RU2016977C1

RU2016977C1 - Wall of a structure

Info

Publication number: RU2016977C1
Authority: RU
Inventors: В.В. Волков; В.А. Болтовский; Т.И. Тавлинова; В.В. Волкова
Original assignee: Шахтинский Технологический Институт Бытового Обслуживания
Priority date: 1992-03-24
Filing date: 1992-03-24
Publication date: 1994-07-30

Abstract

FIELD: construction; light temporary buildings. SUBSTANCE: wall of a structure includes posts and interconnected wall member made of automobile tires laid down in the wall to form vertical channels filled with hardening material. Each member is made of two automobile tires which are radially cut, longitudinally stretched, facing each other by their treaded parts, and tied one to another by fasteners. The tires have lateral portions which are radially cut to the treaded part. The member are disposed in the wall vertically. The edges of lateral portions overlap to produce interweaving in order to connect the members each to another. EFFECT: improved design. 2 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к строительству делу и может быть использовано для возведения легких временных сооружений, например складов, сараев, гаражей, дач, животноводческих ферм, внутренних перегородок и т.п., и особенно в индивидуальном и сельском строительстве. The invention relates to the construction business and can be used for the construction of light temporary structures, such as warehouses, sheds, garages, cottages, livestock farms, internal partitions, etc., and especially in individual and rural construction.

Известна стена сооружения, включающая стойки и соединенные между собой стеновые элементы из автомобильных покрышек, уложенных в стене с образованием вертикальных сквозных каналов, заполненных твердеющим материалом. Known wall of the structure, including racks and interconnected wall elements of car tires laid in the wall with the formation of vertical through channels filled with hardening material.

Недостатком известной стены являются ее относительно высокая трудоемкость возведения, большая материалоемкость и сравнительно низкая устойчивость. A disadvantage of the known wall is its relatively high complexity of construction, high material consumption and relatively low stability.

Цель изобретения - упрощение конструкции с возможностью сооружения стен меньшей толщины, повышение ее устойчивости, снижение расхода твердеющего материала и расширение эксплуатационных возможностей. The purpose of the invention is to simplify the design with the possibility of building walls of smaller thickness, increase its stability, reduce the consumption of hardening material and expand operational capabilities.

Поставленная цель достигается тем, что стеновые элементы из автомобильных покрышек выполнены из двух радиально разрезанных сквозным резом, прямолинейно растянутых, обращенных протекторными частями друг к другу и скрепленных между собой посредством крепежных деталей автомобильных покрышек с радиально надрезанными до протекторной части боковыми частями, причем элементы в стене расположены вертикально, а кромки боковых сторон смежных элементов заведены друг за друга с переплетением для соединения элементов между собой посредством болтового соединения. This goal is achieved in that the wall elements of car tires are made of two radially cut through cuts, straightly stretched, facing the tread parts to each other and fastened together by fasteners of car tires with side parts radially cut to the tread part, and the elements in the wall are vertically arranged, and the edges of the sides of adjacent elements are wound one after another to connect the elements together by means of tovogo compound.

На фиг. 1 изображена покрышка автомобильного колеса со сквозным разрезом и надрезами боковых сторон; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - расположение элементов в возведенной стене при их вертикальном расположении; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3. In FIG. 1 shows a tire of a car wheel with a through cut and cuts in the sides; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1; in FIG. 3 - the location of the elements in the erected wall in their vertical arrangement; in FIG. 4 is a section BB in FIG. 3.

Стена сооружения возведена из элементов, получаемых из покрышки 1 автомобильного колеса, имеющей разрез 2 и радиальные надрезы боковых сторон 3 до протекторной части 4. Внутренняя часть покрышки с кордным металлическим кольцом 5 может быть удалена или оставлена, если имеется возможность ее поперечного разреза. Протекторные части 4 автомобильных колес (после проделки отверстий) стянуты при помощи шпилек 6 с гайками 7 и шайбами 8 (шайбы берутся с увеличенным наружным диаметром). На этом изготовление элемента для возведения стены сооружения заканчивается и можно приступить к возведению стены. The wall of the structure is erected from the elements obtained from the tire 1 of the automobile wheel having a cut 2 and radial cuts of the sides 3 to the tread part 4. The inner part of the tire with a cord metal ring 5 can be removed or left if there is a possibility of its transverse section. The tread parts of 4 automobile wheels (after making holes) are pulled together with studs 6 with nuts 7 and washers 8 (washers are taken with an increased outer diameter). On this, the manufacture of the element for erecting the wall of the structure ends and you can begin to erect the wall.

Для сооружения стены с использованием описанного элемента предварительно подготавливают место для установки ее вертикально. После этого, установив один элемент вертикально и временно укрепив его, например, у стойки, рядом с ним устанавливают вертикально другой элемент, заводя при этом усы смежных элементов друг за друга. После установки нескольких вертикальных элементов и обеспечения их устойчивости временным наружным креплением производят заливку сверху полостей твердеющим материалом, как этом показано на фиг. 4. После окончания сооружения стены она может быть отштукатурена. For the construction of the wall using the described element, a place is prepared in advance for installing it vertically. After that, by installing one element vertically and temporarily fixing it, for example, at the stand, another element is installed vertically next to it, while having the whiskers of adjacent elements behind each other. After installing several vertical elements and ensuring their stability with temporary external fastening, fill the cavities on top with hardening material, as shown in FIG. 4. After the construction of the wall, it can be plastered.

Предлагаемая стена сооружения из элементов, получаемых из покрышек автомобильных колес, отличается достаточной простотой сооружения и сравнительной дешевизной, так как для ее возведения используется материал использованных автомобильных колес или не пригодных для использования по прямому назначению. Стена не подвержена коррозии и гниению, характеризуется высокой степенью готовности при сооружении. The proposed wall of the structure of the elements obtained from the tires of automobile wheels, is characterized by sufficient simplicity of construction and comparative low cost, since the material of used automobile wheels or not suitable for its intended use is used for its construction. The wall is not subject to corrosion and decay; it is characterized by a high degree of readiness during construction.

Claims

1. WALL OF CONSTRUCTION, including racks and interconnected wall elements of car tires, laid in the wall with the formation of vertical through channels filled with hardening material, characterized in that each of the elements is made of two radially cut through cut, straight stretched, facing tread parts to one another and fastened together by means of fasteners of car tires with lateral parts radially incised to the tread part, and the elements in the wall are arranged vertically, and the edges of the sides of adjacent elements are wound one after another to interconnect the elements.

2. The wall according to claim 1, characterized in that in the element the tires are fastened to each other by means of a bolted connection.