RU2022825C1

RU2022825C1 - Transport aid on magnetic suspension

Info

Publication number: RU2022825C1
Authority: RU
Inventors: Р.Е. Облыгин; В.М. Радомский
Original assignee: Самарский архитектурно-строительный институт
Priority date: 1990-05-28
Filing date: 1990-05-28
Publication date: 1994-11-15

Abstract

FIELD: transport equipment. SUBSTANCE: transport equipment is made in the form of a wing, is provided with wing-reservoirs filled with a gas being lighter than air. Safety when running at high velocity is ensured with lateral magnetic suspensions located on vertical guards which protect the transport aid from wind loads. EFFECT: transport aid of new type. 4 dwg

Description

Изобретение относится к транспортной технике, может быть использовано в качестве транспортного средства в метро, для транспортной связи между материком и островом, например, Англии и Франции, под проливом Ла-Манш, Японскими островами и др. The invention relates to transport equipment, can be used as a vehicle in the subway, for transport communication between the mainland and the island, for example, England and France, under the English Channel, the Japanese Islands, etc.

Известно транспортное средство на магнитном подвесе, содержащее корпус, опирающийся на подпружиненные относительно него магнитные опоры, соединенные с корпусом шарнирными узлами (Патент США N 3937148, кл. 104-148 MS, 1975). Недостатки устройства в том, что при движении его по полотну дороги каждая магнитная опора отслеживает неровности пути самостоятельно, независимо одна от другой, что приводит к большой инерционности, низкой скорости перемещения. Это снижает также надежность транспортного средства. Кроме того, из-за большого веса транспортного средства требуются большие затраты электроэнергии. A vehicle with a magnetic suspension is known, comprising a housing supported by magnetic bearings spring-loaded relative to it and connected to the housing by hinged assemblies (US Patent N 3937148, CL 104-148 MS, 1975). The disadvantages of the device are that when it moves along the roadway, each magnetic support monitors the irregularities of the path independently, independently of one another, which leads to a large inertia and a low speed of movement. This also reduces the reliability of the vehicle. In addition, due to the large weight of the vehicle, large energy costs are required.

Наиболее близким по технической сущности является транспортное средство на магнитном подвесе, содержащее в магнитном подвесе смежные магнитные опоры, связанные между собой упругими элементами, а каждый шарнирный узел состоит из жестко закрепленного на корпусе стержня со сферической головкой, размещенной в гнезде, которое выполнено в магнитной опоре (а.с. N 684839, Б N 9, 1980). Это транспортное средство имеет также большой вес, что приводит к увеличению энергозатрат на поддержание его над поверхностью полотна, а это сказывается на его скорости, она понижается; кроме того, это транспортное средство имеет большую высоту. The closest in technical essence is a vehicle on a magnetic suspension, containing adjacent magnetic supports in a magnetic suspension, interconnected by elastic elements, and each hinge assembly consists of a rod rigidly fixed to the body with a spherical head located in the socket, which is made in the magnetic support (A.S. N 684839, B N 9, 1980). This vehicle also has a large weight, which leads to an increase in energy consumption for maintaining it above the surface of the canvas, and this affects its speed, it decreases; In addition, this vehicle is of great height.

Целью изобретения является повышение скорости передвижения, облегчение веса транспортного средства, уменьшение энергозатрат. The aim of the invention is to increase the speed of movement, lightening the weight of the vehicle, reducing energy consumption.

Поставленная цель достигается тем, что транспортное средство на магнитном подвесе, содержащее корпус, имеющий закрепленные на днище подпружиненные относительно него одни из магнитов, установленные под ним на эстакаде другие магниты и магниты стабилизации, одни из которых закреплены на боковых стенках эстакады, а другие - на транспортном средстве, корпус выполнен в форме крыла, верхняя часть которого заполнена газом легче воздуха, и с закрепленными на его боковых поверхностях симметрично относительно его продольной оси емкостями, имеющими форму крыльев, в нижней части каждого из которых закреплены подпружиненные дополнительные магниты, а на эстакаде под ними установлены дополнительные другие, причем другие магниты стабилизации закреплены на торцах крыльев-емкостей. This goal is achieved by the fact that the vehicle is on a magnetic suspension, comprising a housing having one of the magnets fixed on the bottom, spring-loaded relative to it, other magnets and stabilization magnets mounted under it on the flyover, one of which is mounted on the side walls of the flyover, and the other on vehicle, the body is made in the form of a wing, the upper part of which is filled with gas lighter than air, and with containers fixed to its side surfaces symmetrically relative to its longitudinal axis, having the shape of the wings, in the lower part of each of which spring-loaded additional magnets are fixed, and on the flyover below them additional additional magnets are installed, and other stabilization magnets are fixed at the ends of the capacitance wings.

На фиг. 1 изображено транспортное средство - вид спереди; на фиг. 2 - вид сбоку; на фиг. 3 - вид сверху; на фиг. 4 - поперечный разрез А-А на фиг. 3. In FIG. 1 shows a vehicle - front view; in FIG. 2 is a side view; in FIG. 3 is a top view; in FIG. 4 is a cross section AA in FIG. 3.

Транспортное средство состоит из корпуса 1, имеющего форму крыла, верхняя часть которого заполнена газом легче воздуха (емкость 9), на котором закреплены на днище подпружиненные относительно него одни из магнитов 2. Они предназначены для взаимодействия с установленными на эстакаде, на путевом полотне 8, другими магнитами 3. В транспортное средство входит также индуктор 4 линейного электродвигателя, прикрепленные к боковым поверхностям корпуса 1 симметрично относительно его продольной оси емкости 5, имеющие форму крыльев, в нижней части каждой из которых закреплены подпружиненные дополнительные магниты 2, а на эстакаде под ними установлены дополнительные другие магниты 3. Вторые магниты 2 стабилизации (фиг. 4) закреплены на торцах крыльев-емкостей 5; они взаимодействуют с вертикально расположенными магнитами 3 стабилизации, установленными на боковых стенках эстакады. The vehicle consists of a wing-shaped body 1, the upper part of which is filled with gas lighter than air (capacity 9), on which one of the magnets 2, spring-loaded relative to it, is fixed on the bottom. They are designed to interact with the installed on the flyover, on the track 8, other magnets 3. The vehicle also includes an inductor 4 of a linear electric motor attached to the side surfaces of the housing 1 symmetrically relative to its longitudinal axis of the tank 5, having the shape of wings, in the lower part of each minutes of which are fixed sprung additional magnets 2, and on the trestle mounted underneath additional other magnets of the second magnet 3. Stabilization 2 (Figure 4.) are fixed at the ends of wings 5-containers; they interact with vertically located stabilization magnets 3 mounted on the side walls of the overpass.

Магниты 3 имеют боковые направляющие 6, предназначенные для взаимодействия с устройством стабилизации 7. Боковые стенки эстакады служат также для защиты транспортного средства от ветровых нагрузок. The magnets 3 have side guides 6, designed to interact with the stabilization device 7. The side walls of the flyover also serve to protect the vehicle from wind loads.

Емкость 9 в верхней части транспортного средства и крылья-емкости 5 с газом, легче воздуха, служат для увеличения грузоподъемности, а крылья-емкости 5 и корпус 1 - для создания подъемной силы во время движения. The container 9 in the upper part of the vehicle and the wings-containers 5 with gas, lighter than air, serve to increase the carrying capacity, and the wings-containers 5 and the housing 1 - to create lift during movement.

Участки крыльев-емкостей 5, трап 10, в местах расположения дверей во время стоянки опускаются с помощью гидроцилиндров 11 и поднимаются после завершения посадки. Это позволяет уменьшить габаритные размеры по высоте транспортного средства. Parts of the wings-tanks 5, ladder 10, in the locations of the doors during parking are lowered by means of hydraulic cylinders 11 and rise after landing. This allows to reduce the overall dimensions of the height of the vehicle.

Транспортное средство работает следующим образом. При помощи линейного электродвигателя транспортное средство набирает скорость. Возникает подъемная сила за счет форм транспортного средства, которая совместно с емкостями 5, 9, заполненными газом, легче воздуха, компенсирует вес устройства, вес пассажиров, вес перевозимых грузов. На остановках опускается трап 10 с помощью гидроцилиндров 11, открываются двери, производится посадка пассажиров, затем трап 10 устанавливается в исходное положение, восстанавливается форма крыльев-емкостей 5. Закрываются двери. Транспортное средство готово к движению. The vehicle operates as follows. With the help of a linear electric motor, the vehicle picks up speed. There is a lifting force due to the forms of the vehicle, which, together with the containers 5, 9 filled with gas, is lighter than air, compensates for the weight of the device, the weight of passengers, the weight of the transported goods. At the stops, the ramp 10 is lowered using the hydraulic cylinders 11, the doors open, the passengers land, then the ramp 10 is set to its original position, the shape of the wings-containers is restored 5. The doors are closed. The vehicle is ready to move.

Конструкция транспортного средства позволяет резко снизить энергозатраты, увеличить скорость движения, безопасность. The design of the vehicle can dramatically reduce energy consumption, increase speed, safety.

Claims

VEHICLE ON A MAGNETIC SUSPENSION, comprising a housing having one magnets fixed to the bottom, spring-loaded relative to it, some magnets and stabilization magnets mounted underneath them on the overpass, one of which is mounted on the side walls of the overpass, and the other on the crew, characterized in that the body it is made in the form of a wing, the upper part of which is filled with gas lighter than air, with containers having the shape of wings fixed symmetrically to its longitudinal axis with respect to its longitudinal axis in the lower part of each of which spring-mounted additional magnets are fixed, and additional other magnets are mounted under the rack below them, and other stabilization magnets are fixed at the ends of the vessel wings.