RU2018100719A - Узел шасси летательного аппарата и способ сборки такого узла - Google Patents

Claims (55)

1. Узел шасси для использования с летательным аппаратом, содержащий:

корпус, содержащий связующий элемент в виде валика, передний подкос и задний подкос, которые вместе образуют отверстие, проходящее через указанный корпус; и

узел звеньев сжатия, соединенный с указанным корпусом, причем

указанный узел звеньев сжатия доступен через указанное отверстие.

2. Узел шасси по п. 1, в котором указанный корпус содержит цилиндрическую часть, задающую полость, соединенную с обеспечением сообщения по потоку с указанным отверстием, причем

часть указанного узла звеньев сжатия соединена внутри указанной полости, и

указанная часть доступна через указанное отверстие.

3. Узел шасси по п. 1, в котором указанный задний подкос содержит первую боковую стенку и вторую боковую стенку, между которыми образован канал, причем

по меньшей мере часть указанного узла звеньев сжатия размещена внутри указанного канала.

4. Узел шасси по п. 3, в котором указанный канал соединен с обеспечением сообщения по потоку с указанным отверстием.

5. Узел шасси по п. 1, в котором указанный узел звеньев сжатия содержит:

первое звено, соединенное с указанным задним подкосом;

второе звено, соединенное с указанным первым звеном; и

плунжер, соединенный с указанным вторым звеном, причем

указанный плунжер доступен через указанное отверстие.

6. Узел шасси по п. 5, в котором указанный узел звеньев сжатия содержит соединительное звено, содержащее первый конец, соединенный с конструкцией крыла летательного аппарата, и второй конец, соединенный непосредственно с указанным первым звеном, причем

указанный второй конец проходит по меньшей мере частично через указанное отверстие.

7. Узел шасси по п. 6, в котором соединительное звено содержит:

тяговую часть, шарнирно соединенную с указанным первым звеном; и

закрепленную часть, шарнирно соединенную с указанной тяговой частью и шарнирно соединенную с конструкцией крыла.

8. Летательный аппарат, содержащий: конструкцию крыла и

узел шасси, шарнирно соединенный с указанной конструкцией крыла, причем

указанный узел шасси выполнен с возможностью перемещения между выпущенным положением и убранным положением и содержит:

корпус, содержащий связующий элемент в виде валика, передний подкос и задний подкос, которые вместе образуют отверстие, проходящее через указанный корпус; и;

узел звеньев сжатия, соединенный с указанным корпусом, причем указанный узел звеньев сжатия доступен через указанное отверстие.

9. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный корпус содержит цилиндрическую часть, задающую полость, соединенную с обеспечением сообщения по потоку с указанным отверстием, причем

часть указанного узла звеньев сжатия соединена внутри указанной полости, и

указанная часть доступна через указанное отверстие.

10. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный передний подкос содержит первый дальний конец, а указанный задний подкос содержит второй дальний конец, причем

указанный связующий элемент в виде валика подсоединен между указанным первым дальним концом и указанным вторым дальним концом.

11. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный узел звеньев сжатия содержит:

первое звено, соединенное с указанным задним подкосом;

второе звено, соединенное с указанным первым звеном; и

плунжер, соединенный с указанным вторым звеном, причем

указанный плунжер доступен через указанное отверстие.

12. Летательный аппарат по п. 8, также содержащий соединительное звено, содержащее первый конец, соединенный с указанной конструкцией крыла, и второй конец, соединенный непосредственно с указанным узлом звеньев сжатия, причем

указанный второй конец проходит по меньшей мере частично через указанное отверстие.

13. Летательный аппарат по п. 12, в котором соединительное звено содержит:

тяговую часть, шарнирно соединенную с указанным узлом звеньев сжатия; и

закрепленную часть, шарнирно соединенную с указанной тяговой частью и шарнирно соединенную с конструкцией крыла.

14. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный связующий элемент в виде валика, указанный передний подкос и указанный задний подкос выполнены за одно целое.

15. Летательный аппарат по п. 8, в котором указанный передний подкос и указанный задний подкос образуют V-образную форму.

16. Способ сборки узла шасси для использования в летательным аппарате, включающий:

соединение связующего элемента в виде валика, переднего подкоса и заднего подкоса корпуса узла шасси друг с другом с образованием отверстия, проходящего через указанный корпус; и

соединение узла звеньев сжатия с корпусом таким образом, что узел звеньев сжатия доступен через указанное отверстие.

17. Способ по п. 16, согласно которому соединение узла звеньев сжатия с корпусом включает соединение части узла звеньев сжатия в полости, образованной цилиндрической частью корпуса таким образом, что указанная часть доступна через указанное отверстие, причем полость соединена с обеспечением сообщения по потоку с указанным отверстием.

18. Способ по п. 16, согласно которому соединение узла звеньев сжатия с корпусом включает:

соединение первого звена узла звеньев сжатия с корпусом;

соединение второго звена узла звеньев сжатия с первым звеном и

соединение плунжера со вторым звеном, причем

плунжер доступен через указанное отверстие.

19. Способ по п. 18, согласно которому соединение узла звеньев сжатия с корпусом включает соединение первого конца соединительного звена с конструкцией крыла летательного аппарата и соединение второго конца конструкции крыла непосредственно с первым звеном таким образом, что второй конец проходит по меньшей мере частично через указанное отверстие.

20. Способ по п. 19, согласно которому соединение соединительного звена включает:

шарнирное соединение тяговой части соединительного звена с первым звеном и

шарнирное соединение закрепленной части соединительного звена с конструкцией крыла и шарнирное соединение закрепленной части с тяговой частью.