RU2023421C1 - Способ ранжирования операторов по уровню развития профессиональных качеств - Google Patents
Способ ранжирования операторов по уровню развития профессиональных качеств Download PDFInfo
- Publication number
- RU2023421C1 RU2023421C1 SU4936769A RU2023421C1 RU 2023421 C1 RU2023421 C1 RU 2023421C1 SU 4936769 A SU4936769 A SU 4936769A RU 2023421 C1 RU2023421 C1 RU 2023421C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- operator
- parameter
- disappearance
- value
- indication
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measurement Of Unknown Time Intervals (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области медицины, а именно к гигиене труда. Цель изобретения - повышение точности ранжирования оператора по уровню развития профессиональных качеств. Это достигается тем, что во время наблюдения за приборной доской, на которой индицируется в динамике состояние управляемого оператором объекта, исключают индикацию одного из параметров, регистрируют время обнаружения его исчезновения, ошибку воспроизведения параметра в момент исчезновения, ошибку прогноза и рассчитывают коэффициент по формуле и по максимальной величине коэффициента определяют оператора с наивысшим уровнем развития профессиональных качеств.
Description
Изобретение относится к тренажерной технике и может быть использовано при тренировке операторов.
Цель изобретения - повышение точности и тренировка профессиональных качеств оператора.
Указанная цель достигается тем, что оператор наблюдает за приборной доской, на которой индицируется в динамике состояние управляемого оператором объекта, затем исключают из представления один из индицируемых параметров состояния объекта управления, предлагают оператору определить момент исчезновения индикации параметра, значение параметра в момент исчезновения, значение параметра через определенный интервал времени по сигналу испытателя, регистрируют время обнаружения исчезновения индикации, по этому времени оценивают внимание оператора, ошибку воспроизведения параметра в момент исчезновения Хисч., по которой оценивают оперативную память оператора, ошибку прогноза Хпр., связанную с интервалом времени, задаваемым испытателем после исчезновения индикации, для оценки прогностических способностей оператора и рассчитывают коэффициент по формуле
K =
где Т - интервал времени обнаружения исчезновения индикации;
ΔТ - абсолютная погрешность измерения Т;
Хисч. - разность между истинным значением параметра в момент исчезновения индикации и значением, указанным оператором;
ΔХ - абсолютная погрешность прибора, индицирующего параметр Х;
Хпр. - разность между истинным значением параметра через задаваемый интервал времени и значением, указанным оператором, и по максимальной величине коэффициента определяют оператора с наивысшим уровнем развития профессиональных качеств.
K =
ΔТ - абсолютная погрешность измерения Т;
Хисч. - разность между истинным значением параметра в момент исчезновения индикации и значением, указанным оператором;
ΔХ - абсолютная погрешность прибора, индицирующего параметр Х;
Хпр. - разность между истинным значением параметра через задаваемый интервал времени и значением, указанным оператором, и по максимальной величине коэффициента определяют оператора с наивысшим уровнем развития профессиональных качеств.
Указанный способ был реализован следующим образом. Перед операторами, в качестве которых выступали пилоты гражданской авиации, на дисплее персональной ЭВМ отображались пять приборов: авиагоризонт, высотомер, вариометр, указатель скорости, указатель курса. На указанных приборах в реальном масштабе времени индицировались параметры полета самолета Ту-154 на этапе снижения. После исчезновения индикации одного из параметров пилот должен был нажать клавишу на стандартной клавиатуре. Прогнозируемый интервал времени заканчивался подачей звукового сигнала. Далее пилот вводил с клавиатуры последовательно запомненное им значение параметра в момент исчезновения индикации, а также значение параметра в момент подачи звукового сигнала.
В ходе эксперимента прекращалась индикация высоты полета. Исходные данные: Т = 0,01 с, Х = 5 м.
Пилотом Н. были показаны следующие результаты:
Т = 0,41 с, Х = 5 м, Х = 20 м, Кн. = 0,071.
Т = 0,41 с, Х = 5 м, Х = 20 м, Кн. = 0,071.
Пилотом В. Были показаны следующие результаты:
Т = 0,41 с, Х = 15 м, Х = 15 м, Кв. = 0,065.
Т = 0,41 с, Х = 15 м, Х = 15 м, Кв. = 0,065.
Пилотом К. были показаны следующие результаты:
Т = 0,38 c, Х = 5 м, Х = 10 м, Кк. = 0,076.
Т = 0,38 c, Х = 5 м, Х = 10 м, Кк. = 0,076.
Вывод: пилот К. обладает наивысшим уровнем развития профессиональных качеств, т. к. Кк. > Кн. > Кв.
Claims (1)
- СПОСОБ РАНЖИРОВАНИЯ ОПЕРАТОРОВ ПО УРОВНЮ РАЗВИТИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КАЧЕСТВ, включающий наблюдение за приборной доской, на которой индицируется в динамике состояние управляемого оператором объекта, отличающийся тем, что исключают индикацию одного из параметров, регистрируют время обнаружения его исчезновения и значение параметра, указанное оператором, которое было в момент изчезновения, задают определенный интервал времени и регистрируют прогнозируемое оператором значение параметра, рассчитывают коэффициент K по формуле
K=,
где T - интервал времени обнаружения исчезновения индикации параметра;
Δ T - абсолютная погрешность измерения T;
xисч - разность истинного значения параметра в момент исчезновения индикации и значения, указанного оператором;
Δ x - абсолютная погрешность прибора, индицирующего параметр x;
xпр - разность истинного и прогнозируемого значений параметра через заданный интервал времени,
и по максимальной величине коэффициента определяют оператора с наивысшим уровнем развития профессиональных качеств.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4936769 RU2023421C1 (ru) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | Способ ранжирования операторов по уровню развития профессиональных качеств |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4936769 RU2023421C1 (ru) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | Способ ранжирования операторов по уровню развития профессиональных качеств |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2023421C1 true RU2023421C1 (ru) | 1994-11-30 |
Family
ID=21574803
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU4936769 RU2023421C1 (ru) | 1991-03-04 | 1991-03-04 | Способ ранжирования операторов по уровню развития профессиональных качеств |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2023421C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2316247C2 (ru) * | 2005-10-19 | 2008-02-10 | Николай Дмитриевич Овчинников | Способ ранжирования людей по показателям функционального состояния центральной нервной системы |
-
1991
- 1991-03-04 RU SU4936769 patent/RU2023421C1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Пономаренко В.А. и др. Об особенностях процесса прогнозирования в деятельности человека оператора. В кн.: Вопросы кибернетики. Проблемы изменения психических характеристик человека в познавательных процессах, М., 1980, с.107-109. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2316247C2 (ru) * | 2005-10-19 | 2008-02-10 | Николай Дмитриевич Овчинников | Способ ранжирования людей по показателям функционального состояния центральной нервной системы |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100437652B1 (ko) | 이중 ｃｐｕ를 이용하는 항공기 조종실용 평면 패널디스플레이 | |
| US4980833A (en) | Airplane take-off monitor with learning feature | |
| Tole et al. | Visual scanning behavior and mental workload in aircraft pilots | |
| US3077110A (en) | System for monitoring the take-off performance of an aircraft | |
| US7158052B2 (en) | Method and system for monitoring the performance of an aircraft during take off | |
| US3182498A (en) | Aircraft takeoff monitor | |
| US3865071A (en) | Aircraft take off indicator systems | |
| RU2023421C1 (ru) | Способ ранжирования операторов по уровню развития профессиональных качеств | |
| US8380365B2 (en) | Method and a system for determining and indicating a sound nuisance level outside an aircraft | |
| Tvaryanas | Visual scan patterns during simulated control of an uninhabited aerial vehicle (UAV) | |
| US5835500A (en) | Error rate monitor | |
| Rantanen et al. | Derivation of pilot performance measures from flight data recorder information | |
| JP3469343B2 (ja) | フライトデータレコーダ | |
| Wierwille | Comparative evaluation of workload estimation techniques in piloting tasks | |
| US20200171372A1 (en) | System and method for conducting a performance test of an athlete | |
| JP3137476B2 (ja) | ゲートモニタ | |
| US5435183A (en) | Method and apparatus for determining the number of successive balancing operations performed per balancing operation which results in a measured unbalance within a predetermined tolerance | |
| Mills et al. | Performance prediction in a single-operator simulated surveillance system | |
| US3482441A (en) | Automatic transmission shift timing method and device | |
| Rolfe | An appraisal of digital displays with particular reference to altimeter design | |
| WO2006031131A1 (en) | Test of visual search | |
| Sawyer | VOICE RECORDER AND FLIGHT RECORDER-AIRLINE USER | |
| JP2814794B2 (ja) | 高度・速度試験器 | |
| SU552535A1 (ru) | Устройство дл измерени т ги турбореактивного двигател | |
| Childs | The development of objective inflight performance assessment procedures |