RU2013127861A - Амортизатор гидравлический с регулируемой характеристикой - Google Patents

Abstract

Амортизатор гидравлический с регулируемой характеристикой, состоящий из гидравлического однотрубного амортизатора, отличающийся тем, что состоит из рабочего цилиндра, внутри которого установлен поршень с помощью гайки с шайбой, и компенсационной камеры, поршень выполнен из двух пластин, имеющих кольцеобразные прорези для пропускания амортизационной жидкости, между которыми установлена прокладка, прорези в пластинах выполнены таким образом, что бы при повороте их относительно друг друга отверстия могли частично или полностью перекрываться, в поршне установлены клапаны отдачи с пружиной и шайбой, и сжатия с пружиной и шайбой, причем другой жесткости, чем клапан отдачи, и грузами, закрепленными на головках клапанов, верхняя пластина поршня выполнена с возможностью поворота относительно нижней, поворот осуществляется с помощью пружины, жестко соединенной со штоком и втулкой, а втулка в свою очередь соединена с верхней пластиной поршня, пружина является термочувствительным элементом, т.е. при изменении температуры окружающего воздуха она изменяет свою длину и осуществляет поворот верхней пластины поршня относительно нижней, компенсационная камера соединяется с рабочим цилиндром с помощью трубопровода высокого давления посредством резьбового соединения и имеет внутри два поршня, один имеет клапан с пружиной, другой разделяет рабочую жидкость и инертный газ, чем обеспечивает дополнительное демпфирование колебаний масс автомобиля в тяжелых дорожно-климатических условиях.

Claims (1)

1. Амортизатор гидравлический с регулируемой характеристикой, состоящий из гидравлического однотрубного амортизатора, отличающийся тем, что состоит из рабочего цилиндра, внутри которого установлен поршень с помощью гайки с шайбой, и компенсационной камеры, поршень выполнен из двух пластин, имеющих кольцеобразные прорези для пропускания амортизационной жидкости, между которыми установлена прокладка, прорези в пластинах выполнены таким образом, что бы при повороте их относительно друг друга отверстия могли частично или полностью перекрываться, в поршне установлены клапаны отдачи с пружиной и шайбой, и сжатия с пружиной и шайбой, причем другой жесткости, чем клапан отдачи, и грузами, закрепленными на головках клапанов, верхняя пластина поршня выполнена с возможностью поворота относительно нижней, поворот осуществляется с помощью пружины, жестко соединенной со штоком и втулкой, а втулка в свою очередь соединена с верхней пластиной поршня, пружина является термочувствительным элементом, т.е. при изменении температуры окружающего воздуха она изменяет свою длину и осуществляет поворот верхней пластины поршня относительно нижней, компенсационная камера соединяется с рабочим цилиндром с помощью трубопровода высокого давления посредством резьбового соединения и имеет внутри два поршня, один имеет клапан с пружиной, другой разделяет рабочую жидкость и инертный газ, чем обеспечивает дополнительное демпфирование колебаний масс автомобиля в тяжелых дорожно-климатических условиях.