Claims (14)
1. Транспортный контейнер (1), содержащий оболочку (2), образованную, в частности, из кругового тканевого материала, которая проходит между нижней частью (3) и верхней частью (4) таким образом, что образуется объем контейнера для приема гранулированных, жидких, вязких или полужидких веществ, в частности, битума, причем предусмотрено множество, предпочтительно четыре, стабилизирующих элементов, которые проходят вдоль оболочки (2) от области нижней части (3) до области верхней части (4), и концы которых по меньшей мере в области нижней части (3) соединены посредством крепежной конструкции способом, устойчивым к растяжению и сжатию, причем стабилизирующие элементы выполнены в виде труб (6), которые расположены на наружной поверхности оболочки (2),1. A transport container (1) comprising a shell (2) formed, in particular, of a circular fabric material that extends between the lower part (3) and the upper part (4) so that a container volume is formed for receiving granular, liquid , viscous or semi-liquid substances, in particular bitumen, and there are many, preferably four, stabilizing elements that extend along the shell (2) from the region of the lower part (3) to the region of the upper part (4), and the ends of which are at least the area of the lower part (3) s by way of the mounting structure, resistant to tension and compression, wherein the stabilizing elements are in the form of tubes (6) which are arranged on the outer surface of the shell (2),
при этом крепежная конструкция содержит множество устойчивых к растяжению и устойчивых к сжатию металлических профильных рам (15а, 15b) или множество, предпочтительно четыре, устойчивых к растяжению и е устойчивых к сжатию плоских удлиненных распорок, в частности плоских железных стержней (9), которые на своих концах соединены заподлицо, и по способу соединения с передачей усилия трубам (6), и образуют предпочтительно по существу квадратную опорную поверхность,wherein the mounting structure comprises a plurality of tensile and compression resistant metal profile frames (15a, 15b) or a plurality, preferably four, of tensile and compression resistant flat elongated struts, in particular flat iron rods (9), which at their ends are connected flush, and by the method of connection with the transmission of force to the pipes (6), and preferably form a substantially square abutment surface,
при этом для соединения труб (6) в распорки или профильные рамы (15а, 15b) в трубах (6) предусмотрены гайки, и распорки или профильные рамы (15а, 15b) присоединяют в их угловых областях винтами (16) к трубам (6), или предусмотрены резьбовые стержни (7) и гайки (10), причем резьбовые стержни расположены в трубах (6).for connecting pipes (6) to spacers or profile frames (15a, 15b), nuts are provided in the pipes (6), and spacers or profile frames (15a, 15b) are connected in their corner regions with screws (16) to the pipes (6) or threaded rods (7) and nuts (10) are provided, the threaded rods being located in the pipes (6).
2. Транспортный контейнер по п. 1, отличающийся тем, что в области верхней части (4) предусмотрена первая верхняя профильная рама (15а), образующая предпочтительно квадратную поверхность, и в области нижней части (3) предусмотрена вторая нижняя профильная рама (15b), образующая предпочтительно квадратную опорную поверхность, и обе профильные рамы (15а, 15b) соединены предпочтительно заподлицо, и по способу соединения с передачей усилия трубе (6).2. A transport container according to claim 1, characterized in that in the region of the upper part (4) a first upper profile frame (15a) is provided, which preferably forms a square surface, and in the region of the lower part (3) a second lower profile frame (15b) is provided preferably forming a square supporting surface, and both profile frames (15a, 15b) are preferably flush connected, and by the method of connection with the transmission of force to the pipe (6).
3. Транспортный контейнер по п. 1 или 2, отличающийся тем, что указанные резьбовые гайки выполнены в виде пружинных гаек (17), которые вводятся внутрь труб (6).3. A transport container according to claim 1 or 2, characterized in that said threaded nuts are made in the form of spring nuts (17), which are inserted into the pipes (6).
4. Транспортный контейнер по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что верхняя профильная рама (15а) содержит угловой профиль, а нижняя профильная рама (15b) содержит прямоугольный профиль, при этом размеры профильных рам (15а, 15b) выбирают таким образом, что нижняя профильная рама (15b) одного транспортного контейнера может быть вставлена в верхнюю профильную раму (15а) другого транспортного контейнера.4. Transport container according to one of paragraphs. 1-3, characterized in that the upper profile frame (15a) contains an angular profile, and the lower profile frame (15b) contains a rectangular profile, while the dimensions of the profile frames (15a, 15b) are chosen so that the lower profile frame (15b) one transport container can be inserted into the upper profile frame (15a) of another transport container.
5. Транспортный контейнер по п. 4, отличающийся тем, что наружный размер d1 нижней профильной рамы (15b) является не большим, предпочтительно меньшим, чем внутренний размер d2 верхней профильной рамы (15а).5. The transport container according to claim 4, characterized in that the outer dimension d1 of the lower profile frame (15b) is not large, preferably smaller than the inner size d2 of the upper profile frame (15a).
6. Транспортный контейнер по одному из пп. 1-5, отличающийся тем, что трубы (6) расположены в тканевых рукавах (8), размещенных секциями или покрывающих всю оболочку (2), предпочтительно закрепленных на оболочке швами (14) на внешней поверхности оболочки (2).6. Transport container according to one of paragraphs. 1-5, characterized in that the pipes (6) are located in fabric sleeves (8), placed in sections or covering the entire shell (2), preferably secured to the shell with seams (14) on the outer surface of the shell (2).
7. Транспортный контейнер по одному из пп. 1-6, отличающийся тем, что распорки или профильные рамы (15а, 15b) предусмотрены только в области нижней части (3), и стабилизирующие элементы в области верхней части (4) соединены устойчивыми к растяжению лентами, ремнями или цепями.7. Transport container according to one of paragraphs. 1-6, characterized in that the spacers or profile frames (15a, 15b) are provided only in the region of the lower part (3), and the stabilizing elements in the region of the upper part (4) are connected by tensile, ribbons, belts or chains.
8. Транспортный контейнер по одному из пп. 1-7, отличающийся тем, что резьбовые стержни (7) имеют диаметр, который в 2-4 раза меньший, чем диаметр труб (6).8. Transport container according to one of paragraphs. 1-7, characterized in that the threaded rods (7) have a diameter that is 2-4 times smaller than the diameter of the pipes (6).
9. Транспортный контейнер по одному из пп. 1-8, отличающийся тем, что диаметр труб (6) по существу соответствует ширине распорок или профильных рам (15а, 15b).9. Transport container according to one of paragraphs. 1-8, characterized in that the diameter of the pipes (6) essentially corresponds to the width of the spacers or profile frames (15A, 15b).
10. Транспортный контейнер по одному из пп. 1-9, отличающийся тем, что на оболочке (2) расположены по меньшей мере две, предпочтительно четыре подъемные петли (12), каждая из которых предпочтительно размещена целиком в области между двумя стабилизирующими элементами.10. Transport container according to one of paragraphs. 1-9, characterized in that at least two, preferably four lifting loops (12) are located on the shell (2), each of which is preferably located entirely in the region between the two stabilizing elements.
11. Транспортный контейнер по п. 10, отличающийся тем, что подъемные петли (12) закреплены с помощью крепежных средств, предпочтительно тканевых полос (13), на оболочке (2) в области между двумя стабилизирующими элементами.11. A transport container according to claim 10, characterized in that the lifting loops (12) are fixed by means of fastening means, preferably fabric strips (13), on the shell (2) in the region between the two stabilizing elements.
12. Транспортный контейнер по п. 10 или 11, отличающийся тем, что каждая из подъемных петель (12) расположена по центру между двумя стабилизирующими элементами.12. A transport container according to claim 10 or 11, characterized in that each of the lifting loops (12) is located in the center between two stabilizing elements.