RU2095648C1

RU2095648C1 - Semi-spherical pivot

Info

Publication number: RU2095648C1
Application number: RU95103231A
Authority: RU
Inventors: И.Д. Дерлугян; В.Т. Логинов; Ю.Н. Кравченко; О.В. Давыдов; П.Д. Дерлугян
Priority date: 1995-03-07
Filing date: 1995-03-07
Publication date: 1997-11-10
Also published as: RU95103231A

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: pivot consists of thrust bearing, pivot, and spacer. The thickness of the spacer varies. The thickness of the spacer in the central portion is greater than in the periphery portion by 30-50% but the spacer is not as thick as 10 mm. EFFECT: increased longevity. 1 dwg

Description

Изобретение относится к подшипникам скольжения, в частности к полусферическим шарнирам. The invention relates to plain bearings, in particular to hemispherical joints.

Известен шарнир, содержащий два опорных элемента, между которыми размещена прокладка из композиционного полимерного материала [1]
Известен сферический подшипник скольжения, состоящий из корпуса и вкладыша, контактирующих по сферической поверхности. Между корпусом и вкладышем установлена прокладка из антифрикционного материала, что уменьшает трение в опоре [2]
Такие шарниры обладают высокими демпфирующими и антифрикционными свойствами, но недостаточной работоспособностью.Known hinge containing two supporting elements, between which is placed a strip of composite polymer material [1]
Known spherical plain bearing, consisting of a housing and a liner in contact on a spherical surface. A gasket made of antifriction material is installed between the housing and the liner, which reduces friction in the support [2]
Such hinges have high damping and antifriction properties, but insufficient performance.

Известен шарнир, содержащий два опорных элемента, между которыми размещена прокладка из композиционного полимерного материала с определенным направлением ориентации каждого слоя [3]
Наиболее близким аналогом является шарнир [4] содержащий пяту в форме полушара и подпятник с полусферической рабочей поверхностью. Однако этот шарнир обладает недостаточной работоспособностью из-за неравномерного распределения нагрузки по всей рабочей поверхности.Known hinge containing two support elements, between which there is a gasket made of composite polymer material with a specific direction of orientation of each layer [3]
The closest analogue is a hinge [4] containing a heel in the shape of a hemisphere and a thrust bearing with a hemispherical working surface. However, this hinge has insufficient performance due to the uneven distribution of the load over the entire working surface.

Задача изобретения повышение работоспособности шарнира при сохранении высоких эксплуатационных свойств. The objective of the invention is to increase the operability of the hinge while maintaining high operational properties.

Эта задача решена путем равномерного распределения нагрузки по всей рабочей поверхности шарнира. Для этого шарнир снабжен прокладкой переменной толщины, выполненной из композиционного полимерного материала, расположенной между пятой и подпятником. При этом прокладка выполнена так, что толщина ее в центральной части на 30 50% больше ее толщины в периферийной части, но не превышает 10 мм. This problem is solved by uniform distribution of the load over the entire working surface of the hinge. For this, the hinge is equipped with a gasket of variable thickness made of composite polymer material located between the fifth and the thrust bearing. Moreover, the gasket is made so that its thickness in the central part is 30 to 50% more than its thickness in the peripheral part, but does not exceed 10 mm.

На чертеже изображен шарнир. The drawing shows a hinge.

Прокладка 1 установлена между пятой 2 и подпятником 3. Толщина прокладки "a" в центральной части на 30 50% больше толщины прокладки "b" на периферии. The gasket 1 is installed between the fifth 2 and the thrust bearing 3. The thickness of the gasket "a" in the central part is 30 to 50% more than the thickness of the gasket "b" on the periphery.

Claims

A hemispherical hinge containing a heel and a thrust bearing, characterized in that it is provided with a variable thickness gasket made of composite polymer material placed between the fifth and thrust bearing, the thickness of the gasket in the central part being 30 to 50% more than its thickness in the peripheral part, but not exceeding 10 mm .