Claims (18)
1. Сборная шина, содержащая1. The busbar containing
по меньшей мере одну группу проводников (8, 18, 19) сборной шины,at least one group of conductors (8, 18, 19) of the busbar,
наружный корпус (1), вмещающий группу проводников (8, 18, 19) сборной шины, и имеющий две боковые стенки (2, 3), проходящие продольно и параллельно группе проводников (8, 18, 19) сборной шины, и поперечно, по меньшей мере на длину группы проводников (8, 18, 19) сборной шины,the outer casing (1) containing the group of conductors (8, 18, 19) of the busbar, and having two side walls (2, 3) extending longitudinally and parallel to the group of conductors (8, 18, 19) of the busbar, and transversely, along at least the length of the group of conductors (8, 18, 19) of the busbar,
отличающаяся тем, что содержит:characterized in that it contains:
по меньшей мере один элемент (9, 21, 22), выполненный из теплопроводного материала и размещенный между и удерживаемый в плотном контакте по меньшей мере двумя смежными проводниками (B, C) группы проводников (8, 18, 19) сборной шины, при этом по меньшей мере один элемент (9, 21, 22) проходит продольно на длину группы проводников (8, 18, 19) сборной шины и имеет две противоположные друг другу кромки (10, 11, 23, 27), которые перпендикулярны продольному направлению элемента (9, 21, 22), и тем, что указанный корпус (1) содержит по меньшей мере один теплоотводящий элемент (12, 13, 24, 28), присоединенный к, соответственно, одной из двух кромок (10, 11, 23, 27).at least one element (9, 21, 22) made of heat-conducting material and placed between and held in tight contact by at least two adjacent conductors (B, C) of the group of conductors (8, 18, 19) of the busbar, while at least one element (9, 21, 22) extends longitudinally to the length of the group of conductors (8, 18, 19) of the busbar and has two opposite edges (10, 11, 23, 27) that are perpendicular to the longitudinal direction of the element ( 9, 21, 22), and the fact that said body (1) contains at least one heat-removing element (12, 13, 24 , 28) attached to, respectively, one of the two edges (10, 11, 23, 27).
2. Сборная шина по п. 1, в которой по меньшей мере один элемент (9, 21, 22) из теплопроводного материала, выполнен в виде пластины, проходящей продольно и поперечно на длину проводников группы проводников (8, 18, 19) сборной шины.2. The busbar according to claim 1, in which at least one element (9, 21, 22) of heat-conducting material is made in the form of a plate extending longitudinally and transversely to the length of the conductors of the group of conductors of the busbar group (8, 18, 19) .
3. Сборная шина по п. 1, в которой каждый теплоотводящий элемент (12, 13, 24, 28) корпуса (1) выполнен в виде пластины, проходящей продольно на длину группы проводников (8, 18, 19) сборной шины.3. The busbar according to claim 1, in which each heat-removing element (12, 13, 24, 28) of the housing (1) is made in the form of a plate extending longitudinally to the length of the group of conductors (8, 18, 19) of the busbar.
4. Сборная шина по п. 3, в которой каждый теплоотводящий элемент (12, 13, 24, 28) корпуса (1) имеет сложенные участки (14, 15, 16, 17, 25, 26, 29, 30) на каждой из двух продольных свободных кромках, через которые они согнуты к по меньшей мере одной из боковых стенок (2, 3) корпуса (1), образуя при этом прямой угол с боковой стенкой.4. The busbar according to claim 3, in which each heat-removing element (12, 13, 24, 28) of the housing (1) has folded sections (14, 15, 16, 17, 25, 26, 29, 30) on each of two longitudinal free edges through which they are bent to at least one of the side walls (2, 3) of the housing (1), thus forming a right angle with the side wall.
5. Сборная шина по п. 4, в которой корпус (1), имеющий две боковые стенки (2, 3), каждая из которых сформирована в виде С-образной пластины и имеет плоское основание, которое контактирует с группой проводников (8, 18, 19) сборной шины, и две поперечные стенки (4, 5, 6 и 7) соответственно, выступающие из нижнего и верхнего краев основания в сторону от группы проводников (8, 18, 19) сборной шины.5. The busbar according to claim 4, in which the housing (1) having two side walls (2, 3), each of which is formed in the form of a C-shaped plate and has a flat base that is in contact with a group of conductors (8, 18 , 19) the busbar, and two transverse walls (4, 5, 6, and 7), respectively, protruding from the lower and upper edges of the base to the side of the group of conductors (8, 18, 19) of the busbar.
6. Сборная шина по п. 5, в которой две поперечные стенки (4, 5, 6 и 7) выступают из нижнего и верхнего краев каждого основания, образуя при этом прямой угол c основаниями.6. The busbar according to claim 5, in which two transverse walls (4, 5, 6 and 7) protrude from the lower and upper edges of each base, forming a right angle with the bases.
7. Сборная шина по п. 5 или п. 6, в которой7. The busbar according to claim 5 or claim 6, in which
корпус (1) содержит два теплоотводящих элемента (12, 13, 24, 28),the housing (1) contains two heat sink elements (12, 13, 24, 28),
сложенные участки (14, 15, 16, 17, 25, 26, 29, 30) каждого теплоотводящего элемента (12, 13, 24, 28) согнуты к соответствующим нижним (4, 6) или верхним (5, 7) поперечным стенкам (4, 5, 6 и 7) двух боковых стенок (2, 3).the folded sections (14, 15, 16, 17, 25, 26, 29, 30) of each heat-removing element (12, 13, 24, 28) are bent to the corresponding lower (4, 6) or upper (5, 7) transverse walls ( 4, 5, 6 and 7) of two side walls (2, 3).
8. Сборная шина по любому из пп. 1 – 7, содержащая распорный элемент (20), в которой8. The busbar according to any one of paragraphs. 1 to 7, containing the spacer element (20), in which
группа проводников (8, 18, 19) сборной шины содержит первую (18) и вторую (19) группы проводников сборной шины, расположенные вертикально одна над другой, и отделенные друг от друга распорным элементом (20), при этом первая (18) и вторая (19) группы проводников сборной шины и распорный элемент (20) расположены внутри корпуса (1),the group of conductors (8, 18, 19) of the busbar contains the first (18) and second (19) groups of conductors of the busbar, located vertically one above the other, and separated from each other by a spacer element (20), while the first (18) and the second (19) group of conductors of the busbar and the spacer element (20) are located inside the housing (1),
указанная сборная шина содержит первый элемент (21), выполненный из теплопроводного материала, расположенный между по меньшей мере двумя смежными проводниками сборной шины указанной первой группы (18) проводников сборной шины, и второй элемент (22), выполненный из теплопроводного материала, расположенный между по меньшей мере двумя смежными проводниками сборной шины указанной второй группы (19) проводников сборной шины.said busbar comprises a first element (21) made of heat-conducting material located between at least two adjacent busbar conductors of said first group of busbar conductors (18), and a second element (22) made of heat-conducting material located between at least two adjacent busbar conductors of said second group (19) of busbar conductors.
9. Сборная шина по п. 8, в которой каждый элемент (21, 22), выполненный из теплопроводного материала, непосредственно соединен с соответствующим теплоотводящим элементом (24, 28) на одной кромке (23, 24), которая находится на большем удалении от распорного элемента 20, расположенного между первыми (18) и вторыми (19) группами проводников сборной шины.9. The busbar according to claim 8, in which each element (21, 22) made of heat-conducting material is directly connected to the corresponding heat-removing element (24, 28) at one edge (23, 24), which is located at a greater distance from a spacer element 20 located between the first (18) and second (19) groups of busbar conductors.
10. Сборная шина по п. 8 или 9, содержащая фиксирующие элементы (14, 15, 16, 17, 31) для удерживания проводников группы проводников (8, 18, 18) сборной шины в зажатом и сторона к стороне по отношению друг к другу состоянии внутри корпуса (1) между боковыми стенками (2, 3), при этом фиксирующие элементы (14, 15, 16, 17, 31) проходят через корпус (1) и распорный элемент (20) для удерживания проводников группы проводников (8, 18, 18) сборной шины в зажатом и сторона к стороне по отношению друг к другу состоянии внутри корпуса (1) между боковыми стенками (2, 3). 10. The busbar according to claim 8 or 9, containing the locking elements (14, 15, 16, 17, 31) for holding the conductors of the group of conductors (8, 18, 18) of the busbar clamped and side to side with respect to each other state inside the housing (1) between the side walls (2, 3), while the locking elements (14, 15, 16, 17, 31) pass through the housing (1) and the spacer element (20) to hold the conductors of a group of conductors (8, 18, 18) the busbar is clamped and side to side with respect to each other, inside the housing (1) between the side walls (2, 3).