RU206887U1 - Metal box spans of the bridge - Google Patents
Metal box spans of the bridge Download PDFInfo
- Publication number
- RU206887U1 RU206887U1 RU2021114094U RU2021114094U RU206887U1 RU 206887 U1 RU206887 U1 RU 206887U1 RU 2021114094 U RU2021114094 U RU 2021114094U RU 2021114094 U RU2021114094 U RU 2021114094U RU 206887 U1 RU206887 U1 RU 206887U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- superstructure
- bridge
- reduce
- box
- metal box
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 title claims abstract description 20
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims abstract description 6
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 abstract description 5
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 4
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 3
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2/00—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure
- E01D2/04—Bridges characterised by the cross-section of their bearing spanning structure of the box-girder type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к мостостроению, в частности к металлическим коробчатым пролетным строениям мостов. Металлическое коробчатое пролетное строение моста состоит в поперечном сечении из верхнего и нижнего параллельных поясов, соединенных между собой опорными вертикальными стенками. На торцах конструкции имеются поперечные диафрагмы. Лист верхнего пояса подкреплен с внутренней стороны продольными ребрами жесткости. Вертикальные стенки имеют сквозные вырезы круглой формы. Техническим результатом представленной полезной модели является усовершенствование коробчатого пролетного строения, позволяющее при его применении снизить металлоемкость конструкции, уменьшить ее массу и тем самым облегчить доставку, монтаж и демонтаж пролетного строения, а также снизить воздействие окружающей среды на целостность антикоррозионного покрытия.The utility model relates to bridge construction, in particular to metal box-type bridge spans. The metal box-shaped superstructure of the bridge consists in cross-section of the upper and lower parallel chords, interconnected by supporting vertical walls. There are transverse diaphragms at the ends of the structure. The sheet of the upper chord is reinforced from the inside by longitudinal stiffeners. The vertical walls have round cutouts. The technical result of the presented utility model is the improvement of the box-shaped superstructure, which, when applied, makes it possible to reduce the metal consumption of the structure, reduce its weight and thereby facilitate the delivery, installation and dismantling of the superstructure, as well as reduce the environmental impact on the integrity of the anti-corrosion coating.
Description
Полезная модель относится к мостостроению, в частности к металлическим коробчатым пролетным строениям мостов, и может быть использована в конструкциях мостов. Применение полезной модели позволяет снизить металлоемкость и массу мостовых конструкций.The utility model relates to bridge construction, in particular to metal box-type bridge spans, and can be used in bridge structures. The use of the utility model makes it possible to reduce the metal consumption and weight of bridge structures.
Известна конструкция металлического коробчатого пролетного строения, предлагаемая для перекрытия пролетов большой длины (Соколов О.Л. Статика бездиафрагменных коробчатых пролетных строений многоконтурного сечения / О.Л.Соколов. – Вологда: ВоГТУ, 2013. – 134 с.). Known design of a metal box superstructure, proposed for overlapping long spans (Sokolov O. L. Statics of non-diaphragm box superstructures of multi-circuit section / O. L. Sokolov. - Vologda: VoGTU, 2013. - 134 p.).
Недостатком конструкции является ее значительная строительная высота. В результате все листовые элементы конструкции для обеспечения их устойчивости подкрепляют большим количеством продольных и поперечных ребер. Наряду с этим такая конструкция имеет значительную площадь боковой поверхности, что создает ветровое давление на пролетное строение.The disadvantage of this design is its considerable headroom. As a result, all sheet structural elements are reinforced with a large number of longitudinal and transverse ribs to ensure their stability. Along with this, such a structure has a significant lateral surface area, which creates wind pressure on the superstructure.
Известно металлическое коробчатое пролетное строение моста, обладающее низкой строительной высотой, которое набирается из П-образных или S-образных элементов, изготавливаемых на предприятии, с последующей сборкой на строительной площадке (Патент US 7.069.614 B1 США, МКИ3 E01D 9/12 E01D 21/00, опубл. 04.07.2006).Known is a metal box-type bridge deck with a low construction height, which is recruited from U-shaped or S-shaped elements manufactured at the enterprise, with subsequent assembly at the construction site (US Patent 7.069.614 B1 USA, MKI3 E01D 9/12 E01D 21 / 00, publ. 04.07.2006).
Недостатками такой конструкции являются трудоемкость сборки, ограничение длины коробчатой секции размером листа, а также необходимость введения поперечных диафрагм по длине пролета для обеспечения общей жесткости в поперечном сечении.The disadvantages of this design are the laboriousness of the assembly, the limitation of the length of the box-shaped section by the size of the sheet, and the need to introduce transverse diaphragms along the length of the span to ensure overall rigidity in the cross section.
Наиболее близким по конструкции является коробчатое пролетное строение, которое представляет собой конструкцию из 2-х параллельно расположенных металлических листов, объединенных набором сплошных вертикальных стенок, а верхний лист конструкции дополнительно подкреплен продольными ребрами жесткости (Ильичев Е.А. Исследование НДС металлического многоконтурного коробчатого пролетного строения, подкрепленного ребрами жесткости / Ильичев Е.А., Дементьев Н.М., Плотников К.А. // Актуальные вопросы развития строительной отрасли: сборник материалов Всероссийской научно-практической конференции. – Вологда: ВоГУ, 2021. – 155 с.). The closest in design is a box span, which is a structure of 2 parallel metal sheets united by a set of solid vertical walls, and the top sheet of the structure is additionally reinforced with longitudinal stiffeners (Ilyichev E.A. , supported by stiffening ribs / Ilyichev E.A., Dementyev N.M., Plotnikov K.A. ...
К недостаткам такой конструкции относится наличие полузамкнутых пустот, которые при эксплуатации пролетного строения на открытом воздухе снижают коррозионную стойкость металла, а также затрудняют проведение осмотров антикоррозийного покрытия, поиск и обнаружение очагов коррозии на внутренней поверхности конструкции и в местах соединения элементов.The disadvantages of this design include the presence of semi-closed voids, which, when operating the superstructure in the open air, reduce the corrosion resistance of the metal, and also complicate the inspection of the anti-corrosion coating, the search and detection of corrosion centers on the inner surface of the structure and at the junctions of elements.
Техническим результатом представленной полезной модели является усовершенствование коробчатого пролетного строения, позволяющее при его применении снизить металлоемкость конструкции, уменьшить ее массу и тем самым облегчить доставку, монтаж и демонтаж пролетного строения, а также снизить воздействие окружающей среды на целостность антикоррозионного покрытия.The technical result of the presented utility model is the improvement of the box-shaped superstructure, which, when applied, makes it possible to reduce the metal consumption of the structure, reduce its weight and thereby facilitate the delivery, installation and dismantling of the superstructure, as well as reduce the environmental impact on the integrity of the anti-corrosion coating.
Технический результат достигается за счет того, что во всех вертикальных стенках устраивают сквозные вырезы круглой формы. Через данные отверстия обеспечивается вентиляция конструкции в процессе эксплуатации, за счет этого снижается интенсивность образования конденсата на внутренних поверхностях конструкции. Наряду с этим снижается общий вес конструкции пролетного строения и его металлоемкость. Лист верхнего пояса усилен ребрами жесткости. Для обеспечения общей устойчивости коробчатой конструкции на ее торцах вводятся поперечные диафрагмы из металлического листа.The technical result is achieved due to the fact that round cutouts are arranged in all vertical walls. Ventilation of the structure during operation is provided through these holes, thereby reducing the intensity of condensation formation on the internal surfaces of the structure. Along with this, the total weight of the superstructure structure and its metal consumption are reduced. The sheet of the upper belt is reinforced with stiffening ribs. To ensure the overall stability of the box-like structure, transverse metal sheet diaphragms are introduced at its ends.
Полезная модель поясняется графически (фиг.1 – фиг. 2):The utility model is illustrated graphically (Fig. 1 - Fig. 2):
На фиг. 1 показан общий вид металлического коробчатого пролетного строения моста, где L – длина металлического коробчатого пролетного строения; B – ширина металлического коробчатого пролетного строения; h – высота металлического коробчатого пролетного строения.FIG. 1 shows a general view of a metal box-type bridge superstructure, where L is the length of the metal box-type superstructure; B is the width of the metal box-shaped superstructure; h is the height of the metal box-shaped superstructure.
На фиг. 2 показаны виды спереди (А) и вид слева (В) пролетного строения, где указано: 1 – лист верхнего пояса, 2– лист нижнего пояса, 3 – вертикальная стенка, 4 – ребро жесткости, 5 – диафрагма, 6 – сквозной вырез, d – шаг вертикальных стенок, с – высота ребра жесткости, t – толщина ребра жесткости.FIG. 2 shows front views (A) and a left view (B) of the superstructure, where it is indicated: 1 - a sheet of the upper chord, 2 - a sheet of the lower chord, 3 - a vertical wall, 4 - a stiffener, 5 - a diaphragm, 6 - a through cut, d is the step of the vertical walls, c is the height of the stiffener, t is the thickness of the stiffener.
Отличительным признаком предлагаемой полезной модели является устройство вырезов круглой формы в вертикальных стенках с целью снижения металлоемкости конструкции и обеспечения вентиляции конструкции в процессе эксплуатации.A distinctive feature of the proposed utility model is the device of round cutouts in the vertical walls in order to reduce the metal consumption of the structure and to ensure ventilation of the structure during operation.
По сравнению с известными решениями предлагаемое имеет ряд преимуществ: уменьшенная металлоемкость и масса конструкции, уменьшение трудоемкости доставки, монтажа и демонтажа пролетного строения, снижение воздействия окружающей среды на целостность антикоррозионного покрытия. Compared with the known solutions, the proposed one has a number of advantages: reduced metal consumption and weight of the structure, reduced labor intensity of delivery, installation and dismantling of the superstructure, reduced environmental impact on the integrity of the anticorrosive coating.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021114094U RU206887U1 (en) | 2021-05-19 | 2021-05-19 | Metal box spans of the bridge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2021114094U RU206887U1 (en) | 2021-05-19 | 2021-05-19 | Metal box spans of the bridge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU206887U1 true RU206887U1 (en) | 2021-09-30 |
Family
ID=78000495
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2021114094U RU206887U1 (en) | 2021-05-19 | 2021-05-19 | Metal box spans of the bridge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU206887U1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6081955A (en) * | 1996-09-30 | 2000-07-04 | Martin Marietta Materials, Inc. | Modular polymer matrix composite support structure and methods of constructing same |
| RU2162909C1 (en) * | 2000-08-17 | 2001-02-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Таганка - Мост" | Framework of bridge |
| US7069614B1 (en) * | 1997-02-28 | 2006-07-04 | Manufacturers Equity Trust | Modular span multi-cell box girder bridge system |
| CN205557289U (en) * | 2016-04-21 | 2016-09-07 | 河北远华钢结构工程有限公司 | Modular steel corrugated web box girder bridge |
-
2021
- 2021-05-19 RU RU2021114094U patent/RU206887U1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6081955A (en) * | 1996-09-30 | 2000-07-04 | Martin Marietta Materials, Inc. | Modular polymer matrix composite support structure and methods of constructing same |
| US7069614B1 (en) * | 1997-02-28 | 2006-07-04 | Manufacturers Equity Trust | Modular span multi-cell box girder bridge system |
| RU2162909C1 (en) * | 2000-08-17 | 2001-02-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Таганка - Мост" | Framework of bridge |
| CN205557289U (en) * | 2016-04-21 | 2016-09-07 | 河北远华钢结构工程有限公司 | Modular steel corrugated web box girder bridge |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ИЛЬЯСЕВИЧ С.А., Металлические коробчатые мосты, М.: Транспорт, 1970, с. 11 - 13, 40, рис.27. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8316621B2 (en) | Cold formed roof and columns building structure system | |
| RU206887U1 (en) | Metal box spans of the bridge | |
| CN203462399U (en) | Railway continuous steel box girder | |
| JP4959433B2 (en) | Method for partial corrosion protection of steel bridge and steel bridge | |
| CN111305040A (en) | Cable-stayed bridge combined box girder adopting corrugated steel plate as diaphragm plate | |
| CN102191746A (en) | Suspension bridge with single main cable | |
| CN212357989U (en) | Orthotropic steel bridge deck | |
| US20100115880A1 (en) | Premanufactured roof plate element | |
| CN104612033A (en) | Cable-stayed bridge with multifunctional large cantilever box girders | |
| CN116892159B (en) | Double-layer steel truss segment and double-layer steel truss structure | |
| CN209066242U (en) | A kind of Novel steel-concrete composite beam bridge structure | |
| CN219690294U (en) | Large cantilever structure of wide continuous steel box girder bridge | |
| CN110181211A (en) | A kind of bridging type box beam | |
| CN211596354U (en) | All-welded weather-resistant steel box girder | |
| CN205474783U (en) | Combination box track roof beam that bottom plate is overhanging, roof hung | |
| KR100789785B1 (en) | Composite girder of bridge | |
| CN211498458U (en) | Bridge deck waterproof structure of steel truss bridge | |
| CN215925591U (en) | Low beam height accessible steel box girder | |
| CN212925729U (en) | Combined beam bridge with cantilever arms for highway and railway dual-purpose box girders | |
| JP4102233B2 (en) | Ship transformer material | |
| CN209817220U (en) | Cast-in-situ hollow floor system of multi-layer industrial factory building | |
| CN211689843U (en) | Structure for reducing deflection of steel-concrete combined multi-box simply-supported beam bridge | |
| JP4322246B2 (en) | Bridge | |
| CN110983949A (en) | A weathering steel all-welded steel box girder | |
| Vakar | The historical railway station roofs of VHertogenbosch |