RU2013148403A

RU2013148403A - Система транспортировки крупных объектов

Info

Publication number: RU2013148403A
Application number: RU2013148403/12A
Authority: RU
Inventors: Вигго ДЖЕСПЕРСЕН
Original assignee: ВИГГО ДЖЕСПЕРСЕН ХОЛДИНГ АпС
Priority date: 2011-04-28
Filing date: 2012-02-01
Publication date: 2015-07-20
Also published as: WO2012146245A1; PL2701995T3; EP2701995B1; EP2701995A1; MX2013012601A; SI2701995T1; ES2608833T3; US8967930B2; DK2701995T3; CN103517858B; CN103517858A; KR20140053886A; PT2701995T; KR101556393B1; RU2571042C2; US20140072382A1

Abstract

1. Система транспортировки для перевозки крупных объектов, отличающаяся тем, что содержит, по меньшей мере, три сквозных отверстия, причем упомянутая система содержит раму прямоугольной формы, выполненную с возможностью осуществления поддержки объектов, а также содержит две параллельные продольные балки, соединенные двумя параллельными поперечными балками и, по меньшей мере, две поперечные опорные балки, выполненные с возможностью осуществления поддержки объектов, расположенные между двумя параллельными поперечными балками, при этом, система транспортировки содержит первый и второй стержни, монтируемые в двух сквозных отверстиях в объектах, а каждый конец первого и второго стержней выполнен с возможностью соединяться продольными балками для надежного крепления объектов к раме таким образом, что ни одна деталь крупных объектов не выходит за прямоугольник, определенный двумя параллельными продольными балками и двумя параллельными поперечными балками.2. Система транспортировки по п. 1, отличающаяся тем, что крупными объектами являются фланцы.3. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что первый и второй стержни соединены цепями, проволокой или веревками с продольными балками.4. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что третий стержень устанавливается в третье сквозное отверстие объекта.5. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что объект содержит сквозные отверстия.6. Система транспортировки по п. 5, отличающаяся тем, что в одно или несколько сквозных отверстий установлен стержень.7. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что длина продольных ба

Claims

1. Система транспортировки для перевозки крупных объектов, отличающаяся тем, что содержит, по меньшей мере, три сквозных отверстия, причем упомянутая система содержит раму прямоугольной формы, выполненную с возможностью осуществления поддержки объектов, а также содержит две параллельные продольные балки, соединенные двумя параллельными поперечными балками и, по меньшей мере, две поперечные опорные балки, выполненные с возможностью осуществления поддержки объектов, расположенные между двумя параллельными поперечными балками, при этом, система транспортировки содержит первый и второй стержни, монтируемые в двух сквозных отверстиях в объектах, а каждый конец первого и второго стержней выполнен с возможностью соединяться продольными балками для надежного крепления объектов к раме таким образом, что ни одна деталь крупных объектов не выходит за прямоугольник, определенный двумя параллельными продольными балками и двумя параллельными поперечными балками.

2. Система транспортировки по п. 1, отличающаяся тем, что крупными объектами являются фланцы.

3. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что первый и второй стержни соединены цепями, проволокой или веревками с продольными балками.

4. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что третий стержень устанавливается в третье сквозное отверстие объекта.

5. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что объект содержит сквозные отверстия.

6. Система транспортировки по п. 5, отличающаяся тем, что в одно или несколько сквозных отверстий установлен стержень.

7. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что длина продольных балок находится в диапазоне приблизительно от 3 до 9 м.

8. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что длина поперечных балок находится в диапазоне приблизительно от 1,34 м до 2,44 м.

9. Система транспортировки по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что крупные объекты имеют максимальные габаритные размеры в диапазоне от 3 до 8 м.

10. Система транспортировки по п. 4, отличающаяся тем, что третье сквозное отверстие и третий стержень используются для крепления крупного объекта к опоре.