RU2005112196A - Устройство и способ для испытаний металлических элементов под нагрузкой - Google Patents
Устройство и способ для испытаний металлических элементов под нагрузкой Download PDFInfo
- Publication number
- RU2005112196A RU2005112196A RU2005112196/11A RU2005112196A RU2005112196A RU 2005112196 A RU2005112196 A RU 2005112196A RU 2005112196/11 A RU2005112196/11 A RU 2005112196/11A RU 2005112196 A RU2005112196 A RU 2005112196A RU 2005112196 A RU2005112196 A RU 2005112196A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- railway line
- tuning device
- section
- vibration
- attached
- Prior art date
Links
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 title claims 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims 2
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 claims 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims 1
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims 1
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims 1
- 238000012795 verification Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N29/00—Investigating or analysing materials by the use of ultrasonic, sonic or infrasonic waves; Visualisation of the interior of objects by transmitting ultrasonic or sonic waves through the object
- G01N29/04—Analysing solids
- G01N29/043—Analysing solids in the interior, e.g. by shear waves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K9/00—Railway vehicle profile gauges; Detecting or indicating overheating of components; Apparatus on locomotives or cars to indicate bad track sections; General design of track recording vehicles
- B61K9/08—Measuring installations for surveying permanent way
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N2291/00—Indexing codes associated with group G01N29/00
- G01N2291/10—Number of transducers
- G01N2291/102—Number of transducers one emitter, one receiver
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N2291/00—Indexing codes associated with group G01N29/00
- G01N2291/26—Scanned objects
- G01N2291/262—Linear objects
- G01N2291/2623—Rails; Railroads
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Investigating Strength Of Materials By Application Of Mechanical Stress (AREA)
- Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Claims (19)
1. Устройство настройки для использования в испытании целостности железнодорожной линии для получения улучшенного тестового сигнала, включающее адаптер-удлинитель, выполненный с возможностью присоединения одним концом к проверяемой на месте железнодорожной линии, или к крепежному элементу, присоединяемому к секции железнодорожной линии, при этом устройство содержит средство измерения вибрационного сигнала, которое выполнено с возможностью прикрепления к другому концу адаптера-удлинителя.
2. Устройство настройки по п.1, отличающееся тем, что средство измерения вибрационного сигнала выполнено в виде датчика.
3. Устройство настройки по п.2, отличающееся тем, что датчик представляет собой акселерометр.
4. Устройство настройки по п.1, отличающееся тем, что адаптер-удлинитель выполнен из подходящего металла.
5. Устройство настройки по п.1, отличающееся тем, что оно выполнено из неломкого, высокорастяжимого материала, обладающего достаточной эластичностью и податливостью.
6. Устройство настройки по п.1, отличающееся тем, что адаптер-удлинитель прикреплен к крепежному элементу, укрепленному на головке рельса.
7. Устройство настройки по п.1, отличающееся тем, что крепежный элемент выполнен в виде L-образного металлического блока.
8. Устройство настройки по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено демпфером, который закреплен рядом со средством измерения вибрационного сигнала на адаптере-удлинителе с возможностью настройки частоты устройства.
9. Устройство настройки по п.8, отличающееся тем, что демпфер выполнен трубчатым и имеет полую центральную часть, в которой размещен демпфирующий материал.
10 Устройство настройки по любому из пп.1-9, отличающееся тем, что адаптер-удлинитель находится на расстоянии приблизительно 13.5 см между точкой крепления на железнодорожной линии или крепежном элементе и средством измерения вибрационного сигнала, при этом адаптер-удлинитель имеет приблизительно ширину 16 мм и толщину 3 мм, причем устройство настроено на измерение частоты приблизительно 80 Гц.
11. Устройство для проверки целостности секции железнодорожной линии, содержащее средство управления, генератор вибрационных колебаний, устройство настройки, выполненное с возможностью крепления к секции железнодорожной линии, в соответствии с любым из пп.1-10, средство измерения вибрационного сигнала, генератор вибрационных колебаний, связанные с вышеуказанной секцией железнодорожной линии с возможностью непосредственного возбуждения ее вибрации, при этом частота вибрационных колебаний регулируется средством управления с возможностью получения и обработки измерений амплитуды колебаний с помощью устройства настройки, а частоты колебаний - с помощью средства измерения вибрационного сигнала.
12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит средство измерения температуры, выполненное с возможностью прикрепления к указанной секции железнодорожной линии с обеспечением подачи сигнала о температуре на средство управления.
13. Устройство по п.11, отличающееся тем, что генератор вибрационных колебаний выполнен в виде двигателя с эксцентриковыми грузами, установленными вокруг вала двигателя, а средство измерения вибрационных сигналов выполнено в виде тахометра, установленного на валу двигателя.
14. Устройство по п.11, отличающееся тем, что расстояние между устройством настройки и генератором вибрационных колебаний находится в пределах от 60 до 70 см.
15. Система проверки целостности секции железнодорожной линии, содержащая устройство по любому из пп.11-14, укрепленное на секции железнодорожной линии на протяжении пяти последовательных железнодорожных шпал, расположенных под железнодорожной линией перпендикулярно ей, генератор вибрационных колебаний, закрепленный на железнодорожной линии рядом со второй шпалой, и акселерометр или устройство настройки по любому из пп.1-10, прикрепленное к секции железнодорожной линии рядом с четвертой шпалой, причем расстояние между генератором вибрационных колебаний и акселерометром или устройством настройки находится в пределах от 60 до 75 см.
16. Система по п.15, отличающаяся тем, что вторая, третья и четвертая шпалы отсоединены от железнодорожной линии, а между верхом второй и четвертой шпал и нижней стороной железнодорожной линии соответственно помещены прокладочные элементы с целью образования воздушного зазора между третьей шпалой и нижней стороной железнодорожной линии.
17. Устройство настройки, в основном, как описано со ссылкой на любой из приложенных чертежей.
18. Устройство для проверки целостности секции железнодорожной линии, в основном, как описано со ссылкой на любой из приложенных чертежей.
19. Система проверки целостности секции железнодорожной линии по п.15, в основном, как это описано в данном документе.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NZ52154102 | 2002-09-20 | ||
| NZ521541 | 2002-09-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2005112196A true RU2005112196A (ru) | 2006-01-20 |
| RU2333121C2 RU2333121C2 (ru) | 2008-09-10 |
Family
ID=32026325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2005112196/11A RU2333121C2 (ru) | 2002-09-20 | 2003-09-22 | Устройство и способ для испытаний металлических элементов под нагрузкой |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7263886B2 (ru) |
| EP (1) | EP1551684A4 (ru) |
| JP (1) | JP2006500267A (ru) |
| CN (1) | CN100372719C (ru) |
| AU (1) | AU2003267880B2 (ru) |
| CA (1) | CA2499403A1 (ru) |
| MX (1) | MXPA05003072A (ru) |
| RU (1) | RU2333121C2 (ru) |
| WO (1) | WO2004026659A1 (ru) |
| ZA (1) | ZA200502623B (ru) |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10308265B2 (en) | 2006-03-20 | 2019-06-04 | Ge Global Sourcing Llc | Vehicle control system and method |
| US9733625B2 (en) | 2006-03-20 | 2017-08-15 | General Electric Company | Trip optimization system and method for a train |
| US9950722B2 (en) | 2003-01-06 | 2018-04-24 | General Electric Company | System and method for vehicle control |
| US7392117B1 (en) | 2003-11-03 | 2008-06-24 | Bilodeau James R | Data logging, collection, and analysis techniques |
| US9956974B2 (en) | 2004-07-23 | 2018-05-01 | General Electric Company | Vehicle consist configuration control |
| US7869909B2 (en) * | 2004-07-26 | 2011-01-11 | Harold Harrison | Stress monitoring system for railways |
| US7502670B2 (en) * | 2004-07-26 | 2009-03-10 | Salient Systems, Inc. | System and method for determining rail safety limits |
| US20070073453A1 (en) * | 2005-09-29 | 2007-03-29 | Siemens Aktiengesellschaft | System architecture for controlling and monitoring components of a railroad safety installation |
| US7549336B2 (en) * | 2005-11-17 | 2009-06-23 | Francis Masyada | Harmonic fatigue evaluation |
| US9828010B2 (en) | 2006-03-20 | 2017-11-28 | General Electric Company | System, method and computer software code for determining a mission plan for a powered system using signal aspect information |
| US20080201089A1 (en) * | 2007-01-11 | 2008-08-21 | Ensco, Inc. | System and method for determining neutral temperature of a metal |
| TWI414769B (zh) * | 2007-11-02 | 2013-11-11 | Hon Hai Prec Ind Co Ltd | 振動測試裝置 |
| US8914171B2 (en) | 2012-11-21 | 2014-12-16 | General Electric Company | Route examining system and method |
| CN102080985B (zh) * | 2009-11-30 | 2012-08-08 | 清华大学 | 铁轨用振动测量设备和使用该振动测量设备的测量系统 |
| SE534724C2 (sv) * | 2009-12-07 | 2011-11-29 | Eric Berggren | Förfarande för att bestämma rälernas spänningsfria temperatur och/eller spårets sidomotstånd |
| WO2014026091A2 (en) | 2012-08-10 | 2014-02-13 | General Electric Company | Route examining system and method |
| US9989498B2 (en) | 2013-02-06 | 2018-06-05 | The Regents Of The University Of California | Nonlinear ultrasonic testing for non-destructive measurement of longitudinal thermal stresses in solids |
| US9255913B2 (en) | 2013-07-31 | 2016-02-09 | General Electric Company | System and method for acoustically identifying damaged sections of a route |
| CN104655179B (zh) * | 2013-11-21 | 2017-11-14 | 珠海格力电器股份有限公司 | 应力应变测试方法、装置及系统 |
| CN105000033B (zh) * | 2015-08-13 | 2017-06-20 | 哈尔滨工业大学 | 一种轨道几何不平顺的检测评估系统 |
| DE102016002692A1 (de) * | 2016-03-08 | 2017-09-14 | Goldschmidt Thermit Gmbh | Verfahren zur Ermittlung der Neutraltemperatur in langgestreckten Werkstücken |
| CN107727521B (zh) * | 2017-10-31 | 2024-04-12 | 西南交通大学 | 一种接触网吊弦疲劳试验方法和装置 |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB276374A (en) * | 1927-08-22 | 1928-04-19 | Georg Heinrich Schieferstein | Method of supervising the condition of railway tracks |
| DE1132593B (de) * | 1965-04-05 | 1962-07-05 | Bolt Beranek & Newman | Akustisch wirksame Platte, insbesondere zur Ankopplung an einen elektroakustischen Wandler |
| DE3728369A1 (de) * | 1987-08-21 | 1989-03-02 | Siemens Ag | Verfahren zur feststellung von rissen in einer welle mittels ultraschall-impulsechoverfahren und vorrichtung zu seiner durchfuehrung |
| SU1606985A2 (ru) * | 1988-12-08 | 1990-11-15 | Харьковское Высшее Военное Командно-Инженерное Училище Ракетных Войск Им.Маршала Советского Союза Крылова Н.И. | Стенд дл исследовани изгибных колебаний длинномерных грузов при их транспортировке |
| CH679847A5 (ru) * | 1990-01-12 | 1992-04-30 | Bruno Mueller | |
| AT400162B (de) * | 1990-02-06 | 1995-10-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren und gleisbaumaschine zur messung des querverschiebewiderstandes |
| US5267425A (en) * | 1991-06-11 | 1993-12-07 | Forintek Canada Corp. | I-beam joint |
| DE4322144C2 (de) * | 1992-07-03 | 1997-06-05 | Murata Manufacturing Co | Vibratoreinheit |
| US5520052A (en) * | 1994-02-10 | 1996-05-28 | The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy | Method and apparatus for determining material structural integrity |
| NL9401949A (nl) * | 1994-11-22 | 1996-07-01 | Skf Ind Trading & Dev | Werkwijze voor het analyseren van regelmatig geëxciteerde mechanische trillingen. |
| CA2226679A1 (en) * | 1995-07-14 | 1997-02-06 | Brent Felix Jury | Stress testing and relieving method and apparatus |
| JP3984653B2 (ja) * | 1996-08-20 | 2007-10-03 | 日本信号株式会社 | 弾性波を用いた情報生成装置 |
| ES2127026T3 (es) * | 1997-07-24 | 1999-04-01 | Vsr Martin Eng Gmbh | Procedimiento operativo de una maquina para la relajacion de las tensiones de piezas. |
| CA2212063A1 (en) * | 1997-08-29 | 1999-02-28 | Robert Douglas Stephens | Railway hazard vibration sensing, locating and alarm system |
| JP4463920B2 (ja) * | 1999-08-26 | 2010-05-19 | 三菱電機株式会社 | 通信中継基地局の冷却制御方式 |
| JP2001333023A (ja) * | 2000-05-18 | 2001-11-30 | Nippon Signal Co Ltd:The | 移動体走行路を利用した弾性波伝送装置 |
| GB2371623B (en) * | 2001-01-26 | 2004-07-14 | David Nathaniel Alleyne | Inspection of non axi-symmetric elongate bodies |
| US6655639B2 (en) * | 2001-02-20 | 2003-12-02 | Grappone Technologies Inc. | Broken rail detector for communications-based train control and positive train control applications |
| GB0104688D0 (en) | 2001-02-26 | 2001-04-11 | Roke Manor Research | Active rail health monitoring system |
| GB2383413B (en) | 2001-12-21 | 2005-10-26 | Peter Robert Armitage | Apparatus and method for detecting rail defects, using the velocity, attenuation, scattering and frequency absorbing properties of surface acoustic waves |
| US6951132B2 (en) * | 2003-06-27 | 2005-10-04 | General Electric Company | Rail and train monitoring system and method |
-
2003
- 2003-09-22 RU RU2005112196/11A patent/RU2333121C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2003-09-22 WO PCT/NZ2003/000216 patent/WO2004026659A1/en not_active Ceased
- 2003-09-22 AU AU2003267880A patent/AU2003267880B2/en not_active Ceased
- 2003-09-22 CN CNB038245922A patent/CN100372719C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-22 EP EP03748813A patent/EP1551684A4/en not_active Withdrawn
- 2003-09-22 MX MXPA05003072A patent/MXPA05003072A/es active IP Right Grant
- 2003-09-22 US US10/527,908 patent/US7263886B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-22 JP JP2004538073A patent/JP2006500267A/ja active Pending
- 2003-09-22 CA CA002499403A patent/CA2499403A1/en not_active Abandoned
-
2005
- 2005-03-31 ZA ZA200502623A patent/ZA200502623B/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN100372719C (zh) | 2008-03-05 |
| MXPA05003072A (es) | 2005-12-12 |
| EP1551684A4 (en) | 2007-11-21 |
| ZA200502623B (en) | 2007-09-26 |
| US20060059992A1 (en) | 2006-03-23 |
| JP2006500267A (ja) | 2006-01-05 |
| RU2333121C2 (ru) | 2008-09-10 |
| CA2499403A1 (en) | 2004-04-01 |
| AU2003267880B2 (en) | 2009-10-08 |
| US7263886B2 (en) | 2007-09-04 |
| AU2003267880A1 (en) | 2004-04-08 |
| EP1551684A1 (en) | 2005-07-13 |
| WO2004026659A1 (en) | 2004-04-01 |
| CN1688470A (zh) | 2005-10-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2005112196A (ru) | Устройство и способ для испытаний металлических элементов под нагрузкой | |
| Grassie et al. | The dynamic response of railway track with flexible sleepers to high frequency vertical excitation | |
| CN106950018A (zh) | 一种弹性单元动态刚度测量方法及装置 | |
| Grassie et al. | The dynamic response of railway track to high frequency lateral excitation | |
| ATE400013T1 (de) | Schwingungsdämpfung | |
| US4923118A (en) | Anti-vibration support system for railroads | |
| SUEKI et al. | Evaluation of acoustic and vibratory characteristics of impact noise due to rail joints | |
| RU2617800C1 (ru) | Способ и устройство оценки технического состояния инженерного сооружения | |
| CA2396080A1 (en) | Power steering belt tensioning apparatus and method | |
| CA2270455A1 (en) | A method of and a device for acoustically monitoring the course of a process, such as a milking process | |
| RU2487325C2 (ru) | Способ измерения растягивающих усилий, действующих на рельс, и устройство для его реализации | |
| JPH0477865B2 (ru) | ||
| JP2003322644A (ja) | 構造物の損傷検出方法及び装置 | |
| NZ539206A (en) | Apparatus for and methods of stress testing metal components | |
| Ganesan et al. | Monitoring of rail forces by using acoustic signature inspection | |
| SU1516817A1 (ru) | Способ вибрационного контрол одномерных конструкций | |
| Janostik et al. | The continuous monitoring of selected railway structures using the autonomous data logger | |
| Shust et al. | A Novel Method for Estimating the Neutral Temperature of Continuously Welded Rail | |
| Jackson et al. | Measurement of Oscillatory Modes in the Recycler Gradient Magnet Hangers: First RGF at Location 628D | |
| CN111896203B (zh) | 钢轨阻尼器振动能量衰减率的测试方法 | |
| Vasil’ev et al. | Experimental study of the vibration characteristics of railroad ties | |
| RU2443867C1 (ru) | Способ контроля сцепления анкерной крепи с массивом горных пород и устройство для его осуществления | |
| EP1197598B1 (en) | A vibration system for rails | |
| JPH07189202A (ja) | レールの制振装置及び制振方法 | |
| SU855505A1 (ru) | Калибровочный стенд дл воспроизведени крутильных колебаний |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20100923 |