Claims (8)
1. Устройство охлаждения топливной форсунки (14, 16), предназначенной для камеры (20) сгорания турбомашины и содержащей средства подачи первичного топлива, включающие в себя первую топливоподающую трубку (170), к которой присоединен кольцевой сопловой наконечник (152) с первыми сопловыми отверстиями (188) для впрыска первичного топлива в указанную камеру сгорания, и средства подачи вторичного топлива, включающие в себя вторую топливоподающую трубку (176), которая окружает указанную первую трубку и к которой присоединена цилиндрическая насадка (158), окружающая указанный сопловой наконечник и содержащая вторые сопловые отверстия (190) для впрыска вторичного топлива в указанную камеру сгорания, причем указанная насадка дополнительно содержит кольцевую канавку (162), которая имеет диаметр, превышающий диаметр указанной второй топливоподающей трубки и проходит по всей ее длине за пределы указанных первых сопловых отверстий, отличающееся тем, что содержит средства подачи охлаждающего агента, включающие в себя третью трубку (200), которая окружает указанную вторую топливоподающую трубку и к которой присоединен трубчатый разделительный элемент (192), введенный в указанную кольцевую канавку указанной цилиндрической насадки с образованием двух кольцевых пространств (194. 196), в которых охлаждающий агент может циркулировать вплоть до конца топливной форсунки в пределах 360°.1. A cooling device for a fuel nozzle (14, 16) intended for a turbomachine combustion chamber (20) and containing primary fuel supply means, including a first fuel supply tube (170), to which an annular nozzle tip (152) is connected with first nozzle openings (188) for injecting primary fuel into said combustion chamber, and secondary fuel supply means including a second fuel supply pipe (176) that surrounds said first pipe and to which a cylindrical nozzle (158) is attached, o blasting said nozzle tip and containing second nozzle holes (190) for injecting secondary fuel into said combustion chamber, said nozzle further comprising an annular groove (162) which has a diameter exceeding the diameter of said second fuel supply tube and extends over its entire length beyond these first nozzle openings, characterized in that it contains means for supplying a cooling agent, including a third tube (200), which surrounds the specified second fuel supply tube and to a tubular separation element (192) is inserted which is inserted into said annular groove of said cylindrical nozzle to form two annular spaces (194. 196), in which the cooling agent can circulate up to the end of the fuel nozzle within 360 °.
2. Устройство охлаждения по п.1, отличающееся тем, что указанные первая и вторая топливоподающие трубки и указанная третья трубка коаксиальны.2. The cooling device according to claim 1, characterized in that said first and second fuel supply tubes and said third tube are coaxial.
3. Устройство охлаждения по п.1, отличающееся тем, что указанный кольцевой сопловой наконечник присоединен к указанной первой топливоподающей трубке с помощью цилиндрической соединительной детали (166).3. The cooling device according to claim 1, characterized in that said annular nozzle tip is connected to said first fuel supply tube using a cylindrical connecting piece (166).
4. Топливная форсунка для камеры сгорания турбомашины, содержащая устройство охлаждения, раскрытое в любом из пп.1-3.4. A fuel nozzle for a combustion chamber of a turbomachine, comprising a cooling device disclosed in any one of claims 1-3.
5 Устройство охлаждения основной топливной форсунки (14, 16), предназначенной для оснащенной двумя блоками топливных форсунок камеры (20) сгорания турбомашины, причем указанная форсунка содержит: кольцевой наконечник (152), снабженный первым сопловым отверстием (188) для впрыска первичного топлива в указанную камеру сгорания, сообщающимся на своем конце, противоположном камере, с первой топливоподающей трубкой (170), и насадку, которая окружает указанный кольцевой наконечник и снабжена вторым сопловым отверстием (190) для впрыска вторичного топлива в указанную камеру сгорания, сообщающимся на своем конце, противоположном камере, со второй топливоподающей трубкой (176), отличающееся тем, что указанная насадка содержит кольцевую канавку (162), проходящую по глубине за пределы указанного первого соплового отверстия и включающую в себя трубчатый разделительный элемент (192) с образованием с одной и другой стороны от этого элемента первого и второго коаксиальных кольцевых пространств (194, 196), при этом проход охлаждающего агента между этими двумя кольцевыми пространствами обеспечивается посредством соединительных отверстий (198), выполненных в указанном разделительном элементе на уровне его нижнего конца, который опирается на дно канавки (162), указанный трубчатый разделительный элемент своим верхним концом соединен с третьей трубкой (200), окружающей указанные первую и вторую топливоподающие трубки с образованием, с одной стороны, с указанной первой топливоподающей трубкой первого кольцевого канала (202) для прохода охлаждающего агента от источника (10) указанного агента через указанный первый кольцевой канал к указанной насадке, и с образованием, с другой стороны, с внешней стенкой (160) топливной форсунки второго кольцевого канала (204) для обратного прохода охлаждающего агента через этот второй кольцевой канал к источнику агента.5 The cooling device of the main fuel nozzle (14, 16), designed for a turbomachine combustion chamber (20) equipped with two blocks of fuel nozzles, said nozzle comprising: an annular tip (152) provided with a first nozzle hole (188) for injecting primary fuel into said a combustion chamber communicating at its end opposite the chamber with a first fuel supply pipe (170) and a nozzle that surrounds said annular tip and is provided with a second nozzle hole (190) for injecting secondary fuels to said combustion chamber communicating at its end opposite the chamber with a second fuel supply pipe (176), characterized in that said nozzle comprises an annular groove (162) extending in depth beyond said first nozzle opening and including a tubular separation element (192) with the formation on the one and the other side of this element of the first and second coaxial annular spaces (194, 196), while the passage of the cooling agent between these two annular spaces is ensured by by means of connecting holes (198) made in the specified separation element at the level of its lower end, which rests on the bottom of the groove (162), the specified tubular separation element with its upper end is connected to the third tube (200) surrounding the first and second fuel supply tubes with the formation, on the one hand, with said first fuel supply tube of a first annular channel (202) for passage of a cooling agent from a source (10) of said agent through said first annular channel to said nozzle and with the formation, on the other hand, with the outer wall (160) of the fuel nozzle of the second annular channel (204) for the return passage of the cooling agent through this second annular channel to the source of the agent.
6. Устройство охлаждения по п.5, отличающееся тем, что указанные первая и вторая топливоподающие трубки и указанная третья трубка коаксиальны.6. The cooling device according to claim 5, characterized in that said first and second fuel supply tubes and said third tube are coaxial.
7. Устройство охлаждения по п.5, отличающееся тем, что указанный трубчатый разделительный элемент прикреплен пайкой к указанной третьей трубке (200), соединенной у своего входа с корпусом топливной форсунки (172).7. The cooling device according to claim 5, characterized in that said tubular separation element is soldered to said third tube (200) connected at its inlet to the fuel injector body (172).
8. Топливная форсунка для оснащенной двумя блоками топливных форсунок камеры сгорания турбомашины, содержащая устройство охлаждения, раскрытое в любом из пп.5-7.8. A fuel nozzle for a turbomachine combustion chamber equipped with two blocks of fuel nozzles, comprising a cooling device disclosed in any one of claims 5-7.