[go: up one dir, main page]

RU2021136603A - METHODS FOR INCREASING THE EFFICIENCY OF HEAT EXCHANGE PROCESSES IN A STIRLING ENGINE - Google Patents

METHODS FOR INCREASING THE EFFICIENCY OF HEAT EXCHANGE PROCESSES IN A STIRLING ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2021136603A
RU2021136603A RU2021136603A RU2021136603A RU2021136603A RU 2021136603 A RU2021136603 A RU 2021136603A RU 2021136603 A RU2021136603 A RU 2021136603A RU 2021136603 A RU2021136603 A RU 2021136603A RU 2021136603 A RU2021136603 A RU 2021136603A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
regenerator
heat
efficiency
heat pipes
combustion chamber
Prior art date
Application number
RU2021136603A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2801167C2 (en
Inventor
Юрий Михайлович Горбачёв
Original Assignee
Юрий Михайлович Горбачёв
Filing date
Publication date
Application filed by Юрий Михайлович Горбачёв filed Critical Юрий Михайлович Горбачёв
Publication of RU2021136603A publication Critical patent/RU2021136603A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2801167C2 publication Critical patent/RU2801167C2/en

Links

Claims (2)

1. Способ увеличения эффективности теплообменных процессов в двигателе Стирлинга, используя витую форму трубок нагревателя, охладителя, предварительного нагревателя и регенератора цилиндрической формы, в том числе за счет оребрения их внутренней поверхности на конденсаторном участке; при этом для увеличения КПД регенератора теплоноситель из камеры сгорания подводится на вход регенератора, а охладитель - на его выход с помощью тепловых труб.1. A method for increasing the efficiency of heat exchange processes in a Stirling engine using a twisted shape of tubes of a heater, cooler, preheater and regenerator of a cylindrical shape, including due to finning of their inner surface in the condenser section; at the same time, to increase the efficiency of the regenerator, the coolant from the combustion chamber is supplied to the inlet of the regenerator, and the cooler - to its outlet using heat pipes. 2. Способ увеличения эффективности теплообменных процессов в нагревателе двигателя Стирлинга, используя тепловые трубки витой формы - одним концом, установленные в камере сгорания, а другим - в свободное пространство верхней части цилиндра через фланцевые соединения нижней части камеры сгорания и верхней части головки цилиндра; при этом трубки веером сходятся в одной точке, чтобы работать как линза, концентрируя потоки тепла, напрямую нагревая рабочее тело, а не через стенки цилиндра; для большей эффективности нижняя часть камеры сгорания имеет вогнутую форму под профиль верхней части головки цилиндра, для того, чтобы длина тепловых трубок была минимальной; тепловые трубки применяются и в холодильнике, и регенераторе цилиндрической формы; при этом для большей эффективности производится оребрение внутренних поверхностей тепловых трубок; подвод теплоносителя с помощью тепловых трубок из камеры сгорания производится и на вход регенератора; в холодильнике рабочее тело охлаждается с помощью тепловых труб, которые получают холод от вспомогательного ДС, работающего в режиме холодильной машины - ДхС для увеличения разности температур теплоносителя в горячей полости и холодильнике; для большей эффективности теплообменных процессов используется универсальный регенератор цилиндрической формы, сочетающий в себе свойства теплового аккумулятора и тепловой трубы, внутренние стенки, которой выложены не только теплосодержащими материалами, но и тканью, из которой делают фитили, для увеличения скорости движения теплоносителя; регенератор имеет внутреннее оребрение.2. A method for increasing the efficiency of heat exchange processes in a Stirling engine heater using twisted heat pipes - with one end installed in the combustion chamber, and with the other - in the free space of the upper part of the cylinder through the flange connections of the lower part of the combustion chamber and the upper part of the cylinder head; at the same time, the tubes fan out at one point to work like a lens, concentrating heat flows, directly heating the working fluid, and not through the walls of the cylinder; for greater efficiency, the lower part of the combustion chamber has a concave shape under the profile of the upper part of the cylinder head, so that the length of the heat pipes is minimal; heat pipes are used both in the refrigerator and in the cylindrical regenerator; at the same time, for greater efficiency, the inner surfaces of the heat pipes are finned; coolant is supplied from the combustion chamber with the help of heat pipes to the inlet of the regenerator; in the refrigerator, the working fluid is cooled using heat pipes, which receive cold from the auxiliary DS operating in the refrigeration machine mode - DxC to increase the temperature difference between the coolant in the hot cavity and the refrigerator; for greater efficiency of heat exchange processes, a universal cylindrical regenerator is used, which combines the properties of a heat accumulator and a heat pipe, the inner walls, which are lined not only with heat-containing materials, but also with a fabric from which the wicks are made, to increase the speed of the coolant; the regenerator has internal fins.
RU2021136603A 2021-12-10 Methods for increasing the efficiency of heat exchange processes in a stirling engine RU2801167C2 (en)

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2021136603A true RU2021136603A (en) 2023-06-13
RU2801167C2 RU2801167C2 (en) 2023-08-02

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TW426798B (en) Stirling apparatus
CN104595056B (en) Cold end heat exchanger of free piston type Stirling engine
US6715285B2 (en) Stirling engine with high pressure fluid heat exchanger
JPH0291457A (en) Stirling engine
US4862955A (en) Heat exchanger
RU2021136603A (en) METHODS FOR INCREASING THE EFFICIENCY OF HEAT EXCHANGE PROCESSES IN A STIRLING ENGINE
US2664699A (en) Multicylinder double-acting hotgas reciprocating engine
CN201225173Y (en) Step energy resource engine
CN112963267B (en) Coupling piston type heat exchanger applied to Stirling engine and working method
RU2563946C1 (en) Heat exchanger
RU2757746C1 (en) Stirling engine thermal block
CN208579662U (en) A built-in water-cooled heat exchanger for sonic free-piston machines
JPH11223401A (en) Heat exchanger for heat engine
RU2788798C1 (en) Stirling engine thermal block
RU96105398A (en) STEAM POWER ENGINE
RU2778028C1 (en) Stirling engine heating head
SU261028A1 (en) EXTERNAL COMBUSTION THERMAL ENGINE
RU191390U1 (en) INTENSIFIED HEAT EXCHANGE PIPE OF THE GAS-AIR AIR HEAT EXCHANGER
KR950004633Y1 (en) Cooler structure of the steering engine
RU2023101664A (en) METHODS OF INCREASING THE THERMODYNAMIC COEFFICIENT AND POWER OF A STIRLING ENGINE USING WATER AS A WORKING FLUID
Hirao et al. Improvement in specific power of Stirling engine by using a new heat exchanger
SU274780A1 (en) REFRIGERATING GAS MACHINE
JP2000018742A (en) Cooling system
JPH11223399A (en) Heat exchanger for heat engine
SU336484A1 (en) AIR COOLER