RU2085387C1

RU2085387C1 - Method of building type p pneumatic tyre casings

Info

Publication number: RU2085387C1
Authority: RU
Original assignee: Омское научно-производственное предприятие "Прогресс"
Priority date: 1992-09-24
Filing date: 1992-09-24
Publication date: 1997-07-27

Abstract

FIELD: tyre industry. SUBSTANCE: carcass band is formed and bead rings are installed concentrically with band. Part of carcass band located between bead rings is expanded and then compressed longitudinally to render expanded part of carcass band barrel form. Then inner surfaces of bead rings are mated with carcass band by expanding free parts of carcass band to cone. Carcass band is fixed in this state and is handed over for forming. EFFECT: improved quality of tyre casing. 5 dwg

Description

Изобретение относится к технологии сборки покрышек пневматических шин типа "P" в две стадии и может найти применение в шинной промышленности в сборочных цехах, выпускающих радиальные шины. The invention relates to a technology for assembling tires of pneumatic tires of type “P” in two stages and can find application in the tire industry in assembly shops producing radial tires.

Известен способ сборки радиальных покрышек пневматических шин типа "P" при котором образуют цилиндрический каркасный браслет, брекерно-протекторный браслет, формируют каркасный браслет с одновременным сопряжением с брекерно-протекторным браслетом и бортовыми крыльями и заворачивают кромки браслета вокруг бортовых крыльев [1]
Однако в известном способе при разжиме каркасного браслета для сопряжения его с внутренними поверхностями бортовых колец возможно попадание воздуха между слоями браслета в зоне между бортовыми кольцами, что ведет к снижению качества сборки.A known method of assembling radial tires of pneumatic tires of type "P" in which form a cylindrical wireframe bracelet, belt-tread bracelet, form a wireframe with simultaneous pairing with a belt-tread bracelet and side wings and wrap the edges of the bracelet around the side wings [1]
However, in the known method, when expanding the frame bracelet to pair it with the inner surfaces of the side rings, air may enter between the layers of the bracelet in the area between the side rings, which leads to a decrease in the quality of the assembly.

Известен и другой способ сборки покрышек пневматических шин типа "P", при котором образуют каркасный браслет, устанавливают концентрично ему бортовые кольца, разжимают расположенную между бортовыми кольцами часть каркасного браслета, сопрягают внутренние поверхности бортовых колец с каркасным браслетом, затем расширяют свободные кромки браслета на конус, фиксируют браслет в таком состоянии и передают его на формирование [2]
Однако в известном способе при больших расстояниях между бортовыми крыльями в большегрузных шинах с металлокордным слоем каркаса после фиксации бортовых крыльев в момент сжатия сборочного барабана центральная часть браслета из-за остаточной деформации резины стремится сжаться, уменьшается зазор между внутренней поверхностью браслета и наружной поверхностью барабана и, следовательно, затрудняются передача браслета со сборочного на формующий барабан, возможны задевания браслета за поверхность барабанов смятия его и задиры резины, что ведет к снижению качества сборки.There is also another method of assembling tires of pneumatic tires of type “P”, in which a frame bracelet is formed, bead rings are concentric with it, the part of the frame bracelet located between the bead rings is opened, the inner surfaces of the bead rings are framed with the frame bracelet, then the free edges of the bracelet are expanded onto a cone , fix the bracelet in this state and transfer it to the formation [2]
However, in the known method, at large distances between the bead wings in heavy tires with a metal cord layer of the carcass, after fixing the bead wings at the moment the assembly drum is compressed, the central part of the bracelet tends to compress due to residual deformation of the rubber, the gap between the inner surface of the bracelet and the outer surface of the drum decreases, and therefore, it is difficult to transfer the bracelet from the assembly to the forming drum, it is possible to touch the bracelet on the surface of the drums of crushing it and scoring rubber, th o leads to lower build quality.

Технический результат изобретения повышение качества сборки. The technical result of the invention improving the quality of the assembly.

Для достижения технического результата в способе сборки покрышек пневматических шин типа "P", при котором образуют каркасный браслет, устанавливают концентрично ему бортовые кольца, разжимают расположенную между бортовыми кольцами часть каркасного браслета, сопрягают внутренние поверхности бортовых колец с каркасным браслетом, затем расширяют свободные кромки браслета на конус, фиксируют браслет в таком состоянии и передают его на формование, согласно изобретению, при режиме расположенной между бортовыми кольцами части каркасного браслета осуществляют ее продольное сжатие до придания разжимаемой части браслета бочкообразной формы, а сопряжение внутренних поверхностей бортовых колец с каркасным браслетом осуществляют после придания браслету бочкообразной формы разжимом свободных частей браслета. To achieve a technical result in the method of assembling tires of pneumatic tires of type “P”, in which a frame bracelet is formed, side rings concentrically are mounted to it, the part of the frame bracelet located between the side rings is opened, the inner surfaces of the side rings are framed with the frame bracelet, then the free edges of the bracelet are expanded on the cone, fix the bracelet in this state and transfer it to molding, according to the invention, in the case of a part of the frame br located between the side rings the aslet performs its longitudinal compression until the expandable part of the bracelet is barrel-shaped, and the inner surfaces of the bead rings are paired with the frame bracelet after the bracelet is barrel-shaped by expanding the free parts of the bracelet.

На фиг. 1 5 схематично изображена последовательность выполнения операций данного способа. In FIG. 1 5 schematically shows the sequence of operations of this method.

Сборка осуществляется следующим образом. Assembly is as follows.

На сборочном барабане 1 (фиг. 1) собирают цилиндрический резинокордный каркасный браслет 2. Параллельно на другом сборочном барабане (на фиг. условно не показано) собирают брекерный браслет. Затем шаблоном-переносчиком 3 (фиг. 2) устанавливают концентрично каркасному браслету бортовые кольца 4. После этого разжимают, например, при помощи пневмокамеры 5 центральную часть 6 браслета (фиг.3) между бортовыми кольцами со сжатием в продольном направлении браслета и приданием ему бочкообразной формы, причем диаметр "D" центральной части получают несколько больше внутреннего диаметра "d" бортового кольца на величину Δ /2. A cylindrical rubber cord frame bracelet 2 is assembled on the assembly drum 1 (Fig. 1). In parallel, a bracelet is assembled on another assembly drum (not shown conventionally in Fig.). Then, the side rings 4 are mounted concentrically to the frame bracelet 3 with the transferring template 3 (Fig. 2). After this, the central part 6 of the bracelet (Fig. 3) is opened, for example, with the help of a pneumatic chamber 5 between the side rings with compression in the longitudinal direction of the bracelet and giving it a barrel-shaped shape, and the diameter "D" of the Central part receive slightly larger than the inner diameter "d" of the side ring by a value of Δ / 2.

Расстояние "B" между бортовыми кольцами 4 устанавливают либо заранее с учетом формирования центральной части каркаса и его осевой деформации, либо регулируют в процессе сборки синхронно осевой деформации. The distance "B" between the side rings 4 is set either in advance, taking into account the formation of the central part of the frame and its axial deformation, or is adjusted during the assembly synchronously to the axial deformation.

Затем разжимают осевые части браслета (фиг. 4) до сопряжения его с внутренней поверхностью бортовых колец 4, а кромочные части 7 и 8 браслета (фиг.3) при помощи пневмокамер 9 расширяют до образования конусной формы и в таком виде фиксируют каркас в шаблоне-переносчике 3, сжимают сборочный барабан 1 и передают каркасно-крыльевой браслет на формирующий барабан (на фиг. условно не показан). Каркасно-крыльевой браслет 10 с разжатыми на конус кромками и, имеющий в зоне между бортовыми кольцами бочкообразную форму, в процессе переноса с барабанов на барабан не провисает, не задевает за поверхности барабана, обеспечивая качественную сборку. Then the axial parts of the bracelet are unclenched (Fig. 4) until it is mated to the inner surface of the bead rings 4, and the edge parts 7 and 8 of the bracelet (Fig. 3) are expanded using pneumatic chambers 9 to form a conical shape and in this form the frame is fixed in the template- the carrier 3, compress the assembly drum 1 and transfer the frame-wing bracelet to the forming drum (not shown conventionally in Fig.). The frame-wing bracelet 10 with the edges extruded onto the cone and having a barrel-shaped shape in the area between the side rings does not sag during transfer from the drums to the drum, does not touch the drum surface, ensuring high-quality assembly.

После фиксации каркасно-крыльевого браслета на формирующем барабане (на фиг. не показано) производят дальнейшие операции по сборке, формирование каркаса и сопряжение с брекерно-протекторным браслетом, заворот кромок корда на бортовые кольца и т.д. After fixing the frame-wing bracelet on the forming drum (not shown in Fig.), Further assembly operations are carried out, the frame is formed and mated with the belt-tread bracelet, the cord edges are twisted onto the side rings, etc.

Разжим каркасного браслета, начиная от центра и периферии, способствует вытеснению между слоями и исключает его запечатывание. Далее цикл повторяется. The expansion of the frame bracelet, starting from the center and the periphery, contributes to the displacement between the layers and eliminates its sealing. Next, the cycle repeats.

Claims

A method of assembling tires of pneumatic tires of type P, in which a frame bracelet is formed, the side rings are concentric with it, the part of the frame bracelet located between the side rings is opened, the inner surfaces of the side rings are mated with the frame bracelet, then the free edges of the bracelet are expanded onto a cone, the bracelet is fixed in such condition and transfer it to molding, characterized in that when expanding the part of the frame bracelet located between the side rings, it is longitudinally compressed to Ridanna expandable bracelet barrel shaped portion, and pair of internal surfaces of the bead cores to the carcass bracelet performed after imparting bracelet barrel shaped unclamping free parts of the bracelet.