Claims (13)
1. Накладка стыковая, содержащая отверстия для крепления к шейкам отдающего и принимающего рельсов железной дороги с образованием рельсового стыка, отличающаяся тем, что содержит две составляющие одно целое пластины с находящимися на продольной оси каждой из них отверстиями, при этом пластины смещены относительно друг друга в направлении, перпендикулярном продольным осям, или близком к нему направлении.1. A butt plate containing holes for fastening to the necks of the sending and receiving rails of the railway with the formation of a rail joint, characterized in that it contains two integral plates with holes located on the longitudinal axis of each of them, while the plates are offset relative to each other in a direction perpendicular to the longitudinal axes, or a direction close to it.
2. Накладка по п.1, отличающаяся тем, что пластины смещены относительно друг друга на величину превышения торца отдающего рельса над торцом принимающего рельса.2. The pad according to claim 1, characterized in that the plates are offset relative to each other by the excess of the end of the delivery rail over the end of the receiving rail.
3. Накладка по п.1, отличающаяся тем, что продольная ось, по меньшей мере, одного отверстия для крепления к шейке принимающего рельса выполнена с уклоном во внешнюю от рельсового стыка сторону.3. The patch according to claim 1, characterized in that the longitudinal axis of at least one hole for attachment to the neck of the receiving rail is made with a slope to the side external from the rail joint.
4. Накладка по п.1, отличающаяся тем, что продольная ось, по меньшей мере, одного отверстия для крепления к шейке отдающего рельса выполнена с уклоном в сторону рельсового стыка.4. The patch according to claim 1, characterized in that the longitudinal axis of at least one hole for attachment to the neck of the feed rail is made with a slope towards the rail joint.
5. Накладка по п.1, отличающаяся тем, что продольная ось, по меньшей мере, одного отверстия для крепления к шейке отдающего рельса и, по меньшей мере, одного отверстия для крепления к шейке принимающего рельса выполнены с уклоном.5. The patch according to claim 1, characterized in that the longitudinal axis of at least one hole for mounting to the neck of the giving rail and at least one hole for mounting to the neck of the receiving rail is made with a slope.
6. Накладка по п.1, отличающаяся тем, что отверстия, по меньшей мере, на одной пластине ограничены сверху и снизу выпуклыми в сторону подошвы рельса цилиндрическим поверхностями.6. The patch according to claim 1, characterized in that the openings on at least one plate are bounded by cylindrical surfaces convex towards the bottom of the rail from above and below.
7. Способ применения накладки стыковой, включающий ее крепление к шейкам отдающего и принимающего рельсов, отличающийся тем, что для крепления применяется накладка стыковая по любому из пп.1-6.7. A method of using a butt plate, including its fastening to the necks of the giving and receiving rails, characterized in that a butt plate according to any one of claims 1 to 6 is used for fastening.
8. Накладка стыковая, содержащая отверстия для крепления к шейкам отдающего и принимающего рельсов железной дороги, отличающаяся тем, что продольные оси отверстий для крепления к шейкам отдающего рельса смещены в перпендикулярном направлении относительно продольных осей отверстий для крепления к шейкам принимающего рельса.8. A butt plate containing holes for fastening to the necks of the giving and receiving rails of the railway, characterized in that the longitudinal axis of the holes for fastening to the necks of the giving rail is offset perpendicular to the longitudinal axis of the holes for fastening to the necks of the receiving rail.
9. Накладка по п.8, отличающаяся тем, что продольные оси отверстий смещены относительно друг друга в перпендикулярном к ним направлении на величину превышения торца отдающего рельса над торцом принимающего рельса.9. The patch of claim 8, characterized in that the longitudinal axis of the holes are offset relative to each other in the direction perpendicular to them by the excess of the end of the delivery rail over the end of the receiving rail.
10. Накладка по п.8, отличающаяся тем, что продольная ось, по меньшей мере, одного отверстия для крепления к шейке принимающего рельса выполнена с уклоном во внешнюю от рельсового стыка сторону.10. The patch of claim 8, characterized in that the longitudinal axis of at least one hole for attachment to the neck of the receiving rail is made with a slope to the side external from the rail joint.
11. Накладка по п.8, отличающаяся тем, что продольная ось, по меньшей мере, одного отверстия для крепления к шейке отдающего рельса выполнена с уклоном в сторону рельсового стыка.11. The patch of claim 8, characterized in that the longitudinal axis of at least one hole for attachment to the neck of the feed rail is made with a slope towards the rail joint.
12. Накладка по п.8, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одно отверстие, ограничено сверху и снизу выпуклыми в сторону подошвы рельса цилиндрическими поверхностями.12. The patch of claim 8, characterized in that at least one hole is bounded by cylindrical surfaces convex towards the bottom of the rail above and below.
13. Способ применения накладки стыковой, включающий ее крепление к шейкам отдающего и принимающего рельсов, отличающийся тем, что для крепления применяется накладка стыковая по любому из пп.8-12.13. The method of applying the butt plate, including its fastening to the necks of the giving and receiving rails, characterized in that the butt plate is used for fastening according to any one of claims 8-12.