Claims (3)
1. Двигатель внутреннего сгорания с качающимися рабочими органами, содержащий цилиндрический корпус, разделенный на рабочие полости радиальными выступами, ротор, расположенный вдоль оси двигателя и снабженный качающимися рабочими органами в виде лопастных поршней, расположенных между радиальными выступами, механизм преобразования движения ротора, связанный с его выходным валом, впускной коллектор и коллектор выпуска отработавших газов, снабженные запорными элементами, отличающийся тем, что корпус выполнен в виде цельного цилиндра, а радиальные выступы - съемными или заодно с ним и представляют собой в поперечном сечении секторы круга, местом соединения которых с корпусом служит дуга сектора, вал ротора установлен с возможностью поворота на угол, необходимый для выполнения работы лопастными поршнями, причем их боковые поверхности параллельны боковым поверхностям радиальных выступов, расположенных симметрично друг против друга, а угол поворота вала устанавливается механизмом изменения длины кривошипа, патрубки впускного и выпускного коллекторов с запорными элементами установлены в теле радиальных выступов, причем работа запорных элементов двух соседних камер сгорания регулируется единым газораспределительным механизмом.1. An internal combustion engine with oscillating working bodies, comprising a cylindrical body divided into working cavities by radial protrusions, a rotor located along the engine axis and provided with oscillating working bodies in the form of vane pistons located between radial protrusions, a rotor movement conversion mechanism associated with it the output shaft, the intake manifold and the exhaust manifold, equipped with locking elements, characterized in that the housing is made in the form of a solid cylinder, and radial protrusions - removable or at the same time with it and represent in cross section sectors of the circle, the connection point of which is the arc of sectors, the rotor shaft is mounted with the possibility of rotation by the angle necessary for the work of the vane pistons, and their side surfaces are parallel to the side surfaces of the radial protrusions arranged symmetrically against each other, and the angle of rotation of the shaft is set by a mechanism for changing the length of the crank, the intake and exhaust manifold pipes with locking elements They are installed in the body of radial protrusions, and the operation of the locking elements of two adjacent combustion chambers is regulated by a single gas distribution mechanism.
2. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что в теле радиальных выступов, роторе и лопастных поршнях выполнены полости для циркуляции охлаждающей жидкости, а корпус двигателя снабжен кожухом рубашки охлаждения.2. The internal combustion engine according to claim 1, characterized in that in the body of the radial protrusions, the rotor and the vane pistons, cavities for circulating the coolant are made, and the engine housing is provided with a cooling jacket casing.
3. Двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что вершины радиальных выступов, контактирующие с ротором и выполненные усеченными по радиусу его наружной поверхности, а также верхние основания трапециевидных в сечении лопастных поршней, выполненные скругленными по радиусу внутренней поверхности корпуса двигателя, снабжены пазами для компрессионно-маслосъемных уплотнений и расположенными между ними каналами системы смазки двигателя.3. The internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the vertices of the radial protrusions in contact with the rotor and made truncated along the radius of its outer surface, as well as the upper trapezoidal bases in the section of the vane pistons made rounded along the radius of the inner surface of the engine casing, are provided grooves for compression oil scraper seals and the channels of the engine lubrication system located between them.