колес. The press contains a drive shaft 1 mounted in racks 2 of the bed, the drive element 3, two gear pairs with helical gears 4 and wheels 5. Gears 4 are made in one piece with the drive shaft. The wheels 5 are mounted on an axis 6, rigidly fixed in the stands of the frame 2, and are made in one piece with the eccentric 7. The press is equipped with a preload mechanism in a gear pair remote from the drive element, made in the form of a thrust bearing 8, plate 9, a threaded element 10 and springs 11. The specified mechanism is located either on the side of the drive element 3 or on the opposite side from it, depending on which side the teeth of the mating wheels are cut.
Устройство работает следующим образом. Вращение от приводного элемента 3 передается ведущему валу 1 с жестко закрепленными на нем ведущими шестернями 4, приводящими во вращение ведомые колеса 5, выполненные за одно целое с эксцентриком 7. Зубчатая пара, удаленная от приводного элемента, за счет созданного в ней предварительного натяга начинает первая воспринимать нагрузочный момент при приложении технологического усилия. В процессе возрастания момента нагрузка будет перераспределяться между ближней и удаленной зубчатыми парами. То, насколько равномерно будет распределяться нагрузка между ветвями двухсторонней передачи, будет зависеть от величины предварительного натяга, созданного в удаленной зубчатой паре. The device operates as follows. The rotation from the drive element 3 is transmitted to the drive shaft 1 with the drive gears 4 fixed thereon, driving the driven wheels 5 integrally with the eccentric 7. A gear pair remote from the drive element starts the first preload in it to perceive the load moment when applying technological effort. In the process of increasing moment, the load will be redistributed between the near and distant gear pairs. How evenly the load will be distributed between the branches of the two-way transmission will depend on the magnitude of the preload created in the remote gear pair.
На практике величина натяга, необходимого для равномерного распределения нагрузки по двум ветвям зубчатой передачи, устанавливается опытным путем. In practice, the amount of interference required to evenly distribute the load across two branches of the gear train is established empirically.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5009955 RU2025276C1 (en) | 1991-08-09 | 1991-08-09 | Mechanical press with eccentric gear drive |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU5009955 RU2025276C1 (en) | 1991-08-09 | 1991-08-09 | Mechanical press with eccentric gear drive |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2025276C1 true RU2025276C1 (en) | 1994-12-30 |
Family
ID=21589191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU5009955 RU2025276C1 (en) | 1991-08-09 | 1991-08-09 | Mechanical press with eccentric gear drive |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2025276C1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2118260C1 (en) * | 1997-10-14 | 1998-08-27 | Воронежский государственный технический университет | Die-forging crank press |
| RU2197391C1 (en) * | 2001-05-03 | 2003-01-27 | Акционерное общество "АвтоВАЗ" | Power press drive |
| RU2204485C2 (en) * | 2001-01-19 | 2003-05-20 | Воронежское ЗАО по выпуску тяжелых механических прессов | Bearing assembly of eccentric shaft of crank hot forging press |
-
1991
- 1991-08-09 RU SU5009955 patent/RU2025276C1/en active
Non-Patent Citations (2)
| Title |
|---|
| 1. Ланской Е.Н. и Банкетов А.Н. Кузнечно-штамповочное оборудование. М.: Машиностроение, 1982, с.77. * |
| 2. Кривошипные кузнечно-прессовые машины./Под ред.Власова В.И., М.: Машиностроение, 1982, с.134,135, рис.5.2. * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2118260C1 (en) * | 1997-10-14 | 1998-08-27 | Воронежский государственный технический университет | Die-forging crank press |
| RU2204485C2 (en) * | 2001-01-19 | 2003-05-20 | Воронежское ЗАО по выпуску тяжелых механических прессов | Bearing assembly of eccentric shaft of crank hot forging press |
| RU2197391C1 (en) * | 2001-05-03 | 2003-01-27 | Акционерное общество "АвтоВАЗ" | Power press drive |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1312223C (en) | Mechanical gear drive | |
| US4191071A (en) | Torque equalizer or unbalancer for a cross-axis planetary differential gear complex | |
| DE102011100600A1 (en) | Electric Disc Brake | |
| GB489763A (en) | Improvements in cam-actuated transmission devices | |
| RU2025276C1 (en) | Mechanical press with eccentric gear drive | |
| US4167124A (en) | Variable-speed chain drive unit | |
| DE882373C (en) | Drive drum, especially for belt conveyors | |
| US6374689B1 (en) | Continuous load balancing gear sets | |
| US3529494A (en) | Reverse gearing assembly | |
| DE102012022953A1 (en) | Continuously variable transmission for use in rotary drives of e.g. bicycles, has small ring, roller support and large ring that are respectively designed as outer gear, bar and inner gear, to receive rotational drive power, and output | |
| WO2005116486A1 (en) | Wheel-and-disc drive | |
| DE102012023150A1 (en) | Infinitely-variable gear system for e.g. bicycles, has clutch axially supported in transmission housing, large toothed wheel small gear driving spur gear, and pinion large gear driving chain drive, which is arranged outside housing | |
| DE2500021C2 (en) | Device for quickly stopping a body turned by a motor in a specific angular position | |
| WO2002010607A1 (en) | Disc brake that is actuated by means of a band brake device | |
| DE1197712B (en) | Epicyclic gear with overload protection | |
| EP1793143A1 (en) | Worm/Crown-wheel-assembly gear reducer comprising a torque limiter | |
| US1883749A (en) | Variable speed transmission | |
| RU2136416C1 (en) | Braking assembly of screwdown mechanism of cogging mill | |
| DE10306875A1 (en) | Brake device for linear unit of electric motor has free wheel acting with brake so that it is only operational in operating direction of linear unit | |
| DE319019C (en) | Maximum friction clutch | |
| SU1335527A1 (en) | Safety device for toothed=rack hoist | |
| DE921658C (en) | Pulley with built-in gear drive | |
| EP0647586B1 (en) | Device for driving a lifting apparatus | |
| KR0118723Y1 (en) | Planetary gearbox with overload protection | |
| SU1180597A1 (en) | Friction gearing by c.a.archipov |