RU2092014C1

RU2092014C1 - Hay stack carrier

Info

Publication number: RU2092014C1
Application number: RU95118500A
Authority: RU
Inventors: А.Н. Репетов; С.И. Мелешков
Original assignee: Курская государственная сельскохозяйственная академия им.проф.И.И.Иванова
Priority date: 1995-10-31
Filing date: 1995-10-31
Publication date: 1997-10-10

Abstract

FIELD: agricultural engineering. SUBSTANCE: hay stack carrier has frame 1 connected with finger grid 2, and raising mechanism 3 coupled with frame 2. Raising mechanism has two hydraulic cylinders 4 and transverse tube 5 for raising finger grid 2. Hydraulic cylinders 4 are mounted on bars 6 pivotally connected with frame 1. Stems of hydraulic cylinders 4 are connected with transverse tube 5. EFFECT: increased efficiency, simplified construction and enhanced reliability in operation. 2 dwg

Description

Изобретение относится к сельскохозяйственным машинам, а именно к транспортным средствам для перевозки стогов сено-соломистых материалов. The invention relates to agricultural machinery, and in particular to vehicles for transporting hay-straw materials.

Известен прицеп-стоговоз ТПС-6, состоящий из рамы шасси, платформы, подхватывающих пальцев, прижимной рамки, гидросистемы и ходовой части [1]
Недостатком данного стоговоза является то, что подхватывающие пальцы соединены с платформой посредством шарниров. При погрузке стога на платформу, переводя платформу в горизонтальное положение, происходит обрыв подхватывающих пальцев в шарнирах.Known trailer truck TPS-6, consisting of a chassis frame, platform, picking up fingers, pressure frame, hydraulic system and chassis [1]
The disadvantage of this stack truck is that the pickup fingers are connected to the platform by means of hinges. When loading the stack on the platform, moving the platform to a horizontal position, the pick-up fingers in the hinges break.

Прототипом изобретения является стоговоз, состоящий из рамы, пальцевой решетки с механизмом подъема, механизмов поворота продольных секций, самоустанавливающихся опорных колес [2]
Недостатком данной конструкции является то, что пальцевая решетка закреплена только в передней части к раме шарнирным сочленением. Это приводит к слому пальцев при отрыве стога от земли при переводе стоговоза в транспортное положение после загрузки.The prototype of the invention is a stacker truck, consisting of a frame, a finger lattice with a lifting mechanism, rotation mechanisms of the longitudinal sections, self-supporting support wheels [2]
The disadvantage of this design is that the finger grate is fixed only in the front part to the frame by articulation. This leads to fracture of the fingers when the stack is removed from the ground when the stack truck is moved to the transport position after loading.

Предлагается конструкция стоговоза, содержащая несущую раму с пальцевой решеткой, механизм подъема, ходовой аппарат. A construction of a stacker truck is proposed, comprising a supporting frame with a finger grate, a lifting mechanism, and a running gear.

Новым является то, что механизм подъема выполнен в виде поперечной трубы, жестко установленной под пальцевой решеткой стоговоза, и двух вертикально расположенных гидроцилиндров на штангах ходового аппарата, связанных штоками гидроцилиндров с поперечной трубой. New is that the lifting mechanism is made in the form of a transverse pipe, rigidly mounted under the finger grate of the stacker truck, and two vertically located hydraulic cylinders on the rods of the running gear connected by the rods of the hydraulic cylinders to the transverse pipe.

Данная конструкция позволяет устранить поломку пальцев пальцевой решетки, так как пальцевая решетка имеет опору в шарнирном соединении впереди с несущей рамой и с поперечной трубой механизма подъема, установленную ближе к задней части стоговоза. This design allows you to eliminate damage to the fingers of the finger grate, since the finger grate has a hinge joint in front of the carrier frame and with the transverse lift mechanism pipe installed closer to the rear of the stack truck.

На фиг. 1 предоставлен вид стоговоза сбоку; на фиг. 2 то же, вид сверху. In FIG. 1 is a side view of a stack truck; in FIG. 2 same, top view.

Стоговоз состоит из рамы 1, пальцевой решетки 2, механизма подъема 3, в свою очередь, состоящего из двух гидроцилиндров 4 и трубы для подъема пальцевой решетки 5, двух штанг 6 с закрепленными на них колесами 7, для лучшего агрегатирования стоговоза с трактором на раме размещена панель навески 8. The stack truck consists of a frame 1, a finger grate 2, a lifting mechanism 3, in turn, consisting of two hydraulic cylinders 4 and a pipe for lifting a finger grate 5, two rods 6 with wheels 7 fixed to them, for better aggregation of the stack truck with a tractor on the frame hinge panel 8.

Работа стоговоза осуществляется следующим образом. Стоговоз подается задним ходом к скирде, затем механизм подъема 3, связанный с гидросистемой трактора, переводится в положение загрузки до соприкосновения передних концов пальцевой решетки 2 с землей. Для уменьшения угла загрузки необходимо опустить переднюю часть стоговоза, связанного с навеской трактора через панель навески 8, до упора трубы для подъема пальцевой решетки 5 в землю. Перемещая стоговоз задним ходом, трактор загоняет пальцевую решетку 2 под основание стога. После этого механизм подъема 3 поднимает пальцевую решетку 2. Затем навеской трактора, связанной с панелью навески 8 стоговоза, переводят его в транспортное положение. The operation of the stack truck is as follows. The locomotive is fed in reverse to the stack, then the lifting mechanism 3, connected with the tractor hydraulic system, is transferred to the loading position until the front ends of the finger grate 2 come into contact with the ground. To reduce the loading angle, it is necessary to lower the front part of the stacker truck connected with the tractor hitch through the hitch panel 8, until the pipe stops to lift the finger grate 5 into the ground. Moving the stack truck in reverse, the tractor drives the finger grate 2 under the base of the stack. After that, the lifting mechanism 3 raises the finger grate 2. Then, with the tractor hitch connected to the hitch panel 8 of the stacker truck, it is transferred to the transport position.

При выгрузке необходимо опустить механизм подъема 3 до соприкосновения пальцевой решетки 2 с землей, после чего опустить переднюю часть стоговоза с помощью панели навески 8 до упора трубы для подъема пальцевой решетки 5 в землю, вытащить пальцевую решетку из-под основания стога. When unloading, it is necessary to lower the lifting mechanism 3 until the finger grate 2 comes into contact with the ground, then lower the front part of the stacker using the hinge panel 8 until the pipe stops to lift the finger grate 5 into the ground, pull the finger grate from under the stack base.

Предлагаемая конструкция обеспечивает сохранность форм стогов при перемещении их к местам скармливания, благодаря устранению поломки пальцевой решетки при погрузке-выгрузке. The proposed design ensures the preservation of the forms of stacks when moving them to the places of feeding, due to the elimination of damage to the finger lattice during loading and unloading.

Claims

A stack truck containing a supporting frame with a finger grate, a lifting mechanism and a running gear, characterized in that the lifting mechanism is made in the form of a transverse pipe mounted under the finger grate of the stack truck, and two vertically located hydraulic cylinders on the rods of the running gear connected by the rods of the hydraulic cylinders to the transverse pipe.