RU2018139509A

RU2018139509A - Самонесущий прицеп для транспортного средства

Info

Publication number: RU2018139509A
Application number: RU2018139509A
Authority: RU
Inventors: Александр БОЛДИРЕВ; Кристиан БУДДЕНДИК; Петер Айснер; Бернд ЙОХАННИНГ; Ян ЛЮГЕРИНГ; Арне МОЛИТОР; Виктор Предигер; Кристиан ШЕФЕРС; Вальдемар ШНАЙДЕР; Даниль ШТЕФЕН
Original assignee: Хенсхель Энджиниринг Аутомотив Сп. З О.О.
Priority date: 2016-04-12
Filing date: 2017-04-11
Publication date: 2020-05-12
Also published as: HUE050682T2; PT3231691T; HRP20200900T1; PL3231691T3; EP3231691A1; RS60608B1; RU2733010C2; EP3231691B1; ES2800170T3; SI3231691T1; DK3231691T3; WO2017178450A1; RU2018139509A3

Claims

1. Прицеп для транспортного средства с шасси (1), кузовом (3), дышлом (2) прицепа и сталкивателем (4), причем кузов (3) выполнен с самонесущей конструкцией, содержащий ковшовую платформу (5) с:

боковыми бортами (6а, 6с),

передним бортом (6с),

задним откидным бортом (7) и

днищем (8), причем днище содержит проходящее на протяжении длины ковшовой платформы (5) углубление в форме канала (9), открытого в плоскости днища (В_Е), а также при необходимости с крышей или покрытием (10);

и где ковшовая платформа (5) содержит точки (11) крепления для крепления шасси (1),

при этом сталкиватель (4) содержит сталкивающие салазки (12) и

систему (15) цилиндров с системой (13) выталкивающих цилиндров, с помощью которых сталкивающие салазки (12) могут перемещаться вдоль направления (F_R) движения или сталкивания,

отличающийся тем, что система (13) выталкивающих цилиндров расположена внутри туннеля (9) и ниже сталкивающих салазок (12).

2. Прицеп по п. 1, отличающийся тем, что он выполнен в виде большегрузного прицепа.

3. Прицеп по п. 1 или 2, отличающийся тем, что кузов (3) выполнен с облегченной конструкцией.

4. Прицеп по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что устройство противоподкатной системы (7а) расположено на заднем откидном борту (7).

5. Прицеп по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что сталкиватель (4) содержит сталкивающие салазки (12), состоящие из, по меньшей мере, двух расположенных относительно друг друга в основном L-образно поверхностей (12а, 12b) сталкивания, причем, по меньшей мере, одна из поверхностей (12а) сталкивания проходит параллельно плоскости (В_Е) днища и, по меньшей мере, одна из поверхностей (12b) сталкивания расположена L-образно к ней и параллельно переднему борту (6с), при этом, по меньшей мере, одна из поверхностей (12а, 12b) сталкивания предназначена для сталкивания находящегося в туннеле (9) загруженного материала, и причем поверхности (12а, 12b) имеют соответственно такие размеры, что они проходят соответственно на протяжении всей ширины ковшовой платформы (5) и туннеля (9) и вдоль высоты ковшовой платформы (5) и простираются до плоскости (Т_Е) основания туннеля, при этом поверхности (12а, 12b) сталкивания заполняют поперечное сечение ковшовой платформы (5) с туннелем (9).

6. Прицеп по п. 5, отличающийся тем, что поверхности (12а, 12b) сталкивания салазок (12) сталкивателя (4) выполнены с возможностью движения, в основном, заподлицо через плоскость (В_Е) днища и вдоль боковых сторон ковшовой платформы (5) и боковых стенок туннеля (9а, 9b) в направлении (F_R) движения или сталкивания и за счет этого присутствующий в ковшовой платформе (5) и в туннеле (9) загруженный материал сваливается через грузовую платформу в направлении (F_R) движения или сталкивания через открытый задний откидной борт (7).

7. Прицеп по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что сталкиватель (4) содержит опрокидывающее устройство (14), с помощью которого сталкивающие салазки (12) сталкивателя (4), опрокидываются через свободный край (2a’, 12b’) поверхностей (12a, 12b) сталкивания.

8. Прицеп по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что система (13) выталкивающих цилиндров системы (15) цилиндров содержит, по меньшей мере, один телескопический цилиндр (13а) и, по меньшей мере, два выталкивающих цилиндра (13b, 13c) двойного действия.

9. Прицеп для транспортного средства в форме прицепа со сталкивателем по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что сталкиватель (4) содержит, кроме того, опрокидывающее устройство (14) с, по меньшей мере, одним опрокидывающим цилиндром (14’).

10. Прицеп по любому из пп. 1-9, отличающийся тем, что система (13) выталкивающих цилиндров и/или, по меньшей мере, один опрокидывающий цилиндр (14’) системы (15) цилиндров представляют собой гидравлические цилиндры.

11. Прицеп по п. 10, отличающийся тем, что маслоснабжение гидравлических цилиндров осуществляют внутри цилиндров.

12. Прицеп по п. 10 или 11, отличающийся тем, что маслоснабжение гидравлических цилиндров осуществляют через неподвижные маслопроводы внутри цилиндров.

13. Прицеп по любому из пп. 10-12, отличающийся тем, что маслоснабжение, по меньшей мере, одного опрокидывающего цилиндра (14’) опрокидывающего устройства (14) осуществляют через выталкивающие цилиндры (13a, 13b, 13c) системы (13) выталкивающих цилиндров.

14. Прицеп по любому из пп. 1-13, отличающийся тем, что система (13) выталкивающих цилиндров расположена внутри ковшовой платформы (5) почти полностью и заподлицо с передним бортом (6с).

15. Прицеп по любому из пп. 1-14, отличающийся тем, что он выполнен в виде сельскохозяйственного прицепа для транспортного средства.