RU2009118550A

RU2009118550A - Корпус для устройства газового мешка

Info

Publication number: RU2009118550A
Application number: RU2009118550/11A
Authority: RU
Inventors: Дженс ФЕЛЛЕР (DE); Дженс ФЕЛЛЕР; Штефан БАННЕРТ (DE); Штефан БАННЕРТ
Original assignee: Таката-Петри Аг (De); Таката-Петри Аг
Priority date: 2006-12-05
Filing date: 2007-11-29
Publication date: 2011-01-20
Also published as: DE502007005498D1; ATE485975T1; WO2008068188A1; CN101522479A; EP2099658A1; US20090224517A1; CN101522479B; JP5061197B2; DE202006018701U1; US7832758B2; EP2099658B1; RU2441780C2; JP2010511558A

Abstract

1. Корпус для устройства газового мешка защитного приспособления пассажира автомобиля, с ! минимум двумя частями корпуса (11, 12), каждая из которых имеет заканчивающуюся минимум одной соединительной кромкой (112, 122) боковую стенку (111, 121), при этом части корпуса (11, 12), когда корпус находится в закрытом состоянии, прилегают друг к другу соединительными кромками (112, 122); ! проходным отверстием (113) для соединяемого с компонентом устройства газового мешка электрического соединительного провода (2), расположенным на расстоянии от одной из или каждой соединительной кромки (112, 122) в боковой стенке (111) одной части корпуса (11, 12); и ! выполненным в боковой стенке (111) этой части корпуса (11) и пролегающим от соединительной кромки (112) к проходному отверстию (113) входным отверстием (114), через которое направленный под углом к боковой стенке (111) электрический соединительный провод (2) может быть введен в проходное отверстие (113). ! 2. Корпус по п.1, отличающийся тем, что части корпуса (11, 12) соединяются друге другом соединительными кромками (112, 122). ! 3. Корпус по п.1, отличающийся тем, что только одна из частей корпуса (11, 12) имеет проходное отверстие (113). ! 4. Корпус по п.1, отличающийся тем, что проходное отверстие (113) выполнено в форме почти полного круга. ! 5. Корпус по п.1, отличающийся тем, что входное отверстие (114) выполнено в форме прорези. ! 6. Корпус по п.1, отличающийся тем, что входное отверстие (114) имеет почти прямолинейную форму. ! 7. Корпус по п.1, отличающийся тем, что входное отверстие (114) выполнено таким образом, что оно противодействует выдвижению вставленного в проходное отверстие (113) электрического соединительного провода (2) из части корпуса (11) �

Claims

1. Корпус для устройства газового мешка защитного приспособления пассажира автомобиля, с

минимум двумя частями корпуса (11, 12), каждая из которых имеет заканчивающуюся минимум одной соединительной кромкой (112, 122) боковую стенку (111, 121), при этом части корпуса (11, 12), когда корпус находится в закрытом состоянии, прилегают друг к другу соединительными кромками (112, 122);

проходным отверстием (113) для соединяемого с компонентом устройства газового мешка электрического соединительного провода (2), расположенным на расстоянии от одной из или каждой соединительной кромки (112, 122) в боковой стенке (111) одной части корпуса (11, 12); и

выполненным в боковой стенке (111) этой части корпуса (11) и пролегающим от соединительной кромки (112) к проходному отверстию (113) входным отверстием (114), через которое направленный под углом к боковой стенке (111) электрический соединительный провод (2) может быть введен в проходное отверстие (113).

2. Корпус по п.1, отличающийся тем, что части корпуса (11, 12) соединяются друге другом соединительными кромками (112, 122).

3. Корпус по п.1, отличающийся тем, что только одна из частей корпуса (11, 12) имеет проходное отверстие (113).

4. Корпус по п.1, отличающийся тем, что проходное отверстие (113) выполнено в форме почти полного круга.

5. Корпус по п.1, отличающийся тем, что входное отверстие (114) выполнено в форме прорези.

6. Корпус по п.1, отличающийся тем, что входное отверстие (114) имеет почти прямолинейную форму.

7. Корпус по п.1, отличающийся тем, что входное отверстие (114) выполнено таким образом, что оно противодействует выдвижению вставленного в проходное отверстие (113) электрического соединительного провода (2) из части корпуса (11) через входное отверстие (114) к соединительной кромке (112).

8. Корпус по п.1, отличающийся тем, что входное отверстие, по меньшей мере, частично имеет изогнутую форму.

9. Корпус по п.1, отличающийся тем, что входное отверстие, по меньшей мере, частично имеет меандрическую форму.

10. Корпус по п.1, отличающийся тем, что входное отверстие, по меньшей мере, частично имеет зубчатую форму.

11. Корпус по п.1, отличающийся тем, что боковая стенка (111) в зоне входного отверстия (114) и/или проходного отверстия (113) имеет стабилизирующую структуру (1111, 1112).

12. Корпус по п.11, отличающийся тем, что стабилизирующая структура (1111, 1112) образована посредством утолщения боковой стенки (111).

13. Корпус по п.11, отличающийся тем, что стабилизирующая структура (1111, 1112) имеет размещенную на боковой стенке (111) перемычку или выступ.

14. Модуль газового мешка для системы устройств пассивной безопасности пассажира автомобиля с

корпусом (1) в соответствии с одним из предшествующих пунктов;

размещенным в корпусе (1) компонентом;

электрическим соединительным проводом (2), пролегающим через проходное отверстие (113) в корпусе (1) к компоненту.

15. Модуль газового мешка по п.14, отличающийся тем, что части (11, 12) корпуса (1) своими соединительными кромками (112, 122) наложены друг на друга, так что предотвращается выдвижение электрического соединительного провода (2) из одной части корпуса (11) через выполненное в ней входное отверстие (114) к соединительной кромке (112).

16. Модуль газового мешка по п.14, отличающийся тем, что в корпусе (1) размещен надувной газовый мешок и компонентом является газогенератор для надувания газового мешка.

17. Модуль газового мешка по п.16, отличающийся тем, что электрический соединительный провод (2) является проводом высокого напряжения, через который газогенератор может соединяться с размещенной вне корпуса электроникой для зажигания газогенератора.

18. Модуль газового мешка по п.14, отличающийся тем, что входное отверстие (114) выполнено в виде прорези и поперек главного направления своего распространения имеет ширину (d), меньшую, чем наружный диаметр электрического соединительного провода (2), или соответствующую наружному диаметру электрического соединительного провода (2).

19. Модуль газового мешка по п.14, отличающийся тем, что входное отверстие (114) выполнено в виде прорези и поперек главного направления своего распространения имеет ширину (d), большую, чем наружный диаметр электрического соединительного провода (2).

20. Модуль газового мешка по п.14, отличающийся тем, что через входное отверстие (114) проходит сквозной блокирующий элемент (116), предотвращающий выдвижение электрического соединительного провода (2) из части корпуса (11) через входное отверстие (114) к соединительной кромке (112).

21. Модуль газового мешка по п.14, отличающийся наличием взаимодействующей с электрическим соединительным проводом (2) структуры разгрузки провода от натяжения (4), противодействующей вытягиванию электрического соединительного провода (2) из корпуса (1) в направлении, параллельном направлению распространения электрического соединительного провода (2).

22. Модуль газового мешка по п.21, отличающийся тем, что структура разгрузки от натяжения (4) имеет расположенный на электрическом соединительном проводе (2) и прилегающий к краю проходного отверстия (113) элемент (1112).

23. Модуль газового мешка по п.21, отличающийся тем, что структура разгрузки от натяжения (4) включает радиальное углубление (21) в электрическом соединительном проводе (2), с которым сцепляется край проходного отверстия (113).

24. Модуль газового мешка по п.21, отличающийся тем, что боковая стенка (111, 121) в зоне проходного отверстия (113) имеет стабилизирующую структуру (1111, 1112, 1115, 1116, 1117), противодействующую искривлению боковой стенки (111, 121) силой, исходящей от структуры разгрузки от натяжения (4) на боковую стенку (111, 121).