Claims (3)
1. Технология получения холодного асфальтобетонного дорожного покрытия с использованием вяжущего, наполнителя, растворителя-пластификатора, стабилизатора-гидрофобизатора, отличающийся тем, что, с целью разработки состава холодного асфальтобетона с улучшенными показателями водонасыщения, водостойкости, пределом прочности на сжатие и низкой слеживаемости асфальтобетона для покрытия асфальтобетонных дорог отвечает требованиям ГОСТ 9128-97 к холодным асфальтобетонам типа Дх, с одновременным снижением себестоимости целевой продукции.1. Technology of obtaining cold asphalt road surface using a binder, filler, solvent-plasticizer, stabilizer-water repellent, characterized in that, in order to develop a composition of cold asphalt concrete with improved water saturation, water resistance, compressive strength and low caking of asphalt concrete for coating asphalt concrete roads meet the requirements of GOST 9128-97 for cold asphalt concrete type D x , while reducing the cost of the target product.
2. Технология получения холодного асфальтобетона по п. 1, отличающийся тем, что смешение и приготовление асфальтобетонных смесей провели следующим образом: сначала в смеситель загрузили наполнитель и серу в холодном состоянии, и, при интенсивном перемешивании обрабатывали обезвоженным нефтяным шламом и термостатировали до температуры 95-105°С, после чего добавили предварительно разогретый до температуры 90°С битум до получения однородной гомогенной смеси.2. The technology of obtaining cold asphalt concrete according to claim 1, characterized in that the mixing and preparation of asphalt concrete mixtures was carried out as follows: first, the filler and sulfur were loaded into the mixer in a cold state, and, with intensive mixing, it was treated with dehydrated oil sludge and thermostated to a temperature of 95- 105 ° C, after which bitumen preheated to a temperature of 90 ° C was added until a homogeneous mixture was obtained.
3. Технология получения холодного асфальтобетонного покрытия по п. 1, отличающийся тем, что в качестве пластификатора-растворителя углеводородов, подвергшей их сольвации, используют отход нефтеперерабатывающего завода - нефтешлам, а в качестве стабилизатора-гидрофобизатора используют побочный продукт тенгизского газоперерабатывающего завода - элементную серу.3. The technology of obtaining cold asphalt concrete pavement according to claim 1, characterized in that as a plasticizer-solvent of hydrocarbons, which subjected them to solvation, the waste of an oil refinery is used - oil sludge, and as a stabilizer-hydrophobizator, a by-product of the Tengiz gas processing plant is used - elemental sulfur.