Claims (19)
1. Приспособление (12) для защиты копейного стыка между поворотной тарелкой (7) и гофром перехода (1) между двумя гибко соединенными между собой частями транспортного средства (3а, 3б), причем гофр включает в себя две боковые стенки (2а), которые соединены между собой, по крайней мере, крышей гофра (2в), причем ограждение колейных стыков (12) подобно гофру перехода (1) имеет отдельные волны или складки (13), причем соседние волны или складки (13) соединены между собой, по крайней мере, в области их гребня зажимными планками (16), отличающееся тем, что зажимные планки (16), по крайней мере, одним своим концом закреплены вертикально подвижно на боковой стенке (2а) гофра (2).1. A device (12) for protecting the lance joint between the rotary plate (7) and the corrugation of the transition (1) between two flexibly interconnected parts of the vehicle (3a, 3b), and the corrugation includes two side walls (2a), which interconnected by at least a corrugation roof (2c), moreover, the fencing of the gauge joints (12), like the transition corrugation (1), has separate waves or folds (13), and adjacent waves or folds (13) are interconnected, at least at least in the area of their crest with clamping bars (16), characterized in that Lanka (16), at least one end secured vertically movably on the side wall (2a) of the corrugation (2).
2. Приспособление согласно п.1, отличающееся тем, что зажимные планки (16) закреплены вертикально подвижно на обоих концах на боковой стенке (2а) гофра (2) перехода (1).2. The device according to claim 1, characterized in that the clamping strips (16) are mounted vertically movably at both ends on the side wall (2a) of the corrugation (2) of the transition (1).
3. Приспособление согласно п.1, отличающееся тем, что складки (13) или волны гофра (2) в области их обращенного к ограждению колейных стыков (12) гребня имеют втулки (25) для крепления зажимных планок (16) ограждения колейных стыков (12).3. The device according to claim 1, characterized in that the folds (13) or waves of the corrugation (2) in the area of the rim joints facing the guard (12) of the ridge have bushings (25) for fastening the clamping bars (16) of the gauge of the gauge joints ( 12).
4. Приспособление согласно п.3, отличающееся тем, что втулки (25) расположены в области защищенной ограждением колейных стыков (12) части боковой стенки (2а) гофра (2).4. A device according to claim 3, characterized in that the bushings (25) are located in the area of the side wall (2a) of the corrugation (2) protected by the fence of the gauge joints (12).
5. Приспособление согласно п.3, отличающееся тем, что втулки (25) зажимом соединены со складкой (13) или волной гофра (2).5. A device according to claim 3, characterized in that the bushings (25) are connected by a clip to a fold (13) or a wave of corrugation (2).
6. Приспособление согласно п.3, отличающееся тем, что зажимные планки (16) могут вставляться во втулки (25) сверху.6. A device according to claim 3, characterized in that the clamping strips (16) can be inserted into the bushings (25) from above.
7. Приспособление согласно п.1, отличающееся тем, что волны или складки (13) в области их гребня имеют окантовочный элемент (24).7. A device according to claim 1, characterized in that the waves or folds (13) in the region of their crest have a fringing element (24).
8. Приспособление согласно п.7, отличающееся тем, что окантовочный элемент (24) является изогнутой в форме U окантовочной лентой, которая проклеена и/или прошита с направляющими (13а) или волнами или складками (13).8. A device according to claim 7, characterized in that the edging element (24) is a curved U-shaped edging tape that is glued and / or stitched with guides (13a) or waves or folds (13).
9. Приспособление согласно п.1, отличающееся тем, что ограждение колейных стыков (12) закреплено на концевой раме (8) одной части транспортного средства (3а, 3б).9. A device according to claim 1, characterized in that the fence of the gauge joints (12) is fixed to the end frame (8) of one part of the vehicle (3a, 3b).
10. Приспособление согласно п.9, отличающееся тем, что смежная с концевой рамой (8) направляющая складок и волн (13а) зажимом захватывается обводным профилем (36), причем обводной профиль (36) может закрепляться конечной рамой (8).10. A device according to claim 9, characterized in that the guide of the folds and waves (13a) adjacent to the end frame (8) is gripped by the bypass profile (36), and the bypass profile (36) can be fixed by the end frame (8).
11. Приспособление согласно п.1, отличающееся тем, что гофр (2) имеет среднюю раму (4).11. The device according to claim 1, characterized in that the corrugation (2) has a middle frame (4).
12. Приспособление согласно п.11, отличающееся тем, что средняя рама (4) имеет выполненный примерно в соответствии с контуром ограждения колейных стыков (12) бугель (30), причем ограждение колейных стыков (12) соединено с бугелем (30) средней рамы (4).12. A device according to claim 11, characterized in that the middle frame (4) has a yoke (30) made approximately in accordance with the contour of the gauge of the gauge joints (12), wherein the gauge of the gauge joints (12) is connected to the yoke (30) of the middle frame (four).
13. Приспособление согласно п.12, отличающееся тем, что бугель (30) выполнен как изогнутая деталь.13. A device according to claim 12, characterized in that the yoke (30) is made as a curved part.
14. Приспособление согласно п.13, отличающееся тем, что бугель (30) имеет открытый контур, причем концы (31) бугеля (30) прикреплены на среднюю раму (4).14. The device according to item 13, wherein the yoke (30) has an open circuit, the ends (31) of the yoke (30) attached to the middle frame (4).
15. Приспособление согласно п.12, отличающееся тем, что смежная с бугелем (30) направляющая складок или волн (13а) зажимом может захватываться обводным профилем (36), причем обводной профиль (36) может крепиться бугелем (30).15. A device according to claim 12, characterized in that the guide of the folds or waves (13a) adjacent to the yoke (30) can be gripped by the bypass profile (36), the bypass profile (36) can be attached by the yoke (30).
16. Приспособление согласно одному или нескольким предыдущим пунктам, отличающееся тем, что бугель (30) имеет заднюю планку (33) в соответствии с контуром ограждения колейных стыков (12), посредством которой может закрепляться обводной профиль (36).16. A device according to one or more of the preceding paragraphs, characterized in that the yoke (30) has a rear bar (33) in accordance with the contour of the fence of the gauge joints (12), by which a bypass profile (36) can be fixed.
17. Приспособление согласно п.1, отличающееся тем, что гофр (2) для образования полого пространства, отстоящего от крыши гофра (2в), имеет потолок гофра (40), содержащий несколько волн или складок, которые в области их гребня соединены зажимными планками (46), причем зажимные планки (46) могут крепиться по типу вставок расположенными на боковой стенке гофра (2а) перехода (1) втулками (45).17. The device according to claim 1, characterized in that the corrugation (2) for forming a hollow space spaced from the roof of the corrugation (2B) has a corrugation ceiling (40) containing several waves or folds that are connected by clamping bars in the area of their crest (46), and the clamping strips (46) can be fixed by the type of inserts located on the side wall of the corrugation (2a) of the transition (1) by the bushings (45).
18. Приспособление согласно п.17, отличающееся тем, что втулки (45) для крепления зажимных планок (46) расположены на обращенном к потолку гофра (40) гребне боковой стенки гофра (2а).18. A device according to claim 17, characterized in that the bushings (45) for fastening the clamping strips (46) are located on the crest of the side wall of the corrugation (2a) facing the ceiling of the corrugation (40).
19. Приспособление согласно п.17, отличающееся тем, что зажимные планки (46) могут фиксироваться во втулках (45).19. A device according to claim 17, characterized in that the clamping strips (46) can be fixed in the bushings (45).