RU2008150487A

RU2008150487A - Система для загрузки и разгрузки углеводородов в водах, предрасположенных к образованию льда

Info

Publication number: RU2008150487A
Application number: RU2008150487/11A
Authority: RU
Inventors: Коре БРЕЙВИК (NO); Коре Брейвик; Харальд КЛЕППЕСТЕ (NO); Харальд КЛЕППЕСТЕ
Original assignee: Статойлхюдро Аса (No); Статойлхюдро Аса
Priority date: 2006-05-22
Filing date: 2007-04-18
Publication date: 2010-06-27
Also published as: NO330053B1; DK200801629A; DK178528B1; CA2652494A1; RU2422320C2; NO20062287L; US7681511B2; US20090199755A1; CA2652494C; WO2007136273A1

Abstract

1. Система для загрузки и разгрузки углеводородов в водах с изменяющимися условиями, изменяющимися от сложных ледовых условий, таких как неразрушенный лед или сплошной лед и/или дрейфующий лед, который может быстро изменять направление, до состояния открытого моря, в котором судно подвергается влиянию больших волн и очень сильного ветра, при этом ледокольное судно пришвартовано к морскому дну, а танкер посредством, по меньшей мере, одного швартовного троса пришвартован своей носовой частью к кормовой части ледокола либо на расстоянии от ледокола в ситуациях, когда влияние льда отсутствует, либо в физическом контакте с ледоколом в ситуации, когда имеется лед, отличающаяся тем, что ! ледокол пришвартован к морскому дну посредством буя типа башни, причем данный буй типа башни содержит стояк для перемещения углеводородов в ледокол, погружной плавучий корпус и швартовное устройство, пришвартовывающее буй типа башни к морскому дну посредством нескольких якорных оттяжек, причем ледокол выполнен с возможностью поворота относительно буя типа башни в зависимости от направления волн, приливных течений, льда и ветра, ! по меньшей мере, один швартовный трос проходит от лебедки, расположенной на палубе одного из судов, до другого судна для пришвартовывания танкера к ледоколу, ! содержит средство в виде, по меньшей мере, одного шланга и системы клапанов для перемещения углеводородов из ледокола в танкер, причем упомянутый, по меньшей мере, один шланг выполнен с возможностью свободного подвешивания выше уровня моря и льда, причем, по меньшей мере, один шланг подвешен либо с барабана, расположенного в кормовой части палубы

Claims

1. Система для загрузки и разгрузки углеводородов в водах с изменяющимися условиями, изменяющимися от сложных ледовых условий, таких как неразрушенный лед или сплошной лед и/или дрейфующий лед, который может быстро изменять направление, до состояния открытого моря, в котором судно подвергается влиянию больших волн и очень сильного ветра, при этом ледокольное судно пришвартовано к морскому дну, а танкер посредством, по меньшей мере, одного швартовного троса пришвартован своей носовой частью к кормовой части ледокола либо на расстоянии от ледокола в ситуациях, когда влияние льда отсутствует, либо в физическом контакте с ледоколом в ситуации, когда имеется лед, отличающаяся тем, что

ледокол пришвартован к морскому дну посредством буя типа башни, причем данный буй типа башни содержит стояк для перемещения углеводородов в ледокол, погружной плавучий корпус и швартовное устройство, пришвартовывающее буй типа башни к морскому дну посредством нескольких якорных оттяжек, причем ледокол выполнен с возможностью поворота относительно буя типа башни в зависимости от направления волн, приливных течений, льда и ветра,

по меньшей мере, один швартовный трос проходит от лебедки, расположенной на палубе одного из судов, до другого судна для пришвартовывания танкера к ледоколу,

содержит средство в виде, по меньшей мере, одного шланга и системы клапанов для перемещения углеводородов из ледокола в танкер, причем упомянутый, по меньшей мере, один шланг выполнен с возможностью свободного подвешивания выше уровня моря и льда, причем, по меньшей мере, один шланг подвешен либо с барабана, расположенного в кормовой части палубы ледокола, либо со стрелы, расположенной в кормовой части палубы ледокола,

содержит средство для предотвращения вхождения льда в контакт с башней и/или стояком, и

содержит отсоединяемые шланговые соединения, расположенные между башней и ледоколом и между ледоколом и танкером, для прекращения операции по загрузке углеводородов, предотвращая возможность загрязнения окружающей среды нефтью.

2. Система по п.1, в которой средство для предотвращения вхождения льда в контакт со стояком содержит сетку, которая с одной стороны прикреплена к нижней части башни, а с другой стороны прикреплена к одной или более якорным оттяжкам так, что образуется зонтообразное защитное средство, окружающее стояк.

3. Система по п.1 или 2, в которой средство для предотвращения вхождения льда в контакт со стояком содержит, по меньшей мере, одно подруливающее устройство, установленное на ледоколе.

4. Система по п.3, в которой подруливающее устройство/устройства установлено в носовой части ледокола, причем подруливающее устройство/устройства выполнено с возможностью образования водного потока, перемещающего лед из окрестности стояка.

5. Система по п.3, в которой подруливающее устройство/устройство установлено/установлены в кормовой части ледокола для образования ледового канала максимально возможной ширины.

6. Система по п.4, в которой подруливающее устройство/устройство установлено/установлены в кормовой части ледокола для образования ледового канала максимально возможной ширины.

7. Система по одному из пп.1, 2, 4, 5 или 6, в которой имеется лебедка активного типа, выполняющая вспомогательную функцию, гарантирующая, что танкер не будет перегружать швартовный трос/ тросы в периоды, когда рабочая длина троса является малой.

8. Система по п.3, в которой имеется лебедка активного типа, выполняющая вспомогательную функцию, гарантирующая, что танкер не будет перегружать швартовный трос/ тросы в периоды, когда рабочая длина троса является малой.

9. Система по одному из пп.1, 2, 4, 5, 6 или 8, в которой ледокол может выполнять несколько функций в морском месторождении, таких как вспомогательные функции, добыча нефти и пожаротушение, контроль и техническое обслуживание, перевозки, связанные с месторождением.

10. Система по п.3, в которой ледокол может выполнять несколько функций в морском месторождении, таких как вспомогательные функции, добыча нефти и пожаротушение, контроль и техническое обслуживание, перевозки, связанные с месторождением.

11. Система по п.7, в которой ледокол может выполнять несколько функций в морском месторождении, таких как вспомогательные функции, добыча нефти и пожаротушение, контроль и техническое обслуживание, перевозки, связанные с месторождением.