[go: up one dir, main page]

RU2013125502A - AUTOMATIC RAILWAY TROLLEY - Google Patents

AUTOMATIC RAILWAY TROLLEY Download PDF

Info

Publication number
RU2013125502A
RU2013125502A RU2013125502/11A RU2013125502A RU2013125502A RU 2013125502 A RU2013125502 A RU 2013125502A RU 2013125502/11 A RU2013125502/11 A RU 2013125502/11A RU 2013125502 A RU2013125502 A RU 2013125502A RU 2013125502 A RU2013125502 A RU 2013125502A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cylinders
hydraulic
shanks
wheelsets
trolley
Prior art date
Application number
RU2013125502/11A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Патрик Хенри СМИТ
Original Assignee
Рсд-А Дивижн Оф Дсд-Дорбил (Пти) Лимитед
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рсд-А Дивижн Оф Дсд-Дорбил (Пти) Лимитед filed Critical Рсд-А Дивижн Оф Дсд-Дорбил (Пти) Лимитед
Publication of RU2013125502A publication Critical patent/RU2013125502A/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B61F5/38—Arrangements or devices for adjusting or allowing self- adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves, e.g. sliding axles, swinging axles
    • B61F5/386—Arrangements or devices for adjusting or allowing self- adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves, e.g. sliding axles, swinging axles fluid actuated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49716—Converting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Power Steering Mechanism (AREA)

Abstract

1. Железнодорожная тележка с автоматическим регулированием, содержащая:- переднюю колесную пару, имеющую два хвостовика;- заднюю колесную пару, имеющую два хвостовика;- раму для ограничения перемещения хвостовиков колесных пар;- множество гидравлических цилиндров, установленных между хвостовиками колесных пар и рамой;- средства для течения гидравлической жидкости между цилиндрами, обеспечивающие противоположное отклонение колесных пар относительно друг друга и ограничивающие относительное перемещение колесных пар,- в которой гидравлические цилиндры выполнены в виде цилиндров двухстороннего действия, имеющими функционально переднюю и заднюю камеры, и в которой передние камеры гидравлических цилиндров, установленные между рамой и хвостовиками передней колесной пары, соединены гидравлически;- передние камеры гидравлических цилиндров, установленные между рамой и хвостовиками задней колесной пары, соединены гидравлически;- задние камеры цилиндров на боковой стороне соединены гидравлически;- задние камеры цилиндров на противоположной боковой стороне соединены гидравлически.2. Тележка по п.1, в которой гидравлические цилиндры содержат поршень между передней и задней камерами.3. Тележка по п.2, в которой каждая камера имеет средство гидравлического соединения для соединения с гидравлической линией, в частности, трубу, которая образует часть средства для течения гидравлической жидкости.4. Тележка по любому из пп.1-3, в которой средства для течения гидравлической жидкости обеспечивают возможность цилиндрам перемещаться таким образом, чтобы расположенные по диагонали противолежащие цилиндры соответствова�1. A railway trolley with automatic adjustment, comprising: - a front wheel pair having two shanks; - a rear wheel pair having two shanks; - a frame to limit the movement of the wheel pair shanks; - a plurality of hydraulic cylinders installed between the wheel pair shanks and the frame; - means for the flow of hydraulic fluid between the cylinders, providing the opposite deviation of the wheelsets relative to each other and limiting the relative movement of the wheelsets, - in which the hydraulic The cylinders are made in the form of double-acting cylinders with a functionally front and rear chambers, and in which the front chambers of the hydraulic cylinders installed between the frame and the shanks of the front wheelset are hydraulically connected; - the front chambers of the hydraulic cylinders installed between the frame and the shanks of the rear wheelset hydraulically connected; - the rear chambers of the cylinders on the side are connected hydraulically; - the rear chambers of the cylinders on the opposite side are connected licheski.2. The trolley of claim 1, wherein the hydraulic cylinders comprise a piston between the front and rear chambers. The trolley according to claim 2, in which each chamber has a hydraulic connection for connecting to a hydraulic line, in particular a pipe that forms part of the means for flowing hydraulic fluid. A trolley according to any one of claims 1 to 3, in which the means for flowing hydraulic fluid enable the cylinders to move in such a way that the opposing cylinders located diagonally correspond to

Claims (9)

1. Железнодорожная тележка с автоматическим регулированием, содержащая:1. Railroad trolley with automatic regulation, containing: - переднюю колесную пару, имеющую два хвостовика;- a front wheelset having two shanks; - заднюю колесную пару, имеющую два хвостовика;- a rear wheelset having two shanks; - раму для ограничения перемещения хвостовиков колесных пар;- a frame to limit the movement of the shanks of the wheelsets; - множество гидравлических цилиндров, установленных между хвостовиками колесных пар и рамой;- a lot of hydraulic cylinders installed between the shanks of the wheelsets and the frame; - средства для течения гидравлической жидкости между цилиндрами, обеспечивающие противоположное отклонение колесных пар относительно друг друга и ограничивающие относительное перемещение колесных пар,- means for the flow of hydraulic fluid between the cylinders, providing the opposite deviation of the wheelsets relative to each other and limiting the relative movement of the wheelsets, - в которой гидравлические цилиндры выполнены в виде цилиндров двухстороннего действия, имеющими функционально переднюю и заднюю камеры, и в которой передние камеры гидравлических цилиндров, установленные между рамой и хвостовиками передней колесной пары, соединены гидравлически;- in which the hydraulic cylinders are made in the form of double-acting cylinders having a functionally front and rear chambers, and in which the front chambers of the hydraulic cylinders mounted between the frame and the shanks of the front wheelset are hydraulically connected; - передние камеры гидравлических цилиндров, установленные между рамой и хвостовиками задней колесной пары, соединены гидравлически;- the front chambers of the hydraulic cylinders mounted between the frame and the shanks of the rear wheelset are hydraulically connected; - задние камеры цилиндров на боковой стороне соединены гидравлически;- the rear cylinder chambers on the side are hydraulically connected; - задние камеры цилиндров на противоположной боковой стороне соединены гидравлически.- rear cylinder chambers on the opposite side are hydraulically connected. 2. Тележка по п.1, в которой гидравлические цилиндры содержат поршень между передней и задней камерами.2. The trolley according to claim 1, in which the hydraulic cylinders comprise a piston between the front and rear chambers. 3. Тележка по п.2, в которой каждая камера имеет средство гидравлического соединения для соединения с гидравлической линией, в частности, трубу, которая образует часть средства для течения гидравлической жидкости.3. The trolley according to claim 2, in which each chamber has a hydraulic connection for connecting to a hydraulic line, in particular, a pipe that forms part of the means for flowing hydraulic fluid. 4. Тележка по любому из пп.1-3, в которой средства для течения гидравлической жидкости обеспечивают возможность цилиндрам перемещаться таким образом, чтобы расположенные по диагонали противолежащие цилиндры соответствовали друг другу.4. A trolley according to any one of claims 1 to 3, in which the means for flowing hydraulic fluid enable the cylinders to move in such a way that the opposing cylinders located diagonally correspond to each other. 5. Тележка по п.2 или 3, в которой цилиндры расположены в горизонтальной плоскости на высоте по центру оси.5. The trolley according to claim 2 or 3, in which the cylinders are located in a horizontal plane at a height in the center of the axis. 6. Тележка по любому из пп.1-3, в которой гидравлические цилиндры и средства для течения гидравлической жидкости модернизированы для существующей тележки.6. A trolley according to any one of claims 1 to 3, in which the hydraulic cylinders and means for flowing hydraulic fluid are modernized for the existing trolley. 7. Способ модернизации тележки, имеющей переднюю и заднюю колесные пары с системой гидравлического управления, в котором:7. A method of upgrading a trolley having front and rear wheel pairs with a hydraulic control system, in which: - заменяют жесткие поводки букс гидравлическими цилиндрами соответствующего размера; и- replace rigid axle boxes with hydraulic cylinders of the appropriate size; and - устанавливают гидравлические цилиндры со средствами течения гидравлической жидкости между цилиндрами, обеспечивающими противоположное отклонение колесных пар относительно друг друга и ограничивающими другое относительное перемещение колесных пар, при этом цилиндры крепят в продольном направлении к промежуточному колену или рычагу.- install hydraulic cylinders with means of flowing hydraulic fluid between the cylinders, providing the opposite deviation of the wheelsets relative to each other and limiting the other relative movement of the wheelsets, while the cylinders are mounted in the longitudinal direction to the intermediate elbow or lever. 8. Способ модернизации тележки, имеющей переднюю и заднюю колесные пары с системой гидравлического управления, в котором:8. A method of upgrading a trolley having front and rear wheel pairs with a hydraulic control system, in which: - заменяют жесткие поводки букс гидравлическими цилиндрами соответствующего размера; и- replace rigid axle boxes with hydraulic cylinders of the appropriate size; and - устанавливают гидравлические цилиндры со средствами течения гидравлической жидкости между цилиндрами, обеспечивающими противоположное отклонение колесных пар относительно друг друга и ограничивающими другое относительное перемещение колесных пар, при этом цилиндры крепят по диагонали.- install hydraulic cylinders with means of flowing hydraulic fluid between the cylinders, providing the opposite deviation of the wheelsets relative to each other and limiting the other relative movement of the wheelsets, while the cylinders are mounted diagonally. 9. Способ по п.8, в котором цилиндры крепят по диагонали, при этом воображаемые оси, проходящие через противолежащие передние и задние цилиндры пересекаются в центре тележки. 9. The method according to claim 8, in which the cylinders are mounted diagonally, while the imaginary axis passing through the opposing front and rear cylinders intersect in the center of the cart.
RU2013125502/11A 2010-11-01 2011-10-31 AUTOMATIC RAILWAY TROLLEY RU2013125502A (en)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ZA201007516 2010-11-01
ZA2010/07516 2010-11-01
ZA2010/07520 2010-11-01
ZA201007520 2010-11-01
PCT/IB2011/054833 WO2012059856A1 (en) 2010-11-01 2011-10-31 Self-steering railway bogie

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2013125502A true RU2013125502A (en) 2014-12-10

Family

ID=45003013

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013125502/11A RU2013125502A (en) 2010-11-01 2011-10-31 AUTOMATIC RAILWAY TROLLEY

Country Status (9)

Country Link
US (1) US20130312634A1 (en)
EP (1) EP2635481A1 (en)
CN (1) CN103339013A (en)
AU (1) AU2011324869A1 (en)
BR (1) BR112013010711A2 (en)
CA (1) CA2816647A1 (en)
RU (1) RU2013125502A (en)
WO (1) WO2012059856A1 (en)
ZA (1) ZA201303154B (en)

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2536300C2 (en) * 2013-03-05 2014-12-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Diesel locomotive non-pedestal bogie frame
RU2542852C2 (en) * 2013-03-05 2015-02-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Locomotive pedestal-free bogie
RU2551871C1 (en) * 2014-03-18 2015-05-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Three-axes pedestal bogie of diesel locomotive
JP6186089B2 (en) * 2014-12-17 2017-08-23 川崎重工業株式会社 Steering cart for railway vehicles
CN104477194A (en) * 2015-01-04 2015-04-01 南车株洲电力机车有限公司 Radial bogie and rail locomotive
CN104709107A (en) * 2015-04-01 2015-06-17 南车株洲电力机车有限公司 Magnetic-levitation train and forced steering device thereof
US9771088B2 (en) 2015-05-13 2017-09-26 Electro-Motive Diesel, Inc. Locomotive truck steering system
GB2542639A (en) * 2015-09-28 2017-03-29 Bombardier Transp Gmbh Running gear provided with a passive hydraulic wheel set steering system for a rail vehicle
EP3374209A2 (en) 2015-11-11 2018-09-19 Johannes Jacobus Fourie A conversion arrangement for converting a road-going vehicle into a vehicle which is also able to travel on railway
AU2017221034B2 (en) * 2016-02-15 2022-03-10 Bombardier Transportation Gmbh Wheel axle guiding assembly with longitudinal hydro-mechanical converters and associated running gear
CN105857394B (en) * 2016-04-12 2018-11-20 西南交通大学 A kind of tractor trailer train steering control device and its control method
RU2655972C1 (en) * 2017-02-16 2018-05-30 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Three-axle locomotive bogie
RU2681673C1 (en) * 2018-02-01 2019-03-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Diesel locomotive non-pedestal three-axle bogie
JP7006357B2 (en) * 2018-02-20 2022-01-24 日本製鉄株式会社 Rocking suppression device for railroad vehicles and railroad vehicles including it
CN108372867B (en) * 2018-04-09 2019-07-12 西南交通大学 A radial bogie forcing guide mechanism
RU2681734C1 (en) * 2018-05-23 2019-03-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Елецкий государственный университет им. И.А. Бунина" Locomotive non-pedestal bogie
DE102019129457A1 (en) 2019-10-31 2021-05-06 Liebherr-Transportation Systems Gmbh & Co Kg Hydromechanical wheel set control system for a rail vehicle
CN112874565A (en) * 2019-11-29 2021-06-01 王春山 Wheel set control device and railway vehicle bogie with same
CN111232008B (en) * 2020-03-09 2024-10-22 西南交通大学 Self-guiding radial mechanism for railway vehicle bogie
CN111216757B (en) * 2020-03-11 2024-05-28 中车山东机车车辆有限公司 Inner side frame type self-guiding bogie and railway wagon
CN112550451B (en) * 2020-12-04 2022-03-18 中车南京浦镇车辆有限公司 Motor car bogie and rubber wheel train
DE102020216069A1 (en) * 2020-12-16 2022-06-23 Siemens Mobility GmbH Arrangement for the transmission of longitudinal forces in a rail vehicle
CN112977521B (en) * 2021-04-22 2022-07-15 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 Radial bogies and rail vehicles
CN113371023B (en) * 2021-08-04 2025-02-25 中冶华天南京工程技术有限公司 AOD wheel cage equipment
CN113415303B (en) * 2021-08-12 2024-05-28 中车山东机车车辆有限公司 Bogie with self-running wheel set and self-guiding mechanism and railway wagon
CN217002455U (en) * 2021-10-11 2022-07-19 合肥工业大学 A hydraulic device for rail vehicle running gear

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4067261A (en) 1972-11-10 1978-01-10 South African Inventions Development Corporation Damping railway vehicle suspension
DE2553310C3 (en) * 1975-11-27 1980-01-10 Mak Maschinenbau Gmbh, 2300 Kiel Device for coupling the turning movement of two bogies of rail vehicles
US4067062A (en) 1976-06-11 1978-01-10 Vetco Offshore Industries, Inc. Hydraulic set tubing hanger
US4417525A (en) * 1980-02-28 1983-11-29 General Electric Company Fluid self-steering railway vehicle truck
DE3123858A1 (en) * 1981-06-16 1982-12-30 Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen Running gear for a rail vehicle
FR2530567A1 (en) * 1982-07-26 1984-01-27 Anf Ind BOGIE WITH AXLES ORIENTABLE FOR RAILWAY VEHICLES
DE3331559A1 (en) * 1983-09-01 1985-03-28 Thyssen Industrie Ag, 4300 Essen AXLE CONTROL FOR RAIL VEHICLES
US4735149A (en) 1985-04-04 1988-04-05 South African Inventions Development Corporation Of Administration Building Railway vehicle suspension
FI941065L (en) 1993-03-09 1994-09-10 Herbert Scheffel Vehicle suspension
US5746134A (en) * 1993-03-09 1998-05-05 Scheffel; Herbert Railway vehicle suspensions
DE4343608C2 (en) * 1993-12-16 1995-10-12 Rexroth Mannesmann Gmbh Arrangement for the transmission of movements and forces between components, in particular of rail vehicles
ES2146497B1 (en) * 1996-03-18 2001-02-16 Alstom Transp E S A SELF-GUIDED SYSTEM FOR RAILWAY VEHICLE BOGIES.
US6439130B1 (en) 1998-08-06 2002-08-27 Herbert Scheffel Self-steering bogies
US6871598B2 (en) 2002-06-14 2005-03-29 General Motors Corporation Arrangement of radial bogie
DE102004007376A1 (en) * 2004-02-16 2005-09-01 Ropers, Diedrich Railway wagon bogie has two pairs of parallel axles shifted by centrifugal force action on hydraulic jacks
JP5010629B2 (en) * 2009-02-20 2012-08-29 三菱重工業株式会社 Low floor vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
AU2011324869A1 (en) 2013-05-30
EP2635481A1 (en) 2013-09-11
WO2012059856A1 (en) 2012-05-10
US20130312634A1 (en) 2013-11-28
AU2011324869A8 (en) 2013-07-04
BR112013010711A2 (en) 2019-09-24
ZA201303154B (en) 2014-01-29
CN103339013A (en) 2013-10-02
CA2816647A1 (en) 2012-05-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013125502A (en) AUTOMATIC RAILWAY TROLLEY
ES2795433T3 (en) Undercarriage provided with a passive hydraulic wheelset steering system for a rail vehicle
CN103879425A (en) Non-power bogie for 100% low-floor vehicle
RU2007130442A (en) MOBILE BRAKE SYSTEM
RU2542845C2 (en) Diesel locomotive three axle bogie
CN203753156U (en) Non-power bogie for 100% low floor vehicle
CN101659264B (en) Plate-spring straddle-type four-shaft steering rack used for railway crane
CN202644330U (en) Line tamping and stabilizing vehicle
RU2543129C2 (en) Diesel locomotive geared wheel unit
RU2536300C2 (en) Diesel locomotive non-pedestal bogie frame
CN204174488U (en) A kind of track-laying machine outlet pipe component
RU2390450C1 (en) Railroad vehicle braking lever transmission
RU2562659C1 (en) Diesel locomotive three axle bogie
CN104192155A (en) Lifting mechanism for a clamp car
CN104192164B (en) A kind of single oil cylinder flat push type double-sided braking vehicle reducer-actuating unit
CN204163735U (en) Detachable template lining trolley
DK3250436T3 (en) DEVICE FOR FITTING BRAKE DEVICES ON A CHASSIS FRAME OF A SKIN VEHICLE
RU2551871C1 (en) Three-axes pedestal bogie of diesel locomotive
RU2012134680A (en) TWO-axle subway carriage
CN204397806U (en) A kind of locomotive coupler buffer hydraulic disassembling device
RU2551870C1 (en) Locomotive pedestal bogie
RU2007141282A (en) RUNNING TROLLEY
CN204174489U (en) A kind of track-laying machine water inlet pipe component
CN104477194A (en) Radial bogie and rail locomotive
RU155962U1 (en) BRAKE LEVER TRANSMISSION

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20160328