Claims (1)
Электрогидравлический агрегат для систем управления летательных аппаратов, содержащий корпус с каналами, соединенными с гидролиниями нагнетания, слива и полостями силового гидроцилиндра, электрогидравлический усилитель мощности, рулевую машину в виде гидроцилиндра с поршнем, связанным с золотниковым распределителем, электрогидравлический клапан, гидромеханическое устройство в виде механизма стопорения и дифференциальной качалки, один из шарнирных узлов которой связан с механизмом стопорения, другой с золотниковым распределителем, клапан включения с распределительным плунжером с буртами, к которым подведены гидролинии нагнетания, слива, полостей рулевой машины, механизма стопорения и электрогидравлического усилителя мощности, отличающийся тем, что при подаче давления рабочей жидкости под торец клапана включения и последующим перемещением его распределительного плунжера из одного крайнего положения в другое, осуществляется коммутация гидролиний агрегата в следующей последовательности: разобщение полостей рулевой машины, подача давления нагнетания на вход электрогидравлического усилителя мощности, отсоединение внутренних полостей механизма стопорения от гидролинии нагнетания, соединение внутренних полостей механизма стопорения с гидролиний слива.An electro-hydraulic unit for aircraft control systems, comprising a housing with channels connected to discharge, drain and power cylinder cavities, an electro-hydraulic power amplifier, a steering machine in the form of a hydraulic cylinder with a piston connected to a spool valve, an electro-hydraulic valve, a hydro-mechanical device in the form of a locking mechanism and differential rocking, one of the hinge nodes of which is connected with the locking mechanism, the other with the spool valve , an on-off valve with a distribution plunger with collars, which are connected to the hydraulic lines for discharge, drain, steering machine cavities, locking mechanism and an electro-hydraulic power amplifier, characterized in that when applying the working fluid pressure under the end of the on-off valve and then moving its distribution plunger from one extreme provisions to another, the hydraulic lines of the unit are switched in the following sequence: uncoupling of the cavities of the steering machine, supply of discharge pressure to the inlet electro-hydraulic power amplifier, disconnecting the internal cavities of the locking mechanism from the discharge line, connecting the internal cavities of the locking mechanism with the discharge line.