[go: up one dir, main page]

RU2011134878A - Устройство и способ регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания - Google Patents

Устройство и способ регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания Download PDF

Info

Publication number
RU2011134878A
RU2011134878A RU2011134878/06A RU2011134878A RU2011134878A RU 2011134878 A RU2011134878 A RU 2011134878A RU 2011134878/06 A RU2011134878/06 A RU 2011134878/06A RU 2011134878 A RU2011134878 A RU 2011134878A RU 2011134878 A RU2011134878 A RU 2011134878A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust gas
filter
upstream
temperature
particulate filter
Prior art date
Application number
RU2011134878/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2482295C2 (ru
Inventor
Андреас ДЕРИНГ
Original Assignee
Ман Трак Унд Бас Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE102009005733A external-priority patent/DE102009005733A1/de
Application filed by Ман Трак Унд Бас Аг filed Critical Ман Трак Унд Бас Аг
Publication of RU2011134878A publication Critical patent/RU2011134878A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2482295C2 publication Critical patent/RU2482295C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/0231—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using special exhaust apparatus upstream of the filter for producing nitrogen dioxide, e.g. for continuous filter regeneration systems [CRT]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N11/00—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus
    • F01N11/002—Monitoring or diagnostic devices for exhaust-gas treatment apparatus the diagnostic devices measuring or estimating temperature or pressure in, or downstream of the exhaust apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/009—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more separate purifying devices arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features
    • F01N13/011—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features having two or more purifying devices arranged in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
    • F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/0807—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents
    • F01N3/0828—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by using absorbents or adsorbents characterised by the absorbed or adsorbed substances
    • F01N3/0842—Nitrogen oxides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
    • F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/14—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being a fuel burner
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2240/00—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being
    • F01N2240/16—Combination or association of two or more different exhaust treating devices, or of at least one such device with an auxiliary device, not covered by indexing codes F01N2230/00 or F01N2250/00, one of the devices being an electric heater, i.e. a resistance heater
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2410/00—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device
    • F01N2410/04—By-passing, at least partially, exhaust from inlet to outlet of apparatus, to atmosphere or to other device during regeneration period, e.g. of particle filter
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2560/00—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics
    • F01N2560/06—Exhaust systems with means for detecting or measuring exhaust gas components or characteristics the means being a temperature sensor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
    • F01N2570/14—Nitrogen oxides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/03—Adding substances to exhaust gases the substance being hydrocarbons, e.g. engine fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/30—Arrangements for supply of additional air
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
  • Exhaust Gas Treatment By Means Of Catalyst (AREA)

Abstract

1. Устройство для регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания, содержащее по меньшей мере один, расположенный выше по потоку, чем фильтр твердых частиц, катализатор окисления NO для окисления NO, в частности до NO, причем выше по потоку, чем фильтр (6) твердых частиц, дополнительно предусмотрено по меньшей мере одно нагревательное устройство (8; 19) для нагревания до определенной температуры поступающего к фильтру (6) твердых частиц потока отработанного газа (2''') в зависимости от определенных параметров регенерации, отличающееся тем, что для осуществления по меньшей мере время от времени, комбинированной активной и пассивной регенерации нагревательное устройство (8) расположено по технологическому потоку параллельно катализатору (4) окисления NO таким образом, что обеспечено протекание первого потока (2') отработанного газа через катализатор (4) окисления NO и второго потока (2'') отработанного газа через нагревательное устройство (8) или над ним, и оба потока (2', 2'') отработанного газа ниже по потоку, чем катализатор (4) окисления NO и чем нагревательное устройство (8), а также выше по потоку, чем фильтр (6) твердых частиц, соединяются вместе.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, во время стадии регенерации, которая, в частности, характеризуется определенным повышением температуры отработанного газа выше по потоку, чем фильтр (6) твердых частиц, массовое соотношение между содержащимися в отработанном газе углеродом и диоксидом азота составляет по меньшей мере 1:4, предпочтительно по меньшей мере 1:8.3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что в не

Claims (11)

1. Устройство для регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания, содержащее по меньшей мере один, расположенный выше по потоку, чем фильтр твердых частиц, катализатор окисления NO для окисления NO, в частности до NO2, причем выше по потоку, чем фильтр (6) твердых частиц, дополнительно предусмотрено по меньшей мере одно нагревательное устройство (8; 19) для нагревания до определенной температуры поступающего к фильтру (6) твердых частиц потока отработанного газа (2''') в зависимости от определенных параметров регенерации, отличающееся тем, что для осуществления по меньшей мере время от времени, комбинированной активной и пассивной регенерации нагревательное устройство (8) расположено по технологическому потоку параллельно катализатору (4) окисления NO таким образом, что обеспечено протекание первого потока (2') отработанного газа через катализатор (4) окисления NO и второго потока (2'') отработанного газа через нагревательное устройство (8) или над ним, и оба потока (2', 2'') отработанного газа ниже по потоку, чем катализатор (4) окисления NO и чем нагревательное устройство (8), а также выше по потоку, чем фильтр (6) твердых частиц, соединяются вместе.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, по меньшей мере, во время стадии регенерации, которая, в частности, характеризуется определенным повышением температуры отработанного газа выше по потоку, чем фильтр (6) твердых частиц, массовое соотношение между содержащимися в отработанном газе углеродом и диоксидом азота составляет по меньшей мере 1:4, предпочтительно по меньшей мере 1:8.
3. Устройство по п.1 или 2, отличающееся тем, что в нем предусмотрен нагрев подходящего к фильтру (6) твердых частиц потока (2''') отработанного газа с помощью по меньшей мере одного нагревательного устройства (8; 19) до температуры, которая лежит ниже температуры чистой активной регенерации фильтра твердых частиц с помощью добавки углеводородов в поток отработанного газа, в частности до температуры ниже 600°С, предпочтительно ниже или равной примерно 550°С, наиболее предпочтительно меньше или равной примерно 450°С, причем температура предпочтительно находится в диапазоне температур примерно от 300°С до 550°С, наиболее предпочтительно - в диапазоне температур примерно от 350°С до 450°С.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере одно нагревательное устройство образовано горелкой (19) или катализатором (8) нагревания, выполненным как катализатор окисления, предпочтительно как катализатор окисления НС, более предпочтительно как катализатор окисления НС с активностью окисления NO, причем тогда предусмотрено дозирующее устройство (11), с помощью которого к потоку отработанного газа выше по потоку, чем катализатор нагревания, в заданное время, в заданном количестве добавляется восстановитель (10), предпочтительно углеводороды, для экзотермической реакции, в зависимости от определенных параметров добавления, в частности, периодически.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что в нем предусмотрена линия (20) наружного воздуха, которая предпочтительно закрывается с помощью запорного устройства и предназначена для подведения потока наружного воздуха со стороны наддувочного воздуха в поток отработанного газа выше по потоку, чем нагревательное устройство (8; 19), и/или выше по потоку, чем катализатор (4) окисления NO, и/или для подведения потока наддувочного воздуха, ответвленного ниже по потоку, чем впадение линии рециркуляции отработанного газа в линию наддувочного воздуха, или для подведения наружного воздуха с помощью воздуходувки или компрессора.
6. Способ регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания, при котором по меньшей мере через один расположенный выше по потоку, чем фильтр твердых частиц, катализатор окисления NO для окисления NO, в частности до NO2, протекает поток отработанного газа, причем с помощью предусмотренного выше по потоку, чем фильтр (6) твердых частиц, по меньшей мере одного нагревательного устройства (8; 19) подходящий к фильтру (6) твердых частиц поток отработанного газа, в частности, для по меньшей мере периодического комбинирования активной и пассивной регенерации фильтра твердых частиц, нагревается, отличающийся тем, что направляемый в фильтр (6) твердых частиц поток отработанного газа путем осуществляемой по меньшей мере время от времени комбинации активной и пассивной регенерации фильтра твердых частиц нагревается до определенной температуры в зависимости от определенных параметров регенерации, в частности в зависимости от степени заполнения фильтра (6) твердых частиц и/или от степени эффективности основанной на NO2 регенерации фильтра (6) твердых частиц с помощью по меньшей мере одного катализатора (4) окисления NO, образующего NO2, причем нагревательное устройство (8) располагают по технологическому потоку параллельно катализатору (4) окисления NO таким образом, что первый поток (2') отработанного газа протекает по катализатору (4) окисления NO, второй поток (2'') отработанного газа протекает по нагревательному устройству (8) или над ним, и оба потока (2', 2”) отработанного газа ниже по потоку, чем катализатор (4) окисления NO и чем нагревательное устройство (8), а также выше по потоку, чем фильтр (6) твердых частиц, соединяются вместе.
7. Способ по п.6, отличающийся тем, что по меньшей мере во время режима регенерации, который, в частности, характеризуется определенным повышением температуры отработанного газа выше по потоку, чем фильтр (6) твердых частиц, массовое соотношение между содержащимися в отработанном газе углеродом и диоксидом азота составляет по меньшей мере 1:4, предпочтительно по меньшей мере 1:8.
8. Способ по п. 6 или 7, отличающийся тем, что подходящий к фильтру (6) твердых частиц поток (2'') отработанного газа с помощью по меньшей мере одного нагревательного устройства (8; 19) нагревается до температуры, которая лежит ниже температуры чистой активной регенерации фильтра твердых частиц с помощью добавки углеводородов в поток отработанного газа, в частности нагревается до температуры ниже 600°С, предпочтительно ниже или равной примерно 550°С, наиболее предпочтительно меньше или равной примерно 450°С, причем температура предпочтительно находится в диапазоне температур примерно от 300°С до 550°С, наиболее предпочтительно находится в диапазоне температур примерно от 350°С до 450°С.
9. Способ по п.6, отличающийся тем, что предусмотрено управляющее и/или регулирующее устройство, с помощью которого в определенной области по меньшей мере одного потока отработанного газа, устанавливается температура подходящего к фильтру (6) твердых частиц потока (2'') отработанного газа в зависимости от концентрации NO2 и/или от заполнения фильтра твердых частиц, и/или от способности фильтра твердых частиц к регенерации.
10. Способ по п.6, отличающийся тем, что к потоку отработанного газа выше по потоку, чем нагревательное устройство (8; 19), предпочтительно образованное катализатором окисления или горелкой, в заданное время и/или при превышении заданной температуры отработанного газа, и/или при недостижении заданного значения лямбда, и/или при недостижении заданного показателя содержания кислорода, добавляется заданное количество наружного воздуха со стороны надувочного воздуха и/или заданное количество наддувочного воздуха, ответвленного ниже по потоку, чем впадение линии рециркуляции отработанного газа в линию наддувочного воздуха.
11. Способ по п.6, отличающийся тем, что во время регенерации фильтра (6) твердых частиц изменяют, в частности повышают, выброс необработанных NOx в двигателе внутреннего сгорания и/или способность окисления катализатора окисления NO2 с помощью настройки определенных эксплуатационных параметров, в частности давления впрыска топлива и/или начала впрыска, и/или доли рециркуляции отработанного газа, и/или числа впрыскиваний.
RU2011134878/06A 2009-01-22 2010-01-11 Устройство и способ регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания RU2482295C2 (ru)

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009005733A DE102009005733A1 (de) 2009-01-22 2009-01-22 Vorrichtung und Verfahren zur Regeneration eines im Abgastrakt einer Brennkraftmaschine angeordneten Partikelfilters
DE102009005733.1 2009-01-22
EPEP09015450 2009-12-14
EP09015450 2009-12-14
PCT/EP2010/000084 WO2010083944A1 (de) 2009-01-22 2010-01-11 Vorrichtung und verfahren zur regeneration eines im abgastrakt einer brennkraftmaschine angeordneten partikelfilters

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011134878A true RU2011134878A (ru) 2013-02-27
RU2482295C2 RU2482295C2 (ru) 2013-05-20

Family

ID=41820573

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011134878/06A RU2482295C2 (ru) 2009-01-22 2010-01-11 Устройство и способ регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания

Country Status (6)

Country Link
US (2) US20110289903A1 (ru)
EP (1) EP2379851B1 (ru)
CN (1) CN102301101B (ru)
BR (1) BRPI1004925B1 (ru)
RU (1) RU2482295C2 (ru)
WO (1) WO2010083944A1 (ru)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE535342C2 (sv) * 2010-08-31 2012-07-03 Scania Cv Ab Förfarande och system för regenerering av ett partikelfilter i en avgasreningsprocess vid en förbränningsmotor
US20130291518A1 (en) * 2012-05-07 2013-11-07 Ajay Patel Exhaust system having a pre-heater
JP6136351B2 (ja) * 2013-02-22 2017-05-31 いすゞ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
US9850795B2 (en) * 2013-04-03 2017-12-26 Volvo Truck Corporation Method and internal combustion engine arrangement for regenerating an exhaust after-treatment device
CN104153857B (zh) * 2013-05-15 2018-01-30 罗伯特·博世有限公司 可主动再生的尾气后处理系统及其主动再生的方法
DE102013016701B4 (de) * 2013-10-08 2017-06-14 Khd Humboldt Wedag Gmbh Verfahren zur Entstickung von Bypassabgasen in einer Anlage zur Herstellung von Zementklinker und Anlage zur Herstellung von Zementklinker
DE102014005153B4 (de) * 2014-04-08 2023-12-14 Andreas Döring Abgasnachbehandlungssystem und Verfahren zur Abgasnachbehandlung
US9909473B2 (en) * 2014-11-13 2018-03-06 Ford Global Technologies, Llc Method and system for gas particulate filter
US9650930B2 (en) * 2015-01-12 2017-05-16 Ford Global Technologies, Llc Emission control device regeneration
JP2017218898A (ja) 2016-06-03 2017-12-14 いすゞ自動車株式会社 内燃機関のフィルター再生システム及び内燃機関のフィルター再生方法
WO2018054929A1 (en) * 2016-09-20 2018-03-29 Umicore Ag & Co. Kg Diesel particle filter
RU174571U1 (ru) * 2017-03-23 2017-10-20 Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственная Компания "Промышленные Экологические Технологии" Устройство для очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
DE102017124032A1 (de) 2017-10-16 2019-04-18 Eberspächer Exhaust Technology GmbH & Co. KG Abgas/Reaktionsmittel-Mischbaugruppe
KR102394626B1 (ko) * 2017-11-30 2022-05-09 현대자동차주식회사 엔진의 이산화질소 배출량 예측 방법
DE102018221575A1 (de) 2018-12-12 2020-06-18 Eos Gmbh Electro Optical Systems Verfahren und Vorrichtung zur Nachbehandlung von in einem Prozessgas mitgeführten Partikeln sowie Filter hierfür
DE102019204298A1 (de) * 2019-03-27 2020-10-01 Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. Abgasreinigungsvorrichtung, damit ausgestattete Brennkraftmaschine und Verfahren zur Abgasreinigung
CN113631801B (zh) 2019-03-27 2024-06-25 弗劳恩霍夫应用研究促进协会 废气排放控制装置和方法、配备有该装置的内燃机
CN110848001B (zh) * 2019-10-15 2021-05-25 江苏大学 一种利用ntp循环再生dpf的系统及控制方法
CN114687837A (zh) * 2020-12-30 2022-07-01 三河市科达科技有限公司 柴油发动机排气后处理系统的颗粒过滤器加热装置及方法
CN118008541B (zh) * 2024-04-08 2024-07-19 潍柴动力股份有限公司 一种再生控制方法和后处理系统

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4485621A (en) * 1983-01-07 1984-12-04 Cummins Engine Company, Inc. System and method for reducing particulate emissions from internal combustion engines
US4902487A (en) 1988-05-13 1990-02-20 Johnson Matthey, Inc. Treatment of diesel exhaust gases
JP2712758B2 (ja) * 1990-05-28 1998-02-16 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
DE19934932B4 (de) 1999-07-26 2011-06-30 MAN Truck & Bus AG, 80995 Verfahren und Vorrichtung zur Abscheidung von Feinstpartikeln aus dem Abgas von Brennkraftmaschinen
US6276139B1 (en) * 2000-03-16 2001-08-21 Ford Global Technologies, Inc. Automotive engine with controlled exhaust temperature and oxygen concentration
DE10062377B4 (de) * 2000-12-14 2005-10-20 Siemens Ag Vorrichtung und Verfahren zum Beheizen eines Abgaskatalysators für eine aufgeladene Brennkraftmaschine
JP3758617B2 (ja) * 2002-07-12 2006-03-22 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化装置
JP4107017B2 (ja) * 2002-09-02 2008-06-25 三菱ふそうトラック・バス株式会社 エンジン制御装置
JP2004324587A (ja) * 2003-04-25 2004-11-18 Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp 内燃機関の排気浄化装置
DE10327030A1 (de) 2003-06-16 2005-01-13 Oberland Mangold Gmbh Auffangeinheit für eine Abgasreinigungsvorrichtung
JP2005090450A (ja) * 2003-09-19 2005-04-07 Hino Motors Ltd 排気浄化装置
KR100590959B1 (ko) * 2003-12-30 2006-06-19 현대자동차주식회사 디젤엔진용 ｄｏｃ/ｄｐｆ 시스템
DE102004036036A1 (de) * 2004-07-24 2006-03-16 Daimlerchrysler Ag Abgassystem, insbesondere für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs
JP3969417B2 (ja) * 2004-10-15 2007-09-05 トヨタ自動車株式会社 内燃機関の排気浄化システム。
US7862640B2 (en) * 2006-03-21 2011-01-04 Donaldson Company, Inc. Low temperature diesel particulate matter reduction system
DE102006028436A1 (de) * 2006-06-21 2007-12-27 Robert Bosch Gmbh Verfahren zum Betreiben einer in einem Abgasbereich einer Brennkraftmaschine angeordneten Abgasreinigungsanlage
US20080295499A1 (en) * 2007-05-31 2008-12-04 James Joshua Driscoll Exhaust system utilizing a low-temperature oxidation catalyst
AU2009212196B2 (en) * 2008-02-07 2013-07-11 Mack Trucks, Inc. Method and apparatus for NO2-based regeneration of diesel particulate filters using recirculated NOx
US8881505B2 (en) * 2009-08-13 2014-11-11 Cummins Ip, Inc. Apparatus, system, and method for adaptive engine system control with integrated global position sensing
US8359840B2 (en) * 2009-09-29 2013-01-29 Ford Global Technologies, Llc Method for adjusting boost pressure while regenerating a particulate filter for a direct injection engine
US8528323B2 (en) * 2010-06-30 2013-09-10 GM Global Technology Operations LLC System and method for particulate matter filter regeneration using a catalytic converter as a combustor
US20120073270A1 (en) * 2010-09-27 2012-03-29 Cox Glenn B Exhaust system and retrofitting method
DE102010044102A1 (de) * 2010-11-18 2012-05-24 Ford Global Technologies, Llc Abgasanlage für Brennkraftmaschinen mit Partikelfilter

Also Published As

Publication number Publication date
WO2010083944A1 (de) 2010-07-29
EP2379851A1 (de) 2011-10-26
US20110289903A1 (en) 2011-12-01
US10240498B2 (en) 2019-03-26
CN102301101A (zh) 2011-12-28
BRPI1004925A2 (pt) 2016-08-23
BRPI1004925B1 (pt) 2020-06-16
RU2482295C2 (ru) 2013-05-20
US20150275722A1 (en) 2015-10-01
EP2379851B1 (de) 2015-12-16
CN102301101B (zh) 2014-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011134878A (ru) Устройство и способ регенерации фильтра твердых частиц, расположенного в линии отработанного газа двигателя внутреннего сгорания
KR101659788B1 (ko) 조건에 따라 이산화질소를 제공하기 위한 온도제어식 프리캐탈리스트를 사용하는 디젤기관 배기가스의 질소 산화물 제거
JP4618563B2 (ja) パルス化した燃料流れを使用して内燃機関エンジンの排出物制御を改善するためのシステムおよび方法
US7790127B1 (en) NOx emission control system for hydrocarbon fueled power source
CN104285049B (zh) 废气净化系统以及废气净化方法
US20100269492A1 (en) Diesel aftertreatment system
RU2014117966A (ru) Катализатор окисления для обработки выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания
RU2004120435A (ru) Система и способы для управления содержанием вредных компонентов в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания и блок обработки топлива
WO2011066103A1 (en) Processes and devices for regenerating gasoline particulate filters
BR112013020884B1 (pt) Sistema de escape para um motor de combustão interna de queima pobre, e, motor de combustão interna de queima pobre
KR20130003980A (ko) 배기 가스 정화 장치 및 이를 포함하는 배기 장치
JP2010540818A5 (ru)
US10040029B2 (en) Efficient lean NOx trap regeneration with enchanced ammonia formation
JP2013087769A (ja) 排気浄化フィルタ、媒煙フィルタ再生システム、およびその再生方法
CN102787893B (zh) 对内燃机废气管线中的废气净化装置脱硫的方法和装置
US20040188238A1 (en) System and method for concurrent particulate and NOx control
CN106170611B (zh) 内燃发动机的排气净化系统
JP2015507127A (ja) 排気ガスシステム
US7607291B2 (en) Engine system arrangement with on-board ammonia production and exhaust after treatment system
CN105143622B (zh) 内燃机的排气净化装置
CN103122783A (zh) 引擎的排气净化设备
KR101671526B1 (ko) 엔진의 후처리 장치
JP4934082B2 (ja) 排気浄化装置
CN105102779B (zh) 内燃机的排气净化装置
US20100319323A1 (en) Engine aftertreatment system with exhaust lambda control