RU2009148815A - Привод гребного винта и способ приведения в действие гребного винта - Google Patents
Привод гребного винта и способ приведения в действие гребного винта Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009148815A RU2009148815A RU2009148815/11A RU2009148815A RU2009148815A RU 2009148815 A RU2009148815 A RU 2009148815A RU 2009148815/11 A RU2009148815/11 A RU 2009148815/11A RU 2009148815 A RU2009148815 A RU 2009148815A RU 2009148815 A RU2009148815 A RU 2009148815A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- hydrodynamic
- propeller
- lubricating
- torque converter
- cooling device
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 7
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract 18
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 claims abstract 18
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract 10
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 17
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 17
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 17
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 9
- 230000009466 transformation Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/22—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing
- B63H23/26—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements with non-mechanical gearing fluid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
- B63H21/383—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like for handling cooling-water
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
- B63H21/386—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like for handling lubrication liquids
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/30—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements characterised by use of clutches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/42—Steering or dynamic anchoring by propulsive elements; Steering or dynamic anchoring by propellers used therefor only; Steering or dynamic anchoring by rudders carrying propellers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/14—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in non-rotating ducts or rings, e.g. adjustable for steering purpose
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
- B63H2005/1254—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis
- B63H2005/1256—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis with mechanical power transmission to propellers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/30—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements characterised by use of clutches
- B63H2023/305—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements characterised by use of clutches using fluid or semifluid as power transmitting means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
1. Привод гребного винта, содержащий приводной двигатель, выходной вал которого приводится в функциональное соединение через трансмиссию с валом гребного винта, размещенным в корпусе гребного винта, выполненном с возможностью установки вне корпуса судна, при этом гребной винт расположен на валу гребного винта вне корпуса гребного винта, причем для вала гребного винта и/или для расположенных перед ним областей трансмиссии предусмотрено смазочное и/или охлаждающее устройство, отличающийся тем, ! что трансмиссия содержит гидродинамическую муфту или гидродинамический преобразователь крутящего момента, которая/который скомбинирована/скомбинирован со смазочным и/или охлаждающим устройством или встроена/встроен в смазочное и/или охлаждающее устройство таким образом, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента и смазочное и/или охлаждающее устройство используют общее количество рабочей текучей среды. ! 2. Привод по п.1, отличающийся тем, что смазочное и/или охлаждающее устройство содержит внутреннее пространство корпуса гребного винта. ! 3. Привод по п.2, отличающийся тем, что рабочая текучая среда содержится во внутреннем пространстве корпуса гребного винта. ! 4. Привод по п.2 или 3, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента соединена/соединен по текучей среде с внутренним пространством корпуса гребного винта. ! 5. Привод по п.4, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента расположена/расположен во внутреннем пространстве корпуса гребного винта. ! 6.
Claims (23)
1. Привод гребного винта, содержащий приводной двигатель, выходной вал которого приводится в функциональное соединение через трансмиссию с валом гребного винта, размещенным в корпусе гребного винта, выполненном с возможностью установки вне корпуса судна, при этом гребной винт расположен на валу гребного винта вне корпуса гребного винта, причем для вала гребного винта и/или для расположенных перед ним областей трансмиссии предусмотрено смазочное и/или охлаждающее устройство, отличающийся тем,
что трансмиссия содержит гидродинамическую муфту или гидродинамический преобразователь крутящего момента, которая/который скомбинирована/скомбинирован со смазочным и/или охлаждающим устройством или встроена/встроен в смазочное и/или охлаждающее устройство таким образом, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента и смазочное и/или охлаждающее устройство используют общее количество рабочей текучей среды.
2. Привод по п.1, отличающийся тем, что смазочное и/или охлаждающее устройство содержит внутреннее пространство корпуса гребного винта.
3. Привод по п.2, отличающийся тем, что рабочая текучая среда содержится во внутреннем пространстве корпуса гребного винта.
4. Привод по п.2 или 3, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента соединена/соединен по текучей среде с внутренним пространством корпуса гребного винта.
5. Привод по п.4, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента расположена/расположен во внутреннем пространстве корпуса гребного винта.
6. Привод по п.4, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента расположена/расположен в расширении внутреннего пространства корпуса гребного винта внутри корпуса судна.
7. Привод по любому из пп.1, 2, 3, 5 или 6, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента скомбинирована/скомбинирован со смазочным и/или охлаждающим устройством или встроена/встроен в смазочное и/или охлаждающее устройство таким образом, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента обеспечивает транспортирование рабочей текучей среды в смазочном и/или охлаждающем устройстве.
8. Привод по п.4, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента скомбинирована/скомбинирован со смазочным и/или охлаждающим устройством или встроена/встроен в смазочное и/или охлаждающее устройство таким образом, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента обеспечивает транспортирование рабочей текучей среды в смазочном и/или охлаждающем устройстве.
9. Привод по любому из пп.1, 2, 3, 5, 6 или 8, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта содержит несколько узлов гидродинамической муфты, или гидродинамический преобразователь крутящего момента содержит несколько узлов гидродинамического преобразователя.
10. Привод по п.4, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта содержит несколько узлов гидродинамической муфты, или гидродинамический преобразователь крутящего момента содержит несколько узлов гидродинамического преобразователя.
11. Привод по п.7, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта содержит несколько узлов гидродинамической муфты, или гидродинамический преобразователь крутящего момента содержит несколько узлов гидродинамического преобразователя.
12. Привод по п.1, отличающийся тем, что в трансмиссию дополнительно установлена упругая муфта.
13. Привод по п.1, отличающийся тем, что в трансмиссию дополнительно установлена сцепная муфта.
14. Привод по любому из пп.1, 2, 3, 5, 6, 8, 10, 11, 12 или 13, отличающийся тем, что приводной двигатель расположен внутри корпуса судна.
15. Привод по п.4, отличающийся тем, что приводной двигатель расположен внутри корпуса судна.
16. Привод по п.7, отличающийся тем, что приводной двигатель расположен внутри корпуса судна.
17. Привод по п.9, отличающийся тем, что приводной двигатель расположен внутри корпуса судна.
18. Способ приведения в действие гребного винта, при котором выходной вал приводного двигателя функционально соединен через трансмиссию с валом гребного винта, размещенным в корпусе гребного винта, расположенном вне корпуса судна, при этом гребной винт расположен на валу гребного винта вне корпуса гребного винта, причем вал гребного винта и/или расположенные перед ним области трансмиссии смазывают и/или охлаждают рабочей текучей средой, отличающийся тем, что трансмиссия содержит гидродинамическую муфту или гидродинамический преобразователь крутящего момента, которую/который снабжают рабочей текучей средой из того же количества рабочей текучей среды, которое применяют для смазки и/или охлаждения вала гребного винта и/или расположенных перед ним областей трансмиссии.
19. Способ по п.18, отличающийся тем, что смазочное и/или охлаждающее устройство содержит внутреннее пространство корпуса гребного винта, при этом гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента соединена/соединен по текучей среде с внутренним пространством корпуса гребного винта.
20. Способ по п.19, отличающийся тем, что рабочая текучая среда содержится во внутреннем пространстве корпуса гребного винта.
21. Способ по п.20, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента расположена/расположен во внутреннем пространстве корпуса гребного винта.
22. Способ по п.20, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента расположена/расположен в расширении внутреннего пространства корпуса гребного винта внутри корпуса судна.
23. Способ по любому из пп.18-22, отличающийся тем, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента скомбинирована/скомбинирован со смазочным и/или охлаждающим устройством или встроена/встроен в смазочное и/или охлаждающее устройство таким образом, что гидродинамическая муфта или гидродинамический преобразователь крутящего момента обеспечивает транспортирование рабочей текучей среды в смазочном и/или охлаждающем устройстве.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE202007007633 | 2007-05-30 | ||
| DE202007007633.9 | 2007-05-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2009148815A true RU2009148815A (ru) | 2011-07-10 |
Family
ID=39884098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009148815/11A RU2009148815A (ru) | 2007-05-30 | 2008-05-30 | Привод гребного винта и способ приведения в действие гребного винта |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20100190392A1 (ru) |
| EP (1) | EP2152571B1 (ru) |
| JP (2) | JP2010527838A (ru) |
| KR (1) | KR101546542B1 (ru) |
| CN (1) | CN101720296B (ru) |
| AT (1) | ATE546352T1 (ru) |
| CA (1) | CA2688370A1 (ru) |
| DE (1) | DE112008002041A5 (ru) |
| ES (1) | ES2382354T3 (ru) |
| RU (1) | RU2009148815A (ru) |
| WO (1) | WO2008145114A2 (ru) |
Families Citing this family (19)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102009002263A1 (de) * | 2009-04-07 | 2010-10-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Segelschiffantrieb |
| KR20120016138A (ko) * | 2009-05-28 | 2012-02-22 | 숏텔 게엠베하 | 조타 프로펠러 선박 추진 시스템 및 조타 프로펠러 선박 추진 시스템이 장착된 선박 및 이의 조립 및 분해 공정 |
| DE102010055778A1 (de) * | 2010-12-23 | 2012-06-28 | Schottel Gmbh | Schiffsantrieb |
| CN102390508A (zh) * | 2011-08-25 | 2012-03-28 | 肖鑫生 | 360°全回转舷内外(双机)对转桨推进装置 |
| KR101624434B1 (ko) * | 2011-11-18 | 2016-05-25 | 바르실라 핀랜드 오이 | 해양 선박의 조향가능한 스러스터의 윤활을 배열하는 방법 및 이를 위한 윤활 배열체 |
| CN102501958B (zh) * | 2012-01-06 | 2015-09-09 | 肖鑫生 | 电动360°全回转舷内外双机对转桨推进装置 |
| JP5826164B2 (ja) * | 2012-12-28 | 2015-12-02 | 三菱重工業株式会社 | 舵取り機 |
| CN103129730A (zh) * | 2013-03-13 | 2013-06-05 | 中国船舶重工集团公司第七○二研究所 | 船模全回转推进装置 |
| EP2808247B1 (en) | 2013-05-29 | 2019-01-02 | ABB Schweiz AG | A propulsion unit with electric motor, whereby the stator is arranged in a ring around the propeller |
| ES2460815B2 (es) * | 2014-01-02 | 2014-12-05 | Juan José ROMERO VÁZQUEZ | Sistema hélice tobera aceleradora para impulsar barcos |
| WO2015101683A1 (es) * | 2014-01-02 | 2015-07-09 | Romero Vázquez Juan José | Sistema hélice tobera aceleradora para impulsar barcos |
| CN103818540A (zh) * | 2014-02-28 | 2014-05-28 | 广新海事重工股份有限公司 | 偏心全回转舵桨装置基座的加工方法 |
| CN109153437B (zh) * | 2016-05-18 | 2020-11-06 | Abb公司 | 用于控制船的推进单元的振动的方法和控制设备 |
| CN106516064B (zh) * | 2016-10-26 | 2020-01-21 | 广东逸动科技有限公司 | 船用推进器 |
| CN106542073B (zh) * | 2016-10-26 | 2019-05-24 | 东莞亿动智能科技有限公司 | 船用推进器 |
| EP4180321A1 (en) * | 2021-11-11 | 2023-05-17 | Volvo Penta Corporation | Marine drive unit comprising a closed cooling circuit |
| KR102631503B1 (ko) * | 2021-12-30 | 2024-01-31 | 주식회사 나라코퍼레이션 | 감속기어가 내장된 변속 유체 커플링 |
| CN114718962A (zh) * | 2022-03-30 | 2022-07-08 | 陈振胜 | 一种可智能冷却的高转速大功率液力耦合器调速装置 |
| KR20240009887A (ko) * | 2022-07-14 | 2024-01-23 | 얀마 홀딩스 주식회사 | 전동 세일 드라이브 및 선박 |
Family Cites Families (20)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1446775A (en) * | 1921-12-07 | 1923-02-27 | Deutsche Werke Ag | Ship's motor |
| US2186748A (en) * | 1935-08-20 | 1940-01-09 | Daimler Benz Ag | Hydraulic transmission for automotive purposes |
| US3407600A (en) * | 1967-02-17 | 1968-10-29 | Outboard Marine Corp | Hydro-dynamic drive for marine propulsion unit |
| US3799291A (en) * | 1971-03-05 | 1974-03-26 | Schottel Werft | Lubricating device for a z-drive for ships |
| DE2614476C2 (de) * | 1976-04-03 | 1982-04-29 | Voith Getriebe Kg, 7920 Heidenheim | Hydrodynamische Kupplung |
| US4245520A (en) * | 1977-11-21 | 1981-01-20 | Westinghouse Electric Corp. | Reversing apparatus |
| DE2758555C2 (de) * | 1977-12-23 | 1980-01-03 | Mannesmann Ag, 4000 Duesseldorf | Zweistufiges Schaltgetriebe für den Antrieb eines Generators von einer Schiffsantriebsanlage |
| JPS61244694A (ja) * | 1985-04-23 | 1986-10-30 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 旋回式スラスタの軸系機構 |
| JPS61182399U (ru) * | 1985-05-07 | 1986-11-13 | ||
| JPH0492147A (ja) * | 1990-08-02 | 1992-03-25 | Jatco Corp | 変速機の潤滑装置 |
| JP3527040B2 (ja) * | 1996-12-09 | 2004-05-17 | 新潟原動機株式会社 | 船舶推進装置 |
| JP3618560B2 (ja) * | 1998-11-02 | 2005-02-09 | 新潟原動機株式会社 | 船舶推進装置 |
| JP4326090B2 (ja) * | 1998-11-13 | 2009-09-02 | 株式会社ユタカ技研 | トルクコンバータ |
| EP1001190B1 (en) * | 1998-11-13 | 2003-08-13 | Yutaka Giken Co., Ltd. | Transmission system for small-size vehicle |
| JP2000177694A (ja) * | 1998-12-21 | 2000-06-27 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 舵付きアジマスプロペラを備えた船舶 |
| DE20021466U1 (de) * | 2000-12-19 | 2001-05-03 | Schottel GmbH & Co.KG, 56322 Spay | Wasserfahrzeug mit einem unter seinem Boden außenbords angeordneten Ruderpropeller |
| US7076225B2 (en) * | 2001-02-16 | 2006-07-11 | Qualcomm Incorporated | Variable gain selection in direct conversion receiver |
| CN100392289C (zh) * | 2004-01-16 | 2008-06-04 | 杨庆民 | 无动力中断的自动换档离偶合器式变速器 |
| JPWO2007007707A1 (ja) * | 2005-07-14 | 2009-01-29 | ヤマハマリン株式会社 | 船外機 |
| JP4757098B2 (ja) * | 2006-05-25 | 2011-08-24 | 本田技研工業株式会社 | 船外機 |
-
2008
- 2008-05-30 KR KR1020097024393A patent/KR101546542B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2008-05-30 US US12/602,166 patent/US20100190392A1/en not_active Abandoned
- 2008-05-30 WO PCT/DE2008/000903 patent/WO2008145114A2/de not_active Ceased
- 2008-05-30 DE DE200811002041 patent/DE112008002041A5/de not_active Ceased
- 2008-05-30 JP JP2010509672A patent/JP2010527838A/ja active Pending
- 2008-05-30 RU RU2009148815/11A patent/RU2009148815A/ru unknown
- 2008-05-30 EP EP20080758143 patent/EP2152571B1/de not_active Not-in-force
- 2008-05-30 CN CN2008800181936A patent/CN101720296B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-05-30 ES ES08758143T patent/ES2382354T3/es active Active
- 2008-05-30 CA CA 2688370 patent/CA2688370A1/en not_active Abandoned
- 2008-05-30 AT AT08758143T patent/ATE546352T1/de active
-
2014
- 2014-01-30 JP JP2014015836A patent/JP5720912B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE112008002041A5 (de) | 2010-04-29 |
| JP5720912B2 (ja) | 2015-05-20 |
| KR20100021572A (ko) | 2010-02-25 |
| CN101720296B (zh) | 2012-08-22 |
| KR101546542B1 (ko) | 2015-08-21 |
| CA2688370A1 (en) | 2008-12-04 |
| ATE546352T1 (de) | 2012-03-15 |
| EP2152571B1 (de) | 2012-02-22 |
| JP2014111448A (ja) | 2014-06-19 |
| WO2008145114A2 (de) | 2008-12-04 |
| JP2010527838A (ja) | 2010-08-19 |
| CN101720296A (zh) | 2010-06-02 |
| EP2152571A2 (de) | 2010-02-17 |
| ES2382354T3 (es) | 2012-06-07 |
| US20100190392A1 (en) | 2010-07-29 |
| WO2008145114A3 (de) | 2010-02-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2009148815A (ru) | Привод гребного винта и способ приведения в действие гребного винта | |
| PT2229315E (pt) | Dispositivo de propulsão fora de borda | |
| BRPI0417898B8 (pt) | arranjo de transmissão e embreagem e sistema de conjunto motor | |
| DE502007004791D1 (de) | Kühler für getriebe, getriebe mit kühlvorrichtung, baukasten von getriebekühlvorrichtungen und baureihe von getrieben | |
| US7118434B2 (en) | Outboard drive for boats | |
| US9845139B1 (en) | Outboard-motor vibration-isolating cooler apparatus | |
| US10442517B2 (en) | Marine reduction gear | |
| ATE425913T1 (de) | Mittel zur lagerung eines antriebssystems und antriebssystem fur ein wasserfahrzeug | |
| JP2010221754A (ja) | 船外機 | |
| EP3354870B1 (en) | An outboard motor | |
| US9731589B2 (en) | Hybrid drive arrangement of a motor vehicle | |
| KR20190039821A (ko) | 하이브리드 구동 모듈 | |
| KR20140128480A (ko) | 보기 통합형 동력발생장치 | |
| RU2009102007A (ru) | Привод-генератор | |
| WO2010037742A3 (de) | Schmieranordnung einer propellerantriebsanordnung zum steuern und antreiben eines schiffes | |
| KR20100073788A (ko) | 선박용 동력전달장치 | |
| KR102125589B1 (ko) | 냉각수 통합 펌프를 구비한 보기 시스템 | |
| KR20120033620A (ko) | 선박의 냉각 시스템 | |
| CN111448089B (zh) | 用于电动马达的包括集成导管的安装件以及包括这种安装件的动力传动系 | |
| KR101388686B1 (ko) | 해상레저 선박용 발전기 | |
| RU2067682C1 (ru) | Силовая установка | |
| ATE495940T1 (de) | Kraftfahrzeugantriebsstrang und damit versehene arbeitsmaschine | |
| JP2001151197A (ja) | 舶用推進駆動軸の軸受給油装置 | |
| EP2152572A1 (en) | Method for draining fluids from a fluid containing unit of an engine, machine or drive transmision, a draining adapter to be used in the method an engine, machine or drive transmision which is adopted to be drained by the method. | |
| JP2008044557A (ja) | 船舶の推進装置 |