RU2010126000A - Система топливного элемента с испарительным охлаждением и способ эксплуатации такой системы - Google Patents
Система топливного элемента с испарительным охлаждением и способ эксплуатации такой системы Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010126000A RU2010126000A RU2010126000/07A RU2010126000A RU2010126000A RU 2010126000 A RU2010126000 A RU 2010126000A RU 2010126000/07 A RU2010126000/07 A RU 2010126000/07A RU 2010126000 A RU2010126000 A RU 2010126000A RU 2010126000 A RU2010126000 A RU 2010126000A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel cell
- pressure
- refrigerant
- heat
- control unit
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract 45
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 12
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract 15
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 claims abstract 6
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract 5
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 claims abstract 4
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims 17
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims 4
- 230000005494 condensation Effects 0.000 claims 2
- 238000009833 condensation Methods 0.000 claims 2
- 238000010612 desalination reaction Methods 0.000 claims 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims 2
- 230000002776 aggregation Effects 0.000 claims 1
- 238000004220 aggregation Methods 0.000 claims 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000002826 coolant Substances 0.000 abstract 2
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04007—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids related to heat exchange
- H01M8/04059—Evaporative processes for the cooling of a fuel cell
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
- B64D15/02—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by ducted hot gas or liquid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D41/00—Power installations for auxiliary purposes
- B64D2041/005—Fuel cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
- H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
1. Система (10) топливного элемента, содержащая: ! - топливный элемент (14) и ! - систему (16) испарительного охлаждения, которая находится в тепловом контакте с топливным элементом (14) для поглощения теплоты, которую выделяет в процессе работы топливный элемент (14), путем испарения хладагента и отвода указанной теплоты от топливного элемента (14), ! отличающаяся тем, что предусмотрены устройство (22) для измерения давления в системе (16) испарительного охлаждения и блок (24) управления, выполненный с возможностью регулирования рабочей температуры топливного элемента (14) в зависимости от сигналов, поступающих на блок (24) управления от устройства (22) для измерения давления в системе (16) испарительного охлаждения, таким образом, чтобы обеспечить переход хладагента системы (16) испарительного охлаждения из жидкого в газообразное агрегатное состояние под действием теплоты, которую выделяет в процессе работы топливный элемент (14). ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок (24) управления выполнен с возможностью регулирования рабочей температуры топливного элемента (14) в зависимости от сигналов, которые поступают на блок (24) управления от устройства (22) для измерения давления в системе (16) испарительного охлаждения, таким образом, чтобы испарение хладагента в системе (16) испарительного охлаждения под действием теплоты, которую выделяет в процессе работы топливный элемент (14), происходило в области влажного пара хладагента. ! 3. Система по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрены система (25) создания рабочего давления в топливном элементе, выполненная с возможностью создания требуемого давления в топливном элементе (14), и блок (24) управ
Claims (22)
1. Система (10) топливного элемента, содержащая:
- топливный элемент (14) и
- систему (16) испарительного охлаждения, которая находится в тепловом контакте с топливным элементом (14) для поглощения теплоты, которую выделяет в процессе работы топливный элемент (14), путем испарения хладагента и отвода указанной теплоты от топливного элемента (14),
отличающаяся тем, что предусмотрены устройство (22) для измерения давления в системе (16) испарительного охлаждения и блок (24) управления, выполненный с возможностью регулирования рабочей температуры топливного элемента (14) в зависимости от сигналов, поступающих на блок (24) управления от устройства (22) для измерения давления в системе (16) испарительного охлаждения, таким образом, чтобы обеспечить переход хладагента системы (16) испарительного охлаждения из жидкого в газообразное агрегатное состояние под действием теплоты, которую выделяет в процессе работы топливный элемент (14).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что блок (24) управления выполнен с возможностью регулирования рабочей температуры топливного элемента (14) в зависимости от сигналов, которые поступают на блок (24) управления от устройства (22) для измерения давления в системе (16) испарительного охлаждения, таким образом, чтобы испарение хладагента в системе (16) испарительного охлаждения под действием теплоты, которую выделяет в процессе работы топливный элемент (14), происходило в области влажного пара хладагента.
3. Система по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрены система (25) создания рабочего давления в топливном элементе, выполненная с возможностью создания требуемого давления в топливном элементе (14), и блок (24) управления для управления системой (25) создания рабочего давления в топливном элементе.
4. Система по п.3, отличающаяся тем, что блок (24) управления для управления системой (25) создания рабочего давления в топливном элементе выполнен с возможностью управления системой (25) создания рабочего давления в топливном элементе таким образом, чтобы обеспечить в топливном элементе (14) давление, при котором предотвращается нежелательное испарение веществ и/или смесей веществ, содержащихся в топливном элементе (14) в жидком состоянии.
5. Система по п.3, отличающаяся тем, что блок (24) управления для управления системой (25) создания рабочего давления в топливном элементе выполнен с возможностью регулирования давления в топливным элементе (14) в зависимости от рабочей температуры топливного элемента (14) и/или в зависимости от сигналов устройства (22) для измерения давления в системе (16) испарительного охлаждения.
6. Система по п.1, отличающаяся тем, что система (16) испарительного охлаждения содержит конденсатор (26) для конденсации хладагента, испаряемого в процессе работы топливного элемента (14), с целью охлаждения указанного топливного элемента (14).
7. Система по п.6, отличающаяся тем, что конденсатор (26) выполнен в виде наружной охлаждающей рубашки.
8. Система по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрено по меньшей мере одно устройство (42) для использования теплоты, накопленной в хладагенте.
9. Система по п.8, отличающаяся тем, что указанное устройство (42) для использования теплоты, накопленной в хладагенте, представляет собой нагреватель парового отопления, установку опреснения воды или противообледенительную установку воздушного судна.
10. Система по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрено устройство (24, 34) для отвода хладагента в окружающую среду.
11. Способ эксплуатации системы (10) топливного элемента, содержащей топливный элемент (14) и систему (16) испарительного охлаждения, которая находится в тепловом контакте с топливным элементом (14) для поглощения теплоты, которую выделяет в процессе работы топливный элемент (14), путем испарения хладагента и отвода указанной теплоты от топливного элемента (14), отличающийся тем, что содержит этапы, на которых:
- измеряют давление в системе (16) испарительного охлаждения при помощи устройства (22) для измерения давления и
- регулируют рабочую температуру топливного элемента (14) при помощи блока (24) управления в зависимости от сигналов, которые поступают на блок (24) управления от устройства (22) для измерения давления, таким образом, чтобы обеспечить переход хладагента системы (16) испарительного охлаждения из жидкого в газообразное агрегатное состояние под действием теплоты, которая выделяется в процессе работы топливного элемента (14).
12. Способ по п.11, отличающийся тем, что рабочую температуру топливного элемента (14) регулируют в зависимости от сигналов, которые поступают на блок (24) управления от устройства (22) для измерения давления, таким образом, чтобы испарение хладагента системы (16) испарительного охлаждения под действием теплоты, которая выделяется в процессе работы топливного элемента (14), происходило в области влажного пара хладагента.
13. Способ по п.11, отличающийся тем, что при помощи системы (25) создания рабочего давления в топливном элементе обеспечивают требуемое давление в топливном элементе (14).
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что при помощи блока (24) управления для управления системой (25) создания рабочего давления в топливном элементе обеспечивают управление системой (25) создания рабочего давления в топливном элементе таким образом, чтобы создавать в топливном элементе (14) давление, при котором предотвращается нежелательное испарение веществ и/или смесей веществ, находящихся в топливном элементе (14) в жидком состоянии.
15. Способ по п.11, отличающийся тем, что при помощи блока (24) управления для управления системой (25) создания рабочего давления в топливном элементе регулируют давление в топливном элементе (14) в зависимости от рабочей температуры топливного элемента (14) и/или в зависимости от сигналов устройства (22) для измерения давления.
16. Способ по п.11, отличающийся тем, что при помощи конденсатора (26) обеспечивают конденсацию хладагента, испаряющегося в процессе работы топливного элемента (14) для охлаждения указанного топливного элемента (14).
17. Способ по п.16, отличающийся тем, что обеспечивают конденсацию хладагента в конденсаторе (26), выполненном в виде охлаждающей рубашки.
18. Способ по п.11, отличающийся тем, что теплоту, накопленную в хладагенте, передают по меньшей мере в одно устройство (42), предназначенное для использования этой теплоты.
19. Способ по п.18, отличающийся тем, что теплоту, накопленную в хладагенте, передают в устройство (42) для использования этой теплоты, выполненное в виде нагревателя парового отопления, установки опреснения воды или противообледенительной установки воздушного судна.
20. Способ по п.11, отличающийся тем, что хладагент отводят в окружающую среду.
21. Воздушное судно, содержащее систему (10) топливного элемента по одному из пп.1-10.
22. Воздушное судно по п.21, отличающееся тем, что система (10) топливного элемента расположена в той области воздушного судна, где отсутствует внутреннее избыточное давление.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US1367007P | 2007-12-14 | 2007-12-14 | |
| DE102007060428.0 | 2007-12-14 | ||
| US61/013,670 | 2007-12-14 | ||
| DE102007060428A DE102007060428B3 (de) | 2007-12-14 | 2007-12-14 | Verdampfungsgekühltes Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Betreiben eines verdampfungsgekühlten Brennstoffzellensystems sowie seine Verwendung in einem Luftfahrzeug |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010126000A true RU2010126000A (ru) | 2012-01-20 |
| RU2467435C2 RU2467435C2 (ru) | 2012-11-20 |
Family
ID=40514667
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010126000/07A RU2467435C2 (ru) | 2007-12-14 | 2008-11-18 | Система топливного элемента с испарительным охлаждением и способ эксплуатации такой системы |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US20110003224A1 (ru) |
| EP (1) | EP2225789B1 (ru) |
| JP (1) | JP2011507165A (ru) |
| CN (1) | CN101821887B (ru) |
| AT (1) | ATE515810T1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0819398A2 (ru) |
| CA (1) | CA2696043A1 (ru) |
| DE (1) | DE102007060428B3 (ru) |
| RU (1) | RU2467435C2 (ru) |
| WO (1) | WO2009077048A1 (ru) |
Families Citing this family (44)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2356026B1 (de) * | 2008-12-12 | 2015-02-18 | Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH | Notenergiesystem für ein luftfahrzeug |
| EP2486619A1 (de) | 2009-10-06 | 2012-08-15 | Airbus Operations GmbH | Kühlsystem für brennstoffzellensysteme, verfahren zum kühlen von brennstoffzellensystemen und brennstoffzellensystem |
| DE102009048393B3 (de) * | 2009-10-06 | 2011-04-21 | Airbus Operations Gmbh | Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Kühlen von Brennstoffzellensystemen sowie Verwendung des Brennstoffzellensystems in einem Flugzeug |
| DE102009048394B4 (de) | 2009-10-06 | 2011-07-28 | Airbus Operations GmbH, 21129 | Kühlsystem für Brennstoffzellensysteme, Verfahren zum Kühlen von Brennstoffzellensystemen |
| DE102009051212B4 (de) * | 2009-10-29 | 2013-08-08 | Airbus Operations Gmbh | Brennstoffzellensystem mit einer Vorrichtung zum Trocknen von Abgas, Verfahren zum Trocknen von Abgas eines Brennstoffzellensystems und Flugzeug mit einem derartigen Brennstoffzellensystem |
| DE102011012803B4 (de) * | 2011-03-02 | 2015-02-12 | Diehl Aerospace Gmbh | Bordversorgungssystem mit einer Brennstoffzelleneinheit, zum Einsatz in einem Flugzeug |
| JP5799164B2 (ja) * | 2011-04-26 | 2015-10-21 | バラード パワー システムズ インコーポレイテッド | 燃料電池内での蒸気の発生 |
| US9548504B2 (en) * | 2012-01-24 | 2017-01-17 | University Of Connecticut | Utilizing phase change material, heat pipes, and fuel cells for aircraft applications |
| EP2624113A1 (en) | 2012-01-31 | 2013-08-07 | Research In Motion Limited | Apparatus and method of facilitating input at a second electronic device |
| DE102012002132A1 (de) | 2012-02-03 | 2013-08-08 | Airbus Operations Gmbh | Vereisungsschutzsystem für ein Flugzeug und Verfahren zum Betreiben eines Vereisungsschutzsystems |
| WO2013140306A1 (en) * | 2012-03-19 | 2013-09-26 | Intertechnique | Wing ice protection system based on a fuel cell system |
| US9472819B2 (en) * | 2012-04-27 | 2016-10-18 | Hamilton Sundstrand Corporation | Warming feature for aircraft fuel cells |
| EP2660147B1 (en) * | 2012-05-04 | 2017-09-27 | The Boeing Company | Unmanned air system (UAS) |
| KR101448773B1 (ko) * | 2013-03-26 | 2014-10-08 | 현대자동차 주식회사 | 연료 전지 시스템 및 그의 운전 방법 |
| DE102013213573A1 (de) | 2013-07-11 | 2015-01-15 | Airbus Operations Gmbh | System und Verfahren zum Kühlen eines Flugzeugbrennstoffzellensystems |
| FR3013683B1 (fr) * | 2013-11-27 | 2017-07-07 | Microturbo | Procede et systeme pour la production optimisee d'energie non propulsive |
| US9718556B2 (en) * | 2014-12-02 | 2017-08-01 | The Boeing Company | Cooling system for a center wing tank of an aircraft |
| KR101757442B1 (ko) | 2016-02-22 | 2017-07-12 | 하이리움산업(주) | 멀티 콥터용 연료 전지 파워팩 |
| DE102016205092A1 (de) * | 2016-03-29 | 2017-10-05 | Siemens Aktiengesellschaft | Kühlvorrichtung, Luftfahrzeug und Verfahren zum Kühlen eines Energiespeichers eines Luftfahrzeuges |
| US10312536B2 (en) | 2016-05-10 | 2019-06-04 | Hamilton Sundstrand Corporation | On-board aircraft electrochemical system |
| US11024921B2 (en) * | 2016-05-26 | 2021-06-01 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Component insulation systems |
| US10300431B2 (en) | 2016-05-31 | 2019-05-28 | Hamilton Sundstrant Corporation | On-board vehicle inert gas generation system |
| US10307708B2 (en) * | 2016-06-24 | 2019-06-04 | Hamilton Sundstrand Corporation | Fuel tank system and method |
| KR101806261B1 (ko) * | 2016-10-17 | 2017-12-07 | 하이리움산업(주) | 연료탱크 장착부를 포함하는 멀티콥터 |
| US10427800B2 (en) | 2016-10-31 | 2019-10-01 | Hamilton Sundstrand Corporation | Air separation system for fuel stabilization |
| US10150571B2 (en) | 2016-11-10 | 2018-12-11 | Hamilton Sundstrand Corporation | On-board aircraft reactive inerting dried gas system |
| EP3378783A1 (en) * | 2017-03-23 | 2018-09-26 | BAE SYSTEMS plc | Aircraft including fuel cell for on board electrical power generation |
| US10759539B2 (en) * | 2018-03-30 | 2020-09-01 | The Boeing Company | Heat exchanger for mitigating ice formation on an aircraft |
| US10432158B1 (en) | 2018-08-01 | 2019-10-01 | Micron Technology, Inc. | Apparatuses and methods for a chopper instrumentation amplifier |
| DE102018119758A1 (de) * | 2018-08-14 | 2020-02-20 | Airbus Operations Gmbh | Brennstoffzellensystem für ein Luftfahrzeug |
| KR102130212B1 (ko) * | 2018-08-31 | 2020-07-03 | (주)두산 모빌리티 이노베이션 | 연료전지 파워팩 |
| US10797033B2 (en) | 2018-09-04 | 2020-10-06 | Micron Technology, Inc. | Apparatuses and methods for high sensitivity TSV resistance measurement circuit |
| JP2020106207A (ja) * | 2018-12-27 | 2020-07-09 | 川崎重工業株式会社 | ループ型ヒートパイプ及び輸送機 |
| JP7156251B2 (ja) * | 2019-11-13 | 2022-10-19 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料電池セルの乾燥方法及び燃料電池セルの乾燥装置 |
| FR3114800A1 (fr) * | 2020-10-07 | 2022-04-08 | Liebherr-Aerospace Toulouse Sas | Système de protection givrage à pile à combustible |
| EP4029785B1 (en) * | 2021-01-18 | 2025-04-09 | Airbus Operations | Aircraft with a fuel cell and a structure having a tank containing a heat-transfer fluid ensuring the cooling of the fuel cell |
| JP7472812B2 (ja) * | 2021-02-03 | 2024-04-23 | トヨタ自動車株式会社 | マルチコプタ |
| US11909078B2 (en) | 2021-03-15 | 2024-02-20 | Cummins Inc. | Systems and methods to utilize water output of fuel cell systems for evaporative cooling of radiators |
| DE102021117941A1 (de) | 2021-07-12 | 2023-01-12 | Aerostack GmbH | Wasserbasiertes, kombiniertes Kühl- und Befeuchtungssystem für ein Brennstoffzellensystem |
| DE102022109144A1 (de) * | 2022-04-13 | 2023-10-19 | Diehl Aerospace Gmbh | Enteisen eines Flugzeugs mit Hilfe eines Reformers zur Wassertoff-Erzeugung |
| WO2023239965A2 (en) * | 2022-06-10 | 2023-12-14 | Zeroavia Ltd | Turbo-evaporative cooled ht-pem fuel-cell system |
| US12006866B2 (en) * | 2022-07-08 | 2024-06-11 | Rtx Corporation | Hybrid electric hydrogen engine for aircraft |
| US20250079490A1 (en) | 2023-08-31 | 2025-03-06 | Zeroavia Ltd. | Phosphoric Acid Replenishment |
| DE102023124662A1 (de) * | 2023-09-13 | 2025-03-13 | Aerostack GmbH | Verfahren zum starten einer brennstoffzelle bei niedrigen temperaturen |
Family Cites Families (31)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3964940A (en) * | 1971-09-10 | 1976-06-22 | Plessey Handel Und Investments A.G. | Methods of producing gallium phosphide yellow light emitting diodes |
| US3964930A (en) * | 1975-07-21 | 1976-06-22 | United Technologies Corporation | Fuel cell cooling system |
| JP4543440B2 (ja) * | 1997-12-22 | 2010-09-15 | 株式会社エクォス・リサーチ | 水直噴型燃料電池システム |
| CN1121070C (zh) * | 1998-07-22 | 2003-09-10 | 大连新源动力股份有限公司 | 质子交换膜燃料电池的蒸发排热方法及燃料电池组 |
| US6171718B1 (en) * | 1998-12-28 | 2001-01-09 | International Fuel Cells, Llc | Pressurized water recovery system for a fuel cell power plant |
| ITMI991090A1 (it) * | 1999-05-18 | 2000-11-18 | De Nora Spa | Dispositivo di umidificazione per celle a combustibile a membrana polimerica |
| DE19935719C2 (de) * | 1999-07-29 | 2003-01-30 | Forschungszentrum Juelich Gmbh | Kühlsystem für Brennstoffzellen |
| JP2003517187A (ja) * | 1999-12-17 | 2003-05-20 | ユーティーシー フューエル セルズ，エルエルシー | 親水性基体層を有する燃料電池 |
| JP2001349681A (ja) * | 2000-06-05 | 2001-12-21 | Nissan Motor Co Ltd | 沸騰冷却システム |
| JP4374799B2 (ja) * | 2001-05-17 | 2009-12-02 | 株式会社デンソー | 燃料電池自動車 |
| US6824906B2 (en) * | 2001-07-16 | 2004-11-30 | Modine Manufacturing Company | Fuel cell system incorporating and integrated cathode exhaust condenser and stack cooler |
| US7550218B2 (en) * | 2001-10-11 | 2009-06-23 | Airbus Deutschland Gmbh | Apparatus for producing water onboard of a craft driven by a power plant |
| EP1354856B1 (de) * | 2002-04-16 | 2005-11-02 | Airbus Deutschland GmbH | Verfahren zur Wasseraufbereitung und Verteilung von bordgeneriertem Wasser in Luft-, Land- und/oder Wasserfahrzeugen |
| US6866955B2 (en) * | 2002-05-22 | 2005-03-15 | General Motors Corporation | Cooling system for a fuel cell stack |
| US20040219400A1 (en) * | 2003-01-22 | 2004-11-04 | Said Al-Hallaj | Hybrid fuel cell/desalination systems and method for use |
| JP2004259615A (ja) * | 2003-02-26 | 2004-09-16 | Denso Corp | 燃料電池用の冷却装置 |
| US6960404B2 (en) * | 2003-02-27 | 2005-11-01 | General Motors Corporation | Evaporative cooled fuel cell |
| JP2005044749A (ja) * | 2003-07-25 | 2005-02-17 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料電池自動車 |
| US7556874B2 (en) * | 2003-08-27 | 2009-07-07 | Utc Power Corporation | Fuel cell temperature control by evaporative cooling |
| US20050196656A1 (en) * | 2003-10-08 | 2005-09-08 | Gomez Rodolfo A.M. | Fuel cell |
| US7452617B2 (en) * | 2003-12-16 | 2008-11-18 | General Motors Corporation | Fuel cell dielectric coolant and evaporative cooling process using same |
| JP2005183281A (ja) * | 2003-12-22 | 2005-07-07 | Nissan Motor Co Ltd | 燃料電池システム |
| GB0410850D0 (en) * | 2004-05-14 | 2004-06-16 | Cambridge Consultants | Cooling |
| US7955742B2 (en) * | 2004-07-28 | 2011-06-07 | American Power Conversion Corporation | Fuel cell housing and fuel cell assemblies |
| DE102004058430B4 (de) * | 2004-12-03 | 2010-07-29 | Airbus Deutschland Gmbh | Versorgungssystem zur Energieversorgung in einem Luftfahrzeug, Luftfahrzeug und Verfahren zum Versorgen eines Luftfahrzeugs mit Energie |
| JP4464914B2 (ja) * | 2004-12-22 | 2010-05-19 | 学校法人東京理科大学 | 沸騰冷却方法、沸騰冷却装置および流路構造体並びにその応用製品 |
| JP2007042374A (ja) * | 2005-08-02 | 2007-02-15 | Denso Corp | 燃料電池システム |
| US7785744B2 (en) * | 2005-09-28 | 2010-08-31 | Bloom Energy Corporation | Fuel cell water purification system and method |
| CN101346843A (zh) * | 2005-12-30 | 2009-01-14 | Utc电力公司 | 对燃料电池冷却剂中气体吸入的响应 |
| DE102006007026A1 (de) * | 2006-02-15 | 2007-08-23 | Airbus Deutschland Gmbh | Kombination eines Wärme erzeugenden Systems mit einem Brennstoffzellensystem |
| JP2008147133A (ja) * | 2006-12-13 | 2008-06-26 | Toyota Motor Corp | 燃料電池システム及びその制御方法 |
-
2007
- 2007-12-14 DE DE102007060428A patent/DE102007060428B3/de not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-11-18 BR BRPI0819398-3A patent/BRPI0819398A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-11-18 CA CA2696043A patent/CA2696043A1/en not_active Abandoned
- 2008-11-18 WO PCT/EP2008/009735 patent/WO2009077048A1/de not_active Ceased
- 2008-11-18 US US12/739,514 patent/US20110003224A1/en not_active Abandoned
- 2008-11-18 JP JP2010537270A patent/JP2011507165A/ja active Pending
- 2008-11-18 CN CN2008801113885A patent/CN101821887B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-11-18 AT AT08863103T patent/ATE515810T1/de active
- 2008-11-18 EP EP08863103A patent/EP2225789B1/de not_active Not-in-force
- 2008-11-18 RU RU2010126000/07A patent/RU2467435C2/ru not_active IP Right Cessation
-
2013
- 2013-05-14 US US13/893,913 patent/US8685581B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101821887A (zh) | 2010-09-01 |
| US20110003224A1 (en) | 2011-01-06 |
| EP2225789A1 (de) | 2010-09-08 |
| BRPI0819398A2 (pt) | 2015-04-22 |
| ATE515810T1 (de) | 2011-07-15 |
| JP2011507165A (ja) | 2011-03-03 |
| DE102007060428B3 (de) | 2009-05-07 |
| CN101821887B (zh) | 2013-08-14 |
| US20130260273A1 (en) | 2013-10-03 |
| RU2467435C2 (ru) | 2012-11-20 |
| US8685581B2 (en) | 2014-04-01 |
| CA2696043A1 (en) | 2009-06-25 |
| WO2009077048A1 (de) | 2009-06-25 |
| EP2225789B1 (de) | 2011-07-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2010126000A (ru) | Система топливного элемента с испарительным охлаждением и способ эксплуатации такой системы | |
| JP4070348B2 (ja) | 吸収ヒートポンプおよびその制御方法 | |
| JP2010523931A5 (ru) | ||
| KR101177671B1 (ko) | 에너지 소비가 적은 건조기 | |
| JP2010513830A5 (ru) | ||
| JP5604267B2 (ja) | 真空式温水機排ガスの熱回収装置およびこれを用いた熱回収方法 | |
| JPS6316668B2 (ru) | ||
| JP5782368B2 (ja) | 真空乾燥装置 | |
| JP2011222200A5 (ru) | ||
| JP6183589B2 (ja) | ヒートポンプ給湯装置 | |
| JP2003343940A (ja) | 吸収冷温水機 | |
| RU2314663C2 (ru) | Устройство для охлаждения элементов радиоэлектронной аппаратуры, работающих в режиме повторно-кратковременных тепловыделений | |
| KR101349028B1 (ko) | 냉매 파괴 시스템용 냉매 정량 주입 장치 | |
| CN108253656B (zh) | 吸收式制冷机、控制程序以及吸收式制冷机的控制方法 | |
| KR100853762B1 (ko) | 유기용제 회수장치 | |
| JP2013079778A (ja) | Ｖｏｃ処理装置用熱回収装置及び熱回収方法 | |
| JP2006226540A (ja) | 加熱冷却装置 | |
| JP4231794B2 (ja) | 油水分離装置 | |
| KR100656418B1 (ko) | 증류식 빙정수시스템 및 그 빙정수방법 | |
| JP5318407B2 (ja) | 気化冷却装置 | |
| JP4451173B2 (ja) | 密閉型熱交換装置 | |
| KR101262860B1 (ko) | 포화 액체를 이용한 마이크로 가공기용 항온 챔버 및 그 온도 유지 방법 | |
| JP2013064528A (ja) | 加熱冷却装置 | |
| JP5604268B2 (ja) | 真空式温水機排ガスの熱回収装置およびこれを用いた熱回収方法 | |
| KR20030081153A (ko) | 흡수식 냉동기 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171119 |